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KZ Long Circuit: Bondier et Guilvert Champions de France

Les Championnats de France Long Circuit en KZ2 et KZ2 Master se sont terminés ce dimanche 6 novembre sur le magnifique circuit de Pau-Arnos, avec le TTI Carbone et la Twin Cup en complément de programme. En KZ2, Nelson Bondier est revenu avec ce qu’il était venu chercher: le titre de Champion de France !

En KZ2 Master, victoire pour Savouret (à dr.) et titre pour Guilvert

En KZ2 Master, victoire pour Savouret (à dr.) et titre pour Guilvert

Bondier a encore été l’un des plus en vue du meeting: pole position, leadership après les manches et succès en préfinale. Mais après avoir longtemps mené la finale, il se faisait souffler la victoire dans le dernier tour par un Nicolas Picot héroïque. Ce dernier ne s’élançait qu’en 9e position après un souci en préfinale. Evan Picard Arnaud s’est aussi fait remarquer et complète le podium juste devant Mathieu Melet. Thomas Neubauer a fini un peu plus loin avec Julien Goupy dans sa roue.

En KZ2 Master, Franck Savouret a vécu un week-end difficile, avant de retrouver des couleurs en finale, où il a réussi une course superbe en revenant de la 20e à la 1ère place ! Il est revenu en fin de course sur Grégory Guilvert et Yannick Savard qui se disputaient la victoire. Guilvert a fini par s’adjuger la 2e place, fêtant par un podium son nouveau titre de Champion de France devant son éternel rival, Yannik Savard.

Omniprésent aux avant-postes, Yoann Sanchez a dû se satisfaire de la 4e place devant les deux motoristes Cédric Goudant et Thierry Savard, qui apprécient toujours de remonter dans un kart pour le fun. Malchanceux en préfinale, Vincent Fontenille est remonté 7e devant Emmanuel Galichon.

Bondier, sacré en KZ2

Bondier, sacré en KZ2

En TTI Carbone, la hiérarchie a fréquemment changé. Vainqueur de la préfinale, l’Espagnol Marc Lopez Prats pensait l’emporter, lorsqu’il était contraint à l’abandon dans le dernier tour de la finale. Franck Ricci escaladait ainsi la première marche du podium devant Manuel Sicilia et Laurent Gabourdes.

Découvrez les résultats des préfinales… KZ2KZ2 MasterTTI Carbone

Découvrez les résultats des Finales… KZ2KZ2 MasterTTI Carbone

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MALEVAUT-SPORTOf-course-02-14

Belgique Asaf: Victor Martins conclut par une victoire

La Série Asaf a pris fin le 30 octobre, en même temps que le Challenge IAME Belgium, qui rassemblait les cinq épreuves de cette série et les trois du Championnat de Belgique. Sur le circuit de Mariembourg, l’ex “Challenge de la victoire” a été rebaptisé “Olivo Cup”, en souvenir d’Olivo Drossart, le co-fondateur de ce circuit du nom de “Karting des Fagnes”. 120 pilotes étaient au rendez-vous sous le soleil, qui a brillé après la dissipation du brouillard matinal.

Corentin Grégoire (champion X30 Shifter)

Corentin Grégoire (champion X30 Shifter)

En X30 Junior, le Français Victor Martins a encore fait la différence dans une catégorie où les Français ont brillé: Xavier Dias s’est classé 2e, tandis que Franck Chappard s’est intercalé en 4e position entre Rens Van Pelt (4e), Elie Goldstein (5e) et un autre Français, Alessandro Ghiretti (6e). Après le titre national, Martins remporte ainsi le Challenge IAME Belgium.

Beaucoup d’autres pilotes ont connu les honneurs de la victoire, soit en s’imposant à l’issue de la journée, soit au général de la série Asaf, ou encore au Challenge IAME Belgium.

A ce lien le résumé des courses

A ce lien les résultats du jour… MiniCadetJuniorSeniorMasterSuperSuper ShifterEERP 250

A ce lien le classement final du Challenge IAME Belgium

Les champions Asaf 2016: Johan Sinty (Mini Parilla), Evan Becerra (X30 Cadet), Rens Van Pelt (X30 Junior), Tristan Földesi (X30 Senior), Miko Bouvier (X30 Master), Dimitri Thriskos (X30 Super), Corentin Grégoire (X30 Shifter), Thierry Delré (X30 Super Shifter), Anthony Hallot (EERP 250)

Photo © Kart’im

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OKS-2013CHRONO-SPORT-

Endurance à Angerville: Suivez le live timing

Que ce soit au Championnat de France, à l’Euro Endurance Série dans le groupe 1 comme dans le groupe 2, le suspense reste entier pour l’attribution des titres. Tout se joue en effet lors de ce final organisé sur le circuit d’Angerville à l’occasion de la 49e édition du Challenge de l’Armistice disputée sur deux fois 3 heures.Retrouvez le live à ce lien…

Endurance-a-Angerville-Suivez-le-live-timing_________________________________________________________________________________

wernert-kart-nov-2010LKR 2013

De nouveaux rendez-vous en X30 en 2017

Le X30 Challenge France a présenté son programme pour l’an prochain, qui viendra s’ajouter aux épreuves habituelles régionales et nationales organisées tout au long de la saison. Comme nous vous l’avions annoncé dans une info précédente, quatre meetings auront lieu en X30 Senior, X30 Master-Vétéran, Junior (IAME Talent) et X30 Super.

Pub-calendrier-IAME-2017Chacune de ces courses permettra de se qualifier – séparément – pour la Finale Internationale IAME et un classement sera mis sur pied pour les pilotes participant à toutes les épreuves.

La saison débutera à Lavelanet (sud-ouest) les 4-5 mars, pour se poursuivre à Lavilledieu (sud-est) les 10-11 juin, Essay (nord-ouest) les 7-8-9 juillet dans le cadre du Championnat de France X30, puis Mirecourt (nord-est) les 9-10 septembre.

La Finale Internationale IAME se courra à nouveau au Mans, du 12 au 15 octobre, tandis que le X30 Challenge Europa prendra le nom de “IAME International Open”. Ce sera les 15-16 avril à Castelletto en Italie.

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PUB-RK-COMPETITION-09-14CT-PHOTO

Stars of Karting 2016: Les classements définitifs

Enzo Richer en Mini-Kart, Marcus Amand en Minime, Thomas Imbourg en Cadet, Bastien Mesnil en Nationale, Sébastien Gibier en X30 Senior, Jérémy Hanequand en X30 Master, Andrew Williamson en Rotax, Nicolas Clain en Rotax Master, Pierre Loubère en KZ2 et Yannick Savard en KZ2 Master sont les vainqueurs de la Stars of Karting, qui recense pas moins de 448 pilotes classés en 2016 !

Stars of Karting 2016-Classements definitifs

Enzo Richer, Champion en Mini-Kart

Rappelons que la série organisée par KMO s’est disputée sur quatre meetings: Open Kart au Val d’Argenton, Summer Kart à Angerville, Trophée Kart Mag à Varennes sur Allier et Kart Festival à Belmont sur Rance. Découvrez les classements définitifs de la saison…

MinikartMinimeCadetNationaleRotaxX30KZ

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Pave DRacing Juin 2016PAVE-JD-MOTORSPORT-MAI-2014

12 Français au Mondial OK et OK-Junior à Bahreïn

Programmé les 18 et 19 novembre prochains, le Championnat du Monde à Bahreïn approche, avec un plateau qui approchera les 150 engagés. Le OK-Junior affiche complet, avec 97 inscrits, tandis que le OK atteint les 47 pilotes. Découvrez les listes des engagés aux liens ci-après et les Français ci-dessous…

Milane Petelet (OK-Junior)

Milane Petelet (OK-Junior)

> OK
Jean-Baptiste Simmenauer (Tony Kart-Vortex)
Vincent Fraïsse (Sodi-TM)
Clément Novalak (Tony Kart-Vortex)

> OK-Junior
Victor Martins (Kosmic-Parilla)
Charles Milesi (Tony Kart-Vortex)
Théo Pourchaire (Kosmic-Vortex)
Adam Eteki (CRG-Parilla)
Gillian Henrion (Kosmic-Vortex)
Milane Petelet (Praga-TM)
Théo Nouet (Energy-TM)
Franck Chappard (Redspeed-Parilla)
Axel Charpentier (FA Kart-Vortex)

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IDEAL-KART-2PAVE-FREEM-05-13

FFSA: Une catégorie de moins pour les 7-14 ans en 2017

Comme on pouvait s’y attendre, le changement d’âge effectué par la CIK au niveau international a des répercussions en France. Avec l’abaissement de la Nationale, de l’OK-Junior et du X30 Junior à partir de 12 ans (atteint dans l’année), la FFSA se devait de redéfinir ses tranches d’âge.

FFSA-Une categorie de moins pour les 7-14 ans en 2017 De la situation existante en 2016 (7-10 en Mini-Kart, 9-12 ans en Minime et 11-15 ans en Cadet), le choix s’est porté sur: 7-11 ans et 10-14 ans. Un nom de catégorie a donc dû disparaître en compétition et la FFSA a choisi de ne garder que Minime et Cadet, comme dans les années 80-90.

Voici les caractéristiques:

> Minime (7-11 ans), poids de 105 kg, moteur Rotax Micro Max identique à celui du Mini-Kart 2016.

> Cadet (10-14 ans), poids de 130 kg (au lieu de 132), moteur Rotax Mini Max identique à celui du Cadet 2016.

Il faudra attendre le résultat de l’appel d’offres dans quelques jours pour connaître quels pneumatiques seront utilisés.

Rappelons que le matériel reste donc similaire l’an prochain, le changement de châssis comme de moteur n’interviendra qu’en 2018. Une donnée à prendre en compte pour ceux qui souhaitent ou non investir dans du matériel en 2017.

A noter que l’appellation et le règlement “Mini-Kart entraînement” sont conservés pour les EFK et l’entraînement, avec le moteur Honda 4T pour les 6-11 ans.

Découvrez le communiqué officiel de la FFSA à ce lien

Photo © Tino Cacopardo (CT Photos.fr)

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CEDINAPpub-nowa-kart-fin-mars-2011

Endurance: Horaires, engagés et championnat avant Angerville

L’Euro Endurance Série et le Championnat de France vont prendre fin ce week-end des 5 et 6 novembre sur le circuit Gabriel Thirouin à Angerville, à l’occasion des 2 x 3 Heures de l’Armistice. Dans le groupe 1 comme dans le groupe 2, les positions sont très serrées et il risque d’y avoir du suspense. Un beau plateau de 27 équipes est au départ.

Endurance-Horaires engages et championnat avant AngervilleDécouvrez les horaires, les engagés, le classement provisoire du Championnat de France et de l’Euro Endurance Série

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pub-shop-racing-1PAVE PKS MAI 2014

Calendrier 2017: La FFSA fait tourner ses circuits

Retour de Septfontaines, Muret, Saint Amand, Lohéac, Le Mans, Val d’Argenton ou Essay en 2017 ! Beaucoup de circuits choisis en 2016 ne l’ont pas forcément été cette fois-ci. Il est plutôt rassurant de voir que les gestionnaires sont nombreux à vouloir organiser des grandes courses et donc à poursuivre les investissements sur leur site pour le garder au goût du jour.

Le Handikart au Mans en 2017

Le Handikart au Mans en 2017

Plus embêtant selon nous, la présence de beaucoup d’épreuves entre la fin mai et la fin juillet. Si on met le Long Circuit à part, il ne reste qu’une course fin août et une en octobre. Exemple: ceux qui veulent courir en OK en FFSA et en CIK auront la Coupe de France le 28 mai, le Championnat de France le 18 juin, ainsi que cinq épreuves CIK les 23 avril, 11 juin, 2 juillet, 23 juillet et 30 juillet. Certaines coupes de France sont également assez rapprochés des Championnats de France.

Preuve qu’il reste difficile d’établir en calendrier en tenant compte de tous les paramètres. A noter que le schéma du Long Circuit ne change pas: Lédenon en mai, Croix en Ternois fin août et Pau début novembre.

Voici le calendrier (sous réserves) *

19 mars: Championnat de France Junior-Academy (1/5), circuit à désigner
9 avril: Championnat de France Junior-Academy (2/5), circuit à désigner
21 mai: Championnat de France KZ Long Circuit (1/3) à Lédenon (30)
28 mai: Coupes de France KZ2, KZ2 Master, OK et OK-Junior + Championnat de France Handikart au Mans (72)
18 juin: Championnats de France OK, Féminin et Junior-Academy (3/5) + Coupe de France Cadet (10-14 ans) à Septfontaines (25)
9 juillet: Championnats de France X30 Senior et X30 Master à Essay (61)
16 juillet: Championnats de France Rotax Senior, Rotax Master et Junior-Academy (4/5) + Coupe de France Nationale à Muret (31)
30 juillet: Championnat de France Cadet (10-14 ans) et Junior-Academy (5/5) + Coupe de France Minime (7-11 ans) à Saint Amand (18)
27 août: Championnats de France Minime (7-11 ans) et Nationale à Lohéac (35)
27 août: Championnat de France KZ Long Circuit (2/3) à Croix en Ternois (62)
8 octobre: Championnats de France KZ2 et KZ2 Master au Val d’Argenton (79)
5 novembre: Championnat de France KZ Long Circuit (3/3) à Pau (64)

* Attention, changement d’appellation des catégories jeunes et regroupement des âges, avec seulement deux catégories à partir de 2017 contre trois ces dernières années. Une information sur ce sujet sera publiée très prochainement

Calendrier Stars of Karting 2017

25-26 février: Open Kart à Lavilledieu (07)
6-7 mai: Spring Kart à Anneville (76)
22-23 juillet: Trophée Kartmag à Kartland (77)
28-29 octobre: Kart Festival à Varennes sur Allier (03)

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Trois jours de tests de pneumatiques pour la CIK-FIA

Après l’effervescence de la Finale Mondiale Rotax à Sarno, le circuit italien a été réquisitionné par la Commission Internationale de Karting pour des tests de pneumatiques en vue de la prochaine période d’homologation 2017-2019. Il était question de vérifier la capacité de résistance des différentes gommes. En effet, un pneu “option” doit être capable de tenir 250 km et un pneu “prime” 150 km.

Trois jours de tests de pneumatiques pour la CIK-FIAPas moins de huit manufacturiers étaient sur place: Bridgestone, Dunlop, LeCont, Maxxis, MG, Mojo, Speed et Vega. Les teams Birel ART, CRG, Mach1, Parolin et Tony Kart ont été chargés du test, avec des pilotes comme Marco Ardigo, Karol Basz, Flavio Camponeschi, Simo Puhakka, Jordon Lennox-Lamb ou encore Felice Tiene.

Info Vroom Kart

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PAVE FALCON MAI 2014PAVE-KART-PRO-RACING-09-14