C’est avec une profonde tristesse que nous avons appris le décès de Jean-Claude Sanchez, Président de la CNK-FFSA, Président de Ligue dans sa région Midi-Pyrénées et Président du KCPOM à Lavelanet depuis de nombreuses années. Jean-Claude était un véritable passionné, se rangeant toujours derrière l’intérêt des licenciés avant celui de la politique.

Lorsqu’il a relayé Jean-Pierre Deschamps à la tête de la CNK début 2016, Jean-Claude Sanchez a essayé de faire changer les mentalités et de réunir les bonnes volontés pour aller de l’avant. Apprécié de tous, personne attachant avec son accent ariégeois, il était à l’écoute de tous les passionnés et était en outre un homme de terrain.

Avec son frère Marc Sanchez, il avait aussi créé le circuit de Lavelanet au début des années 90. Agrandi ensuite à 1500 mètres, le tracé a accueilli d’innombrables Championnat de France et même une course CIK (qualification au Championnat d’Europe) ou encore le Trophée Bruno Grana X30, devenu Finale Internationale IAME par la suite.

Affaibli par un cancer depuis quelques temps, Jean-Claude Sanchez nous quitte à l’âge de 68 ans, emporté par la maldie. Il laisse déjà un grand vide dans sa région et dans toute la France, tant son implication était importante dans le Karting. Nous sommes tous en deuil, du côté de l’équipe Kart mag, comme de celle de la grande famille du karting.

Olivier Cèbe aura partagé bien des épreuves (au sens propre comme au sens figuré) avec son Président Jean-Claude Sanchez

Kart Mag adresse ses sincères condoléances à sa famille et à ses proches.

Ses obsèques auront lieu mercredi 9 août à 10h, à l’église de Lavelanet.

Photos Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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2017 a vu le retour du Championnat de France Junior. Après les moteurs 100cc à clapets puis à jupe de piston, les KF-Junior, l’épreuve vient de vivre un tournant majeur. En effet, les pilotes ne viennent plus avec leur propre matériel, mais il s’agit d’une compétition clé en mains, dans laquelle le matériel est identique pour tous.

Le podium final du championnat avec Chovet vainqueur devant Meguetounif (à g.) et Gazil

Il s’agit d’un châssis Exprit du groupe OTK, équipé d’un moteur Vortex de type OK-Junior (125cc sans embrayage). Cet ensemble est entretenu par la FFSA Academy, qui a assuré une parfaite équité entre les pilotes. En finale à Saint Amand par exemple, la différence était de moins de 5 dixièmes entre les meilleurs tours des 15 premiers. 12 d’entre eux ont roulé en 45”9 ou 46”0 !

Une bonne à mettre au crédit de la FFSA Academy, mais aussi au groupe italien OTK et à son importateur Tony Kart France.

A l’issue des cinq épreuves organisées de mars à fin juillet, Pierre-Louis Chovet a remporté un titre qui ne souffre aucune contestation. Pierre-Louis possédait une saison d’expérience en OK-Junior en 2016. Trop âgé pour poursuivre au Trophée Académie de la CIK-FIA, il pourrait se diriger directement vers la monoplace, en F4.

Derrière, beaucoup d’anciens Cadets de la génération 2016 ont été brillants, avec 6 d’entre eux dans le top-10 final: Sami Meguetounif (2e), Ugo Gazil (3e), Victor Bernier (4e), Isack Hadjar (7e), Dylan Leger (8e) et Andreas Hebert (9e).

Classée 10e, Dorian Pin a même fait le grand saut depuis le Minime. Coup de chapeau à William Bertrand, lui aussi engagé en OK-Junior à l’international en 2016. Avec 125 points, il termine 5e, mais avec le même score que Bernier (4e) et à un point de Gazil (3e).

Une belle brochette de jeunes champions, parmi lesquels certains participeront au Championnat du Monde OK-Junior en Angleterre en septembre !

Découvrez le classement final à ce lien…

Photo FFSA Academy / Agence KSP

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Le numéro 190 de juillet-août est en kiosque depuis quelques jours. Outre la rubrique “infos” riche en actualités, de nombreuses courses sont à revivre: les manches des Championnats d’Europe à Oviedo et au Mans, le X30 Euro Series à Salbris, le Rotax Euro Challenge à Salbris, le Championnat d’Allemagne à Kerpen, les Championnats et Coupes de France au Mans et à Septfontaine, la Finale du Challenge Rotax France à Ancenis, les Championnats de France et Finale Nationale X30 à Aunay les Bois, le X30 Challenge France à Lavilledieu, les Championnat et Coupe de France d’Endurance à Soucy et Anneville, la NSK à Varennes sur Allier, le Championnat de France Long Circuit à Ledenon, le Superkart à Donington, Lédenon et Nogaro, ainsi que les courses dans les régions.

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