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Posts by Mag Kart:

nov 29 2018

Long Circuit KZ2: Le classement final? Il existe…

Comme chaque année, carton rouge à la FFSA concernant le Championnat de France Long Circuit et sa promotion ! Exemple avec le classement final qu’il est impossible de retrouver sur internet, à l’exception des cinq premiers sur le communiqué publié après la course. Pas très sympa pour les pilotes et les teams, mais ils doivent être habitués car on ne les entend pas non plus…

En 2019, le Long Circuit visitera trois tracés de qualité: Carole, puis Pau-Arnos à nouveau et enfin Lédenon qui fait son retour. Le choix des circuits est réussi, reste à espérer que sa promotion passera également un “step” !

En attendant, voici les classements définitifs de la saison FFSA en Long Circuit… KZ2 – KZ2 Master – KZ2 Gentleman

Photo © Stéphane Agnus (Karting-sud.com)

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nov 28 2018

Pas toujours facile d’éviter les pénalités en KZ sous la pluie !

C’est peut-être un nouveau record que la finale KZ2 du Trophée de l’Industrie à Lonato a réalisé le 28 octobre dernier. En effet, sur les 33 partants, 24 pilotes ont été pénalisés, dont 21 pour le spoiler ! Incroyable… Il faut dire que les pilotes se sont élancés sous une pluie battante.

Les duels ont été intenses et ils sont nombreux à s’être fait piéger sur une piste extrêmement glissante. Ils sont si nombreux à avoir écopé de pénalité, que le classement final n’a finalement pas été si modifié que cela entre le drapeau à damier et le résultat validé par les commissaires.

On se souvient qu’après l’abandon du leader suédois Emil Skaras, Alessandro Pelizari a fait la course en tête et n’a pas été pénalisé. Mais les 4 suivants l’ont été, tout en terminant quand même dans les 5 premiers.

Comme en WSK, les organisateurs ont choisi de donner 3 secondes de pénalité aux pilotes arrivant avec un spoiler décroché, alors que la peine est punie de 10 secondes dans les courses CIK-FIA. La fédération internationale s’est penchée sur le problème et on attend aujourd’hui le texte 2019, qui s’appliquera aussi dans les fédérations nationales comme en France.

Rendez-vous à l’occasion du Conseil Mondial de la FIA du mercredi 5 décembre 2018 à Saint Petersbourg en Russie…

Découvrez le classement de la finale à ce lien

Photo © CRG Press

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nov 28 2018

Fernando Alonso en couv de Kart Mag: l’histoire d’une photo

A la une du dernier magazine grâce à son titre mondial en OK-Junior, le Français Victor Bernier partage la couverture du numéro 197 (novembre-décembre) avec un autre Champion du Monde, Fernando Alonso. La photo choisie pour illustrer la carrière du pilote espagnol a été prise au Championnat d’Europe Espoir (ICA) à Genk en 1997 par Jacky Foulatier. Il raconte l’histoire de cette photo…

“A cette époque, l’intercontinental A était une catégorie très populaire, qui venait s’intercaler entre le Junior et la Formule A. En France par exemple, il fallait se qualifier en participant au Challenge Jean-Claude et Victor Alazard. Sur le circuit belge de Genk, ils étaient cette année-là 162 pilotes représentants 25 pays. C’était un vrai parcours du combattant pour atteindre la finale. Fernando Alonso avait réussi l’exploit de remporter ses huit manches de qualification, ainsi que la préfinale haut la main !”

“La finale devait être une formalité pour l’Espagnol, mais c’était sans compter sur un vibreur (très haut à l’époque) mal négocié, de travers avec les pneus froids, qui envoyait le leader de la course en toupie ! Il essayera bien de se repousser, en vain, avec des gommes tendres collées au bitume très adhérent de Genk. Dans l’herbe, Alonso n’avait plus qu’à ce morfondre d’avoir perdu ce titre de Champion d’Europe qui lui tentait les bras.”

“J’étais le seul photographe a être présent à cet endroit pour figer cette photo symbolique sur ma pellicule. Le numérique n’existait pas encore ! Finalement, c’est l’Italien Alessandro Balzan qui remporta le titre. Quatre Français avaient atteint la finale. Fabien Pauchet, qui se tua malheureusement par la suite en voiture, était en route vers le podium, avant de renoncer sur ennui mécanique. Guillaume Sémioli, Olivier Couvreur et Wilfrid Lecarpentier s’étaient également mis en valeur.”

Outre cette victoire manquée et sa place de 2e au Championnat d’Europe Formule A un an plus tard, combien de titres Fernando Alonso aurait pu remporter s’il avait poursuivi sa carrière en karting? Sans doute un peu plus au regard de son immense talent. Ce même constat aurait pu établi en Formule 1 s’il avait choisi une écurie plus compétitive que ne n’est McLaren depuis des années…

Dans le magazine Kart Mag actuellement en kiosque, un magnifique article retrace la carrière karting de ce pilote exceptionnel, qui vient de dire adieu à la Formule 1.

Découvrez le sommaire et les liens pour acheter ce magazine en vente en ligne ou par abonnement.

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nov 28 2018

14 pilotes Français vont défendre leurs chances au Brésil

Le Team France est composé cette année de 14 pilotes à la Finale Mondiale Rotax 2018. Après Puerto Rico lors de la première édition en 2000 et la Nouvelle Orléans aux Etats-Unis en 2013, c’est la troisième fois que Rotax déplace sa caravane sur le continent américain, sachant que les quatre dernières finales ont eu lieu en Europe.

Pour cette 19e édition, Rotax a choisi le circuit international Paladino à Condé, dans la partie nord est du Brésil. Au total, 374 concurrents sont engagés dans 7 catégories, puisque cette année 14 pilotes disputent la course avec les karts électriques Thunder du DEKM (Deutsche Elektro-Kart Meisterschaft).

Voici la liste des pilotes Français

> Mini Max : Evan Giltaire, Léo Poncel, Théophile Nael, Augustin Bernier
> Junior Max : Esteban Masson, César Gazeau, Dylan Leger, Marcus Amand
> Senior Max : Bastien Borget, Paul Fourquemin, Rudy Champion
> DD2 : Paolo Besancenez, Nicolas Picot
> DD2 Master : Franck Lavergne

Découvrez les listes des engagés… Micro Max – Mini Max – Junior – Senior – DD2 – DD2 Master – Electrique

Suivez le live timing à ce lien, le live streaming à ce lien, les résultats à ce lien

Photo Rotax France / Agence KSP

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nov 27 2018

La Finale Internationale IAME 2018 à revivre en vidéo

Avant de plonger dans la saison 2019 et de songer déjà à la prochaine IAME International Final, qui retrouvera à nouveau la France et le circuit du Mans, le célèbre motoriste italien vous propose de revivre son dernier grand événement en intégralité ou à travers de petits clips vidéos magnifiquement réalisés…

La playlist des vidéos est à découvrir à ce lien

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nov 27 2018

Retour d’une Coupe des Régions FFSA en 2019

Président de la Commission Nationale du Karting à la FFSA, Michel Guignard l’a récemment annoncé… “Nous avons validé le retour d’une Coupe de France des Régions. Chaque Ligue sélectionnera deux pilotes dans les différentes catégories fédérales pour arriver à un total de 10 représentants. La Coupe de France se déroulera sur un seul meeting, plutôt en fin de saison et sur un circuit géographiquement central. Nous voulons, à travers cette compétition, développer un vrai esprit d’équipe.”

“Chacun va venir avec son matériel, mais tout sera mis en œuvre pour un objectif commun, faire gagner sa région. Nous attendons de la convivialité et de l’entraide. En piste, les pilotes porteront un T-shirt ou un dossard identique selon les régions. Les Ligues participeront financièrement, notamment en payant les droits d’inscription. Enfin, si le succès est au rendez-vous, l’on peut imaginer que la Ligue gagnante accueille chez elle l’année suivante cette Coupe de France des Régions.”

Avant son essoufflement après quelques saisons, on se souvient du succès des premières éditions de cette épreuve au début des années 2000. Il faut avouer qu’en fin de saison, les organisateurs de course ont des difficultés à remplir leur plateau, ce grand rendez-vous pourrait ainsi dynamiser et fédérer les différentes énergies du karting régional.

On le voit à travers le Team France lors de la Finale Mondiale Rotax, un véritable esprit d’équipe peut encore exister dans ce sport très individualiste. Il faudra bien sûr que tout le monde joue le jeu. Les Ligues bien sûr devront se montrer motivées, mais aussi les pilotes et les professionnels. Tout le monde pourra y gagner.

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nov 27 2018

60 Mini: Bergstrom conclut, Powell remporte la WSK Final Cup

Les jeunes pilotes ont dû composer avec des conditions climatiques difficiles à l’occasion de la troisième et dernière épreuve de la WSK Final Cup. La hiérarchie a changé au fil du meeting et c’est finalement le Suédois Joel Bergström (Parolin)TM) qui est sorti du lot dans sa préfinale comme en finale.

Le Suédois Joel Bergström remporte la finale sous une forte pluie

Si le Russe Kirill Kutskov (Parolin-TM) a pris la 2e place, la dernière marche du podium s’est jouée entre les deux pilotes qui se disputaient le titre: le Jamaïcain Alex Powell (Energy-TM), vainqueur à Lonato, et le Belge Ean Eyckmans (Parolin-TM), lauréat à Castelletto.

Finalement, Powell a pris le meilleur et a coiffé du même coup la couronne dans cette série de la WSK. Deux Français ont pris part à la finale: Loris Clericy (Energy-TM) a chuté de la 13e à la 18e place, tandis que Jimmy Helias (Tony Kart-Vortex), brillant dans sa préfinale, a dû renoncer en finale.

Jules Caranta (Tony Kart-Vortex) et Clément Outran (Energy-TM) n’ont pas pu se qualifier.

Découvrez les résultats complets et le classement final de la série

Le très prometteur Jamaïcain Alex Powell décroche le titre à l’issue des 3 épreuves

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nov 26 2018

OK-Junior: Mini termine en beauté, Barnard titré

L’Italien Gabriele Mini (Parolin-TM) a été impérial lors de la 3e et dernière épreuve de la WSK Final Cup à Adria. Excessivement rapide sur le sec, Mini a prouvé qu’il pouvait aussi gagner sous la pluie. L’Australien James Wharton (FA Kart-Vortex) n’a mené que quelques tours, avant d’être passé par l’Italien qui creusait alors l’écart de manière irrémédiable.

Podium final de la WSK Final Cup avec le titre pour Barnard (au centre) devant Mini, vainqueur du jour, et Smal

Wharton se faisait ensuite devancer par le Russe Kirill Small (Tony Kart-Vortex), mais contenait le Britannique Taylor Barnard (KR-Parilla). Cette 4e place suffisait à ce dernier pour remporter la WSK Final Cup 2018. Les pilotes aux couleurs Rosberg Racing réalisent donc le doublé, puisque Travisanutto a été sacré en OK. 5e, le jeune Andrea Kimi Antonelli complétait ce beau résultat d’ensemble.

Côté Français, Maceo Capietto (KR-Parilla) a gagné 9 places pour finir 16e, alors que Loris Cabirou (7e dans sa préfinale) vivait une finale difficile et finissait par renoncer. Quant à la prestation d’Enzo Peugeot (Tony Kart-Vortex), nouveau venu en OK-Junior, elle s’est arrêtée en préfinale A.

Découvrez les résultats complets et le classement final de la série

Photo WSK Press

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nov 26 2018

OK: Rosso conclut, mais Travisanutto gagne la série

Pilote 2018 du team CRG Racing, avec lequel il a d’ailleurs disputé aux 24 Heures du Mans, Andrea Rosso a décidé de participer à la dernière épreuve de la WSK Final Cup au volant d’un Parolin-TM du team Baby Race. Question performance, il est évident qu’il est difficile de tirer des conclusions en raison de la pluie, mais il faut reconnaître que Rosso n’a pas démérité en s’imposant en finale.

L’Italien a parfaitement manoeuvré à deux tours de l’arrivée pour se défaire du Néerlandais Kas Haverkort (CRG-TM) et du Suisse Leandro Anderruti (KR-Parilla), très à l’aise à Adria.

Bien sûr, précisons que Lorenzo Travisanutto (KR-Parilla) semblait parti pour l’emporter, avant de renoncer à trois tours de la fin de manière subite. Avant de mener longtemps cette finale, il avait gagné ses trois manches et la préfinale. Heureusement que le pilote aux couleurs Rosberg Racing avait inscrit suffisamment de points pour s’adjuger la WSK Final Cup 2018, dans la foulée de son titre de Champion du Monde.

Le Britannique Dexter Patterson (KR-Parilla) est remonté 4e devant le Néerlandais Dilano Vant’Hoff (Exprit-TM) et le Tchèque Roman Stanek (Kosmic), qui utilisait des TM avec l’équipe Kamito Sporting à la place de ses habituels Vortex du team officiel.

Mal qualifié, Sami Meguetounif (Exprit-Vortex) s’est classé 10e après une remontée de 14 places.

Découvrez les résultats complets et le classement final de la série

Photos WSK Press

Lorenzo Travisanutto remporte la série en OK

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nov 26 2018

KZ2: Adrien Renaudin titré à la WSK Final Cup

Même si Adrien Renaudin (Sodi-TM) aurait préféré une plus grande adversité ce dimanche 25 novembre à Adria, le Français de l’équipe CPB Sport a parfaitement rempli sa mission en s’adjugeant la WSK Final Cup en KZ2. Il y a ajouté la manière en remportant une deuxième victoire consécutive après son succès à Castelletto, avec pas moins de 15 secondes d’avance sur le deuxième.

Adrien Renaudin

Le Champion d’Europe KZ2 2018 a juste cédé une manche à son équipier israélien Ariel Levi, mais a fait main basse sur les chronos, les deux autres manches, la préfinale gagnée face à son compatriote Jean Nomblot (Sodi-TM) et la finale gagnée avec une très large avance. Une véritable démonstration effectuée dans des conditions difficiles, avec une pluie omniprésente dans l’est de l’Italie. C’est fort logiquement qu’Adrien remporte la WSK Final Cup.

Le podium du jour a été complété par le Néerlandais Dylan Davis (DR-Modena) et le Suisse Jean Luyet (CRG-TM). 4e devant Nomblot, Levi est passé tout près du podium, en s’adjugeant le meilleur tour en course. Toujours plus rapide sur le sec que sous la pluie, le Français Emilien Denner (KaliKart-TM) n’a pas pu se mêler à la lutte pour les premières places sur le circuit d’Adria-Rovigo. Il termine toutefois vice Champion 2018.

Découvrez les résultats complets et le classement final de la série

Photos WSK Press