En ce dimanche 15 septembre, alors qu’il s’apprête à disputer la course la plus importante de la saison (le Championnat du Monde KZ du 20 au 22 septembre à Lonato, presque à domicile), Marco Ardigo a déclaré qu’il souhaitait mettre un terme à sa carrière à la fin de la saison 2019.

Pour illustrer son annonce de fin de carrière sur Facebook, Marco Ardigo a choisi une photo symbolique…

L’annonce est évidemment un événement très important dans le milieu du karting, car Marco Ardigo est le plus pilote le plus titré du 21e siècle. Il est sans doute le plus connu, le plus admiré et le plus aimé dans son sport.

Le talentueux Italien est de la génération des Hamilton, Kubica et Rosberg, mais n’a jamais eu l’occasion de courir en monoplace. Mais il a engrangé les titres mondiaux et européens en karting. Sa fidélité envers Tony Kart est aussi l’une des marques de fabrique de Marco Ardigo: une année chez Kosmic en 2004 suivie de 15 saisons de succès avec Tony Kart !

Toutefois, Marco ne va pas disparaître du jour au lendemain, puisqu’il va continuer à coacher les jeunes pilotes de l’équipe qui lui est chère. L’Italien de 36 ans parle d’un autre projet.

Sur son compte Facebook, Marco Ardigo a écrit un message rempli d’émotion. Le voici…

“Je pense qu’il est temps de vous faire part de ma décision prise depuis quelques mois: à la fin de l’année, je me retire des compétitions karting. Dimanche 22 septembre 2019, je vais disputer mon dernier Championnat du Monde, là où tout a commencé il y a environ 28 ans. Je suis sûr que lorsque je vais couper la ligne d’arrivée et enlever mon casque, ce sera un moment émotionnel très intense. Je ne sais pas encore ce que je vais ressentir.”

“Je sais juste que, caché derrière ma visière, j’ai vécu dans mon monde durant de nombreuses années. En fait, plus que derrière une visière, je me suis senti devant un miroir, à me mesurer d’abord face à moi-même. Puis, cela m’a permis de faire face aux autres, sans crainte. Le karting m’a poussé à exiger beaucoup de moi-même et à me confronter aux autres. À L’intérieur de mon casque, j’ai connu beaucoup de pensées, de sentiments, de frustrations, de joies…”

“J’ai beaucoup réfléchi pour savoir quel serait le bon moment pour arrêter. Je voulais choisir ce moment, suivant ce que mon physique et mon mental pouvaient encore me donner. Mais en vérité, il n’y a pas vraiment de bon moment… Il y a seulement “LE” moment ! Finalement, cela se fera devant “mon” public, les gens qui m’aiment, ceux qui m’ont soutenu avec affection dans cette longue et merveilleuse aventure.”

“Mais ma carrière en karting ne s’arrête pas là. Un projet tout aussi stimulant va bientôt démarrer. Je serai toujours occupé sur les circuits, toujours lié à Tony Kart, toujours avec la même envie d’affronter et de gagner de nouveaux défis. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant.”

“Je tiens à remercier toutes les personnes qui ont été proches de moi et qui m’ont soutenu dans mes succès, mais aussi tous ceux qui ont, d’une certaine façon, fait partie de ce long voyage. C’était fantastique, génial ! Merci…”

Tous nos voeux de réussite à Marco au Mondial KZ à Lonato.

Marco Ardigo

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Après la IAME Euro Series la semaine précédente à Salbris, c’était au tour de la compétition européenne organisée par Rotax de prendre fin pour cette saison 2019. 85 pilotes (34 en Senior, 24 en Junior, 20 en DD2 et 7 en DD2 Master) étaient présents en Allemagne sur le circuit de Wackersdorf les 6-7-8 septembre dernier, dont les deux Français Cesar Gazeau (FA Kart) et Andreas Hebert (Redspeed).

Cesar Gazeau, 3e du général en Rotax Senior, ici encadré de Morgan Riche (à g.) et Jan Daems

Déjà leader en Senior après ses magnifiques performances à Adria (Italie) et Kristianstad (Suède), la féminine suédoise Mathilda Olsson (Tony Kart / Strawberry Racing) n’a pas déçu. Vainqueur de la Course 1 et 2e de la Course 2 derrière son équipier Lewis Gilbert, elle coiffe la couronne de championne devant le Britannique Rhys Hunter (FA Kart / Dan Holland Racing) et l’excellent français Cesar Gazeau (FA Kart / Daems Racing Team-RM Concept).

Cesar revient de loin. Ses trois meilleurs temps des chronos lui ont été retirés en raison d’un spoiler décroché ! Relégué 32e sur 34 engagés, il est brillamment remonté 6e et 10e dans les deux manches (11e au cumul), avant de poursuivre son effort dans les deux finales qu’il terminait à chaque fois en 6e position. Des positions suffisantes pour lui assurer la 3e place au général. Une belle performance qui vient s’ajouter à sa 2e place au Rotax International Trophy au Mans.

Ce fut plus compliqué pour son équipier Andreas Hebert, en dépit d’un encourageant 10e temps aux chronos sur une piste humide et de la 8e place sur le sec dans la manche 1. Hélas, il était pénalisé dans la suivante par les commissaires sportifs, puis rétrogradait encore en Course 1 pour un spoiler décroché. Toutefois rapide, Andreas remontait avec brio de la 28e à la 13e place dans la Course 2, mais reculait encore de 5 secondes (spoiler à nouveau) pour se contenter de la 19e place. Le Français termine finalement 14e du général.

En Rotax Junior, le Néerlandais Mike Van Vugt (Exprit / JJ Racing) a pris sa revanche sur le Rotax Trophy au Mans où il avait perdu la victoire sur tapis vert à cause d’un spoiler. Même s’il a dû se satisfaire de deux 2e places derrière le brillant Polonais Oli Pylka (FA Kart / Dan Holland Racing), il remporte logiquement le classement général.

En Rotax DD2, la compétition a démarré avec l’exclusion dès les chronos pour fraude technique du leader du classement, le Tchèque Jakub Bezel (Sodi Austria Team). Son frère Petr Bezel n’était lui “que” déclassé, car il s’agissait de la première fois ! Le Belge Xander Przybylak (Tony Kart / Bouvin Power) gagnait la Course 1, mais c’est Christian Sorensen (Dino) s’imposait dans la Course 2 et gagnait la journée au cumul. En revanche, Jakul Bezel réalisait une belle progression pour marquer suffisamment de points pour s’adjuger le titre.

Engagé en Rotax DD2 Master, son équipier autrichien Roberto Pesevski s’imposait dans les deux courses et au classement final du Trophée 2019 au détriment du Belge Christophe Adams (Sodi).

A noter que les deux premiers du général en Senior, Junior et DD2 ont gagné leur ticket pour la Finale Mondiale Rotax, tout comme le champion en DD2 Master.

Découvrez les résultats complets… Rotax Senior – Junior – DD2

Découvrez le classement final du trophée… Rotax Senior – Junior – DD2 – DD2 Master

Photo Rotax Kart

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