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Posts by Mag Kart:

nov 20 2019

Jules Caranta se met en valeur en 60 Mini à Adria

Tous deux équipés de Tony Kart-Vortex face aux performants TM, qui représentent 90%, les Français Jules Caranta et Jimmy Helias auront beaucoup appris au sein du team officiel de l’usine italienne tout au long de cette année en 60 Mini. Ils n’ont qu’une hâte, pouvoir se mesurer à leurs rivaux à armes égales en 2020.

Jules Caranta (512) est ici en première ligne. Jimmy Helias (513) n’est pas loin !

En attendant, Jules et Jimmy ont souvent été très proches en performances. Au niveau des résultats, ce fut un coup à toi, un coup à moi. A Adria lors de la WSK Final Cup, c’est Jules Caranta qui s’est retrouvé aux avant-postes après un excellent 5e chrono sous la pluie. Jules réalisait aussi de bonnes manches sur le sec, mais une pénalité pour départ anticipé et une perte de places dans sa dernière course de qualification ne lui ont pas permis de rester aux premières loges pour la phase finale.

Il se contentait finalement de la 19e place le dimanche après-midi, juste derrière Jimmy Helias qui n’a rien lâché de tout le week-end. Après une excellente préfinale où il est passé de la 10e à la 5e place, Louis Iglesias (IPK-TM) terminait meilleur Français en 12e position. Guillaume Bouzar (Parolin-TM) a accédé à la finale, mais a dû très vite abandonner.

Aux avant-postes, c’est une impressionnante armée russe qui a trusté les 7 meilleures places. Du jamais vu dans une course internationale… La relève est étonnante dans ce grand pays d’Europe ! Déjà vainqueur à Castelletto la semaine précédente, Dmitry Matveev (Energy-TM) a dompté les conditions pluvieuses pour s’imposer devant Anatoly Khavalkin (Parolin-TM) et Maksimilian Popov (Parolin-TM).

Découvrez les résultats complets à ce lien

Photos WSK Press et OTK Press

Les Russes en force !

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Nouvelle victoire pour Matveev en 60 Mini

nov 20 2019

Déjà des prix et des commandes pour les pneus Vega FFSA 2020

Les distributeurs Vega ont publié les prix des pneumatiques qui seront utilisés en 2020. Les tarifs ayant été figés durant le précédent appel d’offres, ils ont été logiquement révisés. Pour les catégories Minime-Cadet, le nouveau Vega M1 coûtera 149 €. C’est un peu plus cher que l’ancien Vega Cadetti (141 €), mais cela engendra une baisse en Cadet, puisque le train de Bridgestone YDS revenait à 156 €.

Le set de 4 pneus Vega XH3 sera facturé 184 € en Nationale, Senior, Master-Gentleman et KZ2 (Jeune-Master-Gentleman). Cela fera 5 € de plus en Nationale, 1 € de moins pour les adeptes du X30 et 10 € de plus en KZ2. Les pneus des catégories FFSA étant désormais homologués CIK-FIA, on aurait pu s’attendre à une augmentation plus importante. C’est donc plutôt une bonne nouvelle.

Ces pneus peuvent déjà être pré-commandés. Les plus chanceux pourront bénéficier de pneus pour des essais à partir du lundi 2 décembre. Il ne s’agira que de gommes destinées à des tests privés, leur utilisation en compétition ne pouvant commencer qu’au 1er janvier 2020, comme le veut l’homologation CIK.

A noter que les 4 pneus pluie Vega W6 coûteront 190 €, soit 5 € de plus que l’ancien W5 (environ +3%).

Avec info et photo Action Karting. Plus d’infos à ce lien

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nov 19 2019

Venez rouler à Pers avec votre auto pour le Téléthon

Les 30 novembre et 1er décembre prochains à l’occasion du Téléthon, le Karting de Pers et la société GTR ont pour objectif de faire découvrir au plus grand nombre leur passion pour le karting et le sport automobile. Ils ouvriront donc gratuitement leur superbe piste du cantal et espèrent un maximum de dons pour le Téléthon.

Chacun pourra rouler sur les circuits et des baptêmes de piste seront également organisés, en présence de divers exposants. Pour participer, il suffit de s’inscrire par mail: karting.pers@orange.fr

Les organisateurs comptent sur vous pour faire monter les compteurs ! Plus d’infos sur le déroulement à ce lien et sur www.cantalkarting.fr

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nov 19 2019

WSK Final Cup à Adria: Encore Antonelli en OK-Junior

Décidément, ce diable de Kimi Antonelli n’en finit plus de gagner. Le vice Champion d’Europe Junior semble mûr pour passer en OK dès 2020, ce qui devrait être annoncé prochainement. Déjà vainqueur des deux courses de la WSK Open Cup à Lonato et Castelletto, il a ajouté une 3e victoire à son palmarès en moins d’un mois !

Rapide sur le sec, il a aussi montré son talent sous la pluie. Devancé par le Russe Nikita Bedrin (Tony Kart-Vortex) en début de finale, Antonelli (KR-IAME) a réussi à reprendre son bien dès le 4e tour sur la piste encore détrempée d’Adria. Le Polonais Tymoteusz Kucharczyk (Parolin-TM) a progressivement pris le meilleur sur l’Américain Ugo Ugochukwu (FA Kart-Vortex).

Parti 2e, le Néerlandais Robert De Haan (Energy-TM) a perdu beaucoup de places dès le départ, avant de revenir 6e derrière le Russe Artem Severiukhin (Tony Kart-Vortex), encore dans le bon rythme.

Un abandon dans une manche a fait reculer Marcus Amand (KR-IAME), alors qu’il a fini 5e, 2e et 3e des trois autres. Hélas, le Français ne passera pas le cap de sa préfinale. Même déception pour Romain Favre (Tony Kart-Vortex) malgré une ultime remontée de 9 places, Antonio Leite (KR-IAME) et Loris Cléricy (KR-IAME). La pluie n’a pas non plus fait le bonheur de Maxime Furon-Castelain (Exprit-TM).

Découvrez les résultats complets à ce lien

Photos WSK Press / CunaPhoto

De g. à dr., Bedrin, Antonelli et Kucharczyk

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nov 19 2019

KCM devient importateur des châssis Redspeed et produits OTK

Après une très longue fidélité et une fructueuse collaboration avec les usines Kali-Kart puis CRG, la société KCM fondée par Christian Marchandise aujourd’hui assisté de son fils Laurent Marchandise a décidé de changer son fusil d’épaule en se rapprochant du groupe OTK.

KCM a obtenu de Roberto Robazzi l’importation des châssis Redspeed et des pièces détachées OTK. La plupart des distributeurs français travaillant avec la famille Marchandise devraient d’ailleurs suivre le même chemin.

KCM a déjà profité de la dernière partie de la saison 2019 pour lancer en piste le Redspeed avec succès. Pilote aux couleurs Kart Shop, Johan Renaux a gagné en X30 Master la dernière épreuve de la IAME Series France à Varennes sur Allier, ce qui lui a permis de remonter 2e du classement général. Johan poursuivait sur sa lancée et remportait ensuite la prestigieuse Finale Internationale IAME au Mans.

De son côté, Laurent Marchandise s’est illustré au Championnat de France KZ2 Master. Troisième à l’issue des chronos, des manches de qualification et de la première finale, il manquait hélas de réussite par la suite et se contentait de la 9e place au général.

A noter que Kartland, importateur Redspeed ces dernières années, continuera d’assurer la distribution de la marque italienne et des produits OTK. Quant à l’importation des châssis CRG en France, elle sera désormais gérée en exclusivité par la société Deveen France (PKL Shop), installée sur le circuit de Lommerange, non loin de Metz dans la région Grand Est. Nous y reviendrons très prochainement.

Photos Tino Cacopardo (CT Photos.fr) / Lionel Gripon (Agence LGP)

Johan Renaux

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Laurent Marchandise en KZ2 à Salbris

nov 18 2019

KZ2: Grosse déception pour Jean Nomblot à la WSK Final Cup

Absent à Castelletto, le KZ2 effectuait son retour à la WSK Final Cup disputée cette année sur un seul meeting. Un petit plateau de 14 pilotes était au rendez-vous, avec peu de ténors. L’Italien Leonardo Bizzotto (Formula K-TM) s’offrait la pole position sous la pluie et c’est son compatriote Matteo Zanchi (GP-TM) qui s’imposait dans la première manche, dans les mêmes conditions. La piste séchait pour les deux manches suivantes, remportées par le Suisse Jean Luyet (CRG-TM).

9 petits tours en tête et puis s’en va ! Jean Nomblot est ici en 2e ligne avec le 111.

Zanchi reprenait le meilleur en pneus pluie en préfinale, avant le choix cornélien de la finale, dû à une météo plus calme et une piste séchante. Les deux Sodi-TM du team CPB Sport, Lorenzo Giannoni et Jean Nomblot, optaient pour les gommes sculptées et faisaient la course en tête, avec le Français devant l’Italien. Mais à partir du tiers de la course, les pilotes équipés de slicks allaient se montrer plus performants.

Dans ces conditions, le Suédois Douglas Lundberg (Luxor-TM) se montrait irrésistible. Il doublait facilement les leaders et filait vers la victoire. Nomblot et Giannoni devaient même se résoudre à abandonner la mort dans l’âme. Bizzotto prenait la 2e place devant le Britannique Harry Thompson (KR-IAME), auteur d’un magnifique retour pour ses débuts en KZ2. Déception pour Luyet qui a chuté lorsque Lundberg l’a dépassé de manière virile.

Découvrez les résultats complets à ce lien

Photos WSK Press / CunaPhoto

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Victoire de Lundberg sur Luxor !

Manque de réussite pour Jean Luyet

nov 18 2019

WSK Final Cup: Magnifique triplé pour Tony Kart en OK

L’équipe officielle Tony Kart-Vortex a terminé sa saison sur une note particulièrement positive grâce à Pedro Hiltbrand, qui a fêté son récent retour en vert par une victoire sur le circuit d’Adria, ainsi qu’à ses équipiers Joseph Turney et Lorenzo Travisanutto, respectivement classés 2e et 3.

De g. à dr., Turney, Hiltbrand et Travisanutto

Une partie du meeting s’est déroulée sous la pluie (chronos, préfinale et la moitié des manches), mais la piste avait séché pour la finale. Auteur de la pole position et leader après les manches , à chaque fois devant Turney, Travisanutto a confirmé dans la préfinale A, pendant que l’Allemand Hugo Sasse (Parolin-TM) prenait le meilleur sur Turney dans la préfinale B.

Seulement 10e sur la grille de départ de la finale, Hiltbrand effectuait un premier tour de folie pour émerger en 4e position, puis en 2e une boucle plus tard. Un superbe mano à mano s’engageait alors avec Travisanutto. Plus rapide, l’Espagnol finissait pas avoir raison de l’Italien, qui devait encore céder une place un peu plus tard face à Turney.

Sasse était le grand perdant du jour, après avoir chuté d’une vingtaine de places dès le départ. Déjà 7e la semaine précédente, le jeune Champion du Monde Junior Thomas Ten Brinke (FA Kart-Vortex) prenait cette fois la 4e place dans cette finale OK devant le Finlandis Juho Valtanen. Transfuge du team Kohtala Racing, ce dernier pilote désormais un KR-IAME de l’équipe CV Performance Group, qui a fait courir Travisanutto en 2019 avant que celui-ci ne rejoigne Tony Kart.

Si le Français Thomas Imbourg (KR-IAME) a échoué de peu aux portes de la finale, Lola Lovinfosse (Tony Kart-Vortex) s’est classés 25e.

Découvrez les résultats complets à ce lien

Photo WSK Press / Cuna Photo

Sasse et Travisanutto en première ligne pour la finale

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Pedro Hiltbrand

nov 18 2019

Arthur Carbonnel sur Sodi-TM avec CPB Sport en 2020

Agé de 18 ans depuis quelques semaines, Arthur Carbonnel est aujourd’hui considéré comme une des références du KZ en France. “Ces trois dernières années en KZ2 furent très excitantes. D’abord avec un Birel ART du team MRT en 2017, puis avec un CRG depuis 2018. Je termine l’année avec le titre de vice Champion de France et la victoire à la Stars of Karting, où j’ai gagné la Kart Cup et la Kart Festival. J’ai aussi vécu de très belles expériences à l’international, notamment en septembre à Lonato. Je remercie Christian et Laurent Marchandise de KCM, Johan Renaux de Kart Shop, Fabrice Frete, Nicolas Cavalloni David Rosco et tous mes partenaires pour cette merveilleuse aventure,” a déclaré Arthur.

Arthur est ici à gauche lors de la Kart Cup à Valence

En 2020, Arthur va s’investir encore davantage à l’international et a choisi l’équipe CPB Sport pour ce nouveau challenge. “J’ai hâte de découvrir mon Sodi-TM en compétition et faire plus ample connaissance avec tous les membres du team de Paul Bizalion.”

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nov 16 2019

Ça se précise pour la série Champions of the Future by RGMMC

Les pilotes des catégories CIK KZ2, OK, OK-Junior et 60 Mini auront une nouvelle possibilité pour courir en 2020 avec l’arrivée de la nouvelle série Champions of the future organisée par RGMMC, le promoteur des Championnats FIA Karting et de la IAME Euro Series. Par rapport à la première annonce, un circuit a été changé: Castelletto a remplacé Wackersdorf.

Kristianstad en Suède sera l’un des circuits utilisés, deux semaines avant la manche du Championnat d’Europe (Photo CIK-FIA / KSP Reportages)

Seuls deux circuits sur trois recevront ensuite une épreuve du Championnat d’Europe FIA Karting, à savoir Zuera et Kristianstad. On peut déjà imaginer que le plateau sera fourni lors de l’ouverture de la série en Espagne du 2 au 5 avril, deux semaines avant l’épreuve européenne en OK et OK-Junior.

La série se poursuivra du 23 au 26 avril à Castelletto, qui pourra servir d’ultime répétition à une semaine de l’Europe à Lonato, autre piste italienne. Le dernier meeting est prévu du 25 au 28 juin à Kristianstad. Une fois installées, les structures pourront restées sur place pour les Championnats d’Europe OK et OK-Junior deux semaines plus tard. Les inscriptions sont d’ores et déjà ouvertes sur le site de la série.

Calendrier

2-5 avril: Zuera (Espagne)
23-26 avril: Castelletto (Italie)
25-28 juin: Kristianstad (Suède)

Le site internet est accessible à ce lien

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nov 15 2019

Revivez la clôture de la IAME Series Benelux en vidéo

Le Karting des Fagnes à Mariembourg a désigné les nouveaux Champions de Belgique, à l’occasion de la 5e et dernière épreuve de la IAME Series Benelux. Comme c’est le cas à chaque meeting, le promoteur de la série en partenariat avec le RACB Sport a réalisé des vidéos dans chacune des catégories, à l’exception du X30 Senior suite à l’annulation de la finale.

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