Régionales

A l’occasion de la Coupe de France à Anneville organisée les 23 et 24 octobre derniers, la FFSA avait programmé un rassemblement des Ecoles Françaises de Karting. Quelques unes ont effectué le déplacement en Normandie. 30 jeunes pilotes ont pu découvrir les nouveaux Mini-Karts de la FFSA, motorisés par un moteur Rotax. Ils se sont affrontés lors d’une séance chronométrée et d’une finale.

C’est Nayan Sacarabany (Anneville) qui s’est imposé devant Natéo Precheur (Villars) et Lucas Vegas (Villars), malchanceux en finale. Alexandre Matricon (Villars) et Nino Moulin (Drivkart) ont complété le top-5. Au cumul des points, l’EFK de Villars l’a emporté devant l’EFK Anneville, l’EFK Mantaise, l’EFK  Driv’Kart-Valence, l’EFK Saintes et l’EFK Mecamax.

Quelques jours plus tôt, notre collaborateur Philippe Roux s’était rendu sur le circuit de Villars à la rencontre de l’équipe dirigeante, des jeunes filles et garçons inscrits. Rappelons que l’ASK Villars a été créée en janvier 1982 et fêtera bientôt ses 40 ans. Lancée environ 20 ans plus tard, l’école a formé de nombreux pilotes, dont plusieurs d’entre eux ont ensuite brillé en compétition, comme Nicolas Ville, Jolan Raccamier, Adeline Prudent ou plus récemment Thomas Pradier, un des meilleurs Minimes en 2021.

L’école prépare au passage des différents volants (1er volant, volant de bronze, volant d’argent et volant d’or). L’équipe pédagogique encadrée par un moniteur titulaire du BP JEPS accueille les jeunes pilotes de 7 à 10 ans tous les mercredis de 14h à 17h lors d’une séance entrecoupé d’une pause goûter. Le programme est composé des ateliers suivants: Echauffement, prise en main du kart (freinage, départ, trajectoires, dépassements, slalom, essais chronométrés),
réglementation course et drapeaux, initiation mécanique, charte de bonne conduite du pilote (respect du matériel, des pilotes et des commissaires)…

Contact: 06.79.39.73.14 ou 06.30.49.76.36. Plus d’infos sur www.askarting-villars42.fr

Photos Philippe Roux

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Echauffement avec Jean-Paul Chetail avant de s’élancer

Les nouveaux Mini-Karts FFSA

Géré par la famille Lévêque, KLN est un circuit de loisir situé dans les Hauts de France à Neuilly sur Clermont dans l’Oise (60). Le complexe a été créé en 1985 par Léandre Lévêque. Au début des années 2000, son fils Bruno a ensuite repris le flambeau, aidé désormais par ses enfants Malaury et Enzo, pilote de grand talent.

Le circuit de Neuilly sous Clermont, situé entre Beauvais et Compiègne

De nombreuses améliorations ont été réalisées au fil des années et on retrouve notamment aujourd’hui un circuit vallonné qui fait l’unanimité auprès de tous les pilotes. Technique à souhait, il est très plaisant à rouler.

Bruno est avant tout un passionné. Il essaye de détecter les jeunes qui viennent faire du kart en loisir chez KLN et qui semblent posséder les qualités pour passer à la compétition. Le dernier en date est le jeune Ismaël Diabete, lequel devrait commencer à faire parler de lui l’année prochaine avec son châssis Redspeed aux couleurs KLN.

Les participants à la course d’endurance KLN autour de Bruno Lévêque, ici assis dans le kart entouré par sa fille Malaury et son fils Enzo.

Bien sûr, le team du nord de la France n’a cessé de faire parler de lui ces dernières années avec Enzo Lévêque, devenu un pilote de référence en X30 Senior, en France mais surtout à l’international. Vice-Champion en IAME Euro Series après de mémorables bagarres avec le Champion du Monde OK Callum Bradshaw, il a gagné de nombreuses victoires en IAME Série France et compte deux succès consécutifs au Trophée Kartmag à son actif.

Avant de se projeter vers 2022, toute l’équipe KLN avait réuni tous ses pilotes ainsi que leurs parents autour d’une journée conviviale avec buffet, petits fours et bien sûr une course d’endurance loisir, sans oublier l’anniversaire de Laurent Marchandise de KCM, importateur des châssis Redspeed et LN Racing Kart.

Enzo Lévêque au Trophée Kart Mag où il compte deux victoires

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Bruno Lévêque avec David Chenillot, récent vainqueur du Trophée Kartmag en Gentleman.

Après les deux épreuves du Championnat de Ligue Normandie disputée en juin, le Challenge Normand a débuté le 1er août à Anneville-Ambourville. Il aurait dû se poursuivre à Saint Pierre sur Dives, mais le club n’est finalement pas en mesure d’organiser son épreuve. La Ligue présidée par Claude Gripon a trouvé une solution en planifiant cette compétition sur le circuit Lucien Lebret à Anneville-Ambourville le 5 septembre.

Il s’agira en outre de préparer dans les meilleures conditions la Coupe de France qui se tiendra en octobre sur ce circuit.

Découvrez le bulletin d’engagement à ce lien

Calendrier Challenge Normand 2021 :

1er août: Anneville (76)
5 septembre: Anneville (76)
19 septembre: Mortain (50)
26 septembre: Cabourg (14)
10 octobre: Essay-Aunay les Bois (61)

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Si les organisateurs du très estival Trophée Clovis à Soissons ont été contraints de reporter leur course à 2022, il sera possible de disputer une épreuve occasionnelle en centre ville le dimanche 5 septembre prochain. Ce sera dans la ville de Wignehies, situé au sud-est de Valenciennes dans le département du Nord (Hauts de France).

Les engagés vont ainsi découvrir le pilotage sur un tracé accessible un seul jour par an, dans un contexte sportif toujours très populaire et convivial ! A noter que le revêtement a été refait à 80%.

Retrouvez le bulletin d’engagement + informations à ce lien

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L’ASK Valence ne va rester inactive en cette saison 2021, avec plusieurs rendez-vous importants. Six semaines après l’ouverture du Championnat de Ligue Rhône-Alpes, l’Arena 45 organise une Course Club dimanche 4 juillet. On retrouvera le format de course qui a fait le bonheur des kartmen durant de nombreuses saisons, avec un warm-up suivi d’une première manche avec grille de départ tiré au sort, puis grille inversée dans la manche suivante.

C’est assurément un bon moyen pour apprendre à des pilotes à partir aux avant-postes et de favoriser les dépassements pour ceux qui s’élancent de derrière.

A noter que ce sera également une excellente manière de préparer le Trophée Kart Mag qui se disputera les 17 et 18 juillet sur le circuit valentinois.

Un food-truck sera présent pour compléter la buvette du club de Valence. La piste sera ouverte le samedi pour les entraînements (50 € de droits de piste).

Inscription: www.lra-karting.com. Tél: 06.20.48.29.13.

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L’ASK ACO a eu l’idée géniale d’organiser deux jours de roulage réservés aux karts historiques, le week-end des 3 et 4 juillet prochains sur l’hyper légendaire circuit Alain Prost ! Les deux principaux promoteurs de la discipline en France ont répondu à l’appel avec l’enthousiasme que l’on imagine : Rétrokart France, pour les modèles les plus anciens (des origines à 1989) et l’agence future racing commm de Romane Didier, initiatrice de la Formule 20.000, avec les karts carrossés à moteur 100 cm3 refroidis par air de 1986 à 2002. L’événement servira de prologue avant d’attaquer une saison riche de sept courses de Formule 20.000 réparties sur le territoire de six ligues régionales. Mais cette opportunité pourrait aussi permettre d’évaluer de nouvelles catégories afin de doper l’avenir des compétitions historiques…

L’agence future racing commm travaille en effet sur les règlements suivants :

– Formule Liquide (100 cm3 refroidis par eau sans embrayage et sans freins avant jusqu’à 2008) ;

– Formule Promo en deux classes :

A : Hexagone et Promo Komet K55 jusqu’à 2004, Minarelli K100L jusqu’à 2002 et Yamaha KT100FP jusqu’à 2001.
B : Formule 10.000 et Formule France jusqu’à 1999, Yamaha KT100SE jusqu’à 2001.
– Formule 125cc en deux classes :
O : refroidissement liquide, 125 expérimental jusqu’à 1993, Inter C / Inter 125 jusqu’à 1997 et Formule C jusqu’à 2001.
R : refroidissement par air, Nationale 3 jusqu’à 1993, Nationale / Régionale 125 jusqu’à 2002.
Dans tous les cas : carrosserie, pneus larges, sans embrayage (sauf 125) et karts conformes à leur définition d’origine.

Les nouvelles catégories qui auront attiré le plus de pilotes à l’occasion de ce prologue sur le circuit Alain Prost auront d’autant plus de chance de se voir proposer un plateau lors des courses, en marge de la Formule 20.000. En 2021 peut-être, en 2022 sans doute ! Ainsi, il sera possible, à terme, de mettre en place des meetings 100% historiques encore plus intéressants à l’image de ce qui existe en auto.

Ce week-end des 3 et 4 juillet aura des allures de grande fête des sports mécaniques car sur le circuit CIK, l’ASK ACO organisera la première manche des championnats de France d’Endurance, sur 90 minutes pour les Minimes et Cadets, ainsi que les 6 Heures du Mans pour les catégories Espoir et Elite (Rotax Max et Iame X30). Les non-licenciés pourront participer au Challenge d’Endurance sur kart loisir 4 temps mis en place par la FFSA, avec 2 x 2 heures de course, samedi soir sur le circuit CIK et dimanche midi sur le circuit Alain Prost. Quant au circuit Bugatti mitoyen il accueillera l’Historic Racing by Peter Auto (qui remplace Le Mans Classic reporté à 2022) avec huit plateaux de voitures historiques des années 50 à 2000.

Infos roulages Kart Historique Circuit Alain Prost 2021 :

– Inscriptions à régler sur place.
– Accueil à partir du vendredi après-midi.
– Tarif : 30 € par jour.
– Licence FFSA ou titre de participation obligatoire.
– Horaires : de 8h30 à 12h05 et de 13h30 à 18h30 le samedi, de 8h à 11h20 et de 14h45 à 17h30 le dimanche.
– Roulages de 15 minutes par séries à définir selon inscrits.
– Apéritif et repas (grillades) le samedi soir et le dimanche midi : 17 € par personne.
– Contact : Jean Hérry (ASK ACO) jean.herry0329@orange.fr / 06 47 64 75 33
– Protocole Covid: inscription préalable sur le site internet.

Inscriptions à ce lien

Rappel calendrier Formule 20.000 2021 :

> 03/04 juillet : Le Mans circuit Alain Prost (Sarthe)
Prologue, roulages sans compétition (ASK ACO – Ligue Bretagne Pays de Loire)
> 17/18 juillet : Saint-Pierre-sur-Dives (Calvados)
Meeting Histori’Kart FFSA (ASK Saint Pierre sur Dives – Ligue Normandie)
> 07/08 août : Soucy (Yonne)
Meeting Histori’Kart FFSA (ASK Sens – Ligue Bourgogne Franche-Comté)
> 27/28 août : Le Mans circuit CIK (Sarthe)
Meeting 24 Heures Karting FFSA (ASK ACO – Ligue Bretagne Pays de Loire)
> 04/05 septembre : Laval (Mayenne)
Meeting Histori’Kart FFSA (ASK Laval – Ligue Bretagne Pays de Loire)
> 18/19 septembre : Marcillat (Allier)
Meeting course club Trophée des Combrailles (ASK Marcillat – Ligue Auvergne)
> 25/26 septembre : Val d’Argenton (Deux-Sèvres)
Meeting course club Génération Val d’Argenton (ASK Val de Loire – Ligue Nouvelle Aquitaine Nord)
> 16/17 octobre : Valence (Drôme)
Meeting course club Trophée de Ligue (ASK Valence – Ligue Rhône-Alpes)

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A Valence, Anneville, Lavelanet ou Ancenis, les moteurs se sont enfin faits entendre dans nos régions avec le début de trois Championnats de Ligue et du Trophée de Bretagne, après une trop longue trêve. C’est parti et bien parti et cela va continuer durant plus de six mois avec différents types d’épreuves pour les nombreuses catégories du karting. Au Championnat du Sud (Occitanie Méditerranée, Occitanie Pyrénées et Nouvelle-Aquitaine Sud) comme au Championnat de Ligue Rhône-Alpes, de superbes plateaux de 156 pilotes – dans les deux cas – ont animé ces meetings.

L’Ile de France démarrant sa saison à Anneville près de Rouen, quelques Normands étaient venus renforcer les rangs des Franciliens. Ici les Cadets.

L’Ie de France a débuté en Normandie sur le circuit d’Anneville, qui sera à nouveau en ébullition les 12 et 13 juin pour la Kart Cup (Stars of Karting). 115 partants étaient sur les rangs, tandis que le Trophée de Bretagne a accueilli 78 pilotes dans un format de type Course Club.

Ces épreuves marquaient le lancement des nouvelles catégories FFSA, qui ne bénéficient toutefois pas d’une période idéale pour entrer en scène suite aux nombreuses incertitudes n’ayant pas manqué ces derniers mois. Ainsi, peu de karts de type Nationale 2 ont été recensés dans ces quatre épreuves.

Concernant la nouvelle Cup, il est difficile de se faire un avis. Lavelanet et Valence sont une terre de X30, Ancenis est plutôt typé Rotax, c’est donc à Anneville avec le Championnat d’Ile de France que l’on a pu se faire une première idée.

En Master-Gentleman, le duel fut serré, le X30 décrochant les 1ère, 3e et 6e places, pendant que le Rotax se hissait aux 2e, 4e et 5e. L’égalité est proche et c’est tant mieux. En Senior, c’est cette fois un Rotax qui l’a emporté devant un X30, qui était en minorité dans cette catégorie.

Si les regards seront tournés vers le Championnat d’Europe à Essay-Aunay les Bois ce week-end, quasiment tous les Championnats de Ligue 2021 seront au programme des 5 et 6 juin. A suivre…

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Depuis ce mercredi, beaucoup d’entre vous ont pu profiter de la réouverture des terrasses des bars et restaurants. Mais ce week-end, une autre bonne nouvelle est au programme avec la reprise des compétitions traditionnelles après environ 7 mois d’arrêt !

Ancenis reçoit le Trophée de Bretagne

Certes, le nombre d’épreuves sera encore restreint ces 22 et 23 mai 2021, mais les pilotes auront plaisir à participer aux ouvertures des Championnats de Ligue dans les régions Occitanie-Nouvelle Aquitaine Sud, Rhône-Alpes et Ile de France, respectivement sur les circuits de Lavelanet, Valence et Anneville. L’épreuve du Trophée de Bretagne à Ancenis est également confirmée, elle servira de course d’ouverture dans cette partie de la France.

On note du côté de l’Ile de France un effort particulier réalisé par l’équipe dirigeante, avec une dotation de 9000 € à se partager entre les pilotes qualifiés aux Championnats de France, ainsi qu’un tirage au sort à chaque épreuve mettant en jeu 10000 € de bons au cumul, des tests de coaching ou de simulateurs offerts par l’agence All Management.

Les préfectures des départements concernées ont donné leur accord, ce qui est évidemment de très bon augure pour la suite de la saison. On pense évidemment à l’Open Kart organisé à Anneville, qui marquera le lancement de la Stars of Karting et qui proposera également une remise des prix exceptionnelle. A ne pas manquer…

Bulletin d’engagement Open Kart à découvrir à ce lien…

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Passionné de sports mécaniques, David Pantoli a mis très tôt son fils Amine dans un baquet de kart. Depuis, celui-ci ne cesse de progresser, montant en gamme au niveau du moteur pour préparer au mieux son passage en Minime en 2022. Il a récemment eu l’occasion de participer à un entraînement avec le pilote-coach Vincent Fraisse (VF Motorsport Driver Academy), ainsi qu’avec Enzo Leveque sur le circuit KLN de Neuilly sous Clermont.

Avec Vincent Fraisse

Le petit Amine, qui est actuellement dans sa 6e année, s’est attiré la sympathie et le soutien de nombreuses personnes grâce à sa présence active sur les réseaux sociaux. Il a également fait la une de plusieurs médias, avec des reportages dans Le Parisien ou sur M6 (à découvrir au lien ci-dessous).

Ce “mini-Lewis”, comme certains l’ont surnommé, a déjà compris qu’il fallait être fort dans sa tête et qu’on ne pouvait y arriver sans le soutien de partenaires. La famille a les pieds sur terre et ne ménage pas ses efforts pour encadrer au mieux Amine. Une cagnotte a été mise en ligne à ce lien:
www.lepotcommun.fr/pot/u62tvakm

Amine a déjà eu l’occasion de se confronter à d’autres jeunes pilotes

Reportages vidéos:

M6 (journal d’infos “Le 12-45”)

Wass Freestyle

Chez KLN avec Enzo Leveque

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