ACTUALITES

Bilan 2013 (4)-Nationale

Anthony Fotia restera le pilote de l’année dans cette catégorie de promotion. Malgré un changement de matériel en cours de saison, il a été capable de s’imposer à la Coupe de France à Valence sur un OK1, avant de triompher au Championnat de France au volant d’un Sodi.

Bilan-2013-(4)-Nationale

Podium de la Coupe de France

Dans ces deux compétitions où il a terminé vice Champion, Valentin Hasse-Clot s’est montré être un redoutable compétiteur. Il a d’ailleurs confirmé au Mans sous la pluie en remportant la Finale du Challenge Rotax France.

Bastien Leguay n’a pas été en reste, avec la 3e place au Championnat de France et surtout le titre à la NSK, où il a devancé Julien Andlauer, autre grand animateur de la saison.

Podium Trophée Kart Mag

Podium Trophée Kart Mag

Mention très bien également à Naïm Bangui, Romain Bonnetto (dominateur au France à Ancenis), Emmanuel Reviriault, François-Xavier Venet, Alexandre Vromant (double vainqueur au France à Soucy), Pierre-Frédéric Herpin, Harald Creton, Mathieu Schaeffer, Anthony Coudert, Jonathan Bailly, sans oublier Sephora Lorenzo, impériale au Trophée Kart Mag.

Après un début timide, la Nationale Senior a permis à Lucas Joly, vainqueur de la NSK, de participer à la Finale Mondiale Rotax aux Etats-Unis. Ce groupe devrait prendre de l’ampleur en 2014, avec le choix de diviser la catégorie avec des critères de poids: Nationale 150 kg et Nationale 160 kg.

Retrouvez l’intégralité de la saison dans l’Année du Kart 2013 (commandes: jpeditions@wanadoo.fr)

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Les podiums 2013

Championnat de France: 1. Fotia Anthony (Sodi), 2. Hasse-Clot Valentin (Tony Kart), 3. Leguay Bastien (FA Kart)
Coupe de France: 1. Fotia Anthony (OK1), 2. Hasse-Clot Valentin (Tony Kart), 3. Herpin Pierre-Frédéric (Kosmic)
Trophée Kart Mag: 1. Lorenzo Séphora (RK), 2. Creton Harald (ART GP), 3. Missimilly Jacques (FA Kart)
NSK: 1. Leguay Bastien (FA Kart), 2. Andlauer Julien (OK1), 3. Venet François-Xavier (Kosmic)
Challenge Rotax: 1. Hasse-Clot Valentin (Tony), 2. Reviriault Emmanuel (CRG), 3. Bailly Jonathan (Tony)

Romain Bonnetto

Romain Bonnetto

Hasse-Clot, Vromant et Bangui (de g. à dr.)

Podium de la manche du Championnat de France à Soucy

Julien Andlauer (Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr)

Julien Andlauer (Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr)

Carde, Andlauer et Leguay (de g.à d.) à la NSK (Photo © Emma Cassini)

Carde, Andlauer et Leguay (de g.à d.) à la NSK (Photo © Emma Cassini)

Kart Mag 169 toujours en kiosque

Kart Mag 169 toujours en kiosque

Le numéro 169 de Décembre-Janvier 2014 est toujours en vente en kiosque en ce début d’année. Découvrez le sommaire…

COUV-KM-169– LÂ’Actu du mois: Les dernières infos, les calendriers nationaux et internationaux 2014

– Interview / Enquête / Matériel
> Finale X30, l’avis des pilotes étrangers par Pauline Pourchaire
> Interview: Nelson Piquet
> Rassemblement National des EFK (Ecoles Françaises de Karting)
> Matériel: La famille X30 à la loupe
> La catégorie Junior en question

– Compétition
> Championnat du Monde KF-Junior + Super Coupe Internationale KF à Sarno
>  Championnat du Monde KF et KF-Junior à Bahreïn
> 2e Finale Internationale Iame X30 à Lyon
> Finale Mondiale Rotax à la Nouvelle Orléans (Etats Unis)
> Le Superkart en 8 points essentiels
> Championnats dÂ’Europe et de France Superkart 250
> Etranger: Rotax Euro Challenge, Belgique, Allemagne, Grèce, WSK Final Cup
> Championnats de France KZ125 et KZ125 Master à Salbris
> Coupe de France Handikart à Salbris
> Championnat de France Nationale + Coupes de France Minime et Cadet à Soucy
> Euro Endurance Série à Laval et Angerville
> Finale du Challenge Rotax France au Mans
> Les épreuves régionales

– LÂ’actualité du loisir
> Les courses, les infos et lÂ’agenda du mois
> 24H Kartland, 24H Fun and Race au RKC, 5H dÂ’Essay, Trophée France Parkinson…

– Filière Auto
> Bilan Formule Renault 2.0 / 3.5
> Interview: Stéphane Guérin

– Technique
> L’entretien hivernal, première partie

– Pratique
> La carte de France des professionnels
> Les anniversaires à souhaiter
> Il y a 10 ans

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Bilan 2013 (3): Cadet

Le passage du Parilla Puma au moteur Rotax Mini Max en 2013 s’est finalement très bien passé et a permis au Cadet de redevenir une catégorie importante sur la scène nationale après une saison 2012 difficile.

Ce podium du Championnat de France à Angerville sera celui au général, mais dans le désordre

Ce podium du Championnat de France à Angerville sera celui au général, mais dans le désordre

La fiabilité du moteur et la possibilité de l’utiliser par la suite en Nationale ont séduit malgré le prix d’achat élevé. Beaucoup de pilotes se sont révélés sur la scène nationale et ils ont été nombreux à goûter au top-3 lors des grandes courses:

Jean-Baptiste Simmenauer, Adrien Renaudin, Enzo Coursimault, Ambinintsoa Ramiandrisoa, Hugo Chevalier, Maxime Sabin, Enzo Valente, Alan Landemaine, Hugo Hakkinen, Julien Sanson, Tom Lledo, Florian Venturi et Evan Pichard-Arnaud. Une preuve de l’équité du matériel !

Podium de la Coupe de France

Podium de la Coupe de France

Au Championnat de France, le superbe duel que se sont livrés Simmenauer et Renaudin nous a tenu en haleine jusqu’au bout, avec au final un point d’avance sur le second. Renaudin n’a pas pu prendre sa revanche à la Coupe de France, puisque Venturi s’est montré impérial à Soucy. Derrière Renaudin, Coursimault a complété le podium tout comme au Championnat de France.

Podium Cadet

Podium Trophée Kart Mag

La bagarre a également été intense au Trophée Kart Mag à Laval, où Valente s’est imposé au finish face à Pichard-Arnaud et Landemaine. Ce dernier a fini en beauté en remportant la Cadet Cup devant Valente dans le cadre de la Finale du Challenge Rotax France.

Retrouvez l’intégralité de la saison dans l’Année du Kart 2013 (commandes: jpeditions@wanadoo.fr)

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Les podiums 2013

Championnat de France: 1. Simmenauer Jean-Baptiste (ART GP), 2. Renaudin Adrien (Sodi), 3. Coursimault Enzo (OTK)
Coupe de France: 1. Venturi Florian (Birel), 2. Renaudin Adrien (Sodi), 3. Coursimault Enzo (Kosmic)
Trophée Kart Mag: 1. Valente Enzo (Sodi), 2. Pichard-Arnaud Evan (Sodi), 3. Landemaine Alan (Alpha)
Cadet Cup: 1. Landemaine Alan (Alpha), 2. Valente Enzo (Sodi), 3. Simmenauer Jean-Baptiste (ART GP)

Un bien triste anniversaire pour Schumacher

Un bien triste anniversaire pour Schumacher

C’est le 3 janvier 1969 qu’est né Michael Schumacher, qui a eu 45 ans aujourd’hui. Le pilote allemand est toujours plongé dans un coma artificiel depuis son arrivée au C.H.U de Grenoble consécutif à son accident à ski. Les messages d’espoir se multiplient autour du septuple Champion du Monde de F1, à l’image de Ferrari qui a organisé un rassemblement de ses fans à Grenoble.

Un-bien-triste-anniversaire-pour-SchumacherEvidemment, dans de pareilles circonstances, cet anniversaire n’est pas une occasion de faire la fête et Kart mag – comme beaucoup – souhaite avant tout envoyer à ce grand fan de karting toute sa sympathie et ses meilleurs voeux de rétablissement.

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Bilan 2013 (2): Minime

2013 était l’avant-dernière saison de cette catégorie avec le moteur Parilla Puma 85cc, puisque le moteur Rotax sera de rigueur dans cette tranche d’âge en 2015. Théo Pourchaire est celui qui a le mieux maîtrisé la situation en remportant le Championnat de France en trois épreuves et la Coupe de France sur un seul meeting. Du beau boulot !

Podium Coupe de France

Podium Coupe de France

Dans son sillage, Hugo Szymanski s’est offert deux magnifiques podiums au niveau national. Le superbe numéro de Yann Bouvier sous la pluie à Ostricourt lui a permis de devenir vice Champion de France, tandis que des pilotes comme Geoffrey Baudot (3e de la Coupe de France), Mattéo Fouquet ou Marco Franzoni ont réalisé de grands progrès.

Podium du Championnat de France à Mirecourt

Podium du Championnat de France à Mirecourt

4e du Championnat de France, 6e de la Coupe de France et surtout vainqueur du Trophée Kart Mag, Timothy Peisselon signe également une superbe saison. A Laval, il a dû sortir le grand jeu pour s’imposer au finish face à la rapide Sophie Perrin en pleine remontée.

Podium Minime

Podium du Trophée Kart Mag

Thomas Morel a complété le podium ce jour là. Quant à Milane Petelet, Charles Milesi et Lilian Lebellier, ils ont décroché de beaux top-3 au Championnat de France.

Retrouvez l’intégralité de la saison dans l’Année du Kart 2013 (commandes: jpeditions@wanadoo.fr)

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Les podiums 2013

Championnat de France: 1. Pourchaire Théo (Zanardi), 2. Bouvier Yann (Zanardi), 3. Szymanski Hugo (OTK)
Coupe de France: 1. Pourchaire Théo (Zanardi), 2. Szymanski Hugo (OTK), 3. Baudot Geoffrey (OTK)
Trophée Kart Mag: 1. Peisselon Timothy (ART GP), 2. Perrin Sophie (OTK), 3. Morel Thomas (OTK)

Bilan 2013 (1): Mini-Kart

Les jeunes pilotes de la catégorie Mini-Kart sont passés maîtres dans l’art de nous offrir des courses palpitantes, spécialement dans les grandes épreuves nationales (FFSA) où les plateaux sont encore plus étoffés.

Bilan-2013-(1)-Mini-KartA plusieurs reprises, il a fallu attendre les derniers virages pour voir la hiérarchie se dessiner, comme à la Coupe de France ou au Trophée Kart Mag, qui ont eu lieu tous les deux à Laval en 2013. Théo Nouet est sorti grand vainqueur du meeting FFSA en devançant Charles Christen.

Classé 3e, Hadrien David a pris sa revanche en triomphant au “Kart Mag”, en plus de se classer 2e aux 24 minutes du Mans organisées en lever des rideau des 24H. Le Martiniquais Guillaume-Permal a été incontestablement un autre homme fort de la saison, avec la 4e place à la Coupe de France, la 2e au Trophée Kart Mag et deux victoires consécutives sur le tout nouveau circuit international du Mans: lors des 24 mm et de la Mini Cup courue dans le cadre de la Finale du Challenge Rotax.

Podium Mini-Kart

Podium du Trophée Kart Mag. En haut, le podium de la Coupe de France

Coup de chapeau également à Mathis Parlant (vainqueur en Ufolep du Rassemblement National et du Trophée Aquitaine), ainsi qu’à tous ces jeunes pilotes qui se sont illustrés sur les circuits français durant ces 12 mois écoulés.

Retrouvez l’intégralité de la saison dans l’Année du Kart 2013 (commandes: jpeditions@wanadoo.fr)

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Les podiums 2013

Coupe de France: 1. Nouet Théo (Sodi), 2. Christen Charles (Nowa), 3. David Hadrien (ART GP)
Trophée Kart Mag: 1. David Hadrien (ART GP), 2. Permal Guillaume-Emmanuel (Sodi), 3. Grasset Téo (ART GP)
24 mn du Mans: 1 Permal Guillaume Emmanuel 2 David Hadrien 3 Leveque Enzo
Mini Cup: 1. Permal Guillaume-Emmanuel (Sodi), 2. Sionville Timothy (Sodi), 3. Amand Marcus (Sodi)

Un nouveau titre Mondial pour le châssis Tony Kart en 2013

Un nouveau titre Mondial pour le châssis Tony Kart en 2013

Sur son site internet, l’usine Tony Kart a publié son bilan de la saison 2013. Sans même évoquer les autres marques du groupe OTK comme FA Kart ou Kosmic, le châssis Tony peut encore se glorifier d’un nombre impressionnant de victoires et de titres.

Un-nouveau-titre-Mondial-pour-le-chassis-Tony-KartCertes, le Tony Kart Racing Team n’a peut-être pas vécu sa meilleure saison, mais sans démériter non plus, apparaissant à nouveau comme un exemple d’efficacité et d’organisation. Marco Ardigo est devenu vice Champion d’Europe KZ1, mais n’a pas connu la réussite escomptée au Championnat du Monde après être sorti leader des manches de qualification et de sa préfinale.

Cette épreuve a toutefois permis à Mirko Torsellini de prendre la 5e place et à l’ancien pilote de F1 Jaime Alguersuari de se classer 9e au volant de son Tony Kart-Vortex.

En KF, le Polonais Karol Basz a remporté la Super Coupe Internationale et a terminé 4e des Championnats du Monde et d’Europe, avec un podium dans les deux cas. En KF-Junior, le meilleur résultat du team officiel est à mettre à l’actif de l’Allemand Mick Betsch, 3e de la Super Coupe Internationale.

Mais d’autres équipes utilisant le châssis Tony Kart ont décroché de superbes résultats, avec tout d’abord le triplé au Championnat du Monde KF-Junior grâce à Alessio Lorandi (Team Baby Race) vainqueur devant Leonardo Pulcini (Morsicani Racing) et Robert Shartzman (Forza Racing).

Le pilote de Singapour Julien Fong Wei Jie (Kartronix) s’est adjugé le Championnat Asie-Pacifique KF, tandis que le châssis Tony Kart s’est imposé dans deux des quatre catégories du Rotax Euro Challenge, en Senior avec Charlie Eastwood et en Junior avec Yu Zhou Guan.

“Ce qui nous rend le plus fier, c’est le nombre très élevé de pilotes qui ont utilisé notre châssis en 2013. Dans beaucoup de Championnats, Tony Kart était la marque la plus représentée. Ceci est incontestablement dû à l’énorme potentiel technique de nos produits, à leur qualité de fabrication et à leur fiabilité !” A conclu un responsable de l’usine italienne.

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Salon d’Offenbach: 2300 mètres d’allées à parcourir

Salon d’Offenbach: 2300 mètres d’allées à parcourir

C’est dans seize jours que le Salon du Karting d’Offenbach, qui fêtera sa 22e édition, ouvrira ses portes. Une occasion idéale pour découvrir l’ensemble des offres du karting du monde entier, mais aussi le centre de conférence et les cours de formation.

Salon-d-Offenbach-2300-metres-d-allees-a-parcourirAu total, ce sont sept salles qui seront accessibles à tous les visiteurs, soit plus de 2300 mètres d’allées à parcourir. Situé en Allemagne non loin de l’aéroport de Francfort, le Salon bénéficiera d’un accès facile, avec la mise en service de navettes.

Rendez-vous sur place les 18 et 19 janvier, Kart Mag y sera. Plus d’infos sur www.kart2000.de

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Bonne année 2014 à tous !

Bonne année 2014 à tous !

BONNE-ANNEE-2014

Gianluca Beggio intègre l’équipe technique de Praga

Gianluca Beggio intègre l’équipe technique de Praga

Un peu plus de 30 ans après avoir fêté son premier titre de Champion d’Italie, c’était en Cadet, Gianluca Beggio s’apprête à prendre de nouvelles responsabilités en karting. Quintuple Champion du Monde KZ1, l’Italien vient d’être enrôlé par le team officiel Praga Kart, où il prendra un rôle actif au sein de l’équipe technique.

Gianluca-Beggio-integre-l-equipe-technique-de-PragaL’ancien pilote de talent, qui a collaboré avec Birel avant de lancer sa propre marque de châssis (Spirit), s’était fait plus discret ces dernières années dans les paddocks internationaux. Il récupère en quelque sorte la place laissée vacante par un autre ancien Champion du Monde, en la personne d’Alessandro Manetti.

Beggio aura pour mission d’assurer la préparation de l’équipe avant les courses, d’influer dans les décisions techniques et de gérer les relations avec les motoristes de Praga.

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