jan 14 2014
Kart Mag vous propose une galerie photos avec les clichés pris par Tino Cacopardo (CT Photos.fr) et Olivier Cèbe à Milan lors de la remise des prix de la CIK-FIA 2013.
La galerie est accessible directement avec nos onglets ci-dessus ou en cliquant ici
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jan 14 2014
Présenté par Karine Deroche et Tony Estanguet, triple médaillé d’or aux JO en Kayak, et retransmis en direct sur France 3 Midi-Pyrénées et sur internet, la 9e édition du Trophée des sports Midi-Pyrénées a connu un beau succès, avec de nombreux invités et un public venu en masse.
Lundi 13 janvier en soirée, le karting a été mis en valeur au milieu des autres sports comme les “rouleaux compresseurs” Football et Rugby, pour la toute première fois.
Par l’intermédiaire d’Adeline Prudent, qui a reçu le trophée de bronze de l’espoir de l’année, c’est tout le travail du Karting Club du Pays d’Olmes-Mirepoix et de la Commission Régionale de Karting Midi-Pyrénées qui s’est vu récompensé pour ses actions de formation et de promotion vers les jeunes pilotes et les féminines.
Et le Président Jean-Claude Sanchez n’était pas le moins fier…
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Adeline Prudent avec son Président Jean-Claude Sanchez
jan 14 2014
Jadis catégorie de promotion de la fédération lorsqu’elle s’appelait encore Formule FFSA, le KFS s’est produit principalement au Challenge Minarelli et dans le Championnat du Sud (Languedoc-Roussillon et Midi-Pyrénées), sans oublier sa traditionnelle épreuve phare: le Défi France.
Podium Défi France KFS 100
Une autre grande course, le Défi France Sud, a été organisée en septembre à Lavelanet, mais celui-ci n’a pas connu le succès escompté (26 pilotes). Les sudistes, qui sont souvent montés dans le nord pour participer au Défi France, espérait que quelques pilotes basés sur la rive droite de la Loire fassent le déplacement en Ariège, mais ce ne fut pas le cas !
Sportivement, Victor Artero a encore démontré son talent. Ancienne terreur du KFS Jeunes, il a pris le pari de s’engager en KFS 100, qui propose un plateau encore plus quantitatif et qualitatif. Il s’en est sorti avec les honneurs avec un succès au Challenge Minarelli devant Christophe Marliere et Benjamin Boulte, ainsi qu’une 3e place au Défi France au Mans derrière un brillant Jérémy Hanequand et Sébastien Clipet. Habitué de la catégorie, Grégory Cazajous s’est adjugé le Défi France Sud.
Podium Défi France KFS Jeunes
En KFS Jeunes, Pierre Audouit n’a pas eu à regretter son déplacement du sud au nord, puisqu’il a triomphé au Défi France devant Gabin Foucher et Tomy Kaddai. Audouit a également ouvert le palmarès du Défi France Sud.
Le Challenge Minarelli (unifié en 2013 avec le regroupement des compétitions “Ouest” et « Ile de France”) a consacré trois autres pilotes, Jonathan Gratien, Stanislas Dufour et Alexis Guinebretiere, Adrien Sarazin échouant au pied du podium.
En 2014, le moteur du KFS 125 changera afin de relancer la catégorie. En attendant, l’expérimenté Jérôme Cruchet ne s’est pas fait prier pour remporter à la fois le Défi France, devant Sylvain Piaud et Kévin Boucher, ainsi que le Challenge Minarelli au détriment de Romain Bondon Romain et Sylvain Piaud.
Retrouvez l’intégralité de la saison dans l’Année du Kart 2013 (commandes: jpeditions@wanadoo.fr)
Photos © MF.Lenoir
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Les podiums 2013
Défi France KFS Jeunes: 1. Pierre Audouit, 2. Gabin Foucher, 3. Tomy Kaddai
Défi France KFS 100: 1. Jérémy Hanequand, 2. Sébastien Clipet, 3. Victor Artero
Défi France KFS 125: 1. Jérôme Cruchet, 2. Sylvain Piaud, 3. Kévin Boucher
Challenge Minarelli KFS Jeunes: 1. Gratien Jonathan, 2. Dufour Stanislas, 3. Guinebretiere Alexis
Challenge Minarelli KFS 100: 1. Artero Victor, 2. Marlière Christophe, 3. Boulte Benjamin
Challenge Minarelli KFS 125: 1. Cruchet Jérôme, 2. Bondon Romain, 3. Piaud Sylvain
Défi France Sud KFS Jeunes: 1. Audouit Pierre, 2. Aubourg Guillaume, 3. Coy Brouzena Thomas
Défi France Sud KFS 100: 1. Cazajous Grégory, 2. Pomié Paul, 3. Darnes Guillaume
Podium Défi France KFS 125
jan 14 2014
A partir de 2014, le choix a été donné aux pilotes de Formule 1 le numéro qu’ils désirent porter. Champion du Monde en titre, Sebastian Vettel roulera évidemment avec le numéro 1, mais l’Allemand a également réservé le 5.
Un chiffre qui lui rappelle celui de sa voiture qui l’a mené à son premier titre mondial en 2010, mais cÂ’est aussi le premier numéro quÂ’il a porté lors de ses débuts en compétition en karting.
Actuel pilote Ferrari en F1, Fernando Alonso a remporté la Coupe des 5 Continents Junior (équivalent de la Coupe du Monde) le 14 juillet 1996 avec le numéro 14. Cette victoire ayant définitivement lancé sa carrière, pas étonnant que l’Espagnol ait choisi le 14 en 20…14 !
Au moment de faire son choix, Daniel Ricciardo s’est également remémoré sa carrière en karting. En effet, l’Australien a opté pour le 3, qui était son tout premier numéro en karting. C’est également celui dévolu au pilote de Nascar Dale Earnhardt, dont Ricciardo était un grand fan.
Preuve que le Karting est encore dans les têtes des grands champions automobiles d’aujourd’hui !
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Alonso chérit le 14
Alonso avait déjà choisi le 14 lors d’une récente participation au Défi des Etoiles au Brésil
Ricciardo retrouvera le 3
Sebastian Vettel aime le 5
jan 13 2014
Depuis la création de la coupe de marque TTI Carbone, plusieurs féminines se sont illustrés au volant de ces magnifiques karts carrossés avec châssis en composite. En 2013, ce fut encore le cas avec la talentueuse Fabienne Angelini, qui s’est permise de remporter le Trophée de France et le Trophée Long Circuit !
Fabienne Angelini
Une autre fille a brillé, puisqu’on retrouve Emily Dejuniat – laquelle possède une bonne expérience de la catégorie – à la 3e place du Trophée de France derrière Sébastien Sicilia, excellent en 2013.
Alessandro Arioni ne fut pas en reste, avec le titre au Trophée d’Europe et à la Coupe des Champions. Il a devancé dans les deux cas un pilote qui s’est montré très régulier, à savoir Laurent Gabourdes. Preuve en est, avec le succès de ce dernier dans la TTI Cup, qui comptabilise toutes les courses disputées dans la saison.
Cher au duo Patricia Petitjean et Dominique Tiercelin, le TTI Carbone a justement cette particularité de répartir ses courses dans différents Trophées, afin de permettre à chaque pilote de courir suivant ses envies, la longueur des déplacements, ses dates de libre et son budget.
La catégorie a ainsi connu un beau succès, avec pas moins de 51 pilotes classés sur l’année. On n’oubliera pas de mentionner les performances de Joseph et Franco Bucceri, Michaël Quelennec, Franck Ricci et Jeff Rémy. Du côté des Masters, Eric Catala, Alain Quelennec, Manuel Sicilia, Patrice Alleyson et Noël Brussey ont été les plus en vue en 2013.
Revanche en 2014…
Retrouvez l’intégralité de la saison dans l’Année du Kart 2013 (commandes: jpeditions@wanadoo.fr)
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Les podiums 2013
Trophée de France: 1. Angelini Fabienne, 2. Sicilia Sébastien, 3. Dejuniat Emily
Trophée de France Master: 1. Catala Eric, 2. Quelennec Alain, 3. Sicilia Manuel
Trophée d’Europe: 1. Arioni Alessandro, 2. Gabourdes Laurent, 3. Angelini Fabienne
Trophée d’Europe Master: 1. Quelennec Alain, 2. Catala Eric, 3. Sicilia Manuel
Trophée Long Circuit: 1. Angelini Fabienne, 2. Gabourdes Laurent, 3. Quelennec Michaël
Trophée Long Circuit Master: 1. Catala Eric, 2. Quelennec Alain, 3. Sicilia Manuel
Coupe des Champions:Â 1. Arioni Alessandro, 2. Gabourdes Laurent, 3. Bucceri Franco
Coupe des Champions Master: 1. Quelennec Alain, 2. Alleyson Patrice, 3. Brussey Noël
TTI Cup:Â 1. Gabourdes Laurent, 2. Bucceri Franco, 3. Angelini Fabienne
TTI Cup Master: 1. Quelennec Alain, 2. Catala Eric, 3. Sicilia Manuel
Alessandro Arioni
jan 13 2014
Comme à chaque début de saison au Brésil, Felipe Massa a organisé le Desafio Internacional das Estrelas (le Défi International des Etoiles, autrement dit des stars) sur le circuit de Beto Carrero World à Florianopolis, dans la région natale de Massa.
Il s’agissait déjà de la 9e édition de cette épreuve à but caritatif, qui s’est déroulée les 1à , 11 et 12 janvier 2014. Champion du Monde de Karting en 2001 et ancien pilote F1, Vitantonio Liuzzi a dominé les débats et s’est imposé, succédant ainsi au Français Jules Bianchi au palmarès.
Une belle bagarre a eu lieu derrière l’Italien, celle-ci revenant au Suisse Sébastien Buemi, Champion d’Europe Junior en 2002, actuel pilote de réserve chez Red Bull et auteur du meilleur tour en course. Felipe Massa a réussi à compléter le podium à domicile devant Julio Campos et Antonio Serra.
On a aussi noté la participation de Rubens Barrichello, Lucas Di Grasse, Felipe Giaffone, Ricardo Zonta, Bruno Senna, Nelson Piquet Jr ou encore Pietro Fittipaldi. Durant le week-end, tous ces pilotes se sont également réunis, observant un moment de silence pour envoyer leur soutien à Michaël Schumacher, vainqueur de cette épreuve il y a quelques années.
Photo © Esporte.uol.com.br/f1
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jan 13 2014
La Commission Internationale du Karting a organisé sa remise des prix annuelle à Milan en Italie. Les pilotes les plus brillants de la saison 2013 ont reçu leur trophée lors d’une soirée très conviviale.
Champion du Monde et double Champion d’Europe, Max Verstappen a évidemment été très applaudi. Voici ci-dessus la photo de famille autour du Président de la CIK, Cheikh Abdulla, et de son vice Président Kees Van de Grint, accompagné de Luca De Donno de la WSK Promotion.
Côté Français, trois pilotes ont été récompensés: Dorian Boccolacci, vainqueur de la Super Coupe Internationale KZ2, Emmanuel Vinuales, Champion d’Europe Superkart 250, et Adeline Prudent, 4e et meilleure féminine du Trophée Académie. On se souviendra aussi du titre de vice Champion d’Europe KF de Valentin Moineault, mais seuls les Champions d’Europe ont été conviés, avec les trois premiers du Championnat du Monde.
Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr
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Les Français Vinuales, Prudent et Boccolacci (de g. à d.) à Milan avec le Monégasque Leclerc (photo © Olivier Cèbe)
Le Monégasque Charles Leclerc (à g.), vice Champion du Monde KZ1, et le Britannique Ben Hanley, vice Champion du Monde KF, autour de leur team manager de chez ART Grand Prix, Armando Filini (photo © Olivier Cèbe)
Voici l’image pleine d’émotion qui a gagné le concours de la “photo de l’année”, réalisée par Philippe Kalmes de l’agence KSP
jan 10 2014
2013 fut encore une année positive pour cette discipline qui met l’accent sur la cohésion d’une équipe, au niveau humain comme technique. L’Euro Endurance Série a connu une participation globale légèrement supérieure à celle de 2012. Sur la piste, les karts équipés de moteur KF sont restés invaincus, mais ceux du Groupe 2 ont joué un rôle prépondérant à chaque épreuve, en plus de se battre pour leur propre compte.
Sarthe-RTKF
Au final, l’équipe Sarthe-RTKF de Claude Jamin se taille la (très) grosse part du gâteau, avec plusieurs doublés lors des courses de 6H, mais aussi à l’Euro Endurance, au Championnat de France et aux 24 Heures du Mans.
Dans ces trois derniers cas, l’équipe 1 (Poulain-Fiault-Abbasse-Lepesqueux) a triomphé devant celle possédant le numéro 72 (Bidard-Bloyet-Westerloppe…). Ce succès a été complété par le titre dans le Groupe 2 de l’équipe Bélinois-Jac Kart managée par Jacques Gautier, mais techniquement soutenue par RTKF.
Podium des 24H du Mans, lesquelles ont eu lieu sur le nouveau Circuit International
Au volant, le quatuor Gautier-Haurais-Anstett-Fraisse a notamment terminé 4e au scratch et 1er en GP2 aux 24H du Mans, avant de définitivement faire la différence en fin de saison face au tenant du titre d’Eure-Technikart (Lemonnier-Kankelj-Deberne-Letard-Tesnière).
La Rochelle-Malevaut Sport (Florian Davail, Quentin et Aurélien Aunis) ont réussi une fort belle saison, complétant le podium du GP2 devant Le Mans Super Kart, Arnage-TRKA, London-Kookeli, Noisy le Grand-DNS Racing, Essonne-Technikart, Caen-Vérandas et Nord Picardie-Technikart.
La Manche-Kart Mag (Wilfrid Lecarpentier, Clément et Elie Bluy) ont sauvé leur saison en montant sur la 3e marche du podium des 24H, tout en se classant toutefois 4e des deux séries (Euro Endurance et Championnat de France).
Retrouvez l’intégralité de la saison dans l’Année du Kart 2013 (commandes: jpeditions@wanadoo.fr)
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Les podiums 2013
Euro Endurance Série
1. Sarthe-RTKF 1 (Sodi-Parilla G1) Fiault Charles-Poulain Antoine-Abbasse Anthony-Lespesqueux Antoine
2. Sarthe-RTKF 2 (Sodi-Parilla G1) Bidard Maxime-Bloyet Adrien-Westerloppe William-A.Bouilland-V.Compère-D.Martine-G.Jamin
3. Bélinois-Jac Kart / RTKF (Sodi-Rotax G2) Gautier Jacques-Haurais Stéphane-Robert Lionel-Fraisse Vincent-Anstett Alexandre
Championnat de France
1. Sarthe-RTKF 1 (Sodi-Parilla G1) Fiault Charles-Poulain Antoine-Abbasse Anthony-Lespesqueux Antoine 290 pts, 2. Sarthe-RTKF 2 (Sodi-Parilla G1) Bidard Maxime-Bloyet Adrien-Westerloppe William-Bouilland Arnaud-Compère Victor-Martine David-Jamin Geoffrey 218 pts, 3. Eure-Technikart (Kosmic-Rotax G2) Lemonnier Maxime-Evrard Paul-Deberne Andrew-Tesnière Charles-Kankelj Arnaud (B)-Letard Jean- Bertin Renaud 156 pts,
Euro Endurance Série (GP2)
1. Bélinois-Jac Kart RTKF (Sodi) Gautier Jacques-Haurais Stéphane-Robert Lionel-Fraisse Vincent-Anstett Alexandre
2. Eure-Technikart (Kosmic) Lemonnier Maxime-Evrard Paul-Tesnière Charles-Deberne Andrew-Kankelj Arnaud (B)-Letard Jean-Bertin Renaud
3. La Rochelle-Malevaut Sport (Tony-Rok) Aunis Aurélien-Aunis Quentin-Davail Florian-Dyrbusz Mathieu-Piquet Samuel
La Rochelle-Malevaut Sport
24 Heures du Mans
1. Sarthe-RTKF 1 (Fiault Charles-Poulain Antoine-Abbasse Anthony-Lepesqueux Antoine) Sodi-Parilla
2. Sarthe-RTKF 2 (Bidard Maxime-Bloyet Adrien-Westerloppe William-Bouilland Arnaud) Sodi-Parilla
3. La Manche-Kart Mag 1 (Lecarpentier Wilfrid-Bluy Clément-Bluy Elie-Compere Victor) Tony-Vortex
24 Heures du Mans GP2
1. Belinois-Jac Kart / RTKF (Gautier Jacques-Haurais Stéphane-Anstett Alexandre-Fraisse Vincent) Sodi-Rotax
2. Nord Picardie-Technikart (Pottier Thomas-Petit Hubert-Creton Harald-Coursault Alexis) Kosmic-Rotax
3. Arnage-TRKA (Paris Olivier-Guilmain Alizée-Broad Simon (GB)-Blin Tony) Tony-Rotax
Podium GP2 à Laval avec de g. à d. Bélinois-Jac Kart, Eure-Technikart et Arnage-TRKA
jan 10 2014
Créateurs des séries Karting badgées WSK (Euro Series, Master Series, World Series, Final Cup, Champions Cup, Super Master Series) et promoteur des Championnats de la CIK-FIA en KF et KZ depuis 2013, Luca De Donno et son équipe viennent d’ajouter une nouvelle corde à leur arc en devenant promoteur du Championnat d’Italie F4 organisé par la fédération italienne.
Il est sûr que la très sérieuse entité WSK Promotion n’a cessé de développer sa structure qu’elle déplace sur les circuits et qu’elle a trouvé ici un moyen de rentabiliser ses investissements.
Evidemment, on peut se demander si c’est une bonne ou une mauvaise nouvelle pour le karting? Nul doute que la WSK ne manquera pas de faire la promotion de la F4 italienne – remplaçante de la Formule Abarth – sur les circuits durant les meetings karting, d’autant que le développement de la F4 est une nouvelle volonté de la FIA et de son Président Jean Todt.
Nous qui espérions – naïvement bien sûr – que la FIA remonte un jour l’âge d’accession à la monoplace de 15 à 16 ans, voici au contraire une nouvelle tentation pour les jeunes kartmen de partir en auto.
Reste à savoir ce que vont penser tous les grands teams de karting, qui entretenaient pour la majorité d’excellents rapports avec Luca De Donno et la WSK Promotion?
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jan 10 2014
Comme en 2012, les pilotes de Superkart ont pu se planifier un programme à la carte, selon leur emploi du temps, leur envie et leur budget, grâce à un calendrier idéal mêlant les traditionnelles épreuves du Championnat de France, une Coupe de France plus “light” et un Championnat d’Europe qui est passé deux fois par notre beau pays.
Certains ont joué sur presque tous les tableaux et n’ont pas eu à le regretter, c’est le cas d’Alexandre Sébastia. Déjà vainqueur de la Coupe de France l’année précédente, il a conservé son titre, mais est surtout devenu Champion de France pour la première fois de sa carrière. Une belle récompense au vu des investissements qu’il a réalisés en Superkart depuis de très nombreuses années.
Son père, ancien pilote et aujourd’hui responsable technique du kart d’Alexandre, et son équipe peuvent être fiers des résultats, auxquels on peut ajouter quelques performances au niveau européen (3 fois dans le top-6 en quatre participations).
De nouveau Champion d’Europe (on en reparlera dans une autre info), Emmanuel Vinuales reste un ténors de la discipline, mais ses pertes de points à Lédenon et au Vigeant, ainsi que son absence à Nogaro, ne lui ont pas permis de briguer le titre de Champion de France.
Il termine 2e devant le Suisse Etienne Aebischer qui a confirmé sa superbe montée en puissance. Vainqueur d’une course à Nogaro, pas trop souvent malheureux en 2013, Cyril Vayssié s’est contenté de la 4e place et de la 5e à la Coupe de France. Dans celle-ci, Kevin Ranoarimanana s’est brillamment illustré en se classant 2e au général devant Aebischer.
Kevin Ranoarimanana
Moins d’étrangers ont participé au Championnat de France en 2013, mais on notera les prestations du Suisse Philippe Gerber, du Britannique Kevin Busby et du Suédois Ingvar Bjerge. Mention également à Julien Goullancourt, Antoine Lacoste, Marcel Fleury, Jean-Marc Fernandes ou encore Fabrice Ledoux.
Retrouvez l’intégralité de la saison dans l’Année du Kart 2013 (commandes: jpeditions@wanadoo.fr)
Photos © Eric Severe / Mediasuperkart
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Les podiums 2013
Championnat de France: 1. Sébastia Alexandre (Anderson-FPE), 2. Vinuales Emmanuel (Anderson-DEA), 3. Aebischer Etienne (CH) (PVP-FPE)
Coupe de France: 1. Sébastia Alexandre (Anderson-FPE), 2. Ranoarimanana Kévin (MS Kart-DEA), 3. Aebischer Etienne (CH) (PVP-FPE)
Etienne Aebischer
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