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Nous l’avons déjà évoqué sur ce site, le calendrier des séries de la WSK a évolué de manière significative en 2014. L’Euro Series a disparu, mais la Champions Cup effectue son retour. Organisée sur deux meetings les week-ends des 2 et 9 mars sur le même circuit de La Conca, elle va surtout servir de séance d’essais grandeur nature.

Les équipes vont pouvoir laisser leur structure au même endroit pendant plus d’une dizaine de jours, tandis que la météo souvent clémente dans le sud de l’Italie – alliée au bitume très adhérent de Muro Leccese – va permettre de préparer au mieux la saison pour les pilotes KF et KZ.

Que les absents se rassurent, la WSK Super Master Series prendra ensuite le relais avec trois meetings organisés en Italie les 20 mars, 13 avril et 27 avril, avant le début des épreuves CIK. La saison se terminera le 2 novembre avec la Final Cup, probablement sur le nouveau circuit d’Adria.

En attendant, seulement 7 Français sont inscrits à La Conca en espérant un podium, pourquoi pas en KF? Téléchargez les listes des concurrents (183 au total) en cliquant ici

Photo © Joël Gaboriaud

Liste des Français

РKZ2 (31 engag̩s)
Jérémy Iglesias (Lenzo Kart-LKE)
Thomas Maingre (Alpha-TM)
Charly Bizalion (Alpha-TM)

РKF (42 engag̩s)
Gabriel Aubry (Tony Kart-Vortex)
Julien Darras (Kosmic-Vortex)

РKF-Junior (66 engag̩s)
Giuliano Alesi (Tony Kart-TM)
Charles Milesi (ART GP-Parilla)

Р60 Mini (44 engag̩s)
Pas de Français annoncés

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Comme chaque année, plusieurs kartmen quittent le monde du karting pour passer en monoplace. Parmi eux, des ténors qui partent avec un palmarès enviable et/ou une maturité certaine, ce qui n’est pas le cas de tous, certains étant même très (trop?) jeunes.

Certes, certains budgets annoncés peuvent paraître intéressants en comparaison à une saison de karting international à haut niveau, mais on arrive vite face à une autre réalité, celle des coûts particulièrement onéreux engendrés par une saison en Formule Renault.

Dans tous les cas, on retrouvera plusieurs ex kartmen en monoplace, notamment dans le Championnat de France F4 comme Dorian Boccolacci, Valentin Moineault (ici en photo), Erwan Julé (3 ex de l’équipe de France Karting), Bryan Elpitiya (ex Programme 10/15), Valentin Hasse-Clot (ex vainqueur Kart Jeunes-FFSA), Hugo Sugnot-Darniche (2 maigres saisons de Cadet dans les pattes), le Suisse Paul Hokfelt Jr (ex KF-Junior), l’Australien Joseph Mawson (ex M18) ou encore deux Russes issus du KF-Junior, Vladimir Atoev et Denis Bulatov.

Le Canadien Lance Stroll a quant à lui choisi la F4 italienne. On suivra évidemment la Formule Renault avec attention, avec des pilotes comme Charles Leclerc, Max Verstappen, Vasily Romanov, Benjamin Barnicoat et d’autres… qui retrouveront bien d’autres anciens kartmen ! Notons aussi que Adeline Prudent a programmé de s’engager en Peugeot RCZ Racing Cup.

Photo © Nicolas Sasportes / SRP Photographie

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Au total, ce sont seulement 12 Français qui ont participé à la 19e Winter Cup à Lonato, dont deux appartenant à l’équipe de France. Afin de mieux gérer leur budget et mettre davantage l’accent sur les Championnats de la CIK, Jules Bollier, Nicolas Gonzales et Tom Leuillet ont préféré reporter à plus tard leur débuts internationaux.

Julien Darras

En KZ, Arnaud Kozlinski décroche une 7e place intéressante pour son retour au sein de l’équipe Intrepid, qui utilise des moteurs TM. Pour sa première tentative dans cette course impitoyable, Thomas Laurent (Tony-Vortex) a terminé deux manches dans le top-10, s’est bien battu en préfinale, avant d’être hélas éliminé dans un incident dès le début de la finale. Course plus difficile en revanche pour Enzo Marchetti (Energy-TM), 13e du repêchage, Antoine Bottiroli (GP Racing-TM) et Thomas Maingre (Alpha-TM). On attend de voir en action des pilotes comme Jérémy Iglesias et Charly Bizalion lors des prochaines courses.

En KF, Gabriel Aubry a retiré plein d’enseignements de ses débuts dans la catégorie, avec l’équipe Tony Kart Racing Team. Remonté 13e de la finale avec son Tony-Vortex, il raconte… “Le week-end n’a pas été facile, mais j’ai eu la satisfaction de rouler dans des temps très proches de ceux de mes équipiers (notammant Karol Basz, Ndlr). C’est dommage qu’un autre pilote m’ait envoyé hors piste au départ de la finale, j’ai perdu 11 places d’un coup, ce qui n’est pas la meilleure situation pour faire un résultat… Le bilan reste cependant très positif. J’ai la chance de faire partie d’une des équipes les plus sérieuses du paddock, je n’ai pas d’inquiétude pour la suite du programme.”

Thomas Laurent

Après sa 2e place au repêchage, Paolo Besancenez (Tony-TM) était déchaîné en préfinale, où il est passé de la 29e à la 13e place avec d’excellents temps. Sa finale (26e) fut plus difficile. Si la course d’Alexandre Gadois (FA Kart-Parilla) s’est arrêtée après le repêchage, celle de Julien Darras (Kosmic-Vortex) semblait prometteuse après des manches où il se classait notamment 4e et 6e. D’où sa frustration le dimanche: “Je suis très déçu du déroulement de la phase finale. J’étais capable d’aller vite et je tenais vraiment à montrer que j’étais dans le coup pour ma première course avec le team officiel Kosmic. Malgré cela, je suis tout à fait confiant pour la suite, je me sens bien dans l’équipe et le matériel est performant. J’ai hâte de pouvoir prouver ma valeur.”

Gabriel Aubry

Situation compliquée en KF-Junior, avec seulement 3 Français présents mais hélas peu expérimentés. Clément Novalak (Kosmic-Vortex) et Giuliano Alesi (Tony-TM) ont échoué au repêchage. Quant à Alessandro Brozzoni (Energy-TM), il s’en est plus plutôt bien sorti aux chronos alors qu’il n’a découvert le kart de location qu’en 2012. Depuis, il n’a disputé que quelques courses en 2013, terminant notamment 16e d’une course de l’Adac Kart Masters en Allemagne en KF-Junior.

Photos © Joël Gaboriaud

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Pilote de l’équipe DR depuis 2009 et le KF2, avant son passage en KZ2 l’année suivante, Riccardo Negro a choisi le team Top Kart pour cette nouvelle saison. Il fera équipe avec l’expérimenté Sauro Cesetti, lequel va devoir montrer qu’il a toujours sa place au plus haut niveau face au vainqueur de la WSK Euro Series 2013.

Ex ténor du KF, Matteo Vigano fera également partie de l’équipe Top Kart en KZ avec Michele Beccaria et Simone Cunati, certains utilisant des moteurs TM comme Negro et Cesetti, d’autres des Parilla comme Vigano. On retrouvera Negro en piste ce week-end du 2 mars lors de l’ouverture de la WSK Champions Cup à La Conca.

Ce sera également l’occasion de retrouver Jérémy Iglesias, qui poursuivra sa collaboration avec Lenzo Kart et LKE. Quant à l’équipe DR de Danilo Rossi, elle continuera de faire confiance à son Champion d’Europe 2013, Emil Antonsen, toujours équipé de TM.

Photo © Joël Gaboriaud

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