ACTUALITES

Challenge Europa X30 Junior: Lambert en forme olympique

Dans la foulée de son titre de champion de Belgique, Anthony Lambert a remis cela dans la catégorie X30 Junior (13-15 ans) à Mariembourg (Belgique) ! Des essais qualificatifs aux deux courses décisives, le jeune gaillard de Wauthier-Braine n’a jamais abandonné la première place et sa domination ne fut même jamais mise en doute.

Challenge-Europa-X30-JuniorDerrière lui, par contre, on a assisté à des courses très disputées pour la médaille d’argent. Grâce à sa 2e place de la première joute, Maxime Drion offrait un doublé à la Belgique en devançant le Français Julien Andlauer. Malgré une belle deuxième confrontation achevée au 3e rang, il manquait un point à Ulysse De Pauw pour accéder au podium final…

Notons encore dans le top 10 la présence dÂ’un quatrième Belge, Kenny Roosens, 6e derrière le Portugais Diogo Garcia de Araujo Pinto. Le jeune Français Téo Laforge s’est quant à lui classé 8e.

Retrouvez le résultat des finales en cliquant ici

Avec communiqué Karting des Fagnes – Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Championnat de Belgique Mini et X30 Cadet

Si les titres de Champion de Belgique 2014 ont déjà été décernés fin mars dans les catégories X30 Junior, Senior, Master et Shifter, la compétition s’est jouée sur deux meetings en Mini et X30 Cadet, avec un final disputé les 19 et 20 avril dans le cadre du Challenge Europa X30 à Mariembourg en Begique.

Championnat-de-Belgique-2014-Mini-CadetIssu de la catégorie Mini, O’Neill Muth n’a pas attendu longtemps avant de remporter un premier titre à l’échelon supérieur. Le petit Bruxellois fut en effet impérial en X30 Cadet (11-13 ans). Seule une pénalité pour départ anticipé lors du premier rendez-vous, fin mars, l’a empêché de remporter les six courses mises en jeu.

Durant cette deuxième épreuve du championnat, le cadet des frères Muth a réalisé la totale avec la pole position, trois victoires consécutives et trois fois le point bonus du meilleur tour en course. Rien que ça ! Derrière cet autoritaire leader, les débats ont été animés avec Ugo de Wilde, Antonio Iapaolo, Keziah Manguette, Elie Goldstein et Léo Bernard. S’échangeant les places d’honneur, ces cinq pilotes ont terminé dans cet ordre au cumul des trois courses du jour.

Dans le cadre du championnat, c’est Ugo de Wilde – quatre fois 2e en six courses – qui termine logiquement vice-champion devant Elie Goldstein. Keziah Manguette et Antoine Potty rentrent également dans le top 5 final, Antonio Iapaolo se contentant de la 6e place devant Martin Hébette, Maxime Lefevre, Emilien Fourny et Michelangelo Amendola, classé 10e malgré son absence ce week-end pour des raisons familiales.

Déjà vainqueur en Mini d’une des trois courses lors de la première épreuve, Johan Sinty a réalisé la totale pour ce deuxième et dernier rendez-vous. Le jeune pilote a réalisé le parcours parfait en alignant les trois victoires mises en jeu. Mais les luttes furent souvent superbes et Johan a dû se défaire d’Arthur Ronvaux, Evan Becerra, Valon Janssen et Sasha Knaepen.

En terminant 6e du jour, Kylian Rausens devançait Loris Randazzo, leader du championnat avant ce deuxième rendez-vous, Alessandro Tudisca, Darek Egyed et Noah Maton. Au terme du décompte final (avec un total de cinq résultats retenus sur un maximum de six), Arthur Ronvaux terminait vice-champion, mais pour un point seulement face à Loris Randazzo.

Passé à 1/1000e de seconde de la victoire dans la toute dernière course, Evan Becerra coiffait de justesse Valon Janssen et Sasha Knaepen pour la 4e place du championnat, ces trois pilotes se tenant en deux points seulement. Enfin, le top 10 de cette cuvée 2014 était complété par Darek Egyed, Alessandro Tudisca, Noah Maton et Kylian Rausens.

Championnat de Belgique X30 Cadet (final officieux): 1. O. Muth, 131 points; 2. U. de Wilde 108; 3. E. Goldstein 98; 4. K. Manguette 93; 5. A. Potty 91; 6. A. Iapaolo 89; 7. M. Hébette 77; 8. M. Lefevre 65; 9. E. Fourny 60; 10. M. Amendola 58; 11. L. Bernard 54; 12. M. Gonsette 54; 13. H. Ravet 41; 14. M. Di Giacomendrea 39; 15. L. Cipriani 38; 16. A. Biondi 37; 17. Th. Rausens 29 pts.

Championnat de Belgique Mini (final officieux): 1. J. Sinty 120 points; 2. A. Ronvaux 108; 3. L. Randazzo 107; 4. E. Becerra 98; 5. V. Janssen 97; 6. S. Knaepen 96; 7. D. Egyed 78; 8. A. Tudisca 76; 9. N. Maton 71; 10. K. Rausens 52; 11. B. Danhier 42 pts.

Avec communiqué Karting des Fagnes – Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Challenge Europa X30 Shifter: La jeunesse au pouvoir

A 15 ans, Amaury Bonduel dispute sa première saison en X30 Shifter (karts 125cc à boîte de vitesses). Le pilote qui roule avec une licence française ne manque pas de talent et il l’a encore prouvé sur la piste du Karting des Fagnes à Mariembourg (Belgique) ! N’ayant jamais quitté la première place de tout le week-end, Amaury s’octroyait un incontestable succès devant Kenny Charles, le seul à avoir pu suivre le rythme du vainqueur.

Challenge-Europa-X30-ShifterCes deux-là pouvaient se targuer de précéder sur le podium le Monégasque Clivio Piccione, un ancien vainqueur en GP2 et en championnat du Monde FIA GT1 (avec une Aston Martin de l’équipe Hexis AMR), mais aussi vice Champion du Monde Formule A en 2000 et 3e du Championnat d’Europe intercalé entre les duos Hamilton-Rosberg et Ardigo-Kubica.

Dans une catégorie où les Belges étaient majoritaires, le double tenant du titre Thierry Delré devait cette fois se contenter de la 4e place devant Thomas Cypers, Frederik Op de Beeck, Rémi Theunissen et Corentin Grégoire.

Retrouvez le résultat cumulé en cliquant ici

Avec communiqué Karting des Fagnes – Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Challenge Europa X30 Master: Bielande impérial

Cette victoire en X30 Master (pilotes âgés de 30 ans minimum), il est allé la chercher avec ses tripes ! Papa pour la deuxième fois depuis deux semaines, Sébastien Biélande a dû en effet s’incliner dans le dernier tour de la première course après un fantastique mano à mano avec le Britannique Chris Trott…

Challenge-Europa-X30-MasterA Mariembourg (Belgique), le Sambrevillois prenait toutefois une éclatante revanche lors de la deuxième confrontation puisqu’il doublait son rival avant de s’échapper vers un incontestable succès. Même s’il rétrogradait jusqu’à la 5e place durant cette dernière course, Trott conservait la médaille d’argent. Un départ raté lors de la seconde manche puis une petite touchette ont coûté un probable podium à Nicolas Bervoets, devancé dans le classement final par Christophe Adams, le Bruxellois roulant avec une licence française.

Vainqueur en 2011 de la compétition, Luc Lefevre rentrait une fois encore dans le top 5 aux dépens du vainqueur 2013, le Français Nicolas Duchateau, pénalisé pour départ anticipé lors de la seconde course.

La 7e place finale de Fabien Kieltyka ne reflétait pas la performance du Liégeois ! En lutte pour le podium lors de la première course, il était contraint à l’abandon suite à un problème mécanique (axe desserré). C’est donc depuis la 18e place qu’il s’élançait pour la seconde joute… Mais en remontant jusqu’au 2e rang, l’ex-champion de Belgique Espoir (ICA) a confirmé qu’il méritait mieux ! Pour l’honneur, il devançait toutefois son ami et équipier Pierre-Yves Corthals, l’ex-pilote du WTCC se classant 8e après un week-end difficile.

Retrouvez le résultat des finales en cliquant ici

Avec communiqué Karting des Fagnes – Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Challenge Europa X30: Les photos du samedi

Notre reporter Tino Cacopardo (www.ctphotos.fr) est à Mariembourg pour le Challenge Europa X30 2014. Il vous fait partager l’événement à travers ces premières photos, et plus encore dans notre galerie à retrouver ici. L’épreuve est à retrouver en live timing (voir notre récente info en cliquant ici).

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Challenge X30 Europa: Fraisse veut garder son titre

Vainqueur de l’épreuve européenne en X30 Senior en 2013, Vincent Fraisse a bien l’intention de confirmer cette année. Le talentueux Français est sorti leader des manches de qualification sur le circuit de Mariembourg, alors qu’il n’avait signé que le 15e temps.

Challenge-X30-Europa-Fraisse-veut-garder-son-titreMais tout se jouera lors des phases finales de dimanche. Parmi les quatre pilotes qui ont réalisé la pole position (ici en photo), deux d’entre eux sont encore en tête après les qualifs. Il s’agit du Belge Anthony Lambert (combinaison Kosmic) en X30 Junior et du Franco-Belge Amaury Bonduel (combinaison ART GP) en X30 Shifter.

C’est le Belge Sébastien Bielande qui a pris la tête en X30 Master avant la phase finale. Les courses sont terminées en X30 Cadet et Mini, deux catégories remportées respectivement par O’Neill Muth et Steve Janssen.

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

Classement après les manches… X30 SeniorX30 JuniorX30 ShifterX30 Master

Classement finl X30 Cadet Mini

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Challenge Europa X30: Suivez le live

Premier grand rendez-vous international de la saison, le Challenge Europa X30 couru sur un seul meeting se dispute ce week-end des 19 et 20 avril au Karting des Fagnes à Mariembourg en Belgique. Une trentaine de Français sont engagés pour conquérir un titre de plus en plus convoité.

Challenge-Europa-X30-Suivez-le-liveVous pouvez suivre les résultats en live au lien suivant:
http://www.kpevent.net/index.php?option=com_wrapper&view=wrapper&Itemid=106

Et la liste des participants mise à jour avec tous les résultats au fur et à mesure du meeting au lien suivant:
http://www.kpevent.net/index.php?option=com_content&view=article&id=198:x30-challenge-europa&catid=63:international-2014&Itemid=99

Voici déjà le classements des essais chronométrés… X30 SeniorX30 MasterX30 JuniorX30 Shifter

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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CEDINAPPAVE-FREEM-05-13

Stabilité aux Championnats d’Europe KF et KF-Junior

C’est le week-end du 11 mai sur le circuit de La Conca dans le sud de l’Italie que démarrera cette compétition de la CIK-FIA. Ils étaient 144 engagés dans les deux catégories en 2013 pour un Championnat programmé sur deux meetings, ils seront exactement le même nombre en 2014 pour un programme plus chargé: 4 meetings !

L'Allemand Mick Junior, qui a fait l'actualité de la presse people suite à son récent podium à Castelletto, sera présent en KF-Junior

L’Allemand Mick Junior, qui a fait l’actualité de la presse people suite à son récent podium à Castelletto, sera présent en KF-Junior

Ce qui est plutôt bon signe, même si on risque de connaître une probable désaffection au fil des courses. Si le nombre de pilotes KF-Junior baisse légèrement de 80 à 74, on peut s’étonner que celui du KF remonte de 64 à 70.

En demandant à la WSK de supprimer la WSK Euro Series, la CIK a visé juste en permettant aux pilotes de conserver du budget pour ce Championnat officiel. En effet, plusieurs pilotes présents sur les listes d’engagés 2014 n’ont pas été très assidus ces dernières semaines dans les séries WSK du début de saison: Champions Cup et Super Master.

Voici les listes des engagés, qui sont encore provisoires… KFKF-Junior

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Du Karting Paul Ricard jusqu’à la F1 à Abu Dhabi…

La société RM Performance vient de lancer un nouveau challenge pour les entreprises: “Go to Abu Dhabi 2015”. Parrainé par Philippe Streiff, celui-ci se déroulera en trois étapes et bénéficiera d’un dotation de 100.000 euros. Ce sont tout d’abord des entreprises qui s’affronteront sur le circuit de karting du Paul Ricard, lors de courses de 300 km.

Du-Karting-Paul-Ricard-jusqua-la-F1-a-Abu-Dhabi-1Les deux premiers équipages de chaque course seront invités à une grande épreuve de 24 Heures les 15 et 16 octobre au Castellet. Les pilotes dont le kart franchira en vainqueur l’arrivée décrocheront la récompense qui s’annonce très convoitée: 5 jours inoubliables à Abu Dhabi pendant la semaine du Grand Prix de Formule 1 2015 !

D’autres lots seront distribués, comme des stages de pilotage sur des GT, des combinaisons de pilote ou des blousons officiels F1. L’organisateur prévoit des prestations haut de gamme pour les participants tout au long des sélections et durant les 24 Heures.

Bien connu dans les organisations de karting loisir, Fun and Race (Renaud Pin) fera partie des partenaires de cet événement créé par Catherine Delmas et Eric Delmas, ancien pilote auto et actuel pilote karting en KZ.

Infos sur www.gotoabudhabi.fr

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Le circuit de Karting du Paul Ricard

Le circuit de Karting du Paul Ricard

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Le tour de cou continue à diviser

Pour ou contre le tour de cou? Le sujet continue de faire débat. Il faut dire que cet élément appelé “minerve” dans le jargon offre une sécurité supplémentaire dans un sport où les vertèbres certicales peuvent être touchés en cas de tonneau.

Le-tour-de-cou-continue-a-diviserL’absence d’homologation et de véritable réglementation a contraint la FFSA à modifier ses textes en 2014. Le tour de cou est donc obligatoire en Mini-Kart, Minime, Cadet, mais seulement conseillé dans les autres catégories. Une situation que beaucoup regrettent, dont les responsables de la CRK Nord-Picardie, comme ils l’ont déclaré par la voix du Président Franck Allart…

“L’autorisation d’organisation de manifestations sportives et l’entraînement des pilotes nécessitent, entre autres, une homologation préfectorale du site et une autorisation de la CDSR validant les différents dispositifs de sécurité inhérents à l’organisation ou la pratique sportive. L’une des missions des Préfets étant de “veiller à la sécurité des personnes et des biens”, le non port d’un élément de sécurité n’a pas été porté à la connaissance des Préfets.”

“De plus, le port d’un tour de cou figure dans la grande majorité des arrêtés dÂ’homologation de piste et par la même dans les arrêtés dÂ’autorisation dÂ’organisation de manifestations sportives. (…) Dans votre intérêt de licencié pratiquant, je me vois obligé de maintenir le port du tour de cou pour toute pratique sportive organisée ou (co-organisée) par la CRK Nord-Picardie. En l’état, jÂ’incite les gestionnaires de piste à se conformer à cette orientation. Je vous conseille de vous munir de votre “minerve” lors de vos déplacements sur les pistes (le Championnat Régional Ile de France se déplace en Nord-Picardie ce week-end). Les gestionnaires de piste, par voie dÂ’affichage de leur règlement intérieur, vous informeront de lÂ’orientation prise au niveau local.”

“LÂ’efficacité du port de la minerve pour notre pratique sportive n’étant plus à démontrer, son cout modique est en parfaite adéquation avec notre discipline sportive populaire. Il serait dommage que le retrait de cette minerve puisse créer un besoin dÂ’adaptation dÂ’un système équivalent, et beaucoup plus onéreux…” On pense en effet aux systèmes utilisés en automobile comme le Hans.

Photo © Olivier Cebe

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