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C’est un nouveau coup pour le milieu du kart français, avec la disparition de Richard Gros-Henry, décédé soudainement suite à un malaise. Depuis plus de 30 ans, son sourire, sa bonne humeur et son grand coeur illuminaient les paddocks de kart. Nous l’avions rencontré dès les années 80, lorsqu’il faisait les beaux jours du team 77, géré par son père Michel Gros-Henry.

Après les catégories jeunes, il s’était révélé en Formule France, puis en Nationale 1, avant de se consacrer à son travail et sa vie de famille. Mais sa forte passion pour le kart l’avait poussé à poursuivre, pour le plaisir, en Formule FFSA (ex KFS) ou en Endurance.

Récemment installé dans le sud, il courait cette année en X30 Master en Pacac. Avec son copain Jesse Bouhet, qui l’avait connu en Ile de France dans les années 80, il venait de participer au Championnat de France à Muret. Au volant de son châssis CKR du team STK de Jean-Louis Caranta, il avait terminé à une superbe 9e place.

Le week-end dernier, il avait encore partagé sa journée entre le karting et sa famille, ses deux passions ! Nous avons une pensée très forte pour sa femme, ses deux filles et son fils. Toute l’équipe de Kart Mag leur envoie ses sincères condoléances.

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Après Salbris et Cormeilles-RKC, le Rassemblement National des Ecoles Françaises de Karting a eu lieu dans le sud de la France, sur le circuit Paul Ricard, au Castellet, à l’initiative de la FFSA et de ses partenaires. Cette année, 22 écoles ont participé à l’événement, drainant près de 70 pilotes en ce mercredi 29 octobre. On notait même la présence de l’EFK Dumbea Nakutakoin de Nouvelle-Calédonie !

“Les enfants ont la chance d’être encadrés toute l’année lorsqu’ils pratiquent le karting, j’aurais adoré le faire moi aussi plus jeune. Cette journée permet de renforcer les liens entre tous les acteurs du karting français et pourquoi pas de donner des idées à de futurs jeunes pilotes”, a déclaré le talentueux pilote Anthony Abbasse, parrain de l’opération.

Au palmarès, lÂ’EFK Charles Germain, basée à Rumilly (74), l’emporte et succède aux EFK Ganges-Brissac et Rosny 93, en présence de Jean-Pierre Deschamps, Président de la Commission Nationale de Karting, Arnaud Sepval, Responsable du Service Karting de la FFSA, et Frédéric Julien, Karting Manager du Circuit Paul Ricard.

Au cumul des points acquis durant l’ensemble de la journée, ce sont justement les EFK Rosny 93 et Ganges Brissac qui ont complété le podium. Rappelons que les Ecoles Françaises de Karting sont accessibles dès l’âge de 6 ans, pour les filles comme pour les garçons et sont ouvertes aussi bien aux amateurs de karting en mode “loisir” qu’aux futurs pilotes de compétition.

Photo © FFSA / Morgan Mathurin

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Excellent pilote belge qui a récemment couru en KF-Junior et en X30 Junior (3e de la Finale Internationale Iame en 2012, 2e en 2013), puis en KZ2 et X30 Shifter cette saison, Amaury Bonduel (15 ans) s’est montré impérial au Volant Euroformula. Ce jeune pilote prometteur, qui roule sous licence française depuis deux ans, succède ainsi au palmarès à Paul-Loup Chatin, Simon Gachet, Enzo Guibbert et Anthoine Hubert.

Sur le circuit de La Châtre dans lÂ’Indre, Bonduel avait déjà réalisé le meilleur temps des demi-finales et a enfoncé le clou en se montrant le plus rapide de la finale sur un tour (35”234) et sur la moyenne des cinq tours (35”420) ! Une belle performance, d’autant qu’il a devancé des pilotes qui possédaient déjà une expérience en compétition en auto: Dylan Pereira (35”487), Paul Hokfelt Jr (35”730), Valentin Moinault (35”734) et David Droux (35”820).

“Le rôle d’une école de pilotage est de former des pilotes néophytes et de les préparer à être performants dans un futur proche. Aujourd’hui, nous avons rempli pleinement notre mission en montrant qu’il était possible de gagner le Volant sans expérience de la monoplace”, a déclaré Laurent Fradon, le Directeur d’Euroformula, qui a remis à Amaury un chèque de 60.000 euros à utiliser dans la catégorie automobile de son choix.

“J’étais venu pour gagner et je suis très heureux du résultat. Je me suis senti vraiment bien, à l’aise, serein et pas du tout stressé. En 2015, je veux rouler en monoplace, en Formule Renault 2.0 ou en GP3. Des essais et tests sont programmés ces prochaines semaines à Spa et Abou Dhabi”, commentait Amaury.

Jean-Pierre Jaussaud, Nelson Panciatici (ancien élève Euroformula), Mathieu Arzeno, Pierre Combot, Gilles Gaignault et Etienne Moity composaient le jury.

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