ACTUALITES

sept 25 2015

Le circuit de Caen-Demouville fête ses 15 ans

Situé en Normandie à Demouville tout près de Caen, le circuit de Karting de Caen fête cette année ses 15 ans ! Ce complexe de karting est composé d’un circuit de 1100 mètres homologué compétition, qui peut se décliner en deux tracés de 500 m et 800 m pour le loisir. Il est géré par la société 2/4 temps dirigée par Marc Godfroy.

Photo © Airkapture

Celui-ci est un ancien pilote, qui a notamment obtenu d’excellents résultats en Endurance avec plusieurs participations aux 24 Heures du Mans. Le circuit a déjà organisé des compétitions et accueille les karts 2-temps en entraînement les samedis et dimanches matins. Pour les pratiquants, un magasin distribue les produits IAME, Rotax et CRG. Une école de pilotage existe pour les jeunes, à partir de 7 ans.

Son activité principale est tournée vers le loisir. De nombreuses épreuves sont organisées au fil des mois. Voici le calendrier des prochains rendez-vous…

Dimanche 11 octobre : 2H d’Automne (SWS)
Dimanche 15 novembre : 6H Leclerc Auto (SWS)
Samedi 21 novembre : 2H Inter-écurie Autosport 14
Dimanche 22 novembre : Baptême en auto de course au profit d’une association caritative
Samedi 5 décembre : 3H de Noël (SWS)

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sept 24 2015

Hommage à Pierre Karczag (communiqué CIK)

La CIK-FIA présente ses plus sincères condoléances à la famille Karczag et à l’ACM (Automobile Club de Monaco) suite à la triste nouvelle du décès de Pierre Karczag, qui nous a quittés le samedi 19 septembre à l’âge de 93 ans. Pierre Karczag a siégé à la Commission Internationale de Karting de la Fédération Internationale de l’Automobile (CIK-FIA) pendant 40 ans, depuis le milieu des années 60 jusqu’à 2004, en sa qualité de représentant de l’ACM au sein du Comité Exécutif de la CIK et de Trésorier de la CIK/FMK de 1979 à 1999.

Outre sa contribution précieuse aux travaux de la CIK-FIA, il a œuvré comme Officiel sur de nombreuses manches de Championnats CIK et joué un rôle clé dans l’organisation des prestigieuses épreuves de Karting à Monaco, notamment la manche finale du Championnat du Monde de Karting en 1967 et les nombreuses Coupes de Kart de Monaco disputées sur une section de l’actuel circuit de Formule 1 de 1995 à 2010. Pierre Karczag était également Vice-président de l’Automobile Club de Monaco.

Nos pensées vont aux enfants, à la famille et aux amis de Pierre en ces moments douloureux.

Info CIK / © Photo KSP

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sept 24 2015

Mondial à La Conca: Les statistiques

Ce n’est pas une surprise, le groupe OTK se taillent la part du lion aux Championnats du Monde KF et KF-Junior qui auront lieu ce week-end en Italie. Tony Kart (36%) arrive en tête côté châssis et Vortex (51,5%) en fait de même côté moteur.

En rajoutant Kosmic (14%), FA Kart (8%) et Exprit (5,5%), le groupe OTK représente même 63,5% des châssis des deux catégories réunies, soit près de deux sur trois. CRG (6,5%) est premier des autres usines devant Croc (5,5%), Energy (5%), Birel ART (4%), Zanardi (3,5%), DR (3%), Praga (2,5%), Top Kart (2%). Il y aura 2 châssis Lenzo Kart et 1 Sodi, Ricciardo, Intrepid, Formula K, Luxor et Parolin.

Plus d’un moteur sur 2 sera donc un Vortex (51,5%), dont 172 unités vont être pointées au contrôle technique (sans compter les moteurs d’essais) ! TM (29,5%) pointe 2e devant Parilla (15%) et LKE (4%) qui résiste.

Quant à la nationalité, la France (4%) n’arrive qu’en 9e position derrière l’Italie (12%), logiquement majoritaire à domicile avec 20 pilotes. Toutefois, la Russie (10%) fait une belle percée devant les Scandinaves qui joueront un sacré rôle avec la Suède (9,5%), la Finlande (8,5%) et le Danemark (7%). Soit un quart des engagés à eux trois. La Grande-Bretagne (6%) n’est que 6e devant l’Espagne (5,5%) pas tant en crise que ça et une Belgique (5%) plutôt forte.

Plus loin, on trouve le Brésil et les Pays-bas avec 5 pilotes chacun, la Suisse et les Etats-Unis (4), le Japon, l’Australie, l’Allemagne et la Roumanie (3), la Lituanie, la Chine, l’Inde et l’Argentine (2). Les 166 inscrits sont complétés par des pilotes venus de Slovénie, Portugal, Thaïlande, Autriche, Estonie, Nouvelle-Zélande, Pologne, Indonésie, Venezuela, Canada, Tchéquie, Slovaquie, Singapour, Turquie et Malaisie (1).

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sept 24 2015

Euro-Kart et Mad-Croc au Mondial au Mans

Pendant que l’équipe officielle Mad-Croc permettait à Ben Hanley de se battre aux avant-postes au Championnat du Monde KZ, l’importateur pour la France a assuré la promotion de la marque dans un bel espace d’exposition.

Ben Hanley et l’équipe italienne Mad-Croc dirigée par Armando Filili, ici au Mans aux côtés de la famille Paillard, qui gère Euro-Kart

Retrouvez l’équipe Euro-Kart, les châssis Mad-Croc et les autres produits distribués par la société française sur leur nouveau site internet: www.euro-kart.fr

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sept 24 2015

OK et KZ: Des nouveaux moteurs CIK en 2016

Ce sont finalement 6 marques qui ont déposé des dossiers de demande d’homologation auprès de la CIK pour les prochaines réglementations OK et OK-Junior, qui débuteront dès 2016. Outre les “poids lourds” nommés Parilla (Iame), TM et Vortex (OTK), on vous avait déjà parlé de la nouvelle marque Rexon Motors créée par le fabricant des carburateurs HHC: Karlheinz Hahn.

Déjà impliqué en KF et KZ, LKE sera de nouveau de la partie, avec des moteurs fabriqués en Sicile chez Lenzo Kart. On note aussi l’arrivée de TE, né d’une nouvelle usine italienne: Techniengines. Voici les références de ces futurs moteurs des catégories OK et OK-Junior, qui remplacent les actuels KF et KF-Junior:

– LKE LK1 & LKJ1
-Parillla Reedster 4
– Rexon Ballerina
– TE T101 (OK) & T90 (OK-Junior)
– TM S-Senior & S-Junior
– Vortex DDJ & DDS

Des nouveautés également en KZ1 et KZ2, avec d’une part l’arrivée d’une des marques phares du Superkart: DEA, avec 2 versions (FB-R5 et FB-R7). Et d’autre part celle de Ryger Engine (125 Revo). A noter le retour de Paolo Severi, le fondateur de SGM, avec le SR216X. Ces marques devront se confronter aux nouveautés des habitués du KZ: LKE LZ1, Maxter MXS 2, Modena MKZ, Parilla Screamer 2, TM KZ10 C et Vortex RKZ.

Liste complète (avec aussi les carburateurs, silencieux – arrivée de KG notamment – et allumages) à découvrir à ce lien

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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sept 23 2015

Clin d’oeil à Marine et Maxime Guillouet

Le 19 septembre dernier, Marine et Maxime se sont dits “oui”. Lors de ce mariage, qui a eu lieu au château de Montpinchon, en Normandie, la voiture “balai” lui a été dédié pour faire honneur à sa passion, le karting. Maxime est en effet pilote et licencié à l’ASK Lessay.

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sept 23 2015

NSK à Varennes: Charon impose son Ricciardo Kart

La 3e et dernière épreuve de la NSK a eu lieu le 20 septembre à Varennes sur Allier. En Nationale, trois pilotes se disputent la victoire. Dans le dernier tour, Adam Eteki surprend Jules Bollier et Florian Venturi et s’impose devant ses deux rivaux. Mais Adam comme Florian sont déclassés pour dépassement sous drapeau jaune. Bollier est donc titre, sauf si Venturi – qui a fait appel – récupère son podium, c’est lui qui gagnera cette NSK. En attendant, Antoine Perceval a pris le meilleur dans un peloton de chasse très groupé avec Enzo Coursimault, Jean-Philippe Guignet (tous deux pénalisés de 3 places), Yann Bouvier, finalement 3e devant Jérémy Potain.

Jérémie Charon (Rotax Master)

En X30 Senior, Guillaume Barbarin a gagné la préfinale au sprint devant Anthony Cout, mais c’est un 3e larron qui a réglé le compte d’un peloton groupé lors de la finale, en la personne de Luca Midali.Cout et John Barbe ont complété le podium juste devant Thomas Ricci, Barbarin et Giacomo Napolitano. A l’heure des compte, le titre revient à Ricci ! 15e au scratch, Grégory Jolinet s’est adjugé le X30 Master devant Jesse Bouhet et Claude Chastagnier.

Midali (X30 Senior) cette fois récompensé

La NSK 2015 pour Thomas Ricci en X30 Senior

En Rotax Evo, Arnaud Sarrazin n’a cette fois pas pu se battre pour la victoire, mais sa remontée en 7e position lui permet de coiffer de justesse Emmanuel Reviriault pour le titre. Reviriault a pourtant brillé en 2e position, mais la très belle victoire d’Adrien Renaudin le prive du sacre. Paul Baverel sauve le podium au détriment de Thomas Landais, vainqueur de la préfinale et grand animateur du meeting. Beau retour de Paul Evrard de la 29e à la 5e place.

Départ en Nationale

En Rotax Master, Jérémie Charon a offert au châssis Ricciardo Kart l’une de ses premières grandes victoires en battant le vainqueur de la préfinale, Charly Hipp. Mais ce dernier a assuré l’essentiel: la victoire à la NSK et le ticket d’entrée pour la Finale Mondiale au Portugal. Matthieu Bourdon accède au podium que convoitait Laurent Aubin et Mathieu Camus. Seuls 7 pilotes ont coupé la ligne d’arrivée.

Podium Rotax Master

En Rotax DD2, la finale s’est jouée entre Nicolas Picot, Alexandre Anstett, Lucas Joly et Jean-Baptiste Pennequin, lequel a eu gain de cause in extremis après le déclassement de Joly, pourtant premier sous le damier. 2e, Anstett s’adjuge la NSK pour quelques points face au vainqueur du jour. Nicolas Picot était tout près de s’imposer, mais a fini par retrograder en 3e position. Victoire et titre pour le Belge Christophe Adams en DD2 Master.

JB Pennequin (DD2)

A la Kart Racing Academy, il s’agissait de la 4e et dernière épreuve 2015. En KRA 7-10, Louis Marchal, Enzo Caldaras et Tim Merieux se sont partagés les 3 courses, Merieux remportant le général. En 9-12, Victor Bernier a gagné la Course 1, puis Esteban Masson s’est adjugé les trois suivantes. Mais sur la saison, Bernier a été le plus régulier aux avant-postes et remporte le général. Il y a eu moins de suspense en KRA 11-15 avec la domination d’Alexandre Colomes en 2015. A Varennes, il a gagné la Course 1 et a fini en beauté avec un ultime succès dans la Course 4. Les deux victoires sont revenues à Rémy Goville et Néo Lambert.

Découvrez les résultats complets… Nationale – X30 – Rotax Evo – Rotax Master – Rotax DD2 / DD2 Master – KRA 7-10 – KRA 9-12 – KRA 11-15

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sept 23 2015

L’application Kart Mag à charger au plus vite

Cela fait déjà quelques temps que votre magazine Kart Mag a développé une application pour IOS et Android. Outre l’accès à des vidéos, des infos et les formules d’abonnement à Kartmag, l’appli est indispensable pour repérer les circuits outdoor et indoor près de chez vous et dans toute la France.

Rendez-vous sur l’Apple Store ou sur Google Play. Rappelons que les circuits absents de l’appli peuvent nous envoyer un mail pour se faire connaître: jpeditions@wanadoo.fr, car l’appli est encore appelée à évoluer.

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sept 23 2015

Jean-Baptiste Simmenauer forfait à La Conca

Champion de France Cadet en 2013 et 2e de la Coupe de France Nationale en 2014, Jean-Baptiste Simmenauer a acquis une bonne expérience internationale en participant à de nombreuses courses en KF-Junior.

Le pilote intégré au Tony Kart Racing Team espérait confirmer ses progrès ce week-end au Championnat du Monde à La Conca, où il s’était cette fois inscrit en KF. Mais, il s’est récemment blessé en pratiquant une autre activité sportive (fractures et tassement de vertèbres lombaires).

Seulement 2 pilotes feront donc partie de l’effectif français en KF et 3 en KF-Junior. Un bien triste record pour notre pays !

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sept 22 2015

JCS Motori: Un nouveau distributeur pour Energy

Champion d’Europe et 2e de la récente Super Coupe Internationale de KZ2 avec Joël Johansson cette année, la marque Energy étoffe son réseau de revendeurs. La société JCS Motori distribue désormais cette marque dans l’Est de la France. Jean-Christophe Sanson, son responsable, voue une véritable passion pour la mécanique.

Pilote de la région Lorraine-Alsace, il a investi dans un banc moteur Rotronics et un banc de soufflerie SuperFlow pour carburateur. Outre les châssis Energy dans le grand est, il propose aussi les moteurs Modena KZ et les pots D.Racing. Toute une série de prestations originales est au catalogue, notamment la location des deux bancs, si vous voulez tester vous-mêmes vos élaborations moteurs ou modifications de carburateur ou boîte à clapets.

Ce passage au banc vous est offert pour tout achat d’un châssis ou d’un moteur neuf. JCS Motori sera présent sur les piste de Lorraine-Alsace avec un impressionnant stock de pièces de rechange.

Contact: JCS Motori (Jean-Christophe Sanson). 12, chemin de la Maie. 7130 Jouy aux Arches. Tél: 06.07.64.78.74. E-mail: sansonjc@wanadoo.fr. Site: www.jcs-motori.fr