nov 7 2015
Comme il est de tradition depuis quelques années, le Championnat de France et l’Euro Endurance Série se termineront à Angerville lors du Challenge de l’Armistice organisé sur 2 x 3 Heures ces 7 et 8 novembre. Suivez l’épreuve avec les liens suivants (horaires et engagés à retrouver ici)…
L’une des équipes La Manche-Kartmag à Angerville il y a un an.
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nov 6 2015
Il est encore temps d’appeler demain matin à partir de 9h pour bénéficier d’une des dernières inscriptions à l’opération “jeunes talents » organisée sur le circuit Kart’Anim dans le sud de la France. Le responsable du circuit n’est autre que Bruno Foulny, spécialiste des catégories de promotion dans les années 90, avant de devenir organisateur du Challenge Francilien.
L’opération s’adresse à tous les jeunes de 7 à 12 ans. Ils partiront pour une première session de reconnaissance, avant un briefing, qui s’enchaînera avec une session plus longue chronométrée. Le coût est de 20 € par pilote, les meilleurs seront conviés à une séance d’initiation sur kart de compétition en 2-temps.
Rendez-vous donc samedi 7 novembre à partir de 9h sur le circuit de Milhaud près de Nîmes. A noter que le circuit, homologué Ufolep, accueille désormais les karts de compétition le dimanche matin.
Tél: 04.66.72.38.99 ou 06.15.38.39.11.
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nov 6 2015
Les calendriers 2016 continuent de prendre forme. Du côté du promoteur KMO, il a validé la collaboration avec deux circuits. L’Open se disputera les 27-28 février sur le circuit international du Val d’Argenton et le Kart Festival à Belmont sur Rance (photo ci-dessous) les 29-30 octobre. Soit pendant les vacances scolaires dans les deux cas.
Quant au Trophée Kart Mag, il aura lieu sur une piste réputée, dont le nom sera connu très prochainement. Comme cette saison, Kart Mag mettra de nouveau en place son classement Stars of karting pour récompenser les pilotes ayant participé aux épreuves organisées par les clubs affiliés aux circuits indiqués.
Photo © Pics Drone
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nov 6 2015
Depuis les débuts en 2012 des châssis OTK en Minime-Cadet, qu’ils portent la décoration Tony Kart, Kosmic, FA Kart ou Exprit, le podium a régulièrement été au rendez-vous dans les grandes courses, dans les Championnats de France comme dans les Coupes de France. Cette année encore, Dylan Leger a remporté le Championnat de France Minime au volant d’un châssis OTK du team Cédric Sport, dans la foulée de sa 2e place à la Coupe de France.
Plus récemment, William Bertrand (Kart Runner) a achevé la Stars of Karting à une prometteuse 2e place. “C’est toujours une belle satisfaction de voir que des pilotes et des équipes méritants obtiennent de bons résultats avec nos châssis”, s’est félicité Alain Colin de Tony Kart France. “Le plus important reste le niveau de performances que nos clients. Ils ont raison de nous faire confiance, car nous mettons un point d’honneur à respecter scrupuleusement la réglementation de la FFSA, notamment en ce qui concerne l’homologation de nos châssis. Devoir se battre contre des adversaires moins consciencieux n’est guère plaisant, mais nous avons encore prouvé que nous pouvions gagner à la régulière.”
Avec communiqué TKF – Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr
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nov 6 2015
La CNK s’est récemment réunie au siège de la FFSA pour prendre ses dernières décisions en matière de karting, et notamment définir le calendrier 2016. Celui-ci devrait être publié très prochainement. Voici ce que nous avons pu glaner comme informations, à prendre bien entendu au conditionnel.
Le complexe de Lohéac aurait été choisi en 2016
– KZ: Anneville voulait une grande épreuve nationale, le club semble avoir obtenu la Coupe de France, tandis que le Championnat de France devrait avoir lieu à Salbris.
– Rotax: Direction Laval, avec le KRA et l’historique.
– X30: Récemment agrandie, Lavilledieu ferait son entrée dans le cercle.
– Nationale: Championnat de France à Lavelanet et Coupe de France au Val d’Argenton (ou Angerville)?
– Mini-Kart: Championnat de France à Mirecourt avec celui des Féminines + le KRA? Et Coupe de France au Val d’Argenton?
– Minime-Cadet: Championnat de France à Lohéac et Coupe de France à Lavelanet (ou le contraire?)
– Handikart: La catégorie rejoindrait les KZ à Anneville en mai.
– OK + OK-Junior: Angerville? On espère que le OK-Junior ne cohabitera pas avec la Nationale, sinon il sera difficile de remplir le plateau !
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nov 5 2015
Déjà vu en France il y a une dizaine d’années avec Kevin Cuoco ou le Belge Olivier Tilkin, Redspeed est une des marques du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, FA Kart, Exprit, Vortex et Rok Cup). Présente dans certains pays du monde, en Australie notamment, Redspeed sera importée officiellement en France par Kartland, le professionnel installé en région parisienne sur le circuit de Moissy Cramayel.
“L’usine OTK souhaite vivement renforcer sa présence et son service sur le territoire français, suite à l’intérêt que leurs pilotes ont démontré pour le matériel et les succès engrangés. Réalisés par OTK Kart Group, les châssis Redspeed suivent la même philosophie, la même qualité et la même performance qui ont fait du groupe Italien l’un des leaders du karting”, annonce le communiqué.
“Avec ses couleurs rouge et argent, le Redspeed se différencie des autres marques du groupe OTK, avec un design très agressif et attractif.” Nul doute que Kartland saura apporter le service et l’assistance nécessaires pour la satisfaction de ses clients.
Contact: Kartland au 01.64.41.96.61 ou boutique@kartland.fr
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nov 5 2015
A Adria lors de la WSK Final Cup, l’usine TM avait apporté un exemplaire du moteur OK, proche de celui qui s’apprête à être homologué à la CIK. Notre confrère italien du magazine TKart a pu le prendre en photo et le poster sur son site internet www.tkart.it. Il est aussi visible à ce lien…
Preuve que le OK, ça se précise. Vortex et Parilla nous ont avoué être dans les starting-blocks, tous voulant être prêts pour la commercialisation en début de saison et les premiers essais collectifs de la WSK fin janvier.
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nov 5 2015
Avec des courses désormais organisées sous l’égide de l’Ufolep, l’ASK Valence réitère sa volonté de mieux adapter ses épreuves à tous les passionnés, qu’ils soient pratiquants en loisir ou amoureux de compétitions et d’adrénaline procurées par les fameux départs. Il en sera encore de même lors du Trophée d’Automne organisé les 7-8 novembre.
Même si certains réfractaires prétendent le contraire, un non-licencié ou un licencié FFSA peut facilement souscrire à la licence Ufolep le jour même de l’épreuve, sur simple présentation d’un certificat d’aptitude à la pratique du sport karting (coût total 64 €). Ce n’est pas interdit et un licencié FFSA ne risque aucune sanction.
Cette licence sera encore valable l’an prochain pour la Regional Series 2016, laquelle proposera des nouveautés. On parle d’un troisième circuit en plus de Lyon et Valence.
Pour revenir au Trophée d’automne, les pilotes disposeront de nombreuses séries d’essais libres, en plus des essais chronométrés, qualification, préfinale et finale, pour une inscription à 90 €. Rappelons que les pneumatiques Vega F4 utilisés en 125 SBV et KZ sont facturés à seulement à 149 €.
Infos & renseignements: kartingvalence@wanadoo.fr et www.kartingvalence.com
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nov 5 2015
Le Challenge La Victoire, organisé chaque année en fin de saison à Mariembourg et remporté cette année par Johan Sinty, était aussi la dernière épreuve de la série Asaf chez nos voisins belges. Le 25 octobre dernier, les titres sont revenues à Matteo Raspatelli (X30 Senior), Pierre-Yves Corthals (X30 Master), Thomas Cypers (X30 Shifter), Ugo de Wilde (X30 Junior), Elie Goldstein (X30 Cadet), Johan Sinty (Mini), Steve Schmidt (EERP 250) et Patrick Bongartz (KZ ASAF).
Le jeune Johan Sinty succède à Amaury Bonduel (à dr.)
Les 110 pilotes présents en ont décousu sur une piste humide en matinée, qui a fini par s’assécher par la suite. A noter la victoire du jour et le sacre d’un habitué des courses de la Stars of Karting, Thomas Cypers, en X30 Shifter. Et si c’est un Belge qui s’est assuré la couronne en X30 Senior, en la personne de Matteo Raspatelli, la saison s’est terminée par un doublé français avec Corentin Collignon devant François Becamel.
Collignon en tête en X30 Senior
Découvrez les résultats de la course
Découvrez le communiqué complet à ce lien…
Photos © Kart’im
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nov 4 2015
Parmi les nombreux articles publiés dans son numéro actuellement en kiosque, Kart Mag a rencontré le Président de la CNK, qui donne son avis sur plusieurs sujets (moteurs OK en France, équipe de France, l’Ufolep…) et notamment sur son projet de donner plus d’autonomie au karting par rapport à l’influence de la FFSA et de l’automobile. Vous découvrirez aussi son parcours.
A ne pas manquer… Découvrez le sommaire à ce lien et nos offres d’abonnement ici
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