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Le OK arrive en France et sans doute en Stars of Karting

Le OK arrive en France et sans doute en Stars of Karting

Depuis l’annonce du remplacement des KF par une motorisation simplifiée sans embrayage ni démarreur et surtout moins cher à l’achat, beaucoup de personnalités influentes dans le karting ont salué l’arrivée des moteurs OK. Exemple avec les avis suivants:

Jordon Lennox-Lamb (pilote Birel ART) à ce lien, Olivier Maréchal (team manager Kosmic) à ce lien, Franco Drudi (TM Racing) à ce lien, Robert Varcica (team manager CRG Holland) à ce lien.

Le-OK-arrive-en-France-et-sans-doute-en-Stars-of-KartingAu niveau fédéral, la CNK-FFSA a confirmé que les catégories OK et OK-Junior seraient accueilles dans les compétitions en France, dès lors que la possibilité existe. Devant l’engouement de nombreux pilotes et professionnels, les épreuves comptant pour le classement Stars of Karting devraient intégrer le OK et le OK-Junior. Ceci dès la nouvelle épreuve prévue en juin à Angerville, le “Summer Kart”, puis au Trophée Kart Mag en juillet et au Kart Festival en octobre. A suivre !

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CEDINAPOKS-2013

EvoKart, Minarelli, KFS, Défi France: Toutes les dates

C’est un calendrier bien équilibré et réparti, que EvoKart vient de publier pour 2016: 4 courses pour le Challenge Minarelli et 2 Endurances KFS pour la partie nord, ainsi que 6 épreuves pour le Trophée du Sud, avec un Défi France sur le circuit de Lohéac. Voici le calendrier…

EvoKart-Minarelli-KFS-Defi-France-Toutes-les-dates– Défi France
15-16-17 juillet: Lohéac (35)

– Challenge Minarelli
7-8 mai: Laval (53)
4-5 juin: Angerville (91)
27-28 août: Anneville (76)
8-9 octobre: Mer (41)
Catégories: KFS 150 kg, KFS 160 kg, Rotax Max, Rotax Master, X30 Senior, X30 Master

– Endurances KFS
Samedi 9 avril: 6H de Laval (53)
Samedi 12 novembre: 6H du Mans (72)

– Trophée du Sud KFS
19-20 mars: Laveanet (09)
9-10 avril: Alès (30)
30 avril-1er mai: Belmont sur Rance (12)
4-5 juin: Ganges (34)
3-4 septembre: Muret (31)
22-23 octobre: Rivesaltes (66)

Catégories KFS: 150 kg et 160 kg

Nouveautés: Classement Rookie au Challenge Minarelli et Défi France

Plus d’infos et inscriptions sur www.evokart-france.com

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TK Racing, le kart est tendance avec Franck Predom

TK Racing, le kart est tendance avec Franck Predom

Pilote dans la catégorie Nationale 100 dans les années 90, Franck Predom s’est d’abord fait connaître en tant que professionnel du kart avec la société FLP Evolution créée avec son frère Laurent: les succès et les titres seront au rendez-vous avec des pilotes comme Anthony Cout, Pascal Bielatowicz, Anthony Cabot-Canals ou Yannick Valienti, notamment avec le châssis Biesse.

TK-Racing-le-kart-est-tendance-avec-Franck-PredomDepuis, Franck vole de ses propres ailes. Il a acquis une expérience supplémentaire en travaillant dans l’auto et en karting au niveau international, ainsi qu’en collaborant avec Jean-Philippe Guignet de LP Management. Toutes ses compétences, il les met aujourd’hui au service de sa structure Tendance Kart Racing.

“En karting, le matériel est très important, mais un bon team manager doit aussi être capable d’apporter beaucoup à un pilote. C’est ce que j’ai fait il y a quelques années avec Clément Novalak (vice Champion du Monde KF-Junior en 2015, Ndlr), Côme Ledogar, actuel spécialiste Porsche, et tout ceux qui me font confiance”, déclare t-il.

De nombreux pilotes en ont profité en 2015, comme Leny Réveillère, Gaël Moreau, Jean-Claude Chapuis, Yannick Valienti, Rami El Khechen (ici en photo au Trophée Kart Mag à Varennes avec Franck Predom, accroupi à gauche), mais aussi d’autres concurrents au niveau régional comme en Ufolep.

Investis dans toutes les catégories, la société TK Racing et Franck Predom sont installés à Saint Pierre de Chandieu (près de Lyon, non loin du circuit de Saint Laurent de Mure) dans un magasin-atelier de 300 m2. TK gère aussi la partie motorisation et assure l’importation de la gamme Unipro, spécialisée dans l’acquisition de données.

Communiqué Tendance Kart-Unipro avec une promotion spéciale à découvrir à ce lien…

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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CT-PHOTOSTEC-PRO MAI 2014

Noël: Pensez aux bons cadeaux RKC

Les fêtes de Noël se rapprochent et dans cette optique, le Racing Kart de Cormeilles (95) proposent ses bons cadeaux qui font toujours plaisir: billetterie, magasin, course d’endurance, trophée Gentleman, stage de pilotage, etc. A retrouver sur www.rkc.fr. Contact: 01.30.73.28.00. E-mail: rkc95@wanadoo.fr

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Quand Grégory Bakian rencontre Emmanuel Petit

Quand Grégory Bakian rencontre Emmanuel Petit

C’est l’histoire d’une rencontre autour de la chanson et de la musique entre deux sportifs: Emmanuel Petit et Grégory Bakian. Le premier est le célèbre footballeur, Champion du Monde en 1998 avec l’équipe de France et ancien joueur de Monaco, Arsenal et Chelsea.

Gregory-Bakian-Emmanuel-Petit-Une-belle-rencontre-1Le second est un ancien animateur des pelotons de karting en Pacac, devenu chanteur. Emmanuel Petit a décidé d’aider Grégory dans sa carrière musicale : “J’aime les artistes engagés et il y a des messages forts dans ses paroles de chanson.”

Un sujet de Xavier Barret est d’ailleurs paru dans L’Équipe magazine, supplément hebdomadaire du quotidien sportif L’Équipe, joint au journal…

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Super X30: La nouvelle arme de la IAME

123 partants à la Finale Internationale Iame au Mans 2015 dans la seule catégorie X30 Senior, des pilotes restés sur le carreau faute de places disponibles et le risque de voir des usines débarquées dans une coupe de marque devenue très populaire dans le monde entier.

Infos et vidéo “suggestive” à retrouver via cette image

Infos et vidéo “suggestive” à retrouver via cette image

Autant de raisons qui ont poussé la IAME à réfléchir à une nouvelle solution pour les pilotes à la recherche d’une suite logique au X30 Senior. Leur solution s’appellera finalement “Super X30”. “Beaucoup de concurrents attendaient une version plus musclée du X30, sans perdre les qualités de celui-ci: fiabilité, qualité de fabrication rendant les moteurs identiques d’une série à l’autre, facilité d’utilisation avec l’embrayage et le démarreur et agrément moteur agréable grâce au carburateur à membranes. Pour nous, la meilleure alternative était l’augmentation de la cylindrée. Désormais, le couple et la puissance sont au rendez-vous, sans augmentation du régime moteur (15.000 t/mn maxi), ce qui garantira la fiabilité”, nous a avoué Andrea Bossaglia de la Iame.

Les distributeurs se réjouissent déjà de l’arrivée de ce moteur dans la gamme X30, et notamment Action Karting qui a participé au développement de celui-ci… “Avec la Iame, nous sommes à l’origine des motorisations 175cc, avec l’arrivée dans nos magasins du KF175cc dès 2014. Si ce dernier possédait une pompe à eau intégrée et un carburateur à cuve, le Super X30 a opté pour une pompe à eau externe et un carburateur à membranes. Son couple de 26 Nm et ses 43 chevaux atteints dès 12000 t/mn devraient séduire les pilotes.” Les commandes sont d’ores et déjà possibles, infos sur www.actionkarting.fr

A noter que la catégorie Super X30 sera intégrée au Challenge Europa X30 et à la Finale Internationale Iame en 2016. Il y aura également d’autres courses en France et en Belgique.

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KARTLANDPave Solokart 12-14

Les événements à la FFSA risquent de diviser le karting

Les événements à la FFSA risquent de diviser le karting

Les récents événements survenus en haut de la hiérarchie à la FFSA avec la dissolution du Comité Directeur et l’organisation de nouvelles élections (prévues ce jeudi) vont sans doute avoir des conséquences néfastes en ce qui nous concerne, c’est à dire en karting.

Entre Jean-Pierre Deschamps et Nicolas Deschaux (à dr.), la rupture est consommée

Entre Jean-Pierre Deschamps et Nicolas Deschaux (à dr.), la rupture est consommée

En effet, l’unité qui régnait bon an mal an au niveau de la CNK risque de pâtir de l’affrontement entre deux listes en lice pour la présidence de la FFSA. Pour cette nouvelle élection, la liste menée par Nicolas Deschaux doit faire face à une contestation emmenée par la liste de Jacques Olivier, Président du Comité Régional du Sport Automobile de Bretagne-Pays de la Loire.

Or, quatre Présidents de CRK se sont positionnés: Jean-Claude Sanchez (Midi-Pyrénées) et Martine Raynaud (Centre) soutiennent Nicolas Deschaux, pendant que Jean-Pierre Deschamps (Ile de France) et Madeleine Denivelle se sont rapprochés des “dissidents”.

Or, Nicolas Deschaux semblent favori à sa succession, ce qui écarterait Jean-Pierre Deschamps du Comité Directeur de la FFSA, fragilisant sa position à la tête de la CNK. Que fera t-il? Conservera t-il ce poste à responsabilités en karting dans une ambiance difficile jusqu’aux prochaines élections de la CNK à l’automne prochain? Jean-Claude Sanchez prendra t-il sa place jusqu’à cette échéance?

On en saura évidemment un peu plus à partir de jeudi, mais les conséquences pour le karting vont se faire sentir. En attendant, voici les deux listes qui vont s’affronter:

Liste Nicolas Deschaux – Liste Jacques Olivier

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Fixations-Spoiler CIK en France? Pas de pénalité !

Fixations-Spoiler CIK en France? Pas de pénalité !

Pour 2016, la CNK a décidé de ne pas suivre la CIK concernant le règlement des spoilers avant et des fixations. En effet, aucune pénalité ne sera appliquée, ni au niveau régional, ni au niveau national. Beaucoup de châssis sont désormais commercialisés avec les nouvelles fixations de spoiler CIK et les pilotes pourront bien évidemment les utiliser.

Zuera-Le-KZ-retrouvera-les-nouvelles-fixations-CIKMais le pilote ne risquera pas de pénalités, même s’il rentre en parc arrivée avec un spoiler n’étant plus dans sa position initiale. Les “anciennes” fixations seront donc toujours autorisées, comme la première version des fixations CIK. Dans ce dernier cas, elles devront être montées en version “fixe”, sans déplacement possible en roulant.

Plusieurs éléments semblent avoir guidé la CNK-FFSA dans ce choix: pas de coût supplémentaire pour les pilotes souhaitant utiliser en 2016 un châssis sans les nouvelles fixations; inquiétude suite au nombre incalculable de pénalités données lors des courses CIK en 2016 rien qu’à la suite de spoilers déplacés; et difficulté pour les officiels à faire appliquer ce changement de règlement, spécialement dans les courses régionales.

Nul doute que le sujet qui divisait les spécialistes fera débat, car certains espéraient que la FFSA suive la CIK. En attendant, les commissaires sportifs vont encore avoir un rôle très important à jouer dans le suivi des courses et sur la justesse comme sur le bien-fondé des pénalités à distribuer lors des incidents.

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Un titre international CIK pour l’Endurance en 2016

Un titre international CIK pour l’Endurance en 2016

Créées en 1986, les 24 heures du Mans karting fêteront de belle manière leurs 30 ans, en gagnant à partir de 2016 un statut d’épreuve CIK, qui vient de décider de la création d’un Championnat d’Endurance CIK-FIA. C’est lors de cette course unique au monde que ce titre sera attribué à la première équipe équipé du nouveau moteur OK (Original Karting). Les prochaines 24 Heures du Mans Karting se disputeront les 16, 17 et 18 septembre.

Un-titre-international-CIK-pour-l-Endurance-en-2016Rien ne changera pour le GP2, pour qui un classement et un podium seront toujours organisés, tout comme pour les équipes Masters (podium instauré en 2015) et GP3.
En attendant, imprégniez-vous de cette épreuve mythique en contemplant cette vidéo, qui vous donnera peut-être l’envie d’y participer, à ce lien…

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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PAVE PKS MAI 2014MALEVAUT-SPORT

C2D Compétition: Quand la passion déplace les montagnes

C2D Compétition: Quand la passion déplace les montagnes

Chez les Cayron, on pratique le karting depuis une vingtaine d’années. Leur amour de ce sport est tel qu’en 2013, les parents, Christine et Stéphane ainsi que les deux fils François-Xavier et Jean-Christophe ont participé tous ensemble aux 24 Heures du Mans Karting. Avec cinq saisons au compteur pour JC, ingénieur stagiaire dans le civil, et trois pour FX, chargé de communication chez Kart mag, la nouvelle génération est maintenant aguerrie.

C2D-Competition-Quand-la-passion-deplacent-les-montagnes-2Engagés en Euro Endurance Série sous la bannière de l’équipe Maurepas-C2D Compétition, ils ont réalisé une surprenante fin de saison. Déjà compétitive aux 6 Heures de la Mayenne à la mi-septembre, cette formation a évolué aux avant-postes aux 2×3 Heures d’Angerville, au point d’occuper un long moment la tête de la course 1.

Classé dans le top-10 du classement GP2 aux 6 Heures du Centre à Mer, Maurepas-C2D Compétition ne cesse de se rapprocher des références de la catégorie dans ce championnat d’endurance de haut niveau ! L’objectif est de se rapprocher encore du top-5 et de l’intégrer au plus vite…

C2D-Competition-Quand-la-passion-deplacent-les-montagnesRetrouvez plus d’infos au communiqué accessible à ce lien…

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PAVE-2_4TEMPS-10-15Pub Him Racing Kart

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