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Epreuves Kartmag 2025: Retour de Pers, d’une 4e course à Mirecourt et déjà bientôt Salbris

Epreuves Kartmag 2025: Retour de Pers, d’une 4e course à Mirecourt et déjà bientôt Salbris

Kart Mag Organisation a finalisé son calendrier pour 2025 ! Comme l’an passé, le magnifique tracé de Salbris, le club d’Alain Frot et son équipe accueilleront l’Open Kart qui, comme son nom l’indique, ouvrira la saison les 15-16 février. Puis, les 1-2-3 août, le Trophée Kart Mag fêtera son 25e anniversaire, sachant que la première édition avait eu lieu en 2000 ! Des surprises sont prévues pour cette grande classique qui retrouvera la piste de Varennes sur Allier.

Epreuves Kartmag 2025-Retour de Pers d une 4e course a Mirecourt et deja bientot SalbrisDéjà organisée par le passé, la Kart Cup refait son apparition sur le circuit de Mirecourt géré par Séverine et Franck Cancelli, avec la collaboration de l’équipe d’Alain Nicole. Les 30-31 août, cette épreuve s’annonce déjà très prisée, puisqu’elle servira également de préparation aux championnats de France KZ2, KZ2 Master, KZ2 Gentleman et Handikart.

Et pour terminer, les 1-2 novembre, le Kart Festival change de lieu pour prendre la direction du circuit Cantal Karting à Pers, qui a déjà accueilli le Trophée Kart Mag il y a une dizaine d’années. Géré par Thomas Givet et Fabien Rinquin, qui possèdent l’art de l’accueil, ce circuit vallonné situé au coeur d’une magnifique région est très apprécié des pilotes, quelles que soient leurs catégories.

Une présentation sera réalisée prochainement avec l’annonce des partenaires habituels et nouveaux qui ont décidé de rejoindre les courses du promoteur Kartmag.

Les inscriptions sont d’ores et déjà lancées ! Il est toujours conseillé de s’inscrire bien en amont avant l’épreuve, sachant que le succès rencontré en 2024 a contraint les organisateurs à refuser des pilotes.

Toute l’équipe de Kart Mag vous souhaite une excellente année 2025… avec le magazine en mains !

Bulletin d’engagement à ce lien

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PAVÉ-Feed Racing-Octobre 2024-260Kartmag-KM-222-ACTUELLEMENT-en-kiosque-Pave

Les dates et les circuits de la IAME à l’international en 2025, avec l’IWF à Valencia en point d’orgue

Les dates et les circuits de la IAME à l’international en 2025, avec l’IWF à Valencia en point d’orgue

Pour ceux qui veulent participer à des compétitions internationales dans la coupe de marque IAME lors de la saison à venir, plusieurs possibilités s’offrent à eux. Après avoir dû reporter et délocaliser à Zuera l’IWF24 en raison du drame subi par la communauté de Valencia début novembre, la IAME souhaite redonner au circuit Lucas Guerrero de Chiva la possibilité d’accueillir cette fois les meilleurs pilotes des catégories X30 Senior, X30 Junior, X30 Mini et X30 Master.

Les dates et les circuits de la IAME a l international en 2025 avec l IWF a Valencia en point d orgue-1• La IAME Warrior Final aura ainsi lieu dans la région de Valencia en Espagne du 27 octobre au 1er novembre 2025. De son côté, le promoteur a publié ses dates:

• IAME Winter Cup: 12-16 février à Valencia, Espagne

• IAME Euro Series:
Round 1: 19-23 mars à Cremona, Italie
Round 2: 21-25 mai à Zuera, Espagne
Round 3: 25-29 juin à Wackersdorf, Allemagne
Round 4: 27-31 août à Mariembourg, Belgique

La France sera toutefois à l’honneur avec une nouvelle édition de la IAME Eurocup au Mans (72) du 16 au 19 octobre. La IAME Ladies Cup sera organisée dans le cadre de l’Eurocup.

Kart Mag en profite pour vous transmettre également le calendrier des séries France et Benelux…

L'IWF24 a eu lieu à zuera

L’IWF24 a eu lieu à zuera

• IAME Series France:
Round 1: 21-23 février à Muret (31), Occitanie
Round 2: 16-18 mai à Varennes sur Allier (03), Auvergne
Round 3: 27-29 juin à Château-Gaillard (01), Rhône-Alpes
Round 4: 5-7 septembre à Salbris (41), Centre-Val de Loire

• IAME Series Benelux (6 épreuves au lieu de 5):
Round 1: 4-6 avril à Mariembourg, Belgique
Round 2: 2-4 mai à Ostricourt (59), Hauts de France
Round 3: 25-27 juillet à Genk, Belgique
Round 4: 15-17 août à Genk, Belgique
Round 5: 12-14 septembre à Spa Francorchamps, Belgique
Round 6: 3-5 octobre à Mariembourg, Belgique

Seul petit regret, les 3e épreuves de l’Euro Series et de la IAME France auront lieu le même week-end, fin juin. Certes, un décompte est de rigueur en IAME Euro, si cela ne change pas en 2025 et contrairement à la série française.

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PAVE-IAME-FRANCE-Janvier-2019Pave Action Karting-Mai 2024

Tony Kart annonce les pilotes de son team officiel 2025, avec quatre Français !

Tony Kart annonce les pilotes de son team officiel 2025, avec quatre Français !

Représenté par les marques Tony Kart (châssis) et Vortex (moteur), le groupe OTK sera plus que jamais présent dans les grandes épreuves internationales à travers les catégories reconnues officiellement par la CIK. Les “verts” ont choisi la continuité dans la catégorie reine. En KZ1, on retrouvera ainsi le Français Tom Leuillet, le Néerlandais Marijn Kremers, les Italiens Lorenzo Camplese et Francesco Celenta.

Thomas Pradier

Thomas Pradier

Après avoir intégré le team Tony Kart en cours d’année 2024, Thomas Pradier poursuivra avec l’équipe de Prevalle à l’échelon supérieur, en OK. Il aura deux lièvres de choix en la personne de l’expérimenté danois David Walther et d’un renfort de choxi en la personne du talentueux tchèque Jindrich Pesl.

Après l’arrêt du programme officiel de Sodikart en OK-Junior et OK, Mattéo Rivals a pris la direction de Tony Kart pour sa 2e saison en OK-Junior, pour laquelle il nourrit beaucoup d’espoirs.

Intégré au team officiel en fin de saison 2024 après d’excellents résultats chez les U10, Jean Poujol poursuivra avec Tony Kart, mais cette fois en Mini 60 “groupe 3”.

Jean Poujol

Jean Poujol

Tous nos voeux de réussite à nos quatre Français. Voici la liste complète des 24 pilotes:

> KZ1
Tom Leuillet (FRA)
Lorenzo Camplese (ITA)
Francesco Celenta (ITA)
Marijn Kremers (NLD)

> KZ2
Nicola Rossini (ITA)

> OK
Thomas Pradier (FRA)
Jindrich Pešl (CZE)
Oliver Rasmussen (DNK)
David Walther (DNK)

> OK-Junior
Matéo Rivals (FRA)
Ilie Tristan Crisan (CAN)
Sebastian Eskandari-Marandi (AUS)
Julian Frasnelli (ITA)
Henri Constant Kumpen (BEL)
Nikita Ljubimov (EST)
Oliveri Sini (IDN)
Augustus Toniolo (BRA)

> Mini
Jean Poujol (FRA)
Victor Thomas Gorun (ROU)
Andrea Iannone (ITA)
Linghan Li (CHN)
Miguel Enrique Manzano Suarez (MEX)
Henri Möhring (DEU)
Tiberius Müller (DEU)

Photo OTK Press

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Pave Evokart-Avril 2024KCM 260

Equipe de France: Après Dorison et Billard, la Normandie sera-t-elle encore à l’honneur en 2025?

Equipe de France: Après Dorison et Billard, la Normandie sera-t-elle encore à l’honneur en 2025?

Chaque année, la FFSA choisit un jeune espoir français pour représenter notre pays au Trophée Académie FIA Karting. Juste avant Lilian Soares en 2024, ce sont deux pilotes issus de la Ligue Normandie, et plus particulièrement de l’ASK Rouen 76, qui ont été sélectionnés: Arthur Dorison, Champion en 2022, et Lisa Billard, 7e en 2023 avec 1 podium.

Mael Le Marchand titre Champion de France Junior avec panache a Anneville-1En 2025, aucune annonce officielle n’a été faite, mais la récente soirée des Trophées du Sport Automobile a mis, entre autres, un jeune pilote de karting à l’honneur en la personne de Maël Le Marchand. Agé de 13 ans depuis le 5 novembre dernier, le jeune licencié de l’ASK Rouen 76 (lui aussi !) coche toutes les cases pour participer à son tour au Trophée Académie FIA Karting avec les couleurs bleu-blanc-rouge.

Il a notamment remporté le Championnat de France Junior de la FFSA Academy en 2024 et a eu l’occasion de prendre de l’expérience lors de plusieurs épreuves internationales: IAME Warrior Final dès 2021, IAME Euro Series, Winter Cup, WSK, Champions of the Future et même Championnat d’Europe (1 épreuve) et Championnat du Monde (2023).

Maël Le Marchand, ici encadré de et Jules Avril

Maël Le Marchand, ici sur la 1ère marche du podium

Rappelons que le représentant du Trophée Académie est automatiquement intégré à l’équipe de France FFSA Karting Espoir. De quoi donner de l’espoir à d’autres jeunes pilotes qui s’apprêtent à participer au Championnat de France Junior en 2025 en vue de 2026 !

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PAVE-KART-RUNNER-Janvier-2019PAVÉ-Feed Racing-Octobre 2024-260

Joyeux Noël 2024

Joyeux Noël 2024

Toute l’équipe de Kart Mag vous souhaite un joyeux Noël et de très bonnes fêtes de fin d’année. Qu’avez-vous prévu au pied du sapin: un kart, une tenue de pilote, un abonnement à Kart Mag, un trèfle à quatre feuilles, du Champagne pour fêter vos futurs podiums, un engagement à l’Open Kart à Salbris, un train de pneumatiques? Rendez-vous très vite sur les circuits…

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Layout 2Kartmag-KM-222-ACTUELLEMENT-en-kiosque-Pave

Innovations constantes sur les radiateurs New-Line Racing

Innovations constantes sur les radiateurs New-Line Racing

New-Line Racing fait partie des accessoiristes très impliqués en compétition. La société italienne est d’ailleurs présente sur de nombreux circuits, notamment sur les grandes épreuves internationales pour assurer un service de vente et d’après-vente à ses clients.

Innovations constantes sur les radiateurs New-Line Racing-1Marco Malverti, le responsable, et son équipe cherchent constamment à apporter des améliorations à leurs produits pour de meilleures performances. Par exemple, un travail sur le poids du radiateur a été réalisé pour les pilotes qui ont tendance à être trop lourds sur la balance.

Sur cet autre modèle présenté ici en photo, l’objectif est d’optimiser la circulation de l’eau. Grâce à l’ajout d’un tuyau supplémentaire (voir flèche), l’eau effectue un double passage dans le radiateur pour un meilleur refroidissement lorsque la température est particulièrement élevée sur la piste.

Photos Tino Cacopardo

Innovations constantes sur les radiateurs New-Line Racing-2_______________________________________________________________________________

pave-cpb-sport-fev-2018Kartmag-KM-222-ACTUELLEMENT-en-kiosque-Pave

Renaux Racing Team victorieux sur tous les fronts

Renaux Racing Team victorieux sur tous les fronts

Communiqué Bilan 2024

Grâce à une organisation parfaitement rodée, du matériel préparé avec savoir-faire et expérience, ainsi qu’un encadrement adapté aux besoins de chaque pilote, le Renaux Racing Team a multiplié les podiums dans de nombreuses catégories. Le titre obtenu en IAME Series France par Clovis Nougueyrede dès sa première année en Senior restera le moment fort de la saison 2024.

Ouverture - copieRenaux Racing Team performant en Mini 60 avec Hugo Berna

La progression de Hugo Berna en 2024 fut saisissante. Vice-Champion de Ligue Grand Est, il a pris de plus en plus confiance en lui et a terminé la saison en beauté dans les grandes épreuves: P7 à la Coupe de France à Angerville, P5 à la IAME Eurocup au Mans et P3 au Kart Mag Festival à Valence ! Malgré un roulage moindre que beaucoup de pilotes Minis, Yann Grosse s’est également mis en valeur: P8 à la Coupe de France et P3 du Championnat de Ligue Grand Est. Bravo également à Yann Perrissol, qui a goûté aux joies du podium à Mirecourt, tout en se classant P6 du Championnat de Ligue Bourgogne-Franche Comté.

Berna - copieAux côtés des jeunes pilotes en Nationale et Junior

Faire évoluer dans la hiérarchie des pilotes manquant d’expérience fait également partie des missions du team de Johan Renaux. Ce fut le cas par exemple avec Théo De Araujo Massot, Raphaël Duca, P6 à Soucy lors du Championnat de Ligue Ile de France en Nationale, ou Théo Rouy-Geindre, qui a intégré le top-5 de la IAME Series France à Belmont sur Racing alors qu’il découvrait la catégorie X30 Junior. Julien Bertolini et Nolan Neveu, vu sur le podium à Lohéac au Championnat de Ligue Bretagne-Pays de la Loire, ne demandent également qu’à poursuive leur montée en puissance.

Rouy Geindre - copieDuca - copieDes podiums en cascade en Senior

Le X30 Senior est clairement une des grandes spécialités du Renaux Racing Team et les brillants résultats obtenus en 2024 ont confirmé ce constat. Avec trois podiums à son actif, Clovis Nougueyrede a été sacré en IAME Series France. Champion de Ligue Bourgogne-Franche Comté, il fut tout aussi brillant dans les épreuves Kart Mag: P2 à l’Open à Salbris, P1 au Trophée à Varennes et encore P1 au Festival à Valence ! Vice-Champion de France à Muret avec le meilleur temps des chronos, il a signé un impressionnant nombre de pole position en France, mais aussi à l’international dans les séries IAME Italy et Benelux. Classé deux fois dans le top-10 en IAME Euro Series, il était à la lutte pour le podium à la Finale Mondiale IAME avant un accrochage.

Alors qu’il était encore en Nationale en 2023, Yoann Verard a multiplié les prestations de haut niveau dans sa nouvelle catégorie: vice-Champion de Ligue Grand Est, il a fini P5 au Trophée Kart Mag, P7 au Kart Festival, P9 du classement final de la IAME Series France et, cerise sur le gâteau, P3 à Genk en IAME Series Benelux juste derrière Yliès Pruvost, autre pilote aux couleurs du team.

Vainqueur à Soucy et 2e à Angerville, Enzo Menendez a réussi un remarquable Championnat de Ligue Ile de France conclu P3. Quelques semaines plus tôt, il s’était classé P6 à l’Open Kart. Bravo à Martin Guillou, P7 au Trophée Kart Mag et P3 du Championnat de Ligue Bourgogne-Franche Comté avec trois podiums lors des 3 dernières épreuves. Clin d’oeil à Lynis Chollet pour ses performances en IAME Ladies Cup et à tous les autres pilotes du team.

(FRA) - Senior, REDSPEED / IAME / VEGA - NjcVerard - copieMenendez - copieTop-5 pour Alexis Castellon en Master

Alexis Castellon a conclu son parcours en IAME Series France par un podium, remontant ainsi P5 du général. Malgré leur manque d’entraînement, Arnaud Delin et Gilles Chetetat ont atteint les 5e et 6e places respectives au Trophée Kart Mag à Varennes, où Julien Le Brigand s’adjugeait la 4e position en KZ2 Master. Toujours dans cette tranche d’âge, mais en Rotax DD2, Sébastien Miel s’est montré régulier pour décrocher la 6e place du général à la NSK. Au Championnat de Ligue Master-Gentleman, André Bell Bell s’est adjugé la 7e place.

Castellon - copieDes P1 en KFS en Endurance et au Challenge Minarelli

Le passage du IAME au Vortex en KFS a été parfaitement maîtrisé par le Renaux Racing Team. Avec 3 podiums dont 2 victoires, Alizée Guilmain a été titré en KFS 148 au Challenge Minarelli. Dans cette même catégorie, Martin Guerard est monté sur le podium du Défi France à Saint Amand. En Endurance, les équipages aux couleurs de l’équipe ont réalisé un brillant tir groupé au classement général: P4 pour Renaux Racing Team-FF Engines (2 podiums dont 1 victoire), P6 pour Pharma Racing (3 fois dans le top-6) et P7 pour JPL Time Out (2 top-5). Sur le podium à Angerville, Tikopo s’adjuge la 6e place au général.

Guilmain-1 - copieEndurance-3 - copieQuant au team manager Johan Renaux, il s’est montré efficace lorsqu’il a repris le volant: P3 à Genk en IAME Series Benelux en X30 Master, il a signé deux podiums dont 1 victoire à Laval en Formule 20.000. A lui le mot de la fin…

“Je tiens à féliciter tous les pilotes du team pour leurs prestations en 2024. J’adresse mes félicitations à mes partenaires, notamment KCM (Laurent et Christian Marchandise) pour les châssis Redspeed, FF Engines (Fabrice Frete) pour la motorisation diabolique, Arthur Carbonnel pour le très efficace coaching, les teams NJC (Julien Nougueyrede) et Diamond (Florian Bachelot) pour leur collaboration, sans oublier les mécaniciens et le staff technique. C’est un travail d’équipe. Mon objectif reste le même, permettre à tous d’atteindre leurs objectifs, quel que soit leur budget. Par exemple, je n’hésite jamais à soutenir un parent qui souhaite s’occuper de l’assistance pour limiter les frais.”

“2024 fut encore fructueux en résultats et je serai encore investi à 100% pour en faire de même lors de la prochaine saison. Le planning sera encore intense avec les séries IAME France et Euro, la NSK, les épreuves Kart Mag, le Championnat de Ligue Ile de France, le KFS en Endurance comme en Sprint. J’ai aussi préparé des ensembles pour la Formule 20.000, j’en piloterai un dès que le calendrier me le permettra. Je suis à la disposition des pilotes qui souhaitent nous rejoindre.”

Photos CP-Photo.fr, Luc Chmielowski, Karting-Sud, KSP Reportages et Jazz Vian

Endurance-1 - copie

Minarelli Ancenis 2024

Minarelli Ancenis 2024

Année après année, les succès s’enchaînent pour le Team Foti Junior

Année après année, les succès s’enchaînent pour le Team Foti Junior

Communiqué Team Foti Junior – Bilan 2024

Les choix techniques et la nouvelle organisation du team, sans oublier la qualité de la motorisation, ont produit leurs fruits pour la célèbre équipe lyonnaise, que l’on ne présente plus dans le milieu du karting. Son expérience et son expertise ont encore mené de nombreux pilotes sur les podiums tout au long de la saison 2024. Dans les épreuves nationales FFSA, IAME ou Kart Mag, comme au niveau régional au Championnat de Ligue, au Trophée Oscar Petit et à Valence, les émotions furent au rendez-vous pour le plus grand plaisir des responsables, Sébastien Foti et Alexis Garcia qui annoncent une nouveauté en 2025 avec l’importation des châssis Monster K fabriqués par l’usine CRG.

Team - copieMini 60: La jeunesse pointe son nez

Clément Pollet est monté en puissance. Régulièrement classé dans le top-10 en Championnat de Ligue, il a progressé en participant à des épreuves nationales, qui l’ont vu terminer notamment P12 en IAME Series France à Varennes et P8 au Kart Mag Festival. Deux fois P4 et P6 dans des épreuves régionales à Valence et Château-Gaillard, Clément est désormais proche du podium malgré son manque d’expérience.

Jade Da Silva faisait partie des U10 en 2024 et s’est classée P5 de sa catégorie au Championnat de Ligue, tout en réussissant de brillantes courses en Mini 60: P9 au Trophée Gilbert Dannonay comme au Trophée Francis Valdenaire. Elle a fini P11 au Trophée Oscar Petit et a terminé sa saison par une remontée de 10 places au Kart Mag Festival à Valence, ce qui l’a menée P15.

Pollet - copieDa Silva - copieNationale: Podiums à répétition pour Mattelon

Année après année, la compétitivité du Team Foti Junior se confirme dans cette catégorie. Anthony Mattelon a terminé chacune des quatre épreuves du Championnat de Ligue dans le top-3, dont une fois en 1ère position. Il s’est battu aux avant-postes dans les épreuves Kart Mag (P5 à Varennes comme à Valence), s’est hissé P9 sur 54 à la Coupe de France et a gagné le Trophée Gilbert Dannonay à l’Arena 45 où il est aussi monté sur le podium lors de la Course Club d’octobre.
De podium, il en fut également question pour ses équipiers, le solide Cesare Emsallem à Valence et le prometteur Hugo Person à Château-Gaillard. Person s’est offert une 5e place en Ligue, tandis que Emsallem s’est montré régulier dans cette compétition très relevée en Rhône-Alpes, avec la 6e position au général. Il a également achevé le Trophée Oscar Petit en 6e position.

Mattelon - copiePerson - copieEmsallem - copieSenior: Arthur Marcou sur le devant de la scène

Arthur a moins roulé en 2024 et n’a pas toujours connu la réussite escomptée, à l’image du Trophée Kart Mag où il visait le podium avant d’abandonner dès le début de la finale alors qu’il partait 4e. Il a pris sa revanche au Kart Mag Festival en escaladant la 3e marche du podium, alors que sa seule participation au Trophée Oscar Petit s’est soldée par un succès.

En Master, bravo à Christophe Neveu qui a remporté le Trophée Oscar Petit grâce à ses deux probants succès sur le circuit de Varennes sur Allier.

Marcou - copieNeveu - copieKZ2: Quelle saison d’Alexis Garcia !

Lorsqu’il n’assurait pas l’assistance des pilotes du team, Alexis a enchaîné les podiums lors d’une saison magnifique: P1 au Kart Mag Festival, 1 victoire en deux participations au Championnat de Ligue, P6 avec 1 top-3 au Trophée Oscar Petit et 3 fois P1 dans les épreuves régionales disputées à Valence et Château-Gaillard. Au Championnat de France Long Circuit à Lyon, il a hélas abandonné en préfinale, avant de remonter de la dernière à la 6e place en finale.

Dans les épreuves en Rhône-Alpes et Auvergne, Jean-Patrick Caillet et Hugo Cence n’ont jamais cessé d’animer les débats en KZ2 Master. En fin de saison, Caillet s’est classé successivement 6e à la Course Club de Valence, puis 9e du Kart Mag Festival, avant de se mettre en valeur au Championnat de France Long Circuit (P13). Quant à Cence, sa progression a été spectaculaire en 2024. P5 à Valence en juin et brillant P3 à Château Gaillard en juillet, il s’est illustré au Kart Mag Festival en signant le 2e temps des essais chronométrés !

Garcia - copieLe Team Foti Junior est déjà prêt à repartir pour une nouvelle saison. Cette structure à taille humaine, sérieuse et compétente, est à votre disposition pour toute demande au niveau régional et national pour 2025 avec une nouveauté: l’importation des châssis Monster K, révélés sur la scène internationale et produits par l’usine CRG.

Contacts : 06.09.50.13.00 (Sébastien Foti)
Ou : 06.29.06.85.67 (Alexis Garcia)
E-mail : teamfotijunior@hotmail.com

Cence - copie

Caillet - copie

Importation des châssis Monster-K by CRG en 2025

Importation des châssis Monster-K by CRG en 2025

Le Trophée Académie FIA Karting s’ouvre au Senior, OTK sera le partenaire

Le Trophée Académie FIA Karting s’ouvre au Senior, OTK sera le partenaire

Dans le prolongement du succès du Trophée Académie lancé en 2010 pour les pilotes de OK-Junior, la FIA Karting a décidé de dupliquer le concept pour les pilotes Senior de 14 à 16 ans. On ne connaît pas encore tous les détails de la compétition, mais il se déroulera de la même manière: compétition clé en main, matériel et structure fournis, le pilote ne venant qu’avec son équipement et son mécanicien.

() - ,  -L’intérêt de ce Trophée Académie est d’impliquer les ASN (fédérations nationales), qui sont appelés à inscrire et soutenir un pilote prometteur mais pas forcément fortuné. C’est le cas en France avec la FFSA, qui a toujours mis en place un accompagnement global autour des pilotes choisis: finance, mécanicien et coach.

En outre, le Trophée Académie Senior représentera le chaînon manquant entre le Junior et la F4. On l’a vu récemment avec Arthur Dorison et Lisa Billard qui se sont retrouvés sans programme sportif durant leur saison précédemment leurs débuts en monoplace.

Quant au matériel, le groupe OTK a remporté l’appel d’offres pour le Junior (comme en 2016, 2019 et 2022 avec ses marques Exprit et Vortex), ainsi que celui du Senior.

Le cru 2024

Le cru 2024 du Trophée Académie Junior

Les meetings des deux catégories ne seront pas communs. Le Senior se déroulera dans le cadre des Championnats d’Europe OK et OK-Junior:

1/ Portimao, Portugal (1-4 mai)
2/ Viterbo, Italie (5-8 juin)
3/ Rodby, Danemark (31 juillet-3 août)

Le Junior se disputera deux fois avec les Championnats d’Europe KZ1 et KZ2, avant de se finir avec les Coupes du Monde OK-N Senior et OK-N Junior:

1/ Valencia, Espagne (15-18 juillet)
2/ Mülsen, Allemagne (17-20 juillet)
3/ Cremona, Italie (26-28 septembre)

Photo FIA Karting / KSP Reportages

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WK_KartMag_197.inddPave-Loudun-Kali-Kart-2023

Isack Hadjar: Karting en 2018, officialisé en F1 chez Racing Bulls en 2025 !

Isack Hadjar: Karting en 2018, officialisé en F1 chez Racing Bulls en 2025 !

Il fut beaucoup question de karting jeudi soir 19 décembre lors de la remise des trophées du sport automobile de la FFSA à la Seine Musicale à Boulogne-Billancourt tout près de Paris. Nous aurons l’occasion de vous en reparler. Mais parmi les jeunes pilotes formés en karting ayant été applaudis, l’un l’a été encore plus: Isack Hadjar est en effet arrivé en retard car il revenait d’Italie et plus particulièrement de Faenza, siège de l’écurie de Formule 1 Racing Bulls.

Isack Hadjar lors de sa victoire au Kart Mag Festival en 2016 en Cadet à Belmont sur Rance

Isack Hadjar lors de sa victoire au Kart Mag Festival en 2016 en Cadet à Belmont sur Rance

Le jeune Français de 20 ans a été officialisé au sommet de la pyramide du sport automobile au côté de Yuki Tsunoda chez Racing Bulls, suite à la migration de l’Australien Liam Lawson chez Red Bull pour épauler Max Verstappen rendue possible par le départ du Mexicain Sergio Perez.

La France pourra donc compter sur trois représentants avec Esteban Ocon, Pierre Gasly et Isack Hadjar, qui a reçu un Volant d’Or de la part de la FFSA pour son titre de vice-Champion FIA F2.

Rappelons qu’Isack a débuté sur le circuit Kartland, où il a commencé à participer aux Rencontres Ufolep, croisant des pilotes comme Victor Martins, Doriane Pin, Arthur Carbonnel ou Franck Chappard. 3e en Mini en 2013 et Champion en Jeune en 2014, il accède aux épreuves FFSA en 2015, avec 7e place au Championnat de France Minime.

Isack Hadjar-karting en 2018 officialise en F1 chez Racing Bulls pour 2025-2Il réalise une grande saison en Cadet en 2016: 1er au Kart Mag Festival, 2e à la Coupe de France, 2e au Trophée Kart Mag, 2e au Challenge Rotax France et 4e de la NSK avec 1 podium. En 2017, il se lance en Championnat de France FFSA Academy où il décroche la 7e place au général avec 2 podiums. Il se classe aussi 7e de la Finale Nationale IAME en X30 Junior.

La saison suivante, il va acquérir beaucoup d’expérience en courant en OK-Junior à l’international au sein du team britannique Forza Racing. Il finit 7e de l’épreuve française du Championnat d’Europe à Essay-Aunay les Bois et 22e du Championnat du Monde FIA Karting, en plus d’une 6e position à la Coupe de France.

Isack Hadjar-karting en 2018 officialise en F1 chez Racing Bulls pour 2025-3A l’hiver 2018-2019, Isack a 15 ans et demi. Sa famille choisit finalement la F4 avec un programme sur deux ans au sein du Championnat de France de la FFSA Academy. 7e du général, il émerge à la 2e place en F4 Junior. Régulièrement aux avant-postes en 2020, il monte sur la 3e marche du podium final avec 11 podiums dont 3 victoires. Il enchaîne avec la Formula Regional European by Alpine (5e en 2021), le Championnat Asia FR (3e), le Championnat F3 FIA (4e en 2022) et le Championnat F2 FIA (14e en 2023 et 2e en 2024).

Venu à la demande de Kart Mag avec beaucoup de sympathie et d’humilité l’hiver dernier sur le circuit Kartland pour l’essai des karts OK-N et KFS, Isack Hadjar trônait en couverture de votre magazine n°220 avec Victor Martins.

Photos Kart Mag

Photo Tino Cacopardo

Photo Tino Cacopardo

La FFSA Academy et le DTN Christophe Lollier ont fait partie de ceux qui ont cru en Isack Hadjar, qui a reçu un volant d’or lors de la soirée de la remise des trophées du sport automobile.

La FFSA Academy et le DTN Christophe Lollier ont fait partie de ceux qui ont cru en Isack Hadjar, qui a reçu un volant d’or lors de la soirée de la remise des trophées du sport automobile.

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