ACTUALITES

Kartmag.fr vous a déjà informés de quelques changements notables pour 2025 dans de précédents articles. Poursuivons donc ce tour d’horizon, puisque le lancement à nouveau précoce des séries de la WSK ont ramené les protagonistes de cette nouvelle saison sur les circuits, et plus particulièrement sur celui de La Conca à Muro Leccese.

Le Belge Dries Van Langendonck, le jeune espoir de McLaren F1, change de matériel…

En effet, la WSK Super Master Series débutera du 24 au 26 février sur ce complexe du sud de l’Italie. Certains y ont d’ores et déjà établi leur quartier pour des tests. Exemple en KZ2 avec l’équipe CPB Sport (Sodi-TM) avec un effectif fourni dont plusieurs Français sous la structure: Mattéo Spirgel et Jean Nomblot (déjà annoncés), mais aussi Tom Dussol, qui a réalisé une première saison  prometteuse avec CRG en 2024 en OK.

Tom Leuillet participe également à ces tests pour Tony Kart et Vortex avec son équipier néerlandais Marijn Kremers.

En OK, on note la présence de Mathis Aumaitre (KR/Alonso Kart-IAME) avec le team KBK Compétition. Il a retrouvé son compatriote le jeune Thomas Pradier (Tony Kart-Vortex) qui participera à sa première saison complète dans cette catégorie très compétitive.

Parmi les changements notoires, on remarque l’arrivée du Champion du Monde et d’Europe Dries Van Langendonck chez Prema Racing, au volant d’un KR-IAME. Le Belge s’est pourtant révélé au volant d’un Exprit-TM du Forza Racing, mais il semble que le management du pilote qui a déjà signé avec McLaren F1 ait préféré une autre solution. Van Langendonck fera équipe avec le Brésilien Bernardo Bernoldi, qui n’est autre que le fils d’Enrique Bernoldi (28 Grands Prix de F1 sans grand succès en 2001 et 2002).

Toujours concernant les fils (ou fille) de…, Ella Hakkinen pilotera un KR-IAME du team Fusion Motorsport et Zac Green (fils de Jamie, ex Champion de DTM) disposera d’un matériel similaire, mais aux couleurs d’Alonso Kart et de l’équipe DPK Racing.

Will Green, le frère de Zac, courra quant à lui en OK-Junior au sein du team officiel KR Motorsport, avec un moteur IAME bien sûr. Parmi ses adversaires, il y aura Antonio Pizzonia, qui porte le même prénom que son père (8 points inscrits en F1 en 20 Grands Prix de 2003 à 2005).

Nous aurons l’occasion de vous parler des autres catégories prochainement…

_______________________________________________________________________________

Moins connue en France que la Rotax Max Challenge Grand Finals et la IAME Warrior Final, de part la présence massive sur notre sol des coupes de marque Rotax et IAME, la Rok Superfinal n’en reste pas moins un grand événement international organisé chaque année en Italie par la marque de moteur Vortex et le groupe OTK.

En octobre dernier, l’épreuve a rassemblé plus de 400 pilotes issus de nombreuses nationalités et quelques Français, certains ayant bénéficié du partenariat entre Vortex et la coupe de marque KFS organisée par Evokart. La pluie n’a pas épargné les participants sur le South Garda Karting, ce qui n’a pas empêché de voir de spectaculaires images que les organisateurs ont compilé dans cette vidéo, à visionner à ce lien…

_______________________________________________________________________________

Il y a quelques jours, nous vous annoncions le départ de deux pilotes Sodikart vers d’autres cieux: le Français Emilien Denner pour le team IPK-Formula K et l’Italien Giuseppe Palomba pour le team officiel Maranello. Nous en déduisions alors que le Néerlandais Senna Van Walstijn serait confirmé chez Sodikart en KZ1, avec le renfort du Français Mattéo Spirgel, tout juste auréolé du titre de Champion d’Europe KZ2.

Finalement, bonne nouvelle, ce n’est pas un Français mais deux qui feront partie du team officiel dans la catégorie reine. En effet, le talentueux Jean Nomblot (23 ans) aura un nouveau challenge à relever après une belle aventure de sept ans en KZ2: 5e et 6e de la Coupe du Monde FIA Karting, 1 podium dans une épreuve du Championnat d’Europe, 2e du Trophée Andrea Margutti, Champion de France, vainqueur de la Coupe de France, etc.

Tous nos voeux de réussite à nos Français et à l’équipe Tricolore lors de la saison à venir en KZ1 qui s’annonce explosive…

Jean Nomblot (Photo Joël Gaboriaud)

_______________________________________________________________________________

Bravo à l’agence Sport In Photo qui a pris cette photo lors de la WSK Final Cup 2024 à Cremona. Cette arrivée est à l’image des bagarres qui ont lieu toute l’année dans les très disputées catégories Mini ! Que se passe-t-il dans la tête de ces deux jeunes pilotes: pensent-ils l’un comme l’autre avoir gagné la course? Ou l’un des deux est-il tout simplement content de monter sur la 2e marche du podium, pendant que son adversaire célèbre sa victoire?

Pour information, il s’agit de deux membres du team Baby Race Academy: l’Italien Julian Frasnelli (521, à g.) et le Suisse Albert Tamm (519). 64 millièmes les séparaient sur la ligne d’arrivée de la finale Mini 60: mais à l’avantage de qui?

Précisons que le même jour, ce fut tout aussi serré en Mini U10 avec un écart de 44 millièmes sous le damier entre les deux premiers !

_______________________________________________________________________________