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FFSA: Vers une réélection de Nicolas Deschaux?

A peine la cérémonie de clôture des Jeux Olympiques va t-elle avoir lieu, dimanche 21 août, que la FFSA va organiser son Assemblée Générale le lundi 22 août pour élire son nouveau Comité Directeur. Apparemment, l’équipe actuelle n’a pas souhaité perdre de temps, afin de couper l’herbe sous le pied à ses éventuels opposants.

FFSA-Vers une reelection de Nicolas DeschauxAinsi, il est probable que l’on ne retrouve qu’une seule liste lors de ces élections, celle de Nicolas Deschaux. Deux représentants du karting en font partie: Jean-Claude Sanchez (actuel Président de la CNK et de la région Midi-Pyrénées) et Martine Raynaud (Présidente du Centre).

Dans cette liste disponible à ce lien (ou en cliquant sur l’image), on note la présence des pilotes Jean Alesi et Yvan Muller, ou encore le retour du charismatique André Divies, qui faisait encore partie il y a peu de temps du groupe des contestataires emmené par Jacques Olivier.

Cette liste a présenté son bilan 2012-2016 et son programme, à découvrir à ce lien. Parmi les projets, le karting revient à plusieurs reprises. Résumé et extraits…

> Renforcer une politique réglementaire visant à réduire les coûts et favoriser la pratique des pilotes amateurs.
> Faire grandir le réseau des EFK (Ecoles Françaises de Karting) et organiser à nouveau le Rassemblement National des EFK.
> Développer la pratique du karting via la récente réforme des rythmes scolaires.
> Relancer une Coupe de France Loisir Karting.
> Développer les Slalom Karting.
> Promotion du Karting auprès du grand public lors du Mondial de l’Automobile, Rétromobile…
> Renforcer le recrutement de bénévoles.
> Développement d’un Championnat de France Junior, avec passerelle vers la F4.
> Défendre les intérêts des clubs et organisateurs auprès des pouvoirs publics.
> Accentuer la présence de la FFSA dans les organisations internationales, lesquelles doivent être plus nombreuses.

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Bandeau-TKF-RKO-Fev-2016PAVE FALCON MAI 2014

Endurance: Le règlement des 24H du Mans

Publié à la fin du mois de juillet, le règlement des 24 Heures du Mans Karting a tardé à sortir cette année, puisque l’opérateur KMO avait espoir de faire modifier certains points. Le point le plus épineux dans le règlement envoyé par l’ACO à la CIK/FIA concernait le nombre de train de pneus pour la course, qui passait à cinq contre six l’an passé.

Le reglement des 24H du Mans en ligne-Endurance

Vainqueur des 24 heures du Mans l’an passé, la formation Sarthe-RTKF sera attendu comme le grand favori de cette première course “Endurance Championship” estampillée CIK-FIA.

Malgré tous les efforts de part et d’autre, la CIK a été inflexible, puisque le manufacturier choisi (LeCont) a répondu d’après un appel d’offres basé sur cette quantité. Avec ses moteurs OK, le GP1 a un avantage au niveau de la performance, mais la gestion des pneus sera toutefois un critère très important pour cette course de 24 heures (2 trains pour une 6 heures en GP1 au chpt de France).

Constitué des challenges de marque comme Rotax, X30 ou Rok, le GP2 pourra peut-être tirer profit de ce paramètre. La course s’annonce donc encore très ouverte et la magie des 24 heures du Mans devrait opérer une nouvelle fois.

Découvrez le règlement des 24H à ce lien

Les inscriptions devront être envoyées à KMO avant le 30 août. BP 202. 17, rue Gambetta. 93100 Montreuil.

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technikart_pubPAVE-FREEM-05-13

Laval Mini et Historique: Engagés et horaires

Le circuit Beausoleil-Louis Paillard s’apprête à vivre à nouveau un grand événement national les 27 et 28 août, tout juste quatre semaines après les Coupes de France Minime-Cadet et les Championnats de France Rotax-Rotax Master.

Laval-Mini-et-Historique-Engages-et-horairesA Laval, on fera cette fois le grand saut entre la relève du karting avec les tous jeunes de 7-10 ans et les karts qui ont fait l’histoire de la discipline il y a plusieurs décennies de cela ! A savoir la Coupe de France Mini-Kart et le Rassemblement FFSA de Karts Historiques.

Découvrez les horaires et la liste des engagés provisoire en Mini-Kart (44 engagés au 16 août, mais les inscriptions sont toujours ouvertes sur www.ffsakarting.org)

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PUB-RK-COMPETITION-09-14PAVE CEDRIC-SPORT MAI 2014

Hommage: Georges Colin

Georges Colin, journaliste et responsable presse des Championnats FFSA, s’est éteint dans la nuit du 15 août 2016, des suites d’une longue maladie. Georges était entré au service de la FFSA il y a plus de 15 ans, après notamment avoir assuré la rédaction en chef du magazine Compte-Tours. Au fil des années, il était devenu une figure connue de tous, notamment dans le Championnat de France des Rallyes.

Hommage-Georges-ColinIl avait su mettre toute sa générosité et sa compétence au service de son activité dans la presse automobile. Le rallye était la passion de sa vie, dans laquelle il s’engageait à titre professionnel, mais aussi personnel, en sa qualité de membre du Comité Directeur de la ligue des Hauts de France.

Le monde du karting avait eu l’honneur de le croiser sur quelques circuits lors de grands événements nationaux et internationaux.

Toute l’équipe de Kart Mag adresse ses plus sincères condoléances à sa famille et à ses proches.

Hommage-Georges-Colin-2Photos © Tino Cacopardo (CT Photos.fr) et Claude Saulnier (S-Presse)

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Pub pave Alpha 06-15Pave Mach1 France-02-15

4 silencieux d’aspiration perdent leur homologation CIK

Pour des accessoires censés faire moins de bruit, c’est une histoire qui va en faire, du bruit ! Surtout chez les utilisateurs de quatre silencieux qui viennent de perdre leur homologation CIK-FIA. En effet, la Fédération Internationale a récemment soumis des silencieux d’aspiration (boîtes à air) à des tests et quatre d’entre eux n’ont pas respecté les exigences d’homologation.

4 silencieux d aspiration perdent leur homologation CIKIl s’agit des silencieux Righetti Ridolfi Nox23, Nox30 et Active30 + Free Line BR30R.

Découvrez le communiqué officiel de la CIK à ce lien

Nouvelles listes d’homologation ci-après… 2010-2018 / 2016-2024

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PAVE PKS MAI 20142G-RACING

89 pilotes étaient à l’épreuve Asaf à Lommerange

La 3e épreuve de la Belgian Asaf Series (5e manche du Challenge IAME Belgium) a eu beau faire une escapade en France, dans l’est à Lommerange, les organisateurs n’ont pas pu profiter de la présence de pilotes Tricolores. Une fois n’est pas coutume, la barre des 100 pilotes n’a pas pu être franchie en Moselle, par une météo estivale.

89 pilotes etaient a l epreuve Asaf a LommerangeSébastien Bielande (X30 Master), Nygel Verhaeren (X30 Senior), Rens Van Pelt (X30 Junior), Sam Balota (X30 Cadet), Thierry Delré (X30 Super Shifter), Jentsens Adriaenssens (X30 Shifter), Dimitri Thriskos (Super), Anthony Hallot (KZ-EERP 250) et Noah Maton (Mini Parilla) sont sortis vainqueur de cette journée du 14 août.

Un plateau plus fourni est attendu ce week-end pour la suite du Challenge IAME Belgium à Genk, il s’agira cette fois du final du Championnat de Belgique.

Découvrez les résultats de Lommerange à ce lien et le communiqué officiel à ce lien

Photo © Kart’im

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Pendant vos vacances, lisez Kart Mag !

Pendant vos vacances, lisez Kart Mag !

Les vacances et le week-end du 15 août sont propices à la détente, où que vous soyez ! C’est donc l’occasion de découvrir ou redécouvrir le numéro 184 de Kart Mag, actuellement disponible en kiosque, avec de nombreux sujets à retrouver. Le sommaire est accessible à ce lien…

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Superkart: Vinuales malchanceux, Kout titré

A Assen, théâtre de la 3e et dernière épreuve du Championnat d’Europe Superkart, le Tchèque Adam Kout a tué le suspense dès la Finale 1. En effet, Peter Elkmann se devait de finir 1er ou 2e, tout en espérant une contre-performance de son rival, pour conserver ses chances.

Adam Kout

Adam Kout

Déjà auteur de la pole position, mais débordé par Elkmann dans les premiers tours, Kout reprenait son bien et faisait coup double: victoire et titre de champion d’Europe, son deuxième consécutif. Derrière, le Français Emmanuel Vinuales a retrouvé des couleurs après sa déception de Lédenon et son absence à Donington.

Hélas, il perdait sa 2e place dans le dernier tour suite à un problème de boîte, pendant que Elkmann récupérait in extremis la 2e place face au Belge Yannick De Brabander. Révélation du championnat, ce dernier se payait le luxe – dans la Finale 2 – de remporter sa première victoire dès sa première saison dans la catégorie.

Arrivé bon 3e, Vinuales connaissait une nouvelle déception en se faisant pénaliser de 10 secondes pour dépassement sous drapeau jaune, tout comme le 2e Liam Morley. Elkmann récupérait ainsi la 2e place devant Kout et par conséquent le titre de vice Champion au détriment de De Brabander.

Première victoire pour De Brabander. Ici à droite, Vinuales sera finalement pénalisé

Première victoire pour De Brabander. Ici à droite, Vinuales sera finalement pénalisé

Du côté de la coupe monocylindre, Gavin Bennett et Paul Platt se sont encore partagés les victoires, le premier cité remportant de justesse le titre avec son DEA face au GasGas de son compatriote.

Découvrez les résultats complets à ce lien

Photos CIK / Agence KSP (Eric Severe)

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Les karts de retour dans le centre ville de Soissons

Seule course de karting encore disputée en ville dans l’hexagone, le 22e Trophée Clovis sera l’occasion pour l’ASK Soissons de relever un nouveau défi. Chaque année, les spectateurs sont près de 5000 à vibrer pour les pilotes. Quoi de plus valorisant pour eux !

Les-karts-de-retour-dans-le-centre-de-ville-de-SoissonsL’ambiance sportive et festive qui régnera le dimanche 14 août dans le centre de ville de Soissons sera renforcée par des démonstrations de karts historiques et une exposition de véhicules anciens. Des baptêmes de kart biplace seront à gagner.

A noter aussi le tarif attractif pour l’engagement: € (30 € en Mini-Kart et 20 € en Historique). A ne pas manquer ce dimanche !

Découvrez le bulletin d’inscription et le contact à ce lien

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Kart Legend: Incontournable, chaque année !

Le Mans Classic a son pendant avec Kart Legend. C’est en 2008 que le promoteur KMO a eu l’idée de donner ses lettres de noblesse aux karts historiques en instaurant un rendez-vous régi par certaines règles, afin de donner de la crédibilité à l’histoire du karting. Ceci a évidemment eu lieu sur le premier circuit homologué en France, au Mans. En 2016, ce sera les 16 et 17 septembre.

Bll-KART-LEGEND-2016Depuis, plusieurs meetings et associations se sont créés au quatre coins de l’hexagone, mais Kart Legend reste le rendez-vous incontournable de l’historique, comme peut l’être Le Mans Classic pour l’auto. On rappelle que le karting a débarqué en France en 1959 avec les fameux moteurs McCulloch, et c’est à partir de ces années que nous retrouvons encore des karts “vintage” roulant aux mains de passionnés.

Les pilotes arrivent de toute la France, mais aussi de plus en plus de l’étranger comme ce sera le cas cette année avec engagés en provenance d’Italie, de Suisse ou d’Angleterre lors de ce rendez-vous incontournable.

Découvrez le bulletin d’inscription à ce lien…

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