ACTUALITES

L’épreuve FIA Karting de Portimao (1-4 mai) a baptisé cette nouvelle compétition lancée en 2025. 15 ans après la création du Trophée Académie Junior, la version Senior (14-16 ans) est une réalité. Le principe est le même: le groupe OTK, avec ses châssis Exprit et ses moteurs Vortex de type OK-N, est chargé de fournir le matériel par tirage au sort en toute équité sportive.

Les 36 pilotes sont sélectionnés par leur ASN (1 par fédération) et se retrouvent dans des tentes identiques pour tous. Des échanges de moteur sont régulièrement réalisés tout au long de la compétition.

Champion de France Nationale et 3e du Championnat de France Junior avec la FFSA Academy, Jules Avril a été choisi par la FFSA. Sous la pluie des chronos, Jules n’a pas pu trouver un tour clair et s’est contenté de la 21e place. Les pneus pluie sont restés de rigueur dans les manches. Le Français est bien remonté dans les deux premières, avant d’abandonner dans la 3e. Parti 18e en finale, il a évité les incidents des premiers tours lorsque la piste était encore humide, avant de gagner des positions au fil de la course pour arracher la dernière place du top-10.

34e sur la grille, l’Argentin Simon Antonio Bulbarella tentait le pari de partir en pneus pluie sous la ciel menaçant. En effet, quelques gouttes tombaient et il créait la sensation en revenant 5e en seulement trois tours. Mais l’euphorie était de courte durée avec l’assèchement des trajectoires. Le nuage suivant n’a pas donné de pluie et l’Argentin a manqué son coup.

Le top-3 final après les pénalités

Le manque d’adhérence de la piste durant les premiers tours avait toutefois eu le temps de semer le chaos dans le peloton. Le Chilien Agustín Sepúlveda et le Belge Arthur Hoang ont occupé la tête de la course, avant de renoncer, tout comme le Polonais Wojciech Woda pourtant parti 2e.

La lutte se poursuivait de manière intense dans le groupe de tête, avec des changements incessants de position dans le top-5. Dans le dernier tour, le Colombien Amador Martinez Saenz doublait le Japonais Yuzuki Sato sous les yeux du Néerlandais Devon Hagelen et de l’Italien Riccardo Ferrari. Finalement, de nombreuses pénalités tombaient et modifiaient profondément le classement. Ferrari s’imposait, à cinq semaines de la prochaine épreuve qui aura lieu dans son pays à Viterbo près de Rome.

Martinez Saenz et Sato complétaient le top-3, tandis que Hagelen était disqualifié par les commissaires sportifs. Derrière le Danois Niklas Vejen classé 4e, le Slovène Nik Sculac a réalisé une brillante remontée de 23 places, laissant le poleman du vendredi et l’auteur du meilleur tour, le Suédois Mio Olert, juste derrière lui.

Jules Avril

Résultats: Finale – Trophée après Portimao – Classements complets

Photos FIA Karting / KSP Reportages

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La série organisée par RGMMC pour les catégories à boîte de vitesses se dispute cette année sur deux épreuves, lesquelles se dérouleront avant deux événements FIA Karting: ces 8, 9 et 10 mai une semaine avant l’ouverture du Championnat d’Europe, et du 1er au 4 octobre à Franciacorta, juste avant le Championnat du Monde.

Les pilotes KZ1 et KZ2 seront répartis dans deux catégories distinctes. Plusieurs Français seront au départ. Les essais chronométrés sont programmés jeudi après-midi et les finales samedi.

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Résultats au fil du meeting

Engagés: KZ1 – KZ2

Horaires

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Rarement, une épreuve fut aussi difficile à gérer côté météo. Le circuit international de l’Algarve à Portimao n’est pas très éloigné de l’océan Atlantique et les nuages de pluie n’ont pas cessé de passer au-dessus du complexe du sud du Portugal par intermittence. La piste ayant tendance à vite sécher, il était toujours difficile de faire les bons choix.

Christian Costoya (104) impérial à Portimao

Auteur de la pole position sur le sec et tout aussi excellent sous la pluie, l’Espagnol Christian Costoya (Parolin-TM) ne s’est pas posé de question et a dominé les débats jusqu’au bout, terminant le travail en slick en finale. 3e à Campillos derrière James Anagnostiadis (KR-IAME) et Dries Van Langendonck (KR-IAME), Costoya a pris la tête du Championnat. Ses deux adversaires ont fini respectivement 9e et 7e.

Excellent à Portimao, le Britannique Noah Wolfe (Birel Art-TM) a mis la pression sur Costoya en début de course, avant d’assurer la 2e place. Ils étaient plusieurs à viser la dernière marche du podium. Le Britannique Zak Drummond (KR-IAME) a tenu bon face à l’Irlandais Daniel Kelleher (KR-IAME), le Britannique Roman Kamyab (LN-TM) et le Belge Thibaut Ramaekers (KR-IAME), qui aura été tout près de doubler Drummond dans le tiers de la course.

Après sa superbe prestation inachevée la semaine précédente à la Champions of the Future Euro Series, Louis Cochet (KR-AME) espérait confirmé, mais une modeste séance chronométrée ne lui a pas permis de briller comme il l’aurait souhaité. Il s’est toutefois qualifié en finale, avant de remonter 23e. 

Louis Cochet

A noter la 27e place du Suisse Paul Andriotis (Energy-IAME), formé en France en Minime-Cadet. Excellent à Campillos, Thomas Pradier (Tony Kart-Vortex) a vécu un week-end à oublier.

Découvrez les résultats: Finale – Championnat (Pilotes) – Championnat (Teams) – Classements complets

Photos FIA Karting / KSP Reportages et D.R.

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Après l’Espagne, les pilotes ont investi le circuit international de l’Algarve à Portimao pour le 2e round du Championnat d’Europe FIA Karting OK et OK-Junior. Avant de retrouver le OK dans une autre publication, revenons sur la course en Junior et la présence de trois pilotes français en finale.

Luka Scelles

Luka Scelles (KR-IAME) a clairement créé la sensation au Portugal. Rapide sur le sec, le pilote du team VictoryLane fut impressionnant sous la pluie. Vainqueur de trois manches, il était 7e sur la grille de la finale et a réussi un départ incroyable en sortant leader du premier tour avec plus d’une seconde d’avant. Luka s’est mis à rêver d’une victoire ou au moins d’un podium. Hélas, un clapet défectueux lui a créé des soucis de moteur, le faisant chuter 8e avec bien des regrets.

Déception également pour Lucas Bonhomme (KR-IAME), lui-aussi victime d’un problème moteur. Pourtant, Lucas venait de réaliser de belles choses: P4 aux chronos et 4 places dans le top-4 dans les manches. Parti P14, il était revenu P10 après quelques tours de la finale, avant de chuter.

Des départs en première ligne pour Lucas Bonhomme

Quant à Matéo Rivals (Tony Kart-Vortex), il n’a jamais démérité. Dans le top-10 en super manche après deux top-6 en manche, il s’est battu avec ardeur en finale pour revenir 15e, alors qu’il n’était que 25e dans le premier tour après quelques bousculades. Matéo a inscrit son premier point en FIA Karting.

De la même manière qu’ils avaient réussi à le faire à Campillos lors de l’ouverture du Championnat d’Europe FIA Karting, 

Matéo Rivals

Aux avant-postes, le Britannique Noah Baglin et le Néerlandais Dean Hoogendoorn ont terminé aux deux premières places, comme lors de l’ouverture à Campillos. Mais cette fois, les deux pilotes du team Prema Racing au volant de leur KR-IAME ont inversé leur position, à l’avantage de Hoogendoorn.

Un accrochage impliquant le Britannique Will Green (KR-IAME), parti 1er de la finale, et le surprenant japonais Arada Endo (Tony Kart-TM) a éliminé ses deux pilotes en toute fin de course, laissant le rapide canadien Ilie Crisan (Tony Kart-Vortex) monter sur la 3e marche du podium devant le Britannique Henry Domain (Exprit-TM).

Podium OK-Junior à Portimao

Auteur de la pole position, le Suisse Dan Allemann (Tony Kart-TM) fut l’un des grands animateurs du meeting. Il a fini 6e après un week-end solide.

Découvrez les résultats: Finale – Championnat (Pilotes) – Championnat (Teams) – Classements complets

Photos FIA Karting / KSP Reportages et D.R.

Les pilotes du team Forza Racing n’ont pas encore été suffisamment récompensés de leurs performances

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L’épreuve FIA Karting de Portimao marque l’arrivée d’une nouvelle compétition internationale, ces 2, 3 et 4 mai 2025. Après le Trophée Académie Junior (qui commencera dans deux semaines en Espagne à Valencia), voici la version pour les Seniors. 36 pilotes sont inscrits et c’est le talentueux Jules Avril qui représentera la France.

De leur côté, les catégories OK et OK-Junior disputeront leur 2e round. 12 pilotes Tricolores, 6 dans chaque catégorie, sont au départ. Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live streaming: Samedi – Dimanche

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Résultats au fil du meeting: OK – OK-Junior – Académie Senior

Engagés: OK – OK-Junior – Académie Senior

Horaires

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Comme chaque année, la série chère à la Belgique, aux Pays-Bas et au Luxembourg effectue une escale en France, sur le circuit de la Métropole situé dans la région lilloise. Le X30 Senior et le X30 Junior en décousent ces vendredi 2 et samedi 3 mai 2025, avant que les autres catégories ne prennent le relais le dimanche. Plusieurs Français sont au départ, dont Louis Baziret qui a fini 2e en X30 Junior lors de l’ouverture début avril à Mariembourg.

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Le Rotax Max Challenge Rotax Trophy a débuté du 25 au 27 avril 2025 à Wackersdorf en Allemagne. Avec 19 représentants, la France était plutôt bien représentée derrière le Royaume-Uni (45) et les Pays-Bas (19). Hélas, elle le fut moins dans le top-10. L’union fait la force et les Britanniques ont souvent trusté les meilleures places.

Podium Rotax DD2 Maxter avec Nicolas Picot sur le podium

Il faut dire que la pluie était présente le vendredi, notamment pour les chronos, ce qui n’a pas arrangé les affaires des Tricolores.

En Rotax Senior, Titouan Lescalie (Tony Kart), Tom Langlois (LN), Mehdi Lassoued (Sodi) et Titouan Hochet (LN) ont toutefois réussi de belles choses en Allemagne, mais sans pouvoir réellement se battre aux avant-postes.

Langlois avait la perf’ pour affronter les meilleurs, mais a dû se satisfaire de la 13e place en partant 15e. Lescalie est passé de la 31e à la 18e position. Hochet a fini 32e et Lassoued a trop vite dû renoncer.

Le Britannique Lewis Gilbert (CS55) est arrivé en tête, mais le contrôle technique a décelé un moteur non-conforme au niveau de la chambre de combustion. Le team Kraft Motorsport a fait appel, on verra donc si le Suisse Tino Sidler (Tony Kart) conservera sa victoire devant deux Britanniques, Sean Butcher (Kosmic) et Macauley Bishop (LN).

Départ Rotax Senior

En Rotax Junior, les Français brillaient par leur absence, alors qu’ils sont pourtant nombreux en Nationale en France. Les Britanniques ont dominé les débats avec Cole Denholm (LN) vainqueur devant Jacob Ashcroft (LN) et Rory Armstrong (LN).

En Rotax Mini, Marc Andria Quessada (Tony Kart) a brillé dans les manches en passant de la 43e place à la 6e ! Hélas, le Français perdait une quinzaine de places dès le début de la finale et se retrouvait 16e à l’arrivée avec bien des regrets. Comme en Junior, on retrouvait un triplé britannique (et même un quarté ainsi que des équipes du Royaume-Uni aux 14 premières places), avec Alfie Mair (Gillard) vainqueur devant Tom Read (OTK) et Austin Oman (KR).

Marc Andria Quessada (Rotax Mini)

En Rotax DD2, seul Nicolas Picot (Tony Kart) était inscrit, chez les Masters. Après la pluie des chronos qui l’a repoussé assez loin du poleman de la catégorie, suivie d’une pénalité (spoiler) en super manche qui le plaçait P3 de sa catégorie à l’aube de la finale, rien ne fut simple pour le Français. Mais en finale, non seulement il revenait 5e (+11) au milieu des DD2, mais en plus il gagnait haut la main le DD2 Master face à des adversaires contraints à l’abandon ou relégué en queue de peloton.

En DD2, le Tchèque Jakub Bezel (MS Kart) s’imposait devant le Néerlandais Tommie Van des Struijs (Kosmic) et l’Autrichien Manuel Tenschert (Birel Art).

Arrivée en Rotax Mini

Résultats:

Rotax Senior: Finale – Série (après Wackersdorf) – Classements complets

Rotax Junior: Finale – Série (après Wackersdorf) – Classements complets

Rotax Mini: Finale – Classements complets

Rotax DD2-DD2 Master: Finale – Série DD2 (après Wackersdorf) – Série (après Wackersdorf) – Classements complets

Photo Rotax Kart / HelloFoto

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