ACTUALITES

La F4 Academy démarre ces 19, 20 et 21 à l’occasion des traditionnelles Coupes de Pâques à Nogaro. La FFSA Academy a fait le plein, avec 30 voitures. Le plateau a fière allure, avec de nombreux pilotes connus du karting dont plusieurs féminines. Elles seront au nombre de 6, la FFSA a d’ailleurs prévu un podium spécial à leur intention.

Malo Bolliet et Hugo Herrouin, les deux premiers du Volant Feed Racing, ici avec Jacques Villeneuve, Patrick Lemarié et les autres finalistes, se retrouveront à Nogaro.

Il faudra compter sur Lisa Billard, Annabelle Brian, Héloïse Goldberg, Jade Jacquet, Angelina Proenca et Sofia Zanfari. Le vainqueur du Volant Feed Racing sera au départ, il s’agit de l’excellent kartman Malo Bolliet. Après des carrières au plus haut niveau international en karting et un passage par les sélections de la Richard Mille Young Talent Academy, Louis Iglesias et Andy Consani feront vraisemblablement partie des candidats au titre.

Guillaume Bouzar, Mattéo Giaccardi, Hugo Herrouin, Hugo Martiniello, Rafael Perard et Jason Shen possèdent également un beau pedigree en karting, tout comme Rintaro Sato – le fils de l’ancien pilote de F1 Takuma Sato – qui s’est forgé une première expérience de la monoplace au Japon. Il ne sera pas le seul, avec sept redoublants au départ: Rayan Caretti, Arthur Dorison, Roméo Leurs, Montego Maassen, Alexandre Munoz, Paul Roques et Jules Roussel. 

Comme quatre des féminines engagées, Pierre Devos a été formé au Championnat de France Junior Kart avec la FFSA Academy. Le moment était venu pour lui de franchir la marche. Quant à Léandre Carvalho, Sasha Milojkovic, Nicolas Pasquier, Niccolo Perri, Pablo Riccobono Bello et Thomas Senecloze (un peu de Senior en France), ils tenteront de se révéler dans cette formule réputée pour son équité sportive, puisque toutes les monoplaces sont identiques et entretenues par les mécaniciens de la FFSA Academy.

> Liste des engagés

1 Andy Consani (France)
3 Paul Roques (France)
5 Roméo Leurs (France)
7 Jules Roussel (France)
8 Héloïse Goldberg (France)
9 Jade Jacquet (France)
10 Arthur Dorison (France)
11 Alexandre Munoz (France)
12 Lisa Billard (France)
13 Louis Iglesias (France)
15 Sofia Zanfari (Maroc)
16 Hugo Martiniello (France)
19 Guillaume Bouzar (France)
20 Malo Bolliet (France)
21 Nicolas Pasquier (France)
23 Angelina Proenca (France)
25 Sasha Milojkovic (Australie)
26 Rayan Caretti (France)
27 Mattéo Giaccardi (Monaco)
28 Niccolo Pirri (Italie)
30 Rintaro Sato (Japon)
33 Rafael Perard (France)
45 Léandre Carvalho (Portugal)
47 Hugo Herrouin (France)
53 Thomas Senecloze (France)
59 Pierre Devos (France)
74 Pablo Riccobono Bello (France)
77 Jason Shen (Chine)
83 Annabelle Brian (Pays-Bas)
99 Montego Maassen (Allemagne)

> Programme F4 Nogaro 2025

Samedi 19 avril : Essais libres (08:55 – 09:25) et essais qualificatifs (15:00 – 15:30)
Dimanche 20 avril : Course 1 (10:35 – 11:05) et Course 2 (16:20 – 16:50)
Lundi 21 avril : Course 3 (11:10 – 11:40)

> Durée des courses : 30 minutes. Monoplace Mygale, moteur Renault turbo, pneumatiques Pirelli

> Calendrier 2025 : Nogaro (18-21 avril), Dijon (09-11 mai), Spa Francorchamps-Belgique (20-22 juin), Magny-Cours (01-03 août), Lédenon (12-14 septembre) et Le Mans (25-27 septembre)

L’épreuve sera à suivre sur its-results.com (live timing et résultats, sans oublier de sélectionner la course) et sur ffsa.tv à partir de la Course 2.

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15 ans après le lancement du Trophée Académie pour les pilotes Juniors, la CIK-FIA lance une compétition similaire en Senior à partir de cette saison 2025. On retrouvera le même principe: ensembles composés de châssis OTK et de moteurs Vortex OK-N identiques pour tous et tirés au sort. C’est à nouveau les ASN (fédérations nationales) qui sont chargés de sélectionner leur unique représentant âgé de 14 à 16 ans.

Avril tentera de briller… en mai !

Seuls 36 places étaient à pourvoir pour cette première édition qui se déroulera à Portimao au Portugal (02-04 mai), Viterbo en Italie (06-08 juin) et Rodby au Danemark (01-03 août), dans le cadre des Championnats d’Europe OK et OK-Junior. Le Trophée Académie Junior aura lieu quant à lui lors des Championnats d’Europe KZ et KZ2, à deux reprises, avec un final avec les Coupes du Monde OK-N et ON-Junior.

En Senior, la FFSA a sélectionné Jules Avril, qui apparaît tout à fait légitime au regard de son parcours: Champion de France Minime en 2021, Champion de France Nationale et 3e du Championnat de France Junior FFSA Academy en 2024.

Tous nos voeux de réussite à Jules Avril au niveau international…

Photo FFSA Karting / KSP Reportages

Jules Avril, titré de Champion de France Nationale 2024 à Muret

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Le Karting des Fagnes de Mariembourg a lancé les hostilités les 4-5 avril en X30 Senior (93 engagés) et X30 Junior, puis le dimanche 13 pour les autres catégories. En X30 Senior, le Français Clément Outran (Kosmic) se battait pour la victoire avec le Belge Elie Goldstein (TB Kart), mais les deux pilotes s’accrochaient à l’aube du dernier tour. Pénalisé par les commissaires sportifs, le Néerlandais Matthias Vandekerckhove (KR) ne profitait pas longtemps de sa victoire, qui revenait à l’Espagnol Aaron Garcia Lopez s’est imposé devant le Belge Luca Leistra (Tony Kart) et l’Allemand Lars Ramaer (Kosmic).

Louis Baziret

Maxime Blanchemain (Redspeed) et Maxime Prudent (Kosmic) ont dû abandonner, Oscar Goudchaux (Kosmic) sauvant l’honneur du côté Tricolore en 9e position. A noter la présence du Champion du Monde KZ 2021, le Suédois Noah Milell, classé 7e sur Tony Kart.

En X30 Junior (57 engagés), le Français Louis Baziret (KR) a brillé, occupant la tête de la course durant plusieurs tours. Son rival, le Néerlandais Didier Kreeft (KR) s’est révélé plus rapide dans les dernières minutes et a fini par prendre l’avantage. Son compatriote Aron Weeda (Henza) a complété le podium. Pour Baziret, il s’agit d’un nouveau podium après celui obtenu en IAME Euro Series.

Victoire espagnole en X30 Senior avec Aaron Garcia Lopez après plusieurs rebondissements

En X30 Master, le Belge Matthieu Delbauf (Kosmic) a battu Sébastien Bielande (Kosmic), ainsi que le Néerlandais Sky Defourny (Mach1-TD Kart), engagé en X30 Senior Cup. Dans ce peloton composé de 24 pilotes qui comprenait aussi des Gentlemen, François-Xavier Venet (Kosmic, X30 Senior Cup) a fini 10e et Stéphane Marchionni (Kosmic, X30 Gentleman) a abandonné.

Le KA100 a fait son entrée dans la série, avec 18 pilotes au départ, équitablement répartis entre 145 et 155 kg. Habitué à participer à la IAME Series France, le Néerlandais Mick Blankespoor (Compkart) l’a emporté en 145, tout comme son compatriote Tan Kuurman (Falcon) en 155.

En Mini IAME (41 partants), le Français Amine Pantoli (Parolin) s’est classé 9e après un départ en 11e position. La victoire est revenue à Luis Bielande (Kosmic), de la famille du patron du team RSD Karting.

Luis Bielande gagne en Mini IAME

En Mini Rookie, le Français Isaac El Haouti (CRG) a pris part à la lutte pour la victoire. Hélas, gêné par un retardataire, il chutait d’un coup 5e peu avant l’arrivée, avant de revenir 3e. Une pénalité finissait par le repousser 14e ! Liewe Lathouwers (Parolin) a profité de la situation pour s’imposer. Martin Cecchin Gomis (KR/DAP) a fini 6e et Andrea Grelot (Parolin) 10e.

Résultats des finales: X30 Senior (Finale B ici) – X30 Junior (Finale B ici) – X30 Master-Senior Cup (classements séparés Master – Senior Cup) – KA100 (classements séparés 145 – 155) – Mini IAME – Mini Rookie

Photos IAME Belgium / Pascal Verheuge

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Dans un objectif d’améliorer la sécurité, la fédération internationale avait instauré un nouveau règlement en 2024, obligeant les pilotes désirant se repousser à se positionner du côté inverse à la trajectoire par rapport à son kart. Une gymnastique pas toujours évidente à réaliser s’il faut se placer côté gauche du kart alors qu’il faut rapidement atteindre la pédale d’accélérateur située côté droite !

Un KZ se redémarre en quelques mètres…

Cette saison, la CIK-FIA a voulu aller plus loin. S’il sera toujours possible de se repousser en cas d’incident dans le premier tour, il faudra ensuite mettre son kart en sécurité avec l’aide des commissaires sans tenter de repartir dès le 2e tour de course.

Cette nouvelle règle ne paraît pas absurde en OK-Junior ou en OK. Souvent les jeunes pilotes ne parviennent pas à se repousser, mais ils tentent quand même et se retrouvent avec leur kart mal placé sur la piste alors que les premiers sont de retour.

En revanche, était-il judicieux d’appliquer ce nouveau point de règlement pour les catégories KZ. Un kart 125cc à boîte de vitesses se redémarre assez facilement, et sur une courte distance, par des pilotes possédant des gabarits en rapport avec cette manoeuvre.

Précisons que les ASN (fédérations nationales) ont tout à fait la possibilité, ou non, de mettre en oeuvre ce règlement. Espérons que ce ne soit pas le cas en France. Rappelons qu’un démarreur électrique est présent sur les moteurs Mini 60, Nationale et Senior-Master-Gentleman. Il serait donc dommage que les KZ2 ne puissent pas repartir.

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La série clé en main de RGMMC a débuté à Portimao au Portugal début mars, elle se poursuit du 11 au 13 avril sur le circuit espagnol de Valencia. Ils sont quelques Français à vouloir briller, comme Louis Comyn en OK-N Senior, Many Nuvolini, Mia Oger et Julia Montlaur en OK-N Junior et Mattis Brageot en Mini 60. Voici les liens pour suivre le live…

Live streaming (Samedi et dimanche)

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés: OK-N Senior – OK-N Junior – Mini 60 / Mini U10

Horaires

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Le nouveau format de la Winter Series, désormais organisée sur deux épreuves en Italie, a vu son effectif baisser d’une épreuve à l’autre, avec 173 pilotes mi-février et 107 à Viterbo près de Rome du 26 au 30 mars. Deux Français étaient engagés et les deux sont montés sur le podium !

Nouveau succès pour Nicolas Picot

En Rotax DD2 Master, Nicolas Picot (Tony Kart) a survolé ses quelques adversaires – dont le rapide slovène Xen De Ruwe (Tony Kart) – et a logiquement décroché ce titre. Il reste invaincu dans la catégorie depuis un an environ (4 victoires sur 4 à l’Euro Trophy, succès à la Finale Mondiale Rotax et 2 sur 2 dans cette Winter Series).

S’il n’y a pas eu de suspense en DD2 Master, le Français en a profité pour guerroyer contre les pilotes du DD2 et s’en est très bien sorti: pole position en pneus pluie, 2e après les manches, 3e en super manche et 3e de la finale au scratch alors que les slicks ont été de retour durant les manches de qualification. Le DD2 a été gagné par Lenn Nijs (KR), qui en a profité pour rafler le titre.

Départ en Rotax Senior à Viterbo, un des circuits à la mode en ce début de saison. En l’espace d’environ 3 mois, il reçoit le Championnat d’Europe FIA Karting, la Champions of the Future Euro Series, deux épreuves de la WSK et cette Rotax Winter Series !

En Rotax Mini, Marc-Andria Quessada (Tony Kart) s’est battu de suite aux avant-postes après son 5e chrono, mais chutait dans une manche. Qualifié 7e pour la finale, il prenait part au duel haletant pour le podium lors de la fin de course et s’en sortait avec une magnifique 3e place. Il se classe ainsi 8e du classement général de la série. Le Britannique Oliver Spencer (Kosmic) a gagné le sprint final face à son compatriote Tom Read (Gillard), mais c’est pourtant ce dernier qui remporte la série grâce à une plus grande régularité dans les manches.

En Rotax Senior, les Britanniques sont restés maîtres de la situation avec la victoire de Sean Butcher (Kosmic) qui a eu le dernier mot face à Cameron Nelson (LN) et Lizzy Mentier (LN). Butcher en a profité pour remporter le titre. Il avait terminé 2e à Cremona derrière Macauley Bishop (LN), absent de ce 2e rendez-vous.

En Rotax Junior, le Britannique Kai Clarke (Kosmic) a coupé l’arrivée en premier, mais pour ne pas avoir respecté la procédure de départ, c’est le Japonais Shun Sekiguchi (LN) qui a finalement gagné. Le Britannique Harry Freeman (Kosmic) a marqué suffisamment de points pour être titré.

3e place pour Marc-Andria Quessada en Rotax Mini

Résultats:

Rotax Senior: Finale – Série (classement final) – Classements complets

Rotax Junior: Finale – Série (classement final) – Classements complets

Rotax Mini: Finale – Série (classement final) – Classements complets

Rotax DD2/DD2 Master: Finale – Série (classement final DD2) – Série (classement final DD2 Master) – Classements complets

Photos Rotax kart / Print 24

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Thomas Pradier et Louis Cochet ont confirmé les belles prestations constatées ces dernières semaines à l’international. A Campillos, pour la 1ère des quatre épreuves du Championnat d’Europe FIA Karting (4-6 avril), Pradier (Tony Kart-Vortex) s’est immédiatement mis en valeur en signant le meilleur temps de son groupe aux chronos (P3 au cumul), ce qui lui a permis de partir en 1ère ligne de toutes les manches.

Thomas Pradier, ici à la première place…

Il gagnait une manche dans la foulée, avant d’assurer la 7e place sur la grille de départ de la finale. Après un premier tour difficile, il retrouvait le top-10 et se classait finalement 8e juste devant Louis Cochet (KR-IAME), également dans le coup en Andalousie. 2 fois dans le top-3 des manches, il est passé de la 12e à la 9e place.

Coup de chapeau à Clovis Nougueyrede (CRG-IAME) pour sa qualification en finale, alors qu’il vient tout juste de découvrir le OK. On se souvient que plusieurs contre-temps avaient compliqué sa prestation à la Champions of the Future Euro Series, l’empêchant de rouler autant qu’il aurait souhaité.

Louis Cochet

Cette fois, Clovis était le plus rapide des pilotes CRG en OK et a sauvé in extremis sa qualification en finale malgré une disqualification sportive dans une manche. De la 35e à la 17e place, il gagnait 18 places dans des temps identiques à plusieurs pilotes du top-10.

Aux avant-postes, Chiara Battig (KR-IAME) s’est révélée à Campillos. Auteure de la pole position, elle sortait leader des manches avec 3 victoires. Hélas pour la Suissesse, elle se faisait sortir en super manche, avant de revenir de P7 à P4 avec le deuxième meilleur tour.

Victoire pour Anagnostiadis devant Van Langendonck (à g.) et Costoya. Ils sont avec le team manager du team Prema Racing, l’ancien Champion du Monde KF en 2013, le Britannique Tom Joyner

Aux avant-postes, Thibaut Ramaekers (KR-IAME) a parfaitement exploité sa pole position acquise après les manches et super manches. Le Belge parcourait en tête les premiers tours de la finale, avant que son compatriote Dries Van Langendonck (KR-IAME) ne parvienne à le rattraper et à le devancer. Ce n’était que le début d’une deuxième partie de course à suspense, qui voyait plusieurs pilotes se battre pour le podium. A son tour, Anagnostiadis produisait son effort et doublait ses adversaires un par un pour couper l’arrivée en vainqueur. Le vice-Champion du Monde Junior 2024 n’a pas mis très longtemps avant de gagner à l’échelon supérieur !

Brillamment revenu de la 14e à la 2e place avec le gain du meilleur temps en course, Iacopo Martinese (ITA) a chuté dans les derniers tours en raison d’une crevaison. Van Langendonck a ensuite dû contenir les assauts de Filippo Sala (ITA) pour sécuriser la deuxième marche du podium. Parti 10e, Christian Costoya (ESP) a coupé l’arrivée en 4e position, avant de compléter le top-3 en raison d’une pénalité de 5 secondes infligée à Sala (position incorrecte du carénage avant entraînant une descente en 10e position). 4e, Ramaekers sauvait des points importants au classement général.

James Anagnostiadis, vainqiueur OK. Mercedes a-t-il misé sur le bon cheval?

Dans le top-3, il faut remarquer qu’Anagnostiadis fait partie de la filière Mercedes-F1, Van Langendonck a été détecté par McLaren et Costoya est membre du All Road Management de Nicolas Todt. Quant à Ramaekers, qui a sauvé des points importants au classement général en s’adjugeant la 4e place, il fait partie des espoirs belges soutenus par sa fédération, le RACB.

Compte-rendu OK-Junior dans un autre article…

Résultats OK: Finale – Championnats (provisoires): Pilotes /   – Classements complets

Photos FIA Karting / KSP Reportages

Brillant week-end pour la Suissesse Chiara Battig, notamment auteure de la pole position en OK. Elle est avec le Turc Iskender Zulfikari, poleman en OK-Junior

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