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Les courses du week-end des 16-17 juin 2018

Les courses du week-end des 16-17 juin 2018

Cette fin de semaine ne sera pas des plus chargées en compétition de karting. A l’international, on suivra avec intention la pénultième épreuve des Championnats d’Europe OK et OK-Junior à Ampfing en Allemagne. En France, la 2e des trois manches de la IAME Series France à Château-Gaillard sera l’événement phare des 16-17 juin.

Circuit de Soucy. Photo: Simonin

Circuit de Soucy. Photo: Simonin

Le populaire Trophée Oscar Petit à Varennes est également au programme, tout comme le très apprécié Sens Trophy à Soucy ou encore le Trophée des Clubs des Hauts de France à Abbeville. Voici les contacts pour les engagements de dernière minute…

– IAME Series France (2/3) à Château-Gaillard (01): www.iamefrance.com
– Trophée Oscar Petit (2/3) à Varennes sur Allier (03): www.karting-varennes.fr
– Sens Trophy (2/3) à Soucy (89): www.asksens.com
– Trophée des Clubs des Hauts de France à Abbeville (80): 03.22.21.30.41

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PAVE PKS MAI 2014Pave Evokart 12-14-magLes courses du week-end des 16-17 juin-2

IAME Series France à Château-Gaillard: La présentation

IAME Series France à Château-Gaillard: La présentation

Savant mélange entre innovation, sportivité, compétitivité et convivialité, la IAME Series France continue son petit bonhomme de chemin dans le paysage du karting Français. Le circuit de Château-Gaillard est au menu du deuxième opus de la saison 2018.

IAME Series France a Chateau-Gaillard-La presentation-2Ce tracé, rapide mais néanmoins technique et long de près de 1700 mètres, constitue un morceau de bravoure à lui tout seul. On s’attend donc à des courses intenses et passionnantes. L’ASK Lyon-Genas a beaucoup travaillé sur le site et vient de terminer de nombreux aménagements. Elle mise beaucoup sur ce rendez-vous de mi-saison pour asseoir une nouvelle notoriété dans le paysage national.

Enfin, cinq prestigieux “tickets” pour la IAME International Final seront distribués lors de cette épreuve.

Découvrez la présentation catégorie par catégorie à ce lien…

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Mathéo Cochet: Un nouveau vainqueur en Junior

Mathéo Cochet: Un nouveau vainqueur en Junior

La météo hésitante a joué avec les nerfs des pilotes à Ancenis. La 4e épreuve du Championnat de France Junior de la FFSA Academy a pourtant commencé sur le sec lors des qualifications, qui ont permis à Macéo Capietto de sortir leader des chronos et des manches.

Matheo Cochet-Un nouveau vainqueur en JuniorMais après les pluies de la nuit, les pilotes ont dû chausser les pneus pluie en préfinale, qui voyait la piste s’améliorer au fil des tours. Dans ces conditions, Capietto tenait bon, pendant que Pierre-François Duriani, Mathéo Cochet et Craig Tanic remontaient de concert aux 2e, 3e et 4e places après un bon de 5 positions pour chacun. Sacha Maguet chutait, tout comme Doriane Pin et Tom Uzan à cause d’une pénalité (spoiler).

Les slicks étaient de retour en finale, mais quelques gouttes de pluie semaient un peu la discorde dans le peloton. Evan Spenle et Xavier Duvignau en faisaient les frais, un coup dur pour le premier cité dans l’optique du championnat.

Mal parti, mais très à l’aise ensuite, Cochet doublait ensuite Doriane Pin, Mathys Jaubert, Pierre-François Duriani, qui perdait beaucoup de places les tours suivants, puis Macéo Capietto à 4 tours de l’arrivée. Mathéo Cochet s’offrait finalement une belle victoire devant une excellente Doriane Pin.

Arrivés juste derrière, Tom Uzan et Craig Tanic étaient pénalisés pour le spoiler, laissant Capietto sauver le podium devant Lukas Papin (parti 13e !), Mathys Jaubert, Joran Leneutre et Hugo Besson.

Ils sont quatre pilotes à posséder de grandes chances de pouvoir encore viser le titre et deux autres à rêver d’un exploit.

Découvrez les résultats… ChronosManchesPréfinaleFinaleChampionnat provisoire

Photo Lionel Gripon (LGP)

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Ancenis: Maxime Leger dicte sa loi en Handikart

Ancenis: Maxime Leger dicte sa loi en Handikart

Depuis qu’il a été remarqué lors d’une détection Handikart organisée sur la piste Biky Concept de la Ville aux Dames et qu’il est soutenu par l’ASK Val de Loire, Maxime Leger n’en finit plus de monter en puissance. Déjà 3e du Championnat de France en 2017, il a cette fois dominé ses camarades de jeu.

Ancenis-Maxime Leger dicte sa loi en HandikartDès les chronos, il parvenait à réaliser la pole position devant les deux derniers Champions de France: Nicolas Godard De Donville (1er en 2016) et Adrien Turkawka (1er en 2017). Ces deux derniers ont bataillé ferme dans les manches pour tenter d’inverser la tendance face au leader. En vain, Léger remportait ses trois manches de qualification, tandis que Laurent Flamant réalisait également de belles performances.

Leger restait solide en préfinale, où Christophe Giraud doublait Flamant pour émerger en 2e position. Turkawka chutait 5e derrière Mickael Vache et Godard De Donville 7e derrière Gilbert Meneur. C’est encore un cavalier seul qui attendait Leger en finale, mais cette fois Flamant se montrait le meilleur derrière le nouveau Champion de France pour le gain de la 2e place.

Mal parti, Godard De Donville finissait par renoncer et Turkawka récupérait la 3e place devant Giraud et Meneur. 6e, Nicolas Chevesson s’est brillamment rapproché de ses rivaux.

En catégorie H4, Fabrice Dubois a réalisé un splendide début de course où il prenait le meilleur sur Vianney Chan Tsin et Cédric Fontan. Mais le duel tournait court en finale, puisque Dubois ne prenait même pas le départ. Malgré les efforts de Fontan, Chan Tsin s’offrait un nouveau succès en H4.

A noter la présence d’une féminine, Corinne Blondeaux, 9e du général.

Découvrez les résultats…ChronosManches – PréfinaleFinale

Photo Lionel Gripon (Agence LGP)

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Evan Giltaire roi des Cadets à Ancenis

Auteur du 2e temps derrière Théophile Nael, vainqueur de deux manches, 2e de la préfinale dans le sillage de Mattéo Spirgel sur une piste un peu humide, Evan Giltaire a débordé son rival dans le 4e tour pour filer vers une Coupe de France Cadet bien méritée. Pendant qu’Evan imprimait un rythme soutenu à la finale avec le gain du meilleur tour, un beau duel opposait Mattéo Spirgel, moins en jambes qu’en préfinale, Léo Poncel et Jules Roussel.

Evan Giltaire roi des Cadets a AncenisFinalement, Roussel montait sur la troisième marche du podium, pendant que Poncel résistait jusqu’au bout à Spirgel pour le gain de la 3e place. A quelques longueurs, Théophile Nael coupait l’arrivée en 5e position, avant d’être rétrogradé de 5 places à cause de son spoiler.

Dans le peloton de chasse, plusieurs pilotes sont restés groupés, la 6e place revenant à Arthur Marcou devant Arthur Poulain, Théodore Primault et Enzo Menendez. Dans le coup en qualifications, Augustin Bernier a chuté en préfinale.

A noter que Giltaire a gagné sa participation à la Finale Mondiale Rotax 2018 au Brésil.

Découvrez les résultats…ChronosManchesCoupe de la LiguePréfinaleFinale

Photo Lionel Gripon (Agence LGP)

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Belle promotion pour Victor Bernier en équipe de France

Belle promotion pour Victor Bernier en équipe de France

Après ses excellents résultats acquis en Mini-Kart, Kart Racing Academy, Minime et, surtout, en Cadet (2006), Victor Bernier a largement confirmé son potentiel lors de son passage en Nationale et OK-Junior l’an passé.

Belle promotion pour Victor Bernier qui rejoint l equipe de FranceQualifié pour la Finale Mondiale Rotax en 2017 et 4e du Championnat de France Junior en 2017, il a aussi impressionné dès sa première sortie en CIK-FIA en Grande-Bretagne, où il a fini 9e et meilleur Français du Championnat du Monde. C’était sur le circuit de PFI, où son talent a encore éclaté au grand jour lors de la manche anglaise du Championnat d’Europe OK-Junior.

Premier à être passé sous le drapeau à damier, il escaladait finalement la deuxième marche du podium suite à une pénalité pour sortie de couloir.
Un superbe résultat qui a incité Christophe Lollier, Directeur Technique National, à l’intégrer en équipe de France FFSA Espoirs Karting. “Nous avions déjà Victor sur notre radar depuis quelques temps, mais ce sont réellement ses performances en Grande-Bretagne qui nous ont convaincu.”

Victor, qui fêtera ses 14 ans à la fin du mois de juin, rejoint Sami Meguetounif et Craig Tanic, déjà membres de l’équipe de France, en plus de représenter la France au Trophée Académie de la CIK-FIA.

Découvrez le communiqué officiel à ce lien

Photo Joël Gaboriaud

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PAVE-TOP-CHRONO-FEV-2018Bandeau-TKF-RKO-Fev-2016

Du sursis et une amende salée pour Jonathan Thonon

Du sursis et une amende salée pour Jonathan Thonon

Depuis sa séparation avec Praga au printemps 2016, Jonathan Thonon n’a plus participé à de grandes courses internationales KZ en Europe. Devenu moniteur pour pilotes de karting, le Belge s’était laissé tenter pour le fun par l’épreuve Kart Club Pro Show à Los Angeles, où il accompagnait les pilotes qu’il coachait.

Thonon-stoppe-avec-CRG-direction-PragaC’était le 13 août 2016. Mais sa fédération belge du RACB a considéré qu’il avait violé le règlement sportif national en participant à cette course, sans que sa licence n’autorise une telle participation à une compétition de la fédération américaine ACCUS.

Le multiple vainqueur de la Coupe du Monde a plaidé sa bonne foi, avouant qu’il n’avait pas disputé l’intégralité de l’épreuve à laquelle il a pris part selon le souhait d’un de ses partenaires. Malgré tout, le tribunal sportif lui a infligé une amende de 3500 €, l’a condamné aux dépens de l’instance, soit 400 €, et l’a suspendu de toutes licences pendant un an (avec sursis).

Le tribunal a estimé que “cette négligence venant d’un pilote de haut niveau tel que Jonathan Thonon, qui a déjà remporté les plus hauts championnats de karting, doit être sanctionné.” Dont acte…

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pave-pki-fev-2018PAVE-CT-PHOTO-JUIN-2017

Suivez le meeting FFSA à Ancenis en live timing

Suivez le meeting FFSA à Ancenis en live timing

C’est parti ces 8, 9 et 10 juin 2018 pour les Championnats de France Handikart et Junior, ainsi que pour la Coupe de France Cadet. Le circuit Roger Gaillard à Ancenis est en ébullition, tandis que les participants vont scruter le ciel avec une météo qui s’annonce variable du côté du Pays de la Loire, avec un risque d’averse orageuse durant le week-end.

Suivez le meeting FFSA a Ancenis en live timingVoici les liens pour suivre l’épreuve…

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés HandikartCadet

Classement provisoire du Championnat de France Junior

Horaires

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PAVE-KART-PRO-RACING-09-14Pave Kart Runner 09-2016

Championnat d’Europe: De nouveaux engagés sur les listes

Après Sarno en Italie et PFI en Grande-Bretagne, les pilotes des Championnats d’Europe OK et OK-Junior vont retrouver un circuit “à l’ancienne”, avec le circuit d’Ampfing dont le tracé très technique de 1063 mètres est assez éloigné des standards actuels. Mais après “c’est souvent dans les vieux pots que l’on fait les meilleures soupes”? On se souvient que c’est sur le circuit bavarois que Jules Bianchi avait conquis une superbe victoire en Formule A dans une course du Championnat d’Europe 2006. Les talents y seront donc à l’honneur.

Championnat d Europe-De nouveaux engages sur les listes

Le Belge Maxime Potty (OK)

Pour le moment, aucun pilote n’est réellement sorti du lot dans les deux championnats et Ampfing pourrait encore davantage redistribuer les cartes, car les nombreux locaux auront l’avantage de bien connaître le circuit. En outre, plusieurs “wild-cards” ne se sont inscrits que pour cette course. Parmi eux, plusieurs Allemands avides de bousculer la hiérarchie vue depuis le début de la saison.

Ces inscrits supplémentaires permettent aux listes des engagés de présenter d’impressionnants effectifs: 92 pilotes en OK-Junior et pas moins de 98 en OK. Soit 190 au total dans seulement deux catégories. Certes, il pourrait y avoir quelques absents, mais avouez que cela a fière allure…

Découvrez les horaires et les listes des engagés… OKOK Junior

Photo Joël Gaboriaud

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pave-dracing-juillet-2017PAVE-IDEAL-KART-JAN-2018

Dernières décisions de la FIA concernant le Karting

Dernières décisions de la FIA concernant le Karting

Le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA s’est réuni le 7 juin 2018 à Manille aux Philippines. Pas de très grandes annonces, puisque les nouveautés sur la future catégorie Mini de la CIK avaient déjà été présentées. Elles ont été validées, tout comme des textes concernant le Superkart, le kart électrique en compétition et un point sur la réglementation à propos des carénages avant ainsi que des fixations. Voici le détail…

Dernieres decisions de la FIA concernant le Karting• Mini
À la demande de plusieurs constructeurs, l’homologation des châssis Mini, ainsi que des moteurs et des pneus, s’effectuera dans le même temps au cours de l’année 2019 pour une mise en application au 1er janvier 2020 au lieu d’être répartie sur trois ans comme dans les autres catégories.
Période d’homologation pour Mini (Groupe 3)
Châssis, Freins, éléments de Carrosserie : 2020 – 2023
Moteurs : 2020 – 2021
Pneumatiques : 2020 – 2022
Le formulaire de demande d’homologation correspondant devra être renvoyé à la CIK-FIA au plus tard le 1er août 2019 via l’ASN du demandeur.

• Superkart
Mise à jour du Règlement d’Homologation. Date d’application : immédiate.
Les moteurs de Superkart devront être homologués à partir du 1er janvier 2019. Tous les constructeurs de moteurs agréés au 1er janvier 2018 pourront demander l’homologation de leurs mécaniques en présentant seulement deux moteurs durant l’inspection d’homologation. Pour toute nouvelle homologation, dix moteurs devront être présentés durant l’inspection d’homologation.
Mise à jour du Règlement Technique correspondant. Date d’application : 01/01/2019.

• Prescriptions Générales de la CIK-FIA
Afin d’avoir une réglementation unifiée en termes de sécurité des équipements de Karting prévoyant l’utilisation des produits homologués et du système de pénalités applicable en cas de position incorrecte du carénage avant dans toutes les Compétitions inscrites au Calendrier Sportif International de la CIK-FIA, les articles 2.3.2 et 2.3.3 ont été ajoutés aux Prescriptions Générales de la CIK-FIA, l’article 2.24 a été ajusté en conséquence. Date d’application : 01/01/2019.

• Lignes directrices de la CIK-FIA pour “E-Karting”
Les présentes lignes directrices visent à améliorer la sécurité en «E-Karting», non réglementé par la CIK-FIA. Elles ne sont pas contraignantes et sont indépendantes du Règlement Technique de la CIK-FIA.
Châssis et carrosserie homologués en groupe 1 et 2, freins homologués conformément aux catégories à boîte de vitesses.
Un seul moteur électrique d’une puissance maximale de 20 kW sous une tension maximale de. 60 volts.
Transmission directe entre le moteur et l’axe arrière uniquement par l’intermédiaire d’une chaîne ou d’une courroie.
Batteries montées à l’intérieur du châssis.
Pneus Option homologués.
Poids du kart incluant le pilote (prêt à courir): minimum 170 kg / maximum 187 kg. Temps de course minimum de 20 minutes à puissance maximale.

Les mises à jour des différents textes réglementaires seront prochainement consultables sur le site www.cikfia.com

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