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Le calendrier du Championnat d’Italie ne compte pas moins de 8 meetings cette année, puisqu’il est organisé en 2018 dans de nombreuses catégories, chacune d’entre elles n’étant pas toujours programmée à chaque meeting.

Le Championnat a débuté à Sienne (29 avril), pour se poursuivre à La Conca (27 mai), Sarno (10 juin) et Lonato (1er juillet), où un peu plus de 200 pilotes étaient présents, notamment grâce à la très forte catégorie 60 Mini (81 pilotes à elle seule)).

Adria (29 juillet), Val Vibrata (26 août), Ugento (16 septembre) et Castelletto (23 septembre) sont les prochains meetings à venir. Globalement, le 60 Mini est le pilier de ce Championnat d’Italie. Les challenges X30 et Rok complètent le plateau suivant les meetings (le Rotax ayant plus de difficultés), le OK-Junior ne mobilise pas les jeunes (ils n’étaient que 7 à Lonato), le lancement du Naskart est difficile, alors que le KZ2 reste fédérateur parmi les catégories 125cc à boîte de vitesses proposées par la fédération italienne.

Dans cette formule justement, on note la présence de Davide Fore. Le team manager de Birel ART prend toujours du plaisir à rouler. On l’a vu sur la troisième marche du podium fin mai à La Conca, puis sur la première le 10 juin à Sarno ! Preuve que le quintuple Champion du Monde n’a rien perdu de son talent. A Lonato, il était 3e après les manches, avant qu’un abandon en Course 1 ne ruine son week-end.

A La Conca, ce sont Giacomo Pollini (Formula K-TM) et Danilo Albanese (Tony Kart-Vortex) qui se sont imposé, le premier cité récidivant dans la Course 1 à Sarno. Francesco Celenta (Praga-TM) a gagné la Course 1 à Lonato, avant de laisser la seconde à Simone Cunati (CRG-TM). Il a devancé Mirko Torsellini, qui pilote désormais un ensemble KR-Parilla. Le Championnat d’Italie KZ2 reste très ouvert.

Côté Français, à noter les progrès de nos jeunes Jules Caranta (tous près de se qualifier) et Jimmy Helias, qui a pu se mettre en valeur lors des deux finales. Les deux utilisent pourtant des moteurs Vortex qui semblent encore être dominés par les TM des premiers.

Photos FM Press

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C’est en surfant sur le site internet de l’usine et du team Parolin Racing Kart, que nous avons retrouvé un document plein de nostalgie lors de l’affichage de la page retraçant la carrière du responsable italien Albino Parolin. En effet, ce dernier a fait figurer la liste des pilotes qualifiés pour la Coupe du Monde Junior CIK 1984 à Laval (voir ci-dessous ou accessible à ce lien).

Ceci n’est pas une photo de Laval, mais reflète bien l’ambiance de cette époque. Albino Parolin est ici dans le peloton de tête (image extraite du site Parolinracing.com)

Si son compatriote Andrea Gilardi l’avait emporté en doublant in extremis le Français Yvan Muller, Albino Parolin s’est longtemps battu aux avant-postes sur le toboggan mayennais.

Mais outre Gilardi, Muller et Parolin, cette épreuve comptait de nombreux jeunes pilotes qui ont ensuite brillé en automobile: à commencer par Michael Schumacher (vainqueur de la préfinale avant de casser son moteur en finale), Mika Hakkinen (double Champion du Monde F1), Paul Tracy (superbe carrière auto aux Etats-Unis), Laurent Aiello (champion DTM et vainqueur des 24 Heures du Mans), Roberto Colciago, Gianni Morbidelli (ex F1), Mike Hezemans, Martijn Koene, Gianluca Beggio (5 fois Champion du Monde de karting), Giovanni Bonnano, Christian Touroute, etc.

Merci Albino !

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