ACTUALITES

Alors qu’il n’a découvert le KZ2 que dans le courant de l’année 2017, Emilien Denner a réalisé des prouesses cette saison. Au volant de son KaliKart-TM, le Français a dominé le Championnat d’Allemagne en DSKC et a achevé son Championnat d’Europe par une victoire à Lonato, ce qui lui a permis de terminer 3e du général.

Emilien Denner encadré de Paul Bizalion (à g.) et Julien Dexmier de Sodikart

Il a fait partie des grandes révélations 2018 et tentera de faire encore mieux l’an prochain, où il sera l’un des leaders du team CPB Sport de Paul Bizalion après le départ du Champion d’Europe Adrien Renaudin en KZ1.

Emilien Denner pilotera un ensemble Sodi-TM avec des ambitions très élevées. Le team CPB Sport s’annonce bien rempli avec d’autres pilotes français comme Jean Nomblot et plusieurs étrangers. A suivre…

Emilien Denner

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Le groupe OTK n’a pas manqué la nouvelle homologation FIA Karting pour présenter des nouveaux modèles de moteurs Vortex pour les trois ans à venir, à partir de 1er janvier 2019. En KZ, deux modèles ont été homologués. Le RTZ est une évolution du RKZ, récemment titré Champion du Monde avec Patrik Hajek et son Kosmic. Une autre version, le RSZ, est équipée d’une bielle plus courte, avec un entraxe égal à 110 mm.

Deux versions en KZ

Globalement, Vortex a cherché à améliorer le couple pour les pistes plus technique et le besoin de performances sur la durée. Les carters du bas moteur ont été revus, tout comme la culasse et l’insert modifiant la chambre de combustion. Ils sont livrés avec leur silencieux spécifique 2019.

Le nouveau Vortex DST est destiné au OK et le DJT au OK-Junior. La marque italienne a travaillé sur trois axes: réduction du poids, réduction des dimensions globales et abaissement du centre de gravité, tout en gagnant en rigidité. On retrouve de nouveaux carters, un nouveau vilebrequin, un nouvel arbre d’équilibrage, dont la lubrification a été modifiée pour réduire les pertes par frottement. Puissance accrue et régularité de performances sont attendues !

Photos OTK

Le OK (à gauche) et le OK-Junior

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La composition du Racing Team CRG 2019 se complète progressivement. En OK-Junior, l’Italien Enzo Trulli disputera sa deuxième année dans la catégorie. Après ses deux victoires en 2018 à Lonato au Trophée Andrea Margutti et dans une manche du Championnat d’Allemagne, le fils de l’ancien pilote de Formule 1 espère bien jouer régulièrement les premiers rôles l’an prochain.

Enzo et Jarno Trulli

Fort de probants résultats en OK-Junior en 2018 (3e des Championnats du Monde et d’Europe, 2e de la WSK Super Master Series), le Brésilien a choisi de rester fidèle à CRG pour la catégorie OK, qu’il a récemment découverte à la WSK Final Cup.

Trulli et Bortoleto rejoignent les pilotes déjà confirmés: l’Italien Paolo De Conto en KZ1, l’Espagnol Pedro Hiltbrand en KZ1 et OK, les Suisses Jean et Samuel Luyet en KZ2, ainsi que le Français Théophile Nael en OK-Junior.

Photo CRG Press

Gabriel Bortoleto

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L’an prochain, la France fera à nouveau partie des pays les plus actifs en termes de grande organisation internationale, puisqu’elle aura l’honneur d’accueillir deux épreuves des Championnats d’Europe OK et OK-Junior, une épreuve du Championnat d’Europe Superkart, ainsi que le Championnat d’Endurance FIA Karting disputé dans le cadre des 24 Heures du Mans.

Encore un beau programme international pour le circuit du Mans en 2019

Dans ce contexte, la FFSA a voulu profiter de cette belle opportunité pour favoriser le développement des catégories OK et OK-Junior sur son sol. Elle a ainsi programmé de grandes épreuves nationales sur les circuits d’Angerville et du Mans en 2019, quelques jours avant qu’ils ne reçoivent le Championnat d’Europe.

Ce sera assurément une aubaine, à la fois pour les pilotes français et les pilotes étrangers, qui pourront se battre pour un titre national d’envergure, en plus de préparer dans les meilleures conditions ces deux épreuves européennes de référence.

Notons que le Championnat de France OK et la Coupe de France OK-Junior se dérouleront sur deux meetings, à Angerville et au Mans. Voici le programme…

6-7 avril: Championnat de France OK (1/2) et Coupe de France OK-Junior (1/2) à Angerville (91)
20-21 avril: Championnats d’Europe OK et OK-Junior (1/4) à Angerville (91)
6-7 juillet: Championnat de France OK (2/2) et Coupe de France OK-Junior (2/2) au Mans (72)
20-21 juillet: Championnats d’Europe OK et OK-Junior (4/4) au Mans (72)
28-29 septembre: Championnat d’Endurance FIA Karting au Mans (72), dans le cadre des 24 Heures
26-27 octobre: Championnat d’Europe Superkart au Mans (72)

Photo Tino Cacopardo (CT Photos.fr)

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