ACTUALITES

sept 25 2020

Le nouveau Kart Mag (numéro 206) est en kiosque !

C’est avec bonheur que les kartmen ont repris le chemin des circuits après le long confinement. L’actualité a repris depuis le mois de juillet et la rédaction de Kart Mag n’est pas restée inactive pour vous préparer ce nouveau numéro encore riche en sujets divers et variés, avec beaucoup d’articles “magazine”. Il est disponible en kiosque dès aujourd’hui. Nous vous proposons de découvrir le sommaire complet de ce nouveau magazine en cliquant sur l’image ci-dessous ou à ce lien

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Pour acheter ce magazine en ligne et trouver un point de vente, rendez-vous ici

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sept 24 2020

Elections: Nouvelle offensive de la liste “Pour une nouvelle FFSA”

Les élections de la FFSA approchent. Le 7 octobre prochain sera élu le prochain Président pour les 4 années à venir. Dans cette optique, le collectif “Pour une nouvelle FFSA” a présenté sa liste de candidats, avec Bernard Darniche à sa tête. Dans une communication envoyée mercredi 23 septembre, elle présente son équipe, dans laquelle nous retrouvons une représentante pour le karting, à savoir Madeleine Denivelle (actuelle Président de la Ligue Nouvelle-Aquitaine nord).

Un sondage est également proposé aux licenciés de la FFSA. En effet, le Président sera élu à la suite d’un suffrage indirect, par 38 grands électeurs qui vont représenter les licenciés. Par conséquent, la liste “Pour une nouvelle FFSA” a souhaité demander directement l’avis des licenciés pour savoir s’ils veulent reconduire l’équipe actuelle de Nicolas Deschaux ou mettre en place la nouvelle équipe avec Bernard Darniche à sa tête. Le sondage est à découvrir à ce lien

“Pour une nouvelle FFSA” a également présenté ses 12 objectifs qu’elle s’est donnés en préambule de sa candidature. Les voici…

1 – Rendre la fédération aux licenciés en réformant les statuts pour que les ASA/ASK et leurs membres votent eux-mêmes directement à l’assemblée de la FFSA.
2 – Déléguer aux ligues régionales, plus proches du terrain, davantage de responsabilités (détection, formation, encadrement).
3 – Rendre aux commissions leur légitimité en leur laissant élire leur président et privilégier leur rôle de boîte à idées de chaque discipline.
4 – Valoriser les bénévoles : Recruter pour les rajeunir et les féminiser, et accélérer leur développement personnel et leur promotion interne.
5 – Rendre au karting l’autonomie pour qu’il refasse son unité et retrouve son rôle socio-éducatif.
6 – Faire baisser le prix du ticket d’entrée dans toutes les disciplines, en auto comme en karting, pour élargir l’accès à notre sport.
7 – Simplifier les règles du jeu : Les règlements, les catégories de voitures, les types de licences devenus trop nombreux et complexes.
8 – Desserrer les freins à la pratique de notre sport : prolonger les homologations en moderne, accélérer la délivrance du PTH en classique.
9 – Se rapprocher des constructeurs pour un partenariat débouchant sur une image éco-responsable du sport auto et de l’automobile en général.
10 – Promouvoir la transition énergétique en déclinant l’utilisation des énergies nouvelles dans toutes les disciplines.
11 – Répartir plus équitablement entre les régions l’opération rallye jeunes, le championnat des rallyes et les finales de coupe de France.
12 – Auditer le siège de la FFSA pour identifier les services à régionaliser, ou reformater et réévaluer les besoins de locaux (surface et emplacement).

A noter que Kartmag a envoyé un message à Nicolas Deschaux, afin de recevoir les grandes lignes de son programme pour une prochaine publication. Nous attendons sa réponse.

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sept 23 2020

Kart Cup à Valence Arena 45: Le programme est en ligne…

Comme en 2019 où elle avait connu un beau succès, la Kart Cup va retrouver le mythique circuit de Valence ces 26 et 27 septembre. Cette 3e épreuve de la Stars of Karting regroupera à nouveau des pilotes de toute la France et promet des courses disputées, toujours dans l’ambiance conviviale chère à KMO. L’équipe de l’Arena 45 dirigée par Didier André aura à coeur d’accueillir les participants sur son site qui a subi plusieurs modifications importantes depuis deux ans.

Découvrez le programme en ligne avec la liste des engagés et les horaires

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sept 22 2020

WSK Lonato / 2e partie: Longhi, Antonelli, Spina et Kanamura titrés

Pas toujours très chanceux lorsqu’il s’agit de conclure une compétition malgré une vitesse de pointe évidente, Riccardo Longhi (Birel ART-TM) a encore fini de manière modeste son week-end à Lonato en KZ2. Mais cette fois, une bonne étoile veillait en la personne du Néerlandais Bas Lammers (Sodi-TM) qui, en plus d’être passé de près à côté de la victoire, s’est intercalé entre ses deux équipiers: le vainqueur Alessandro Irlando et Giuseppe Palomba.

Joe Turney, décidément redoutable en OK !

En terminant 11e, Longhi marquait suffisamment de points pour remporter la WSK Euro Series face à Palomba, lequel devait doubler Lammers pour être titré. Au final, c’est un triplé italien et un triplé Birel ART-TM. Ce 3e round de cette série disputé la même semaine que le 2e round (lire nos précédentes infos sur la WSK) aura permis au Français Emilien Denner (Tony Kart-Vortex) d’améliorer encore sa prestation de la matinée, en accédant cette fois à la 6e place.

A nouveau dans le coup dans les manches, Jérémy Iglesias (Formula K-TM) n’a encore pas pu confirmer en finale. Il se classe 14e, deux places derrière Tom Leuillet (Praga-TM). En difficulté aux chronos, Arthur Carbonnel (Sodi-TM) n’a pas cessé de remonter, terminant par une progression de la 32e à la 15e place, soit la meilleure de l’équipe CPB Sport. Après quelques belles manches, Adrien Renaudin (Sodi-TM) a vécu une phase finale à oublier.

Irlando termine par une victoire en KZ2

Enfin un titre pour Longhi. L’Italien arrivera confiant au prochain Mondial

Le Britannique Joe Turney (Tony Kart-Vortex) a eu beau terminer par une superbe victoire en OK, il n’a pas pu empêcher l’Italien Kimi Antonelli (KR-IAME) de remporter la WSK Euro Series, une semaine après son titre de Champion d’Europe. Quel phénomène ! Antonelli a cette fois terminé 4e en finale devant son compatriote Luigi Coluccio (Kosmic-Vortex). Le Russe Nikita Bedrin (Tony Kart-Vortex) a très bien manoeuvré pour revenir 2e devant Juho Valtanen (KR-IAME).

En OK-Junior, Arvid Lindblad (KR-IAME) a gagné en solitaire. La bonne affaire est pour l’Italien Alfio Spina, 2e mais vainqueur de la WSK Euroe Series. Rappelons qu’il a commencé cette compétition en juillet avec un KR-IAME, avant de passer sur Tony Kart-Vortex. Brando Badoer (KR-IAME) a assuré le titre de vice-Champion en se classant 3e devant Macéo Capietto.

Le Français, qui court désormais dans le team officiel Kosmic-Vortex, s’est montré particulièrement à son avantage, puisqu’il n’était que 18e après les manches. Assurément une belle performance ! En revanche, Romain Andriolo (Sodi-TM) pouvait regretter son abandon en finale, après une magnifique préfinale.

Le titre en OK-Junior pour Spina et Tony Kart-Vortex

En 60 Mini, les moteurs IAME ont confirmé leur grande forme face aux TM, qui dominent la catégorie depuis quelques temps déjà. Les 4 premiers utilisaient en effet les moteurs de l’usine de Zingonia. A savoir le Néerlandais Rene Lammers (Parolin), déjà 2e le matin, le Slovène Mark Kastelic (KR) et l’Italien Antonio Apicella (KR). Lammers coiffe ainsi le Japonais Kean Nakamura (KR-IAME), seulement 4e cette fois.

Côté Français, Jimmy Helias (Tony Kart-Vortex) a gagné 5 places pour finir 12, pendant que son équipier Jules Caranta s’est contenté de la 29e place.

Victoire de Lindblad en OK-Junior

Découvrez les résultats complets… KZ2 – OK – OK Junior – 60 Mini

Et les classements définitifs de la WSK Euro Series… KZ2 – OK – OK Junior – 60 Mini

Photos WSK Press / Sport In Photo

Lammers: un nom fréquent aux Pays-Bas, mais également en sports mécaniques. Ici, c’est René, le Champion 60 Mini

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sept 22 2020

Kart Cup à Valence: Les horaires en ligne et des feux au vert

Pour son déplacement dans la partie sud de la France, à Valence dans la région Rhône-Alpes, la Kart Cup s’annonce sous les meilleurs auspices les 26 et 27 septembre. La barre des 100 engagés a été franchie depuis plusieurs jours déjà et de beaux plateaux sont annoncés dans toutes les catégories. En outre, les prévisions météos sont bonnes pour cette fin de semaine du côté de l’Arena 45.

Les pilotes qui ne souhaitent commencer à rouler que le samedi matin auront pas moins de 4 séances de roulage avant les chronos ! Cela permettra notamment aux jeunes pilotes de ne pas avoir à manquer l’école le vendredi.

Le tracé valentinois est connu pour offrir du spectacle, cela devrait encore être le cas à l’occasion de cette 3e épreuve de la Stars of Karting 2020. Sans oublier la traditionnelle dotation donnée par tirage au sort, avec des lots distribués dès le samedi.

Pour les engagements, les retardataires peuvent contacter l’organisateur à ce lien ou s’inscrire directement en ligne ou avec le bulletin à ce lien

Découvrez les horaires à ce lien

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sept 21 2020

WSK Lonato / 1ère partie: Marijn Kremers confirme en KZ

Ce fut une semaine intense pour les pilotes engagés à la WSK Euro Series à Lonato, surtout pour ceux qui venaient de disputer le Championnat d’Europe FIA Karting de OK et OK-Junior en Allemagne. Une seule petite journée de repos le lundi et c’était reparti pour des essais libres le mardi et deux épreuves organisées en parallèle pour conclure la WSK Euro Series.

Marijn Kremers gagne en KZ2

Attardons nous d’abord sur le deuxième round, qui s’est terminé avec des finales le dimanche matin. En KZ2, Marijn Kremers a fêté son récent titre de Champion d’Europe par un nouveau succès avec ses couleurs Ricciardo Kart. Le Néerlandais a pris l’ascendant sur l’Italien Riccardo Longhi (Birel ART-TM), pendant que Matteo Vigano revenait en 3e position avec son Birel ART du team Charles Leclerc by Lennox Racing.

Grâce aux Français, les marques du groupe IPK se sont mises en valeur. Jérémy Iglesias (Formula K-TM) étaient 6e après les manches, mais les choses se sont dégradées lors de la phase finale. Tom Leuillet (Praga-TM) a alors pris le relais en revenant bon 8e en finale. Il a devancé d’une place Emilien Denner, qui devait avant tout prendre ses marques au sein de l’équipe Tony Kart-Vortex. Le vainqueur de l’International Super Cup 2019 s’en est plutôt bien sorti après une solide prestation, d’autant qu’il fut meilleur que ses équipiers Noah Milell et Alessio Piccini.

Tout comme Adrien Renaudin, les pilotes du team CPB Sport n’ont pas été en mesure de viser le top-10 après des essais qualificatifs plus difficiles que prévu.

Antonelli s’impose en OK

En OK, l’Italien Kimi Antonelli (KR-IAME) s’est encore montré intraitable, même si le Britannique Joe Turney (Tony Kart-Vortex) est resté menaçant jusqu’au bout. Le Finlandais Juho Valtanen (KR-IAME) a complété le podium, alors que l’Autrichien Charlie Wurz (Exprit-Vortex) a réalisé sa meilleure prestation à ce niveau.

Plus à son aise qu’à Wackersdorf, l’Italien Alfio Spina a fêté sa récente arrivée chez Tony Kart-Vortex par une victoire en OK-Junior. Il a devancé son compatriote Brando Badoer (KR-IAME), pourtant parti en tête.

Belle victoire de Spina en OK-Junior

Le Britannique Coskun Irfan (Kosmic-Vortex) a pris la 3e place. Le Français Romain Andriolo (Sodi-TM) a réalisé des débuts encourageants à ce niveau en remontant de la 32e à la 22e place en finale. Macéo Capietto a hélas étrenné son nouveau Kosmic-Vortex par un abandon. On retiendra ses 30 places gagnées entre les chronos et la fin des manches.

Le Japonais Kean Nakamura (KR-IAME) a encore battu les nombreux pilotes équipés de moteur TM en 60 Mini, comme le Néerlandais Rene Lammers (Parolin) et l’Américain Kai Sorensen (Parolin). Avec leur Tony Kart-Vortex, les Français Jimmy Helias et Jules Caranta ont un peu souffert, se contentant des 15e et 21e places successives. Déception pour Thomas Quincé (Sodi-TM) qui a manqué sa qualification suite à un abandon en préfinale.

Découvrez les résultats complets… KZ2 – OK – OK Junior – 60 Mini

Photos WSK Press / Sport In Photo

Nakamura, vainqueur en 60 Mini

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sept 20 2020

Marcus Amand en équipe de France FFSA Karting: Explications

Brillant troisième lors du final du Championnat d’Europe FIA Karting à Wackersdorf en Allemagne, Marcus Amand a retrouvé sa place en équipe de France FFSA Karting Espoir. Au-delà de cette bonne nouvelle, on peut aussi se demander pourquoi il n’y était plus… “Au niveau du karting, la stratégie concernant l’équipe de France ne répond pas à une vraie logique, que ce soit à court, moyen ou long terme”, nous confiait un observateur avisé.

“Déjà en 2019, la FFSA n’a pris aucun risque en donnant à Marcus Amand le statut de membre de l’équipe de France. En effet, le jeune français fait partie des espoirs les plus prometteurs depuis ses débuts en Mini-Kart et il venait de gagner une manche du championnat d’Europe OK-Junior en Belgique et de prendre la tête du championnat suite à sa deuxième place en Suède. Il avait donc de grande chance de gagner le titre en France, au Mans, en juillet. On se demande d’ailleurs si la FFSA a intégré Marcus au collectif fédéral à cette époque pour véritablement aider ce jeune pilote ou pour sa propre communication, puisque la FFSA l’a lâché quelques mois plus tard.”

“En effet, les responsables de l’équipe de France ont décidé de remettre en question leur effectif à chaque fin de saison. Dans ces conditions, quel suivi peut-on espérer? Par exemple, Elliott Vayron et Mattéo Spirgel faisaient partie d’office de l’équipe de France en 2019 en raison de leur présence au Trophée Académie FIA Karting, mais n’ont ensuite bénéficié d’aucun suivi dès la dernière épreuve du Trophée. Dans ces conditions, quel intérêt?”

“Cette année, absolument aucune annonce n’a été faite par la FFSA Academy. On a cru comprendre que Macéo Capietto et Gaspard Simon ont été intégrés en 2020. Finalement, seul Capietto participe au Trophée Académie FIA Karting, mais le second nommé pense y être encore. Or, sur le site ffsa.org, seuls Macéo et Marcus y figurent.”

“Et pour revenir à Marcus, comment pouvait-on ne pas le garder, alors qu’il a été Champion d’Europe OK-Junior en 2019 et qu’il représentait notre meilleur espoir en OK en 2020. Il vient d’ailleurs de confirmer avec ce podium à Wackersdorf. Que se serait-il passé si Taylor Barnard n’avait pas reçu de pénalité pour spoiler et que Marcus ait échoué au pied du podium? Aurait-il été laissé de côté?”

“Dommage, car concernant l’équipe de France Circuit, un certain suivi existe. Giuliano Alesi est en équipe de France depuis plusieurs années, Victor Martins y était déjà en 2019. Leur politique a fonctionné pour des pilotes comme Pierre Gasly, Anthoine Hubert, Loïc Duval, Jules Bianchi, Romain Grosjean, etc. Pourquoi ne pas en faire de même en kart?”

“On sait que la FFSA compte ses sous actuellement, alors qu’on a connu de bien meilleures années, par exemple du temps de Franck Lagorce comme capitaine. Depuis déjà quelques temps, Yvan Muller prête son nom et sa notoriété à l’équipe de France Karting, mais s’y intéresse t-il vraiment? Ne pourrait-il déléguer un spécialiste sur les circuits pour le conseiller et lui rapporter le nom des vrais espoirs?”

Photo FFSA Karting / KSP Reportages

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sept 19 2020

Dernière ligne droite pour s’engager au Long Circuit (1/3)

Le Championnat de France Long Circuit se déroule cette année sur trois épreuves, dans les catégories KZ2, KZ2 Master et KZ2 Gentleman. Il débutera les 26 et 27 septembre sur le circuit de Haute-Saintonge à La Génétouze, lors d’un meeting commun avec la Caterham. Lédenon les 31 octobre et 1er novembre, puis Lyon-Saint Laurent de Mure les 21 et 22 novembre complètent le calendrier 2020.

Pour Haute-Saintonge, situé au nord de Bordeaux, les engagements ont attaqué leur dernière ligne droite, avec une date de clôture fixée à lundi 21 septembre au soir.

Les listes des engagés ne sont donc pas encore définitives. Elles font état, pour le moment, d’un peloton de 21 pilotes en KZ2 Master-Gentleman (12 en plus de 30 ans, 9 en plus de 45), alors qu’on ne compte encore que 6 pilotes en KZ2. Les listes sont à découvrir aux liens suivants… KZ2 – KZ2 Master – KZ2 Gentleman.

Engagement sur www.ffsakarting.org

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sept 18 2020

Suivez la IAME Euro Series et la NSK en live

Outre le final de la WSK Euro Series à Lonato (livre à découvrir à ce lien), deux autres séries se poursuivent ce week-end. Non loin de Lonato, la IAME Euro Series se court à Castelletto di Branduzzo, au sud de Milan. La 2e des trois épreuves réunit 91 pilotes ces 18, 19 et 20 septembre. De nombreux teams étant engagés à la NSK à Salbris, on ne compte que 7 pilotes engagés. Voici les liens pour suivre ces deux compétitions…

Après Essay-Aunay les Bois et avant la dernière épreuve Mariembourg en octobre, la IAME Euro Series se produit à Castelletto

IAME Euro Series

Live timing

Live streaming

Résultats au fil du meeting et engagés

Horaires

Classement intermédiaire au fil des manches avec uKart.io

NSK

Live timing

Résultats au fil du meeting et engagés

Horaires

Classement intermédiaire au fil des manches avec uKart.io

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sept 18 2020

Valence: La Kart Cup et le Valentinois s’adaptent à la scolarité et au travail

Afin de ne pas pénaliser la scolarité des élèves en cette période de rentrée, mais aussi ceux qui travaillent au quotidien, en plus de limiter les coûts, les organisateurs de la Stars of Karting et du Trophée Valentinois (KZ) ont décidé de ne débuter les essais libres qu’à partir du vendredi. En outre, ils ont réussi à placer quatre séances d’essais libres le samedi matin pour les plus jeunes (Minime, Cadet et Nationale), afin de permettre aux pilotes de pouvoir venir le samedi matin.

Ainsi, le timing de la Kart Cup 2020 à l’Arena 45 sera riche en roulage, avec 3 à 4 séances d’essais le samedi matin, les chronos en début d’après midi, suivis de 3 manches par catégorie, préfinale et finale. Le teams et les pilotes pourront s’installer le jeudi et tourner le vendredi pour ceux qui le souhaitent.

De nombreux pilotes sont déjà inscrits, dont certaines référence. Exemple: Andy Consani, Thomas Pradier, Hugo Nougueyrede en Minime; Maxence Bouvier (récent vainqueur du Trophée Kartmag), Baptiste Quesada, Enzo Predom en Cadet; Paul Alberto (Champion de France Cadet 2019) et Arthur Poulain en Nationale; Enzo Leveque (leader du général et en couverture du prochain Kartmag), Martin Guerard, Maxime Jean, Enzo Lacreuse, Arnaud Malizia, le jeune papa Kevin Breysse en Senior; François Vautier, Emmanuel Him, Eric Delavier en Master-Gentleman, etc.

En parallèle, le Trophée Valentinois organisé par l’ASK accueillera les KZ, dont des pilotes heureux d’évoluer sur le spectaculaire tracé de la Drôme, tels Enzo Valente (vainqueur de l’Open Kart en début d’année) qui a délaissé son Birel ART pour un Sodi, Gillian Lay (vainqueur du Trophée Kartmag à Mirecourt), Enzo Guibbert, trois fois vice-champion de France dans cette catégorie, Yohan Soguel, Jordan Ramon, etc.

Les places sont limitées en raison de la volonté d’offrir un maximum de roulage dans chaque catégorie durant le week-end, avec une clôture des engagements ce lundi 21 septembre.

Inscription en ligne ou à l’aide du bulletin d’engagement à ce lien

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