ACTUALITES

KZ2 Master: Yoann Sanchez maîtrise la situation à Laval

KZ2 Master: Yoann Sanchez maîtrise la situation à Laval

C’est avec talent, efficacité et sérénité que Yoann Sanchez s’est offert un nouveau couronnement national. Auteur de la pole position et vainqueur des deux premières manches, il a assuré la première place pour la Finale 1 en terminant 3e de la dernière manche devant deux autres habitués de la catégorie: Charles Fiault et Antoine Poulain.

De g. à dr., Poulain, Sanchez, Fiault et Jehanne (auteur de la meilleure remontée lors des finales)

De g. à dr., Poulain, Sanchez, Fiault et Jehanne (auteur de la meilleure remontée lors des finales)

Sanchez, le plus rapide en piste, réalisait le sans-faute en Finale 1 malgré un Fiault jamais bien loin et toujours dangereux à domicile ! Poulain assurait la 3e place devant Julien Gueant, en progression de 2 places, Emilien Grosso et David Leglise, 4e au cumul des manches.

En Finale 2, Sanchez continuait à faire la course en tête du 1er au dernier tour. Poulain prenait cette fois la place de Fiault dans le rôle du chasseur. Gueant débordait Fiault pour le gain de la 3e place, tandis qu’on notait les progressions de Sylvain Valet et Laurent Marchandise. Il faut dire qu’Emilien Grosso reculait de la 4e à la 7e place pour une pénalité (spoiler décroché).

En Finale 3, Sanchez savait qu’il n’avait pas de risque à prendre. Il se faisait d’ailleurs doubler par Antoine Poulain dans le 5e tour. Ce dernier devenait ainsi vice-Champion derrière Yoann Sanchez, fort logiquement titré avec son Sodi-TM aux couleurs du team CPB Sport. Emilien Grosso avait beau prendre le meilleur sur Sanchez dans le dernier tour, il rétrogradait de deux places, à nouveau à cause d’un spoiler décroché. Ces deux pénalités le privent de la 3e marche du podium, laquelle est revenue à Charles Fiault.

Le coeur du peloton

Le coeur du peloton

Parti 11e, Jean-Philippe Ligier effectuait un joli bond de 8 places et s’adjugeait la 5e place au général devant David Leglise, Sylvain Valet et Laurent Marchandise. Pour avoir chuté dans la Finale 3, Julien Gueant se contentait de la 9e place devant Sébastien Leder et Grégory Guilvert, qui a chuté au fil des finales.

Découvrez les résultats… ChronosManchesFinale 1Finale 2Cumul Finale 1 et 2Finale 3Championnat (général)

________________________________________________________________________________

PAVE-MALEVAUT-SPORT-FEV-2020Pave-CEDRIC SPORT MOTORS-Dec-2019

Féminine: Candas gagne son duel face à Hamidat-Sodez et Cleret

Organisé pour la première fois avec un moteur X30 selon la réglementation Senior FFSA, le Championnat de France des Féminines s’est conclu par un magnifique podium regroupant trois filles ayant particulièrement brillé sur le circuit Beausoleil-Louis Paillard: Caroline Candas, toujours très rapide tout au long de l’année en Senior, Royane Hamidat-Sodez, qui commence à avoir une sacrée expérience de ce Championnat réservé aux féminines, et Luna Cleret, dont la montée en puissance se confirme.

De g., à dr., Hamidat-Sodez, Candas, Cleret et Cannard, auteur de la plus belle remontée

De g., à dr., Hamidat-Sodez, Candas, Cleret et Cannard, auteur de la plus belle remontée

Hamidat-Sodez a signé la pole position, puis se faisait déborder par Cleret dans la Manche 1, avant de gagner les deux suivantes. Cleret chutait dans une manche, Candas restait en embuscade, puis gagnait une place en Finale 1 au détriment de Cleret bien revenue, alors que Hamidat-Sodez faisait la course en tête. La Finale 2 s’avérait la plus disputée entre les trois candidates au titre clairement définies. Caroline, Luna et Royane parvenaient toutes à se porter en tête à un moment de la course et c’est dans cet ordre qu’elles franchissaient l’arrivée.

Suite à une averse en fin de journée, la Finale 3 se déroulait en pneus pluie. Dans ces conditions, Caroline Candas ne tremblait et s’imposait avec une belle avance, décrochant son premier titre de Championne de France à cette occasion. Luna Cleret chutait en 5e position, pendant que Royane Hamidat-Sodez assurait la place de vice-Championne devant Luna. Le duel pour la 4e place entre Tania Cirelli et Lydie Valichon se terminait à l’avantage de Tania, plus à son aise en pneus pluie.

Alexandra Cortinovis prenait la 6e place devant Ingrid Girard, Alexandra Hervé et Clarisse Jean. Malgré un beau final sous la pluie, Chloé Cannard doit se contenter de la 10e place finale après un abandon en Finale 2.

Découvrez les résultats… ChronosManchesFinale 1Finale 2Cumul Finales 1 et 2Finale 3Championnat (général)

Conditions sèches à Laval, à l'exception de la Finale 3

Conditions sèches à Laval, à l’exception de la Finale 3

________________________________________________________________________________

PAVE-IAME-FRANCE-Janvier-2019PAVE-KART-PRO-RACING-09-14

KZ2: Soguel, Oberon et IAME Champions de France

KZ2: Soguel, Oberon et IAME Champions de France

Au Championnat de France KZ2, on attendait des TM, des Birel ART, voire des Sodi sur la plus haute marche. Hubert Petit (Sodi-TM) visait par exemple un 3e titre dans cette catégorie, mais c’est surtout Craig Tanic (Birel ART-TM) qui a manqué de peu l’occasion d’un nouvel exploit, après avoir été sacré par le passé en Cadet et en Junior.

De G. à dr., Hedouin, Soguel, Tanic et G.Leuillet (meilleure remontée)

De G. à dr., Hedouin, Soguel, Tanic et G.Leuillet (meilleure remontée)

Mais alors qu’il était sorti leader des manches et avait gagné brillamment les deux premières finales, un incident de course avec Hubert Petit reléguait les deux pilotes en queue de peloton. Troisième homme fort de ce Championnat, Yohan Soguel ne se faisait pas prier pour prendre la tête de la dernière finale 3 avec son châssis Oberon (fabriqué chez Parolin) et ses moteurs IAME préparés par Luc Portaries.

Auteur de la pole position, vainqueur d’une manche, 2e puis 3e des deux premières finales, Soguel a réalisé un beau parcours, une semaine après avoir participé au Championnat du Monde KZ. Il est récompensé d’un beau parcours à ses débuts en Mini-Kart, Minime puis Cadet, ainsi qu’une importante implication en KZ2, catégorie qu’il avait rejointe juste après le Cadet !

Lui-aussi devenu un brillant spécialiste du 125cc à boîte de vitesses, Nathan Hedouin (Birel ART-TM) a réalisé un parcours efficace et sans-faute, qui lui offre le titre de vice-Champion de France, comme en 2017. Avec sa 3e place obtenue l’an passé, cela lui permet de comptabiliser 3 podiums en 4 ans dans ce Championnat ! Le Martiniquais Tanic sauvait sa place sur la 3e marche du podium.

Plusieurs autres pilotes auront brillé dans ce Championnat. Antoine Barbaroux a signé le 2e temps des chronos, mais a manqué sa dernière manche. Même sanction pour Hugo Choisnet, pourtant deux fois 3e dans les autres manches. Nicolas Masle, Nicolas Picot et Matt Preuvost ont animé les qualifications, avant de chuter. Enzo Rouxel est passé de la 14e à la 5e en finale 1, mais a rétrogradé à son tour.

Tanic (à g.), Petit (derrière lui) et Soguel (à dr.) avant la dernière finale

Tanic (à g.), Petit (derrière lui) et Soguel (à dr.) avant la dernière finale

Romain Couedic n’a pas démérité, mais doit se satisfaire de la 10e place finale à cause d’un abandon en Finale 3. Monté en puissance au fil du meeting, Enzo Valente décroche finalement la 4e place devant Thomas Landais et Pierre Loubere, qui auront été réguliers à défaut de pouvoir viser le podium. Petit n’est finalement que 7e devant deux pilotes qui ont fini fort, Damyen Droux et Nelson Bondier, pointés respectivement 21e et 33e après les manches !

Découvrez les résultats… ChronosManchesFinale 1Finale 2Provisoire après Finales 1 et 2Finale 3Championnat (général)

________________________________________________________________________________

Pave-Fev-2020-2G-Racing-EOSPAVE_PUB_FEED_RACING_FEV-2020

Fallait-il sanctionner aussi le circuit de Lonato?

Fallait-il sanctionner aussi le circuit de Lonato?

Les incidents survenus à Lonato durant le Championnat du Monde KZ ont fait le tour du monde, avec des condamnations unanimes pour les auteurs des faits. Kart Mag réprouve tous les actes de la sorte, qui peuvent nuire à l’image du karting et du sport en général. Luca Corberi et son père Marco ont été sanctionnés fermement par l’ACI Sport (fédération italienne), avec une suspension de licence à juste titre. Le circuit a été également suspendu. Les sanctions ont été données avec effet immédiat.

Photo South Garda Karting

Photo South Garda Karting

La déferlante médiatique qui a accompagné ces faits, aidé par les réseaux sociaux, fut sans précédent. De nombreux journaux, magazines, TV ou sites internet, qui d’habitude ne parlent pas de karting, ont repris ces images. Cela fut si fort, que le succès de Jérémy Iglesias, de l’équipe Formula K Racing Team et de son motoriste Cédric Sport Motors a trop souvent été passé sous silence.

Concernant le South Garda Karting de Lonato, la suspension lui interdit d’organiser des courses, au moins jusqu’à la prochaine décision du tribunal des sports italien qui doit statuer début décembre. S’il est juste qu’une peine soit mis en face d’une infraction, elle doit pour autant être équilibrée. Le poids de l’opinion publique a été lourd et les autorités n’ont-ils pas décidé de frapper fort pour en faire un exemple.

Aujourd’hui, le circuit de référence est en danger. Quelles seront les conséquences, notamment économiques, pour le milieu du kart, les utilisateurs ou les professionnels?

Une menace de licenciement pèse sur les salariés si cette sanction persiste. Faire l’amalgame entre l’exploitant du circuit et le père du pilote nous apparaît être un raccourci. Kart Mag demande des sanctions justes pour les faits et souhaite que le circuit ne soit pas pris en otage par une condamnation influencée par l’opinion publique.

Le Directeur de publication

Photo Jacky Foulatier

Photo Jacky Foulatier

________________________________________________________________________________

PAVE PKI-Aout-2018PAVE-CT-PHOTO-JUIN-2017

Suivez en live les Championnats de France 2020 à Laval

Suivez en live les Championnats de France 2020 à Laval

Après Septfontaine, un autre gros week-end s’annonce sur le célèbre circuit Beausoleil-Louis Paillard de Laval. 4 champions de France seront désignés en KZ2 (Jeunes, Master et Gentleman) et en Féminine, tandis que le Junior de la FFSA Academy se poursuivra avec la 3e des cinq épreuves 2020. Voici les liens pour suivre l’épreuve…

suivez-en-live-les-championnats-de-france-2020-a-lavalLive timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… KZ2KZ2 MasterKZ2 GentlemanFéminineJunior

Horaires… SamediDimanche

Classement intermédiaire des manches

________________________________________________________________________________

Pave-Ideal-Kart-Juin-2020Pave-Kartmag-KM206-kiosque

Handikart: Léger récidive en H2, Lascorz Moreno brillant en H4

Handikart: Léger récidive en H2, Lascorz Moreno brillant en H4

13 pilotes de la catégorie Handikart étaient présents pour cette nouvelle édition du Championnat de France organisé à Septfontaine en Franche-Comté. Parfois devancé par des pilotes comme Omar Megari, poleman aux chronos, ou Mickael Vacher, vainqueur de la 3e manche, Maxime Leger a parfaitement manoeuvré pour s’imposer sur le sec en préfinale comme sous la pluie en finale.

Maxime Leger (1) et Mickael Vacher (22)

Maxime Leger (1) et Mickael Vacher (22)

Qu’ils soient engagés en H2 ou en H4, les pilotes n’ont pas eu la partie facile avec les changements fréquents de météo et on ne peut que saluer leurs prestations. Derrière Léger, qui a fêté son 3e titre consécutif de Champion de France en H2, la sensation est venue de l’Espagnol Juan Lascorz Moreno (H4). Ancien pilote de moto devenu tétraplégique, il s’est particulièrement mis en valeur sur la piste humide, en tournant dans les temps de beaucoup de pilotes H2. Parti 5e, il est remonté 2e avec brio, tout en remportant le Trophée Philippe Streiff.

Troisième durant plusieurs tours, Omar Megari a commis une petite faute qui l’a écarté du podium. Laurent Flamant l’a relayé à cette place pour compléter le podium. Derrière, Vianney Chan Tsin a doublé Olivier Boudin en début de course, avant de lui résister jusqu’au bout. 4e du scratch, il termine 2e en H4 devant Fabrice Dubois, qui a gagné 3 places durant la finale pour compléter le podium de sa catégorie devant le Hongrois Bessenyey.

Juan Lascorz Moreno

Juan Lascorz Moreno

Après un beau parcours dans les manches, Nicolas Chevesson termine 7e de la finale. Mickaël Vacher a chuté dans le premier tour et a dû se contenter de la 10e place, pendant que Corinne Blondeaux n’a pas démérité sous la pluie. Miguel Peinado Delgado a dû renoncer.

Découvrez les résultats… ChronosManche 1Manche 2Manche 3PréfinaleFinale

Photos Jason Vian

________________________________________________________________________________

WK_KartMag_197.inddrevaltec

Corberi + Lonato: La sanction de suspension est tombée

Corberi + Lonato: La sanction de suspension est tombée

Comme la fédération italienne (ACI Sport) l’avait souhaité, le parquet fédéral a suivi ses réquisitions et sa volonté de suspension de licences, avec effet immédiat, suite aux événements ayant eu lieu lors du Championnat du Monde le 4 octobre dernier ! On pouvait s’y attendre, le pilote Luca Corberi et son père Marco Corberi ont été sanctionnés, mais également le circuit South Garda de Lonato. Voici ce que dit le communiqué:

Corberi-Lonato-La sanction de suspension est tombee

Avec la suspension de Lonato, les organisateurs de la Rok Cup ont dû se résoudre à changer de circuit ! Objectif: être prêt en 4 jours…

“Le Président du Tribunal fédéral accepte la demande de suspension préventive susmentionnée et suspend de ce fait, pour toute la durée de l’enquête, et donc jusqu’au 5 décembre 2020, toutes les licences attribuables aux licenciés Luca et Marco Corberi, ainsi que celle de la piste, dont ce dernier est le représentant légal.”

L’un des circuits les plus fréquentés dans le monde ne pourra plus organiser de compétitions ces prochains mois. Le Trophée Andrea Margutti aura-t-il lieu sur un autre circuit. D’ores et déjà, la fameuse Rok Cup Superfinal a été maintenue, mais sur le tout nouveau circuit de Franciacorta, situé non loin de Lonato près de Brescia. Ce sont près de 300 pilotes qui auraient dû se rendre à Lonato du 12 au 17 octobre !

D’après nos confrères de TKart, le circuit de Lonato peut continuer à accueillir les pilotes en entraînement privé.

Une telle décision dans le karting, c’est probablement du jamais vu.

________________________________________________________________________________

PAVE-MX-WORLD-FEV-20pave-kart-shop-france-mars-2020

Corberi / Lonato / Mondial 2020: La véritable histoire et les conséquences…

Corberi / Lonato / Mondial 2020: La véritable histoire et les conséquences…

Les images montrant la folie d’un pilote, suivie d’une bagarre impliquant son père, ayant fait le tour de monde, Kartmag souhaitait réagir à cet événement qui pourrait avoir des conséquences pour le circuit de Lonato. Outre le possible changement de circuit par la FIA Karting pour le prochain Championnat d’Europe 2021 (Lonato doit organiser la 1ère épreuve du KZ, KZ2 et du Trophée Académie), une suspension de licence pour Luca Corberi, Marco Corberi et le circuit de South Garda pourrait vraisemblablement être annoncée très rapidement ! Il faut aussi déplorer la réaction de nombreux grands médias, pour qui cette affaire a occulté le titre de Champion du Monde KZ de Jérémy Iglesias. Voici toute l’histoire détaillée, avec les différents communiqués publiés…

suivez-en-live-les-mondiaux-kz-kz2-et-lacademie-a-lonato-2• Préambule:
Initialement, le circuit de Lonato avait été désigné pour accueillir en 2020 une épreuve du Championnat d’Europe. Mais, le coronavirus est passé par là. Le Mans a dû renoncer à organiser le Championnat du Monde KZ. Adria est arrivé en remplacement, mais n’a obtenu “que” le Championnat d’Europe, pendant que Lonato a récupéré l’organisation du Championnat du Monde, comme en 2019.

• Le Covid dans l’air:
Les 1er, 2, 3 et 4 octobre, l’épreuve s’est donc déroulée sur fond de crise sanitaire et des cas de personnes testées positives au Covid-19 ont été détectées, obligeant certaines équipes à les mettre – fort logiquement – à l’isolement. La compétition a, heureusement, pu suivre son cours, mais du côté des organisateurs, on sentait déjà une certaine tension monter.

• Exploits sportifs:
Dimanche à 15h32, le (deuxième) départ de la finale KZ est donnée. Un peu plus tôt, l’Italien Simone Cunati a gagné la Super Coupe Internationale de KZ2 avec brio. Juste après, le Trophée Académie a sacré comme prévu l’Américain Connor Zilisch devant le Britannique Theo Micouris et le Français Macéo Capietto, lors d’une finale remportée par l’Israélien Arien Elkin.

• L’élément déclencheur:
A l’amorce du 9e des 25 tours de la finale KZ, le Français Jérémy Iglesias a repris la tête au détriment du Néerlandais Marijn Kremers. Un peu plus loin, un accrochage a lieu entre les Italiens Luca Corberi et Paolo Ippolito dans la grande courbe après la ligne droite de départ. Corberi est projeté dans les protections, pendant que Ippolito parvient à poursuivre. Parti 22e, ce dernier était alors en pleine remontée, tandis que Corberi venait de chuter de la 9e place qu’il occupait au 2e tour à la 15e. De tels accrochages restent regrettables, surtout dans un endroit rapide, mais ils se produisent régulièrement dans toutes les courses de karting.

• « Pétage de plomb”:
Furieux, Corberi empoigne son carénage avant, se poste au ras de la piste et jette cet élément de carrosserie en direction de Ippolito lorsque celui-ci passe devant lui le tour suivant, à plus de 100 km/h. Corberi manque sa cible et c’est un autre pilote qui le heurte, heureusement par l’avant du kart et sans conséquence.

• Jérémy Iglesias Champion du Monde:
Peu avant 16h, c’est la consécration pour Jérémy Iglesias (Formula K-TM Racing-Vega), qui devient Champion du Monde. C’est historique: jamais un Français n’avait remporté ce titre mondial en KZ. Cerise sur le gâteau, son motoriste (Cédric Goudant de Cédric Sport Motors) est Français lui-aussi !

• Une violente altercation préméditée:
A son arrivée dans l’allée qui mène à la balance, Jérémy est chaleureusement applaudi par beaucoup de personnes du parc fermé et du paddock, dont de nombreux concurrents ! Au même moment, Luca Corberi fonce vers Paolo Ippolito pour le pousser violemment à terre et l’asséner de coups ! Plusieurs personnes tentent de les séparer, un autre pilote CRG vient à la rescousse de son équipier, au moment où Marco Corberi – son père – arrive à son tour et se jette lui-aussi sur Ippolito. La scène est d’une violence rare pour une manifestation sportive, mais concerne finalement moins d’une poignée de personnes, pour un accrochage pour un duel pour une 15e place. Peu avant, Marco Corberi avait déjà “réglé ses comptes” à sa manière avec le papa d’Ippolito dans la petite tribune situé près de la ligne de départ.

• Bagarre finie? Pas vraiment…
Grâce à l’intervention de plusieurs personnes, la bagarre est sous contrôle. Cette scène de folie a duré moins de 2 minutes ! Pourtant, elle va faire le buzz…

• La famille Corberi et Lonato:
Il faut savoir que Marco Corberi est le responsable du South Garda Karting de Lonato et également l’organisateur du Championnat du Monde, avec l’aide de sa femme Silvia, de son fils Luca et de son équipe. De son côté, Luca Corberi est un ancien pilote de haut niveau en karting, qui a gagné la Coupe du Monde Junior (KF3) en 2012 devant des pilotes comme George Russell, Callum Ilott ou Lance Stroll. L’Italien a arrêté sa carrière à haut niveau depuis plusieurs années déjà et participait à cette course uniquement pour le plaisir, parce qu’il était comme à la maison. En dehors de cette course, Luca Corberi ne participe qu’à des compétitions de KFA (une formule type F20.000 avec des moteurs 100cc liquide). L’accrochage avec Ippolito n’aurait dû que rester une anecdote de ce Championnat du Monde par ailleurs passionnant !

• Quel est l’événement le plus important?
Le podium est organisé, avec la Marseillaise et un grand moment de bonheur pour Jérémy Iglesias et tout son entourage. Un nouveau Champion du Monde en KZ, c’est assurément le grand événement du meeting !

• La puissance des réseaux sociaux:
Seulement, la scène où Luca Corberi a lancé son carénage avant vers Ippolito sur la piste et celle de la bagarre ont été filmées. Elles sont rapidement postées sur les réseaux sociaux. Elles vont faire le tour du monde, ou presque ! La victoire de Jérémy Iglesias – mais aussi celle de Cunati en KZ ou le dénouement du Trophée Académie – vont alors passer au second plan. De grands médias vont alors s’emparer de l’incident de Corberi, sans même un mot sur le côté sportif.

• Un premier communiqué rapide:
Dès le dimanche soir, la fédération italienne diffuse un communiqué (lire ci-dessous).

• La FIA furieuse:
La FIA communique également sur cet événement. Il faut dire que Felipe Massa, Président de la CIK-FIA et proche du Président Jean Todt, était sur place: “La FIA et l’ACI (fédération italienne, ndlr) sont profondément préoccupées par les événements troublants qui se sont produits lors du championnat du monde FIA Karting de KZ à Lonato, en Italie, impliquant des pilotes, des membres d’équipes et des officiels de piste. La FIA a lancé une enquête immédiate sur ces incidents.”

• Réactions parfois incomplètes:
Les réactions sont nombreuses sur les réseaux sociaux. Si beaucoup, dont des pilotes de F1, condamnent fermement et logiquement les agissements de la famille Corberi, peu en profitent pour souligner les performances des vainqueurs, dont Jérémy Iglesias.

• Tony Kart réagit:
Le lundi, c’est au tour de Tony Kart de publier un message fort pour le karting (lire ci-dessous). L’usine italienne n’est pas dans une situation facile: c’est elle qui faisait courir Luca Corberi sous son nom de concurrent, elle est proche de la famille Corberi et Lonato est sa base d’essai. Mais on sent que ce “double coup de folie” n’a pas été apprécié par les responsables de Tony Kart. Les noms “Corberi” et “Lonato” ne sont toutefois pas cités dans le communiqué.

Corberi-Lonato-Mondial 2020-La veritable histoire et les consequences-10• Corberi penaud:
Puis, c’est au tour de Luca Corberi d’effectuer une déclaration très personnelle (lire ci-dessous). Etonnamment, depuis ce fameux dimanche après-midi, aucune déclaration n’a été publiée par l’organisateur lui-même. Le père de Luca Corberi a été directement impliqué, alors qu’il agissait en tant qu’organisateur de l’épreuve. Lonato est considéré comme le circuit le plus influent dans le monde, celui des grands événements internationaux, utilisés par des milliers de pilotes et des dizaines de team dans le monde. Pourtant, pas de mea culpa à l’heure d’écrire ces lignes.

• Ippolito et CRG silencieux:
Engagé par le CRG Racing Team, Paolo Ippolito est resté discret depuis cette finale KZ. Son team également. Des plaintes ont-elles été déposé? C’est vraisemblable. Rappelons que l’usine CRG est voisine du circuit de Lonato et a l’habitude de fréquenter les lieux toute l’année. Quelle pourrait être sa réaction?

• La fédé italienne passe à l’action:
Vent debout contre la violence de la famille Corberi, l’ACI Sport (fédération italienne) a publié deux autres communiqués, ces mardi et mercredi (lire ci-dessous). Le second démontre clairement que la fédération ne veut pas en rester là. Elle souhaite la suspension immédiate des licences de Luca Corberi et de Marco Corberi, mais aussi et surtout du circuit de South Garda à Lonato. Cela signifierait-il une impossibilité d’organiser des courses pour ce circuit? La famille Corberi pourrait-elle gagner du temps en faisant appel? Les épreuves prévues à Lonato ces prochaines semaines auront-elles lieu?

• Lonato FIA Karting annulé en 2021?
On rappelle que la candidature de Lonato, proposée par l’ACI, a été accepté en juin dernier par la FIA Karting lorsqu’elle a établi son calendrier 2021. Le circuit doit organiser la 1ère épreuve des Championnats d’Europe KZ et KZ2, ainsi que du Trophée Académie, mais il ne serait pas étonnant que la fédération internationale revienne sur cette décision et confie cette compétition à un autre organisateur.

• Une presse perturbée:
Du côté de la communauté du karting, elle se réveille plutôt amère, après avoir constaté qu’un nombre important de médias avait diffusé et commenté les images de Corberi (comportement inqualifiable sur la piste et dans le parc fermé), mais sans avoir annoncé le nom du Championnat du Monde. Quant à la presse karting, elle a souvent préféré le silence, sans doute abasourdi par la situation, préférant plutôt publier des communiqués sur la course que sur le triste épisode avec Luca Corberi. Sur son site italien, le magazine italien Vroom a été le plus virulent, mais il faut savoir qu’il est lui-même en conflit avec le circuit de Lonato. TKart a simplement publié un communiqué de la fédération italienne et celui de Tony Kart, sans parler directement des événements.
En France, AutoHebdo a vanté l’exploit de Jérémy Iglesias, pendant que l’Equipe évoquait “l’affaire” Corberi ! Le site Kartcom a rapidement diffusé les communiqués parlant de l’événement, tout en publiant une vidéo rappelant que la victoire de Jérémy Iglesias restait le fait marquant du meeting. De son côté, Kart Mag a relaté les faits sportifs les plus importants et revient aujourd’hui pour effectuer un éclairage important sur toute cette histoire désolante et violente, qui donne une bien mauvaise image du karting dans le monde entier à la suite des publications dans les réseaux sociaux, reprises par de grands médias.

Corberi-Lonato-Mondial 2020-La veritable histoire et les consequences-2Publications diverses…

> Communiqué ACI Sport (1/3)
Condamnation ferme pour ce qui s’est passé aujourd’hui à Lonato
“La Fédération se réserve le droit de prendre toute initiative à l’encontre de ceux qui ont pris part aux événements qui se sont déroulés pendant et après la course du Championnat du monde FIA Karting de KZ qui s’est tenue sur le circuit South Garda de Lonato. Le dimanche 4 octobre, un événement grave a eu lieu. Cet épisode, sans doute unique, a été immortalisé par des images qui font le tour du monde. La Fédération condamne absolument ce qui s’est passé pendant et après la course entre Paolo Ippolito et Luca Corberi. La Fédération se réserve le droit de prendre toutes les initiatives possibles contre ceux qui ont participé à un événement aussi grave, afin de protéger l’image de cette discipline et protéger tous les conducteurs qui en sont les protagonistes.”

> Communiqué Tony Kart
Déclaration officielle concernant les événements du Championnat du Monde FIA Karting de KZ 2020 à Lonato
“L’équipe de course Tony Kart, connue pour être active depuis des décennies au niveau international, a toujours ancré son activité, tant sur la piste qu’en dehors, à de solides principes d’équité, de loyauté et d’esprit sportif sincère, qui ont caractérisé et caractérisent toujours ses traits de caractère, dans toutes les catégories dans lesquelles elle est engagée. Elle le démontre constamment à travers une multitude de pilotes qui animent aujourd’hui le monde du sport automobile, à différents niveaux, y compris le milieu professionnel et la Formule 1.
Pour ces raisons, nous ne pouvons pas manquer de mentionner ce qui s’est passé sur et hors-piste, pendant et après la finale KZ 2020 au circuit South Garda Karting de Lonato, le 4 octobre 2020. Ces événements ne répondent pas aux idées professées par le Tony Kart Racing Team.
Nous exprimons donc notre solidarité et notre proximité avec toutes les personnes et les réalités impliquées dans l’événement. Tony Kart est absolument certains que le karting est une activité qui enseigne, dès le plus jeune âge, la rigueur, l’éducation et le sacrifice, qui doivent être respectés et suivies afin de garantir toutes les règles de sécurité et d’équité sur la piste mais aussi en dehors. Cela permet de former des jeunes qui seront meilleurs, non seulement dans le sport automobile, mais aussi et surtout dans la vie.”

> Message de Luca Corberi
“Je voudrais m’excuser auprès de la communauté du sport automobile pour ce que j’ai fait. Il n’y a pas d’excuses pour expliquer pourquoi j’ai fait un acte si honteux, c’est quelque chose que je n’ai jamais fait au cours de mes 15 années de carrière et j’espère vraiment qu’il ne sera pas refait par quelqu’un d’autre à l’avenir.
Après la course, une fois que j’ai été appelé par les commissaires sportifs, je leur ai demandé de me retirer ma licence, parce que j’étais pleinement conscient de mes erreurs irréparables. Ils m’ont dit qu’il n’était pas possible de le faire immédiatement, mais qu’il y avait une procédure à suivre. S’il vous plaît, ne soyez pas contre eux, ils faisaient juste leur travail de la meilleure façon possible.
C’est pourquoi j’ai décidé de ne pas participer à d’autres compétitions de sport automobile pour le reste de ma vie. Ce n’est pas une “auto-justice”, c’est tout simplement la meilleure chose à faire.
Ma famille est dans le karting depuis 1985, nous avons grandi avec lui. Nous avons parfois vu le meilleur, parfois le pire. On se souviendra de cet épisode comme étant l’un des pires dans notre sport et c’est quelque chose que je n’oublierai jamais.
Je ne demande aucune indulgence, car je ne le mérite pas. Je suis tout à fait d’accord avec les punitions requises.
J’écris aujourd’hui pour m’excuser même si ce n’est pas suffisant, parce qu’après toutes les mauvaises choses qui se sont passées pendant cet événement, le pire a été fait par moi, un gars qui aime ce sport. Je me souviendrai hélas du pire jour de ma vie, comme je le ferai également pour les meilleurs souvenirs de ma carrière. Merci !”

> Communiqué ACI Sport (2/3)
Transmission des actes au parquet fédéral concernant Lonato…
“La Fédération ouvre officiellement une enquête sur ce qui s’est passé lors de l’épreuve du Championnat du Monde de KZ à Lonato. Le Parquet fédéral de l’ACI Sport est déjà à l’œuvre pour clarifier les faits qui se sont produits en finale. L’inquiétude et la condamnation précise de ce qui s’est passé, exprimées immédiatement par les organes fédéraux, se sont donc transformées en une procédure qui sera menée avec décision, à partir de la vérification de ce qui s’est passé.
Les événements exécrables qui se sont produits sur la piste et ceux qui ont suivi dans le parc fermé, qui ont impliqué non seulement les pilotes concernés mais aussi d’autres personnes clairement identifiables aussi et surtout grâce aux vidéos publiées maintenant partout, seront en tout cas analysés également dans une perspective plus large pour éviter qu’ils ne se reproduisent.
ACI Sport veut enfin réaffirmer avec décision que le monde du karting italien est absolument étranger à des gestes et des comportements comme ceux qui se sont produits à Lonato, réalisés par des individus qui, bien qu’ayant été licenciés, ne peuvent avoir rien à voir avec l’esprit d’une discipline et d’une école qui a toujours fait la fierté du sport automobile italien dans le monde.”

> Communiqué ACI Sport (3/3)
“Le Conseil des sports de l’ACI a examiné en profondeur ce qui s’est passé au kartodrome de South Garda à Lonato, lors du Championnat du Monde FIA Karting de KZ. Il a confirmé la condamnation sévère et ferme de ce qui s’est passé et a invité le parquet fédéral à envisager de proposer au juge des sports la sanction maximale prévue par le règlement et, à titre préliminaire, la suspension immédiate des licences de Luca Corberi, Marco Corberi et du circuit. Le Conseil se réserve également le droit de prendre d’autres décisions.”

________________________________________________________________________________

PAVE-2_4TEMPS-10-15Pave Evokart 12-14-mag

Master: Thomas Ricci impérial malgré Julien Poncelet

Master: Thomas Ricci impérial malgré Julien Poncelet

Année après année, Thomas Ricci continue de se forger un sacré palmarès dans les coupes de marque (Rotax puis IAME). En 2010, il remportait déjà la Bridgestone Cup en Rotax Max. Il a aussi gagné deux fois la NSK (en jeune et en master) et est monté sur le podium de la IAME International Final en X30 Senior. Vice-Champion de France X30 Senior en 2015 (battu de justesse par Kevin Breysse), il a remporté la Coupe de France X30 Master en 2019.

Master-Thomas Ricci imperial malgre Julien PonceletA Septfontaine, il a décroché le titre de Champion de France qui lui manquait, en battant notamment le Champion en titre Julien Poncelet. Le Normand a décroché la pole face à Thomas Ricci, mais ce dernier enchaînait avec trois victoires dans les manches. Maxime Bidard et Jean-Philippe Ligier prenaient les places suivantes au cumul. Pas tout satisfait de ses performances du samedi après-midi, Poncelet mettait à profit la Finale 1 pour se replacer 3e derrière Ricci, toujours aussi solide, et David Chenillot. Ligier devait renoncer, perdant toutes ses chances de podium.

Même en passant des pneus pluie aux slicks, Ricci restait imbattable. Chenillot chutait, Poncelet assurait une belle 2e place devant un Ligier brillamment revenu du diable vauvert ! Le Belge Thierry Delré et François Peurière terminaient dans son sillage.

En Finale 3, Poncelet gagnait son duel avec Chenillot. Chapon terminait en beauté en 3e position devant Ricci, qui n’a pas pris de risque afin d’assurer son titre de Champion de France. Un ultime coup de théâtre voyait le déclassement au contrôle technique de David Chenillot, qui perdait sa 3e place au général. Derrière Ricci titré et Poncelet, Eric Chapon récupérait un top-3 final.

Delré plaçait son châssis TD Racing by Mach1 en 4e position devant le régulier et efficace Vincent Arnould. Jean-Philippe Ligier devait se satisfaire de la 7e place devant le local Mickaël Girardet. Arnaud Schaeffer et Pierre Billet complétaient le top-10.

Découvrez les résultats… ChronosManchesFinale 1Finale 2Finale 3Championnat (général)

Photo Jason Vian

________________________________________________________________________________

Pave-MF-Concept-Mars-2020pave-jpm-editions-tome-4-juillet-2018

Senior: 1er titre de Champion de France pour Guillaume Barbarin

Guillaume Barbarin est loin d’être inconnu en karting. Il a toujours brillé depuis ses débuts dans les catégories pour les jeunes il y a plus de 15 ans, puis en Junior, Espoir (KF) et X30, après une courte interruption voici une dizaine d’années. Sur le circuit de Septfontaines, il est venu à bout d’une forte concurrence à l’issue d’une course très disputée, avec un niveau élevé.

De g. à dr., Fraisse (superbe 2e pour son retour), le champion Barbarin et Breysse, 4e

De g. à dr., Fraisse (superbe 2e pour son retour), le champion Barbarin et Breysse, 4e

Preuve avec le nombre de pilotes différents qui ont brillé en haut de la hiérarchie: Dylan Léger aux chronos, Sacha Maguet après les manches, Guillaume Barbarin en Finale 1, Vincent Fraisse en Finale 2 et Bastien Gassin en Finale 3. Mais à l’addition de celle-ci, c’est Barbarin qui s’est montré particulièrement solide sur le sec comme sous la pluie et c’est lui qui a eu l’honneur d’escalader la première marche du podium !

Il a commencé par remporter en pneus pluie la Finale 1, qui voyait Maguet chuter de 12 places. Fraisse, Enzo Leveque et Kevin Breysse se replaçaient, tandis que Leger faisait une mauvaise affaire en reculant de la 3e à la 8e place en raison d’une pénalité pour pare-chocs décroché.

Le retour d’une piste sèche en Finale 2 permettait à Fraisse de prendre la tête à son tour et de s’imposer malgré une superbe résistance d’Enzo Leveque. Barbarin finissait dans leur sillage devant Breysse. Enzo Peugeot et Mathys Jaubert se montraient très performants dans ces conditions, mais la pluie faisait son retour en Finale 3.

Auteur d’un bon départ, Gassin débordait ensuite Fraisse et s’imposait à son tour. Barbarin faisait la bonne opération en restant 2e à l’arrivée: une position suffisante pour faire de lui le nouveau Champion de France Senior (X30) 2020. Leveque terminait fort en 3e position devant Leveque, Jaubert, Fraïsse et Breysse, mais cela n’était pas suffisant pour monter sur le podium.

C’est Fraisse, 2e, et Leveque qui rejoignaient Barbarin sur le podium. Gassin, Breysse et Leger devaient se satisfaire des places d’honneur suivantes. 7e dans ce contexte relevé, Esteban Masson aurait toutefois aimé jouer un meilleur rôle dans ce Championnat de France. Jaubert et Peugeot et le local Kevin Bejeannin complétaient le top-10 final.

Découvrez les résultats… ChronosManchesFinale 1Finale 2Finale 3Championnat (général)

Photo Jason Vian

________________________________________________________________________________

pave-action-karting-kartmag-dec-2018Of-course-02-14