ACTUALITES

Outre les performances des Français en Rotax Senior et DD2 Master (lire notre précédente publication), un 3e podium était proche en Rotax DD2 pour Antoine Barbaroux, déjà candidat à un résultat d’envergure lors de ses deux précédents déplacements à Bahreïn pour la Finale Mondiale Rotax en 2021 et 2023.

Antoine Barbaroux (Rotax DD2)

Mais alors qu’il a gagné deux manches et la super manche, un accrochage entraînant un arbre tordu dans sa dernière manche lui faisait perdre une place en 1ère ligne en finale. Quatrième sur la grille, Antoine n’était pourtant pas inquiet, car la piste de Bahreïn permet de refaire assez vite son retard en raison des duels incessants qui animent généralement les avant-postes.

Mais cette fois, la course fut fluide et les trois premiers se sont vite envolés, pendant que Barbaroux restait coincé plusieurs tours derrière un pilote auteur d’un bon départ. Le temps de récupérer sa 4e place, il était déjà trop tard pour espérer combler l’écart, si bien que le Français a dû se satisfaire de cette 4e place. Un excellent résultat au demeurant dans ce contexte mondial et son meilleur en quatre participations.

Heureux d’avoir assuré sa qualification en finale, Mathieu Ferré se faisait accrocher par un pilote dès le début de course et devait renoncer. Vivien Cussac Picot et Baptiste Schneider ont vécu un meeting plus difficile et n’ont pas réussi à faire partie des 36 finalistes. La victoire en DD2 est revenue au Néerlandais Sem Knepjes qui a réussi à semer le Tchèque Jakub Bezel, occupé à contrôler le pressant Polonais Dawid Masiakiewiz.

Cela en fait du monde pour la bonne tenue de l’épreuve: organisateurs locaux de Bahreïn, équipe des usines Rotax, Sodikart, Birelart et IPK ou encore team Korridas, le promoteur.

Les courses en Rotax Junior ont été très heurtées et il n’était pas facile de se frayer un chemin dans des pelotons survoltés, avec de nombreuses pénalités qui pleuvaient pour des positions de carénage avant. Classés aux 18e, 19e et 20e positions, les performants Français Léni Robillot Lagache, Antoine Grisel et Owen Baroni n’y ont d’ailleurs pas échappé et se sont classés respectivement 18e, 19et 20e.

Léni était pourtant 11e à l’arrivée, Antoine a fini 4e de sa première manche et Owen n’a pas démérité durant sa semaine. Gabriel Canal s’est lui-aussi montré compétitif, mais des chutes dans deux manches ont eu raison de ses ambitions de finale. Après bien des retournements de situation, la finale a consacré le Lituanien Mazinas Majus, qui a battu le redoutable britannique Jacob Ashcroft. Le Tchèque Zdenek Babicek a perdu sa place sur le podium pour avoir doublé en coupant la piste.

Lola Gervais était engagée en E20 Senior, la catégorie Electrique. Après plusieurs aléas durant la semaine, elle a réussi à remonter de la 18e à la 11e place en finale. L’Allemand Jannik a remporté la catégorie, le E20 Master revenant à Maurits Knopjes des Emirats Arabes Unis.

Antoine Grisel (Rotax Junior)

En Micro Max comme en Mini Max, les premiers sous le drapeau à damier ont été pénalisés. En Mini, ce fut même l’intégralité du top-3 dont le vainqueur initial, l’Emirati Oliver Spencer à cause d’une manoeuvre anti-sportive. Le Britannique Tom Read a tiré les marrons du feu et l’emporté.

Les Britanniques Albert Pharoah et Dhian Singh Pahal ont coupé l’arrivée aux 1ère et 3e positions, mais ont écopé de pénalité sportive. Intercalé entre ses deux avdversaires, l’Emirati Benjamin Karajkovic grimpait ainsi sur la 1ère marche du podium devant trois pilotes d’Amérique du Sud !

C’est à nouveau le Royaume-Uni qui remporte la Nations Cup devant le Canada et les Emirats Arabes Unis.

Classements complets à ce lien

Finales: Rotax DD2 – Rotax Junior – Mini Max – Micro Max – E20 Senior – E20 Master

Photos Rotax Kart

_______________________________________________________________________________

Un an après sa victoire à Sarno, le Français Nicolas Picot visait un 2e succès consécutif à la Rotax Max Challenge Grand Finals organisée au Moyen-Orient du 1er au 6 décembre 2025. Aux chronos, dans les manches et en super manche, Picot a toutefois dû composer avec la domination du Slovène Xen De Ruwe, nouveau venu en Master après avoir gagné en DD2 en 2024. En finale, Picot parvenait à doubler son rival, qui répliquait quelques tours plus tard, avant un nouvel affrontement qui se soldait par un accrochage !

Magnifique titre de vice-Champion pour Charles Seguin (à g.) en Rotax DD2 Master

Autre pilote du team France en pleine progression, Charles Seguin manoeuvrait parfaitement pour prendre la tête devant son compatriote Christophe Capitaine, auteur d’un incroyable début de course depuis la 11e place. Mais le Lituanien Martynas Tankevicius faisait parler son expérience de la catégorie. Lui-aussi très bien parti depuis la 13e place, Tankevicius ne tardait pas à passer les deux Tricolores pour filer vers la victoire.

Seguin s’accrochait à une solide 2e place qu’il conservait jusqu’au bout. Soit le meilleur résultat du Team France cette année, bravo Charles ! Plus en difficulté dans les derniers tours, Capitaine terminait 7e, ce qui reste un super résultat dans ce contexte. Picot, qui avait pu repartir en queue de peloton, se classait finalement 14e.

A noter que Rubens Barrichello était engagé en DD2 Master, catégorie équipée de châssis Birelart rebadgés au nom de l’ancien pilote brésilien de F1. Barrichello a évolué aux avant-postes à Bahreïn, avant d’être éliminé en finale sur accrochage.

3e place pour le Français Tom Langlois (à dr.) en Rotax Senior

Le deuxième podium du Team France est venu de Tom Langlois dans la très relevée et difficile catégorie Rotax Senior. Ce résultat, Tom est allé le chercher à la force du poignet sans jamais avoir démérité. En effet, il était déjà 1er de son groupe dans une des séances du lundi et dans une autre le mardi. Le Normand a également remporté la super manche.

En finale, Tom Langlois est remonté doucement mais sûrement de sa 9e place pour aller escalader la 3e marche du podium de cette finale mondiale. Un autre Français aurait pu se retrouver à ses côtés, en la personne de Mehdi Lassoued. Rapide durant tout le meeting, il a réalisé un début de course d’anthologie pour passer de la 12e à la 4e place en quelques tours.

Il était prêt à se battre pour le top-3, voire la victoire, avant un accrochage qui entraînait son abandon avec bien des regrets. Autre Français engagé dans cette catégorie, Nolan Lemeray s’est classé 17e. Passé à côté de ses chronos qui l’ont relégué 58e, il s’est offert plusieurs remontées endiablées pour retrouver une position plus en rapport avec son talent.

Victoire du Britannique Macauley Bishop en Rotax Senior

Talentueux et véritable spécialiste de la catégorie, le Britannique Macauley Bishop a su faire la différence pour s’imposer face à son compatriote Sean Butcher lors d’une finale qui fut finalement plus fluide qu’escomptée.

Compte-rendu des autres catégories dans d’autres publications à venir.

Résultats des finales: DD2 Master – Rotax Senior – Classements complets

Photos Rotax Kart

_______________________________________________________________________________

Déjà auteur d’une excellente saison en 2025 en Italie, Stan Ratajski (Parolin-IAME) a enfoncé le clou en dominant la catégorie Mini 60 “groupe 3”. Auteur de la pole position et vainqueur des trois manches, le Français de 12 ans et demi a toutefois laissé la préfinale à l’Italien Giuseppe Noviello (KR-IAME), avant de reprendre le meilleur en finale.

Stan Ratajski

Le podium en Mini 60

Du 27 au 30 novembre sur le South Garda Karting de Lonato, la catégorie KZ2 a donné lieu à de belles bagarres. Max Orlov (Sodi-TM) menait les débats après les manches devant Danilo Albanese (KR-IAME) et l’Italien Cristian Bertuca (Birelart-TM). Albanese gagnait sa place en pole pour la finale en gagnant la finale devant Norton Andreasson (Sodi-TM), Bertuca, Orlov et Giuseppe Palomba (Maranello-TM).

Un accrochage faisait perdre toutes ses chances à Orlov, pendant que Bertuca prenait un départ canon et s’envolait vers la victoire, deux semaines après avoir déjà conclu par un succès à Lonato la WSK Final Cup qu’il a remporté. Passé de P6 à P2 dès les premiers virages, le Français Corentin Rousseau (Birelart-TM) s’inclinait ensuite face à Andreasson, plus rapide que le leader en fin de course. Rousseau restait ensuite solide pour résister à Albanese et escalader la 3e marche du podium.

Podium KZ2

Tous les classements sont à retrouver à ce lien

Résultats des finales: KZ2 – OK-Junior – OK-N – OK-N Junior – Mini 60 – Mini U10

Photos Parma Karting

_______________________________________________________________________________

A 26 ans, Lando Norris a atteint son objectif ultime, celui de devenir Champion du Monde de Formule 1 ! Sans doute l’espérait-il secrètement en 2014 lorsqu’il est devenu Champion du Monde KF en 2014, en France, sur le circuit d’Essay-Aunay les Bois, voire Champion d’Europe KF-Junior un an plus tôt. Beaucoup de jeunes kartmen rêveraient aujourd’hui d’une telle trajectoire.

Lando Norris, Champion du Monde KF en 2014 en Normandie devant Nikita Mazepin et Jehan Daruvala (F2 en 2023). Photo © Kart mag

Lando Norris avait fait la couverture de Kart Mag en 2014 après son titre mondial

Une fois de plus, c’est la discipline qui nous est chère qui a ouvert la voie à ce pur talent qui s’est forgé au Royaume-Uni, puis dans les épreuves internationales avec l’équipe RFM de Ricky Flynn.

Certes, Lando n’a jamais manqué de budget durant toute son ascension, mais il a toujours confirmé à moment de sa progression. Au Grand Prix de F1 d’Abou Dabi, le Britannique a tremblé jusqu’au bout, mais il a tenu bon. Le Néerlandais Max Verstappen a finalement gagné la course devant son équipier australien Oscar Piastri. Qu’importe ! L’écurie McLaren renoue avec la plus belle des couronnes en sport automobile grâce à Lando Norris.

Bravo à Lando et bravo à tous ceux qui l’ont formé, à commencer par ses équipes en karting…

Lando Norris en 2021 lors du lancement de sa marque LN Kart, fabriquée chez OTK

_______________________________________________________________________________

La deuxième année de la série “arrive and drive” organisée sur six épreuves par RGMMC s’est achevée comme l’an passé aux Emirats Arabes Unis. Quatre rounds ont eu lieu en Europe à Valencia (Espagne), Portimao (Portugal), Jesolo (Italie) et Slovakia Ring (Slovaquie) de mars à septembre. Puis, RGMMC a pris ses quartiers du côté d’Abou Dabi pour la 5e épreuve à Al-Aïn (23-26 novembre), un circuit qui a déjà accueilli la Finale Mondiale Rotax, puis pour la 6e à Al Forsan (1-3 décembre), distant de quelques kilomètres du complexe de Yas Marina juste avant le final du Championnat du Monde de Formule 1.

Le Français Many Nuvolini, vice-Champion en OK-N Junior

Le titre en OK-N Junior pour l’Emirati Conor Clancy, ici en tête du peloton.

Vainqueur mais finalement pénalisée à Al-Aïn, l’Espagnole Angelina Simons Torres l’a finalement emporté à Al Forsan, cette fois pour de bon, assurant la 3e place du Championnat en OK-N Junior.

La saison de OK-N Junior fut très animée avec 9 vainqueurs différents en 12 courses (2 finales par épreuve). Très régulier et rapide, le Français Many Nuvolini a mis la pression toute la saison sur l’Emirati Conor Clancy. Mais sa tournée au Moyen-Orient n’a pas été prolifique. A Al Forsan, il aurait fallu qu’il ouvre son compteur de victoire pour espérer prendre l’ascendant, mais cela ne fut pas le cas.

Avec 6 podiums, soit un de plus de Nuvolini, mais surtout 3 victoires, Clancy a décroché le titre. C’est l’Espagnole Angelina Simons Torres qui a gagné la dernière finale de la saison, sécurisant ainsi sa 3e place au général. Téo Policand a participé à la dernière épreuve à Al Forsan et s’est mis en valeur. Il a longtemps occupé la 3e place de la dernière finale, se classant finalement 4e à l’issue d’un ultime duel.

Chiara Battig (à g.), vainqueur de l’ultime finale en OK-N Senior et vice-Championne.

1ère apparition dans la série cette saison pour le Suisse Dan Allemann (à g.), auteur de deux podiums à Al Forsan pour ses débuts en Senior. A dr., le Champion lituanien Markas Silkunas.

En OK-N Senior, Markas Silkunas a dominé la saison avec 7 victoires et une large avance au général. Il succède à l’Espagnole Luna Fluxa Cross. Comme en OK-N Junior, c’est une féminine qui a gagné l’ultime finale en la personne de la Suissesse Chiara Battig, qui a profité de son excellent dernier meeting pour prendre l’ascendant sur le Polonais Wojciech Woda. Trois autres féminines ont goûté aux podiums dans cette catégorie en 2025: la Monégasque Ella Hakkinen, 5e du classement général, la Polonaise Klara Kowalczyk et la Japonaise Sara Matsui.

En Mini, le podium de chaque course a également concerné des pilotes U10 qui se battaient ainsi sur deux tableaux. Les adversaires de Niccolo Perico se sont souvent partagés les gros points, si bien que le Champion U10 de 2024 a logiquement été titré en Mini 60 cette saison. L’Italien a gagné 6 courses sur ses 10 participations. Ce fut serré au général comme en U10 entre les deux Etats-Uniens Wynn Godschalk et Zayne Burgess. Dans les deux cas, c’est Godschalk qui a eu le dernier mot.

Un podium pour Amine Pantoli (à dr.) en Mini U10 à Al Forsan

Un nouveau titre en Mini pour le prodige italien Niccolo Perico

Les Français Mattis Brageot et Baptiste Augustin ont réussi à monter sur le podium dans la série, le premier cité dans la première partie de la saison, le second aux Emirats Arabes Unis. Amine Pantoli était engagé à Al Forsan en Mini U10 et il a réussi une belle remontée dans la Finale 1 pour compléter le podium.

Série (définitive): OK-N Senior – OK-N Junior – Mini 60 – Mini U10

Classements complets de la saison à ce lien

Photos RGMMC

_______________________________________________________________________________

Outre la victoire du Champion du Monde Senna Van Walstijn en Pro Shifter, deux autres vainqueurs de Championnat FIA Karting l’ont emporté sur la piste occasionnelle tracée dans l’enceinte du Speedway de Las Vegas le 16 novembre: le Champion du Monde OK-Junior Noah Baglin (Royamue-Uni, KR) en KA100 Junior et le Champion d’Europe Dean Hoogendoorn (Pays-Bas, KR) en X30 Junior.

Le Britannique Noah Baglin l’emporte en KA100 Junior

Les courses furent d’une rare intensité, mais les deux pilotes du team Prema Racing ont su user de leur expérience des grands rendez-vous internationaux pour faire la différence. Champion d’Europe OK en 2024 et habitué à courir sur le sol américain depuis quelques années, Joe Turney (Royaume-Uni, KR) s’est battu pour la victoire dans les deux catégorie Pro X30 Senior et KA100 Senior.

En X30, il a même fini par couper l’arrivée en vainqueur, mais écopait d’une pénalité pour une manoeuvre de dépassement un peu houleuse. Son compatriote Gus Lawrence héritait de la victoire devant Caden McQueen et l’habituel coéquipier de Turney chez KR Motorsport, l’Italien Iacopo Martinese.

L’Etats-Unien Diego Ramos, qui avait les frais de cette finale un peu folle, prenait sa revanche en KA100 Senior en devançant Turney par un infime écart de 22 millièmes après un duel de titans. Malheureux en X30 Senior, l’Espagnol Ruben Moya (Tony Kart) terminait cette fois 4e.

Le Néerlandais Dean Hoogendoorn, vainqueur en X30 Junior

En KA100 Master, c’est une ancienne connaissance qui l’a emporté en la personne du Britannique Ben Cooper, désormais canadien, ancien vainqueur de la Finale Mondiale Rotax Senior et ex pilote du team officiel Kosmic. Il a résisté jusqu’au bout à Chris Wehrheim, tandis que l’Australien Kip Foster (vu sur le podium de la Finale Internationale IAME en France il y a quelques années) terminait 3e.

Le Français Amine Pantoli (Sodi) était engagé en Micro Swift. Mais alors qu’il se battait pour le podium, il se retrouvait dans un accrochage en toute fin de course et chutait 19e. En Mini Swift, Zayne Burgess faisait partie des favoris, avant d’échouer à 2 dixièmes de Maxwell Macha.

Candidat à la victoire en début de finale Shifter Master, l’Italien Davide Fore était rapidement contraint à l’abandon et c’est Billy Musgrave qui l’emportait.

Amine Pantoli

Résultats: X30 Pro Senior – X30 Junior – KA100 Senior – KA100 Junior – KA100 Master – Shifter Master – Mini Swift – Micro Swift

Compte-rendu Shifter Pro à ce lien

_______________________________________________________________________________