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Calendriers 2021: De gros changements à attendre !

Calendriers 2021: De gros changements à attendre !

Depuis le 25 octobre 2020, il n’y a pas eu de courses de kart sur le sol français. Soit 5 mois, et cela devrait encore durer quelques semaines. Le gouvernement doit étudier un retour progressif des ouvertures des restaurants (en terrasse), des musées et de la culture, du sport ou encore de l’événementiel à partir de la mi-mai.

Calendriers 2021-De gros changements a attendre

La course prévue à La Hague fin avril devrait avoir lieu début juin

Comme l’an passé, la saison va donc devoir être resserrée sur 6 mois environ. La FFSA semble déjà s’être résolue à organiser moins de courses que prévu. On rappelle que 2021 est une année de réforme pour la fédération, qui a décidé de mettre en place de nombreuses nouvelles mesures. La situation ne va hélas pas jouer en faveur de la FFSA, alors que certains décisions allaient dans le bon sens.

On espère par exemple que la Nationale 2, nouvelle catégorie économique, va pouvoir se lancer normalement. En revanche, la solution d’organiser des Championnats de France sur plusieurs épreuves tombe plutôt mal, alors que beaucoup de Ligues et d’organisateurs vont vouloir reporter les épreuves qui devaient avoir lieu en février, mars, avril ou début mai.

Cela dit, à année exceptionnelle, décision exceptionnelle ! On en voudra pas à la FFSA si les championnats de France des catégories Minime, Cadet, Nationale et KZ2 reviennent sur un seul meeting au lieu de deux ! Surtout que ces catégories bénéficieront d’une Coupe de France en fin de saison.

D’ores et déjà, l’épreuve nationale prévue à Escource début juin serait annulée (rendez-vous en août à Saint Amand pour les féminines), alors que la course de Varennes pour les KZ et Handikart serait reportée en septembre !

Le Championnat de France Junior FFSA Academy pourrait démarrer fin mai à Salbris, pour se poursuivre début juin à La Hague en Normandie lors d’une course initialement prévue fin avril. Qu’en sera t-il des Championnats de France d’Endurance et de Superkart? Quant aux Championnats de Ligue, ils devraient débuter fin mai ou début juin selon les régions pour se prolonger éventuellement en juillet, voire plus tard selon les choix des équipes dirigeantes.

Et comment les séries nationales (Stars of Karting, KFS, IAME France ou NSK) vont-elles gérer cette situation?

Bref, beaucoup d’inconnus ! On attend aujourd’hui la communication officielle de la FFSA pour confirmer ou non cela et disposer de nouvelles informations.

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WSK / Sarno: Enzo Deligny et Jimmy Helias dans le top-5

WSK / Sarno: Enzo Deligny et Jimmy Helias dans le top-5

Deux Français sont revenus de la région de Naples avec le sourire. Respectivement engagés en OK-Junior et en 60 Mini, Enzo Deligny (Parolin-TM) et Jimmy Helias (Tony Kart-Vortex) ont tous les deux atteint la 5e place lors de leur finale. Chez les plus jeunes, Helias a débuté son meeting par une pole position à Sarno lors de cette 3e épreuve de la WSK Super Master Series. Son équipe a toutefois dû faire appel suite à une décision des commissaires qui avait initialement déclassé le jeune Tricolore.

Le Français Enzo Deligny, 5e en OK-Junior

Le Français Enzo Deligny, 5e en OK-Junior

Helias poursuivait donc avec la 4e place des manches avec une victoire, suivie d’une 3e position dans sa préfinale. Il se battait à nouveau avec les meilleurs et atteignait la 5e place en finale. L’Italien Emanuele Olivieri (IPK-TM) s’est imposé face au Tchèque Jindrich Pesl (Parolin-IAME) et le Britannique Lewis Wherrel (KR-IAME). En forme en début de saison, le Néerlandais Rene Lammers (Parolin-IAME) échouait cette fois au pied du podium.

On a aussi remarqué les progrès d’Andy Consani (KR-IAME), 3e dans une manche et finalement 23e en finale après un gain de 8 places consécutif à une préfinale difficile. Bravo également à Louis Cochet (Sodi-TM), qualifié in extremis pour la finale où il est remonté de la 34e à la 22e place.

En OK-Junior, Enzo Deligny est encore monté en puissance, comme il le fait d’ailleurs depuis le début de la saison. Inconnu sur le sol européen il y a quelques mois, avant de monter sur le podium de la Rok Cup Superfinal en octobre dernier, le Français qui réside habituellement aux Etats-Unis réalise de forts débuts en OK-Junior. Déjà tout près du top-10 lors des 3 épreuves de la WSK déjà disputées en 2021, il a cette fois atteint la 5e place.

Au tour de Bohra de s'imposer en OK-Junior

Au tour de Bohra de s’imposer en OK-Junior

Enzo Deligny était même 2e après les manches suite à un parcours magnifique: 2e, 1er, 2e, 4e et 2e ! Vainqueur de la préfinale, il a mené la finale durant trois tours, avant de perdre 3 places d’un coup et de couper l’arrivée en 5e position. Les préfinales ont été fatales à ses autres compatriotes qui n’ont pas réussi à atteindre la finale.

La victoire est revenue au Russe Kirill Kutskov (KR-IAME) devant son compatriote Maksimilian Popov (Tony Kart-Vortex) et le pilote de Singapour Akshay Bohra (KR-IAME).

Découvrez les résultats complets de l’OK-Junior et du 60 Mini

Photos WSK Press et OTK Press

Le multiple Champion du Monde Marco Ardigo félicite le Français Jimmy Helias après sa pole position.

Le multiple Champion du Monde Marco Ardigo félicite le Français Jimmy Helias après sa pole position.

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Encore une arrivée serrée en 60 Mini, avec 8 pilotes en... 8 dixièmes !

Encore une arrivée serrée en 60 Mini, avec 8 pilotes en… 8 dixièmes !

Un beau peloton de OK-Junior

Un beau peloton de OK-Junior

Les championnats de Ligue en Belgique, Italie, Allemagne, Espagne…

Les championnats de Ligue en Belgique, Italie, Allemagne, Espagne…

Comme les courses de kart ne peuvent pas avoir lieu en France pour le moment, hormis certaines courses auto (lire et partager notre article de mardi), les Présidents de Ligue n’ont pas baissé les bras pour autant. Afin de garder leurs licenciés, ils ont trouvé des accords avec leurs voisins frontaliers qui peuvent accueillir des compétitions de kart sur leur territoire.

Les championnats de Ligue en Belgique Italie Allemagne EspagneAinsi, plusieurs Championnats de Ligue vont être organisés en Belgique (Hauts de France et Ile de France), en Allemagne (Grand Est et Bourgogne-Franche Comté), en Suisse (Auvergne et Rhône-Alpes), en Italie (PACAC) et en Espagne (Occitanie et Nouvelle-Aquitaine).

Concernant les Ligues Bretagne-Pays de la Loire et Normandie, elles pourront aller courir sur l’Ile Anglo-Normande de Jersey, située non loin de la frontière française. Un accord spécial a été négocié en raison du Brexit. La compagnie Brittany Ferries a annoncé qu’elle sera partenaire de ce championnat, mais les places seront limitées.

Dans tous ces cas, un test montrant que les pilotes, professionnels et accompagnants sont négatifs à la Covid-19 sera demandé, afin d’avoir l’esprit positif. Veuillez consulter vos Présidents de Ligue ou de Clubs pour toutes informations complémentaires et inscriptions.

Seule la Ligue Centre-Val de Loire n’a pas encore trouvé de solution, en raison de sa situation géographique assez éloignée des autres pays européens. Malgré tout, une annonce est prévue prochainement.

Concernant les séries nationales, comme la Stars of Karting par exemple, elles seront regroupées ensemble et décalées entre Noël et le jour de l’an.

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WSK Super Master: Top-10 pour Iglesias, Renaudin malchanceux

WSK Super Master: Top-10 pour Iglesias, Renaudin malchanceux

La 3e épreuve de la WSK Super Master Series (la deuxième pour le KZ2) s’est déroulée sur le nouveau tracé de Sarno, que beaucoup de pilotes découvraient en conditions de course. Le beau temps a régné dans la région de Naples et quelques Français se sont mis en évidence. En KZ2, Adrien Renaudin (Sodi-TM) a affiché un excellent niveau de performances, comme le montre sa victoire dans la première manche. 3e de sa préfinale, il évoluait en 4e position, lorsque Francesco Celenta lui montait dessus et s’envolait en tonneau (plus de peur que de mal), mais le malheureux Français était contraint à l’abandon.

En KZ2, les Français Jérémy Iglesias (64) et Adrien Renaudin (41) ont évolué aux avant-postes durant le week-end. C'est Kremers () qui l'a emporté.

En KZ2, les Français Jérémy Iglesias (64) et Adrien Renaudin (41) ont évolué aux avant-postes durant le week-end. C’est Kremers (62) qui l’a emporté.

Régulier dans les manches (6e au cumul) et toujours en plein travail avec sa nouvelle équipe, Jérémy Iglesias (CRG-TM) a arraché la dernière place du top-10 d’une finale remportée avec brio par Marijn Kremers (Birel Art-TM). L’équipe KR a encore fait forte impression dans cette catégorie, puisque Juho Valtanen (KR-TM) a pris la 2e place devant son équipier Danilo Albanese (KR-IAME). Tom Leuillet (Praga-IAME) s’est classé 25e après une belle préfinale (7e après une progression de 8 places).

En OK, Andrea Kimi Antonelli (KR-IAME) a retrouvé toute sa superbe après sa blessure à la jambe au Mondial 2020. Il a dominé la finale, profitant toutefois de l’envol manqué du Brésilien Rafael Camara (KR-IAME) et des abandons en préfinale de Ugo Ugochukwu (KR-IAME) ainsi que d’Arvid Lindblad (KR-IAME). Camara revenait 2e, mais reculait 4e suite à une pénalité infligée par les commissaires sportifs. Les deux Tony Kart-Vortex de Tuukka Taponen et d’Artem Severiukhin complétaient ainsi le podium.

Victoire d'Antonelli en OK

Victoire d’Antonelli en OK

Le Français Arthur Rogeon (CRG-IAME) s’est bien battu dans les manches et en préfinale pour se qualifier pour la finale, ce qui n’était pas gagné après son 54e chrono. Il s’est finalement classé 27e après un début de course difficile.

Nous reviendrons dans une autre actualité sur les catégories OK-Junior et 60-Mini, avec les deux top-5 des Français Enzo Deligny et Jimmy Helias.

Découvrez les résultats complets du KZ2 et du OK

Photos WSK Press, CRG Press et OTK Press

Tuukka Taponen, 2e en OK

Tuukka Taponen, 2e en OK

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Arthur Rogeon, finaliste en OK

Arthur Rogeon, finaliste en OK

Des meetings Auto sauvés, mais le Karting sacrifié?

Des meetings Auto sauvés, mais le Karting sacrifié?

“Ouverte aux amateurs désireux de faire de la compétition sur circuit à moindre frais” (comme le dit la présentation du meeting), la Coupe de France des Circuits a pu démarrer les 6 et 7 mars à Nogaro, permettant à des pilotes des championnats tels la Twin’Cup et le HTCC de courir également. Deux semaines plus tard à Magny-Cours, le Roscar GT Challenge labellisé FFSA a pris son envol à son tour, en accueillant le club Porsche 911 IDF pour du roulage.

Le karting sacrifie pendant que des meetings Auto sont sauves-1A la fin de cette semaine, les pilotes de la Coupe Clio, du Sprint Cup by Funyo et du Mitjet vont profiter de l’organisation des Coupes de Pâques à Nogaro et de l’ouverture du Championnat de France GT pour pouvoir courir. On ne peut que se réjouir pour tous ces amateurs qui vont pouvoir pratiquer leur passion avec plaisir, tout en permettant à plusieurs professionnels en relation avec le sport automobile d’exercer leur profession.

Mais dès lors, pourquoi cette différence de régime entre l’auto et le karting? Deux poids, deux mesures? Nous avons du mal à l’expliquer… En France, toutes les courses de karting sont annulées, puisque la compétition sportive destinée aux amateurs reste interdite à ce jour. Où en sont les discussions pour sauver les Championnats de Ligue? Les séries nationales de karting valent-elles moins que la Twin’Cup ou que la Clio Cup?

Pourquoi le karting ne pourrait pas bénéficier également d’autorisations exceptionnelles et d’accord des préfectures, puisque la FFSA y arrive pour d’autres événements? Certains organisateurs ou gestionnaires de circuit ont-ils le bras plus long que d’autres? L’économie de l’automobile sur circuit est-elle prioritaire à celle du karting? Le karting est-il régi par la même fédération que l’auto?

Pourquoi ne pas mettre sur pied un Championnat de France exceptionnel fin avril ou en mai pour tenter d’obtenir une dérogation et permettre aux kartmen français de renouer à leur tour avec la compétition?

Cliquez sur cette image ci-dessus pour découvrir la dernière version du tableau des décisions sanitaires concernant le sport

Cliquez sur cette image ci-dessus pour découvrir la dernière version du tableau des décisions sanitaires concernant le sport

Le karting constate actuellement que les pilotes sont nombreux à partir courir en Italie, Belgique ou Espagne, voire à se rabattre sur des meetings auto ! Outre les inquiétudes face à la baisse des licenciés qui pourrait se poursuivre, beaucoup de professionnels et de gestionnaires de circuit vivent actuellement des situations très difficiles et le manque de visibilité pour les prochaines semaines (ou même pour les prochains mois?) risque de ne pas les rassurer.

En attendant, Kartmag résiste et va sortir très prochainement un nouveau magazine pour entretenir la flamme de notre passion. Restez connectés !

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IAME Euro Series: Victoire de Nael, podium pour Leveque !

IAME Euro Series: Victoire de Nael, podium pour Leveque !

C’est une très belle performance qu’ont réussi les Français Théophile Nael et Enzo Leveque, ainsi que leur team respectif, dans une compétition généralement archi dominée par les équipes britanniques. Lors de la première des quatre épreuves de la IAME Euro Series en Belgique en Mariembourg, Nael est allé s’imposé en X30 Junior avec l’équipe 2N Racing de Stephen Nuvolini devant les deux Anglais Flonn McLaughlin (Birel ART / Fusion Motorsport) et Bart Harrison (Tony Kart /Mick Barrett Racing).

Théophile Nael, vainqueur en X30 Junior

Théophile Nael, vainqueur en X30 Junior

2e aux chronos, Théophile a remporté ses trois manches, avant de confirmer en préfinale comme en finale sur le sec. Il a aussi réalisé le meilleur tour absolu du meeting, preuve de son niveau de performance. Plusieurs autres Tricolores ont eu l’occasion de se mettre en valeur: Clément Outran (KR) arrache la dernière place du top-10 après un meeting bien maîtrisé. Arthur Poulain finit 12e non loin de son compatriote, tandis que Andy Ratel (CRG), 11e des manches, Ilyes Pruvost (Redspeed) et Kimi Durosne (Redspeed) s’offrent un tir groupé aux 17e, 18e et 19e place. Augustin Bernier (KR) se classe 28e.

Comme l’an passé lors de l’ouverture à Essay-Aunay les Bois, Enzo Leveque (Redspeed) est monté sur la 2e marche du podium, tout en passant tout près de la victoire. Il a d’ailleurs mené la finale durant plusieurs tours, mais la fin de course fut assez houleuse avec les deux Britanniques du team Strawberry Racing (Tony Kart) Aaron Walker et Callum Bradshaw. A l’issue d’ultime dépassements (bien aidés par les spoilers !), Walker s’imposait face à Leveque et Bradshaw, le Champion du Monde OK.

Evan Giltaire s’est illustré dans les manches (9e sur 86), avant de chuter au fil de la phase finale dans les bousculades du peloton. Enzo Lacreuse (Redspeed) n’a pas démérité en se qualifiant sur le fil pour la finale, avant de s’adjuger la 21e place.

Podium X30 Senior avec Enzo Leveque à gauche

Podium X30 Senior avec Enzo Leveque à gauche

En X30 Mini, le team Fusion Motorsport et ses châssis KR ont confirmé leur brio dans cette catégorie en décrochant les 1ère, 3e et 4e places avec le Néerlandais Sacha Vant Pad Bosch, vainqueur, et le duo Britannique Roman Kamyab-Ben Smith. Le Suisse Tiziano Kuzhnini (Kosmic / Spirit Racing) s’est intercalé en 2e position. Dans ce contexte, le Français Elouan Bienaimé (KR) s’est illustré en revenant de la 26e place après les manches à la 6e en finale. Bravo !

Elyo Giltaire (Tony Kart) est remonté 15e, pendant que Victor Galmiche (Tony Kart) et Lisa Billard (KR) se sont classés respectivement 23e et 35e.

Découvrez les résultats…

X30 Senior: ChronosManchesConsolanteRepêchagePréfinaleFinale

X30 Junior: ChronosManchesRepêchagePréfinaleFinale

X30 Mini: ChronosManchesRepêchagePréfinaleFinale

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Le Champion d’Europe Junior Ugo Ugochukwu enrôlé par McLaren

Le Champion d’Europe Junior Ugo Ugochukwu enrôlé par McLaren

Ugo Ugochukwu fêtera ses 14 ans le 23 avril prochain. Mais il n’a pas attendu cette date pour signer un contrat à long terme avec le team McLaren F1. Ce dernier a quelque peu délaissé sa filière de jeunes pilotes, qui s’est tarie ces dernières années, et a fait le choix de reprendre un très jeune espoir du karting comme elle avait pu le faire à la fin des années 90 avec Lewis Hamilton du temps de Ron Dennis.

En route vers le titre de Champion d'Europe Junior (Photo Joël Gaboriaud)

En route vers le titre de Champion d’Europe Junior (Photo Joël Gaboriaud)

Né d’une mère d’origine nigérienne, mannequin de profession, et d’un père italien, ancien pilote de haut niveau en karting, Ugochukwu a grandi aux Etats-Unis et possède trois passeports ! Il a rapidement gagné de nombreuses courses dans son pays, avant de venir courir en Europe dès 2016 en 60 Mini.

L’Etats-Unien a décroché un podium dans une manche du Championnat d’Europe OK-Junior lors de sa première année dans la catégorie en 2019, avant de remporter le titre en 2020. Au volant de son KR-IAME aux couleurs Sauber Karting Team, il partait en première ligne de la finale du Championnat du Monde et avait toutes les chances de s’imposer, avant de chuter 8e après l’arrivée de la pluie. Il a logiquement choisi de courir en OK en 2021.

“Quand l’opportunité de signer un accord avec ce pilote prometteur s’est présentée, nous n’avons pas hésité à la saisir,” a déclaré Zak Brown, PDG de McLaren Racing. “Maintenant, nous allons nous concentrer sur le fait de donner à Ugo le bon soutien quand il en a besoin pour l’aider à développer encore son potentiel. »

Ugo Ugochukwu en 2019 en OK-Junior lorsqu'il roulait avec le team RFM (Photo FIA Karting / KSP Reportages)

Ugo Ugochukwu en 2019 en OK-Junior lorsqu’il roulait avec le team RFM (Photo FIA Karting / KSP Reportages)

“Bien qu’il soit encore au début de sa carrière, il est clair qu’il a les ingrédients pour réussir dans ce sport,” a ajouté Andreas Seidl, team principal chez McLaren F1. “Cette signature reflète notre approche recentrée de l’identification et du soutien des nouveaux talents, en s’éloignant d’un programme formel de jeunes pilotes pour adopter une base plus personnalisée. »

« Je suis honoré d’avoir été repéré par une équipe aussi emblématique que McLaren Racing si tôt dans ma carrière. Avoir leur soutien est fantastique, c’est le rêve de tout jeune pilote. Cela ne peut que m’aider sur la piste et en dehors,” a pour sa part commenté Ugo Ugochukwu.

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Suivez en live la IAME Euro Series 2021 à Mariembourg

Suivez en live la IAME Euro Series 2021 à Mariembourg

C’est en Belgique ces 26-27-28 mars que commence la nouvelle édition de la IAME Euro Series. Celle-ci regroupe 3 catégories et 179 pilotes pour cette ouverture 2021: 88 en X30 Senior, 49 en X30 Junior et 42 en X30 Mini. La série comptera cette saison un total de 4 meetings, prévus ensuite en Espagne à Zuera (20-23 mai), en Italie à Castelletto (29 juillet-1er août) et en Belgique à nouveau, mais à Genk (26-29 août).

suivez-en-live-la-iame-euro-series-2021-a-mariembourgEn ce mois de mars, le circuit de Mariembourg fait donc l’actualité. Après les tests collectifs des 5-6-7 mars, suivi de l’ouverture de la IAME Series Benelux la semaine suivante, le Karting des Fagnes fera encore le bonheur des adeptes de la coupe de marque X30 et de la IAME. Parmi eux, pas moins de 32 Français ont traversé la frontière.

Voici les liens pour tout savoir sur l’épreuve et la suivre en live…

 

 

Live timing

Live streaming

Résultats au fil du meeting

Engagés… X30 SeniorX30 JuniorX30 Mini

Horaires

Suivez également la course en live sur uKart.io avec les résultats intermédiaires à ce lien

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Suivez en live la WSK Super Master Series 2021 à Sarno

Suivez en live la WSK Super Master Series 2021 à Sarno

C’est la troisième des quatre épreuves de la WSK Super Master Series (la 2e en KZ2) que vont vivre les 261 pilotes engagés dans les catégories KZ2 (52 partants), OK (58), OK-Junior (80) et 60 Mini (81). L’épreuve organisée à Sarno près de Naples promet d’être intéressante, puisque le circuit italien a drastiquement modifié son tracé, qui a déjà évolué plusieurs fois par le passé. En outre, Sarno fait partie des circuits qui seront utilisés cette année par la FIA Karting (Championnats d’Europe OK et OK-Junior).

suivez-en-live-la-wsk-super-master-series-2021-a-sarnoComme à chaque fois, nous suivrons de près les pilotes Français qui seront un peu d’une quinzaine. Voici les liens pour tout savoir de l’épreuve et pour accéder au live…

Live timing

Live streaming

Résultats au fil du meeting

Engagés vérifiés… KZ2 – OKOK Junior60 Mini

Horaires

Suivez également la course en live sur uKart.io avec les résultats intermédiaires à ce lien

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Amand, Masson, Capietto… Leur avenir passera par la F4 en 2021

Amand, Masson, Capietto… Leur avenir passera par la F4 en 2021

C’est pareil chaque année ! Plusieurs de nos jeunes espoirs du karting français nous quittent pour se lancer en monoplace. Particulièrement brillant en Mini-Kart, Minime et Cadet, puis Champion d’Europe Junior en 2019 et auteur de plusieurs coups d’éclat en OK, Marcus Amand a choisi le Championnat d’Allemagne de F4 avec l’équipe R-ace GP. Il disputera également quelques épreuves du Championnat d’Italie.

Direction le Championnat d'Allemagne F4 pour Marcus Amand

Direction le Championnat d’Allemagne F4 pour Marcus Amand, avec un début de saison prévu fin avril

En France, 15 pilotes sont annoncés au Championnat organisé par la FFSA Academy. Sacré vice-Champion au Trophée Académie FIA Karting, Macéo Capietto fera ses grands débuts en automobile. Il retrouvera Esteban Masson, qui l’avait battu en 2019 au Championnat de France Junior. L’an passé, Esteban a poursuit sa progression en X30 Senior.

Alessandro Giusti tentera également sa chance en F4 et sera s’ailleurs le seul de la promotion 2020 du Championnat de France Junior FFSA Academy, après avoir terminé sa saison en 4e position. En outre, Alessandro a couru en OK-Junior l’an passé avec le team VDK Racing.

Parmi les autres engagés français, certains ont pu acquérir de l’expérience en karting, mais à un niveau moindre. Il sera intéressant de suivre leur évolution, dès le week-end de Pâques (3-4-5 avril). Voici la liste des 15, qui comprend 6 pilotes étrangers cette année…

Noah Andy (France)
Hugh Barter (Australie)
Dario Cabanelas (Suisse)
Macéo Capietto (France)
Angélina Favario (France)
Alessandro Giusti (France)
Gaël Julien (France)
Vignesh Kadarabad (Inde)
Daniel Ligier (France)
Esteban Masson (France)
Aiden Neate (Royaume-Uni)
Pierre-Alexandre Provost (France)
Adam Szydlowski (Pologne)
Owen Tangavelou (France)
Sutumno Thanapongpan (Thaïlande)

Le grand saut pour Alessandro Giusti (Photo FFSA Academy / KSP Reportages)

Le grand saut pour Alessandro Giusti (Photo FFSA Academy / KSP Reportages)

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