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Grand technicien, pilote émérite et maître des 24H du Mans, Gérard Boulineau nous a quittés

Grand technicien, pilote émérite et maître des 24H du Mans, Gérard Boulineau nous a quittés

Il a traversé de nombreuses décennies, fixé sur la victoire et l’obsession du travail bien fait. Que ce soit en tant que pilote avec d’excellents résultats à la clé, puis au côté de son frère Marc, pour qui il a préféré passer définitivement de l’autre côté de la barrière. 9 titres de Champion de France (un record !), dont un devant Alain Prost, ou encore une 3e place au Championnat du Monde en 1983 derrière le légendaire Mike Wilson et Lars Forsman sont venus sanctionner cette incroyable collaboration entre les deux frères.

Gérard Boulineau (à g.), ici avec son frère Marc

Gérard Boulineau (à g.), ici avec son frère Marc

Derrière Gérard, c’est évidemment une belle histoire de famille qui en a découlé dans le milieu du karting. Anne-Marie Boulineau, l’épouse de Marc, a été titrée Championne de France des Féminines. Jérôme Boulineau, le fils de Gérard, a couru de nombreuses années, sans oublier de participer à des Endurances comme les 200 km de l’Armistice à Angerville avec son oncle.

Gérard et Marc Boulineau ont multiplié les victoires en tant que team sous l’enseigne Boulineau Sport, notamment avec PCR, mais aussi en tant que motoriste. Ils ont connu de brillantes années avec Montesson Sports, ancien importateur Birel.

Ses 16 victoires au Mans marquées au fer blanc

Ses 16 victoires au Mans marquées au fer blanc

Au fil des années 90 et du 21e siècle, Gérard Boulineau s’est spécialisé dans l’endurance, devenant la référence absolue de la discipline. Dès 1990, la victoire aux 24H du Mans a été atteinte avec Marc Boulineau, Jean Daumard, Daniel Deshaies et Romane Didier. Plus récemment, l’association avec l’équipe RTKF de Claude Jamin (châssis Sodi et moteur IAME) fut incroyable, avec d’innombrables titres en Euro Endurance, Championnat de France et bien sûr 24H du Mans.

Les battre relevait de l’exploit. C’est ce que le team La Manche-Kart Mag de Jacky Foulatier a réussi une fois en 2006. Au total, les préparations de Gérard Boulineau auront décroché 16 succès au 24 Heures, dont 15 de 2001 à 2016. Wilfrid Lecarpentier lui doit cinq de ses huit victoires. “J’avais un grand respect pour ce personnage passionné qui a connu les débuts du karting. J’ai énormément appris avec lui et pris de lui. C’était un compétiteur hors pair, qui ne lâchait rien.”

Wilfrid Lecarpentier, pilote du team RTKF durant plusieurs années, a beaucoup appris avec Gérard Boulineau

Wilfrid Lecarpentier, pilote du team RTKF durant plusieurs années, a beaucoup appris avec Gérard Boulineau

On n’oubliera pas non plus que Gérard Boulineau a contribué à l’éclosion de l’un de nos plus grands champions français, Anthony Abbasse, double vice-Champion du Monde, vice-Champion d’Europe et plusieurs fois Champion de France par la suite. Difficile de tous les citer, tant il y en a eu bien d’autres…

A toute sa famille et à ses proches, Jacky Foulatier, Renaud Didier et l’équipe Kartmag adressent ses sincères condoléances.

Marc Boulineau, le frère de Gérard, a gagné de nombreux titres avec les préparations de son frère

Marc Boulineau, le frère de Gérard, a gagné de nombreux titres avec les préparations de son frère

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Suivez en live la Finale Mondiale Rotax 2023 à Bahreïn

Suivez en live la Finale Mondiale Rotax 2023 à Bahreïn

Des chronos du mercredi 6 décembre aux finales du samedi 9 décembre, les 16 pilotes du Team France seront plein d’espoirs sur le circuit international de Karting de Sakhir dans le Royaume de Bahreïn, pour la 23e édition de la Rotax Max Challenge Grand Finals. Au total, 383 pilotes sont engagés: 36 en Micro Max, 72 en Mini Max, 72 en Junior Max, 72 en Senior Max, 71 en Rotax DD2, 36 en DD2 Master, 15 en E20 Senior et 9 en E20 Master.

Suivez en live la Finale Mondiale Rotax 2023 à Bahrein-1Voici les liens pour tout savoir…

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés…

Horaires (2 heures de décalage par rapport à la France. 11h à Bahreïn, 9h en France)

Suivez également l’épreuve sur uKart.io et le classement intermédiaire à ce lien

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De nombreux officiels français en visite en Italie à la IAME

De nombreux officiels français en visite en Italie à la IAME

Présidents de Ligue, membres de la FFSA, commissaires techniques, commissaires sportifs ou directeurs de course, notamment issus du staff IAME Series France, ont eu l’occasion de visiter l’usine IAME et d’en apprendre plus sur les moteurs commercialisés par la marque italienne, dont la présence en France reste importante.

De nombreux officiels en visite en Italie a la IAME-1Andrea Bossaglia, l’un des grands responsables de la marque, leur a fourni de nombreuses et précieuses explications en présence des responsables ou importateurs de la marque en France, comme Thierry Seminger, Olivier Cèbe ou Julien Dannonay. ce fut un déplacement très instructif.

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Andrea Bossaglia en pleine explication

Andrea Bossaglia en pleine explication. Un officiel bien informé en vaut deux !

De nombreux officiels en visite en Italie a la IAME-3 De nombreux officiels en visite en Italie a la IAME-4

Galaxy Compétition, nouveau distributeur officiel Parolin Racing Kart en France

Galaxy Compétition, nouveau distributeur officiel Parolin Racing Kart en France

François Sanson, dirigeant du team de course Galaxy Compétition, vient de signer un accord avec Parolin Racing Kart pour distribuer la marque italienne. “Après cinq ans d’activité en course, c’est un nouveau départ pour Galaxy Compétition,” explique François Sanson. “Je ne pouvais rêver d’une meilleure opportunité pour passer à la vitesse supérieure. Parolin Racing Kart a réussi son développement international sur des valeurs que je partage totalement.”

Matthéo Dauvergne, Champion de France Cadet en 2021 avec Galaxy Compétition.

Matthéo Dauvergne, Champion de France Cadet en 2021 avec Galaxy Compétition.

“J’aime leur façon d’aborder la compétition, avec passion, professionnalisme et humanité. Les succès en compétition des châssis Parolin se sont étendus à toutes les catégories jusqu’au plus haut niveau et le matériel produit à Basano del Grappa permet à tous les pilotes de bénéficier d’un incroyable potentiel développé en compétition. Sur le plan commercial, le sérieux de Parolin est une référence dans le milieu. Je ne cache pas ma joie de la confiance que m’accorde Parolin Racing Kart de devenir distributeur en France.”

Et Marco Parolin d’ajouter: “Il était important pour nous de trouver un nouveau partenaire solidement implanté sur le terrain de la compétition. Nous sommes attachés aux valeurs de formation des pilotes dès les catégories Mini que partage Galaxy Compétition. Je suis convaincu que nos châssis ont un rôle important à tenir sur le marché français, notamment dans la nouvelle catégorie Mini 60 qui vient d’être lancée avec succès. Nous comptons sur François Sanson pour nous accompagner dans cette perspective.”

Galaxy Competition nouveau distributeur officiel Parolin Racing Kart en France-2

Le team Galaxy Compétition en 2023

Présent sur un grand nombre de courses en France, Galaxy Compétition s’engage à fournir un service client de qualité sur le terrain. Il s’agit également pour le team français d’assurer la livraison la plus rapide possible des pièces détachées nécessaires, une priorité indispensable de nos jours. A cette fin, le stock est actuellement en cours d’approvisionnement dans les locaux de Galaxy Compétition et sa structure d’expédition s’apprête à répondre à toutes les demandes. Il s’agit d’être complètement opérationnel pour le début de la saison 2024.

Fort de ses succès dans le monde entier, le modèle Parolin Invader de 950 mm dans la catégorie Mini 60 sera dans un premier temps le fer de lance de Parolin Racing Kart en France. Galaxy Compétition en assurera le développement grâce à son service course.

François Sanson conclut: “C’est une belle aventure qui commence pour nous. Nous sommes très motivés pour répondre le plus efficacement possible aux attentes de Parolin ainsi qu’à celles de nos clients actuels et à venir.”

Galaxy Competition nouveau distributeur officiel Parolin Racing Kart en France-3_______________________________________________________________________________

Pave Broderie Tanguy jan-2017

Victoire à l'Open Kart en 2020 en Cadet

Victoire à l’Open Kartmag en 2020 en Minime pour Matthéo Dauvergne avec Galaxy Compétition

La CIK-FIA met ses champions 2023 en valeur à Nice lors de son gala annuel

La CIK-FIA met ses champions 2023 en valeur à Nice lors de son gala annuel

Après Bologne, la fédération internationale a choisi la french riviera pour sa remise des prix de fin de saison et son célèbre Palais de la Méditerranée situé en face de la mer, au bord de la promenade des Anglais. Les Champions mondiaux et européens, ainsi que ceux du Trophée Académie ont été célébrés, sans oublier les nouveaux titres par équipe. Voici le palmarès de la saison écoulée…

Podium du Championnat du Monde KZ1

Podium du Championnat du Monde KZ1

> Championnats du Monde

KZ1: 1 Paolo Ippolito (ITA), 2 Viktor Gustafsson (SWE), 3
OK: 1 Kirill Kutskov, 2 Rene Lammers (NLD), 3 Kean Nakamura Berta (GBR/JPN)
OK-Junior: 1 Dries Van Langendonck (BEL), 2 Christian Costoya (ESP), 3 Scott Kin Lindblom (SWE)

> Coupe du Monde KZ2: Niels Tröger (DEU)

> Super Coupe Internationale KZ Master: Davide Fore (ITA)

> Championnats d’Europe

KZ1: Danilo Albanese (ITA)
KZ2: Freddie Slater (GBR)
OK: Rene Lammers (NLD)
OK-Junior: Oleksandr Bondarev (UKR)

> Trophée Académie: 1 Hugo Marti (ESP), 2 Max Walton (AUS), 3 Markas Silkunas (LTU)

> Titres par équipe

KZ1: KR Motorsport
KZ2: Birel Art
OK: Prema Motorsport
OK-Junior: KR Motorsport

Photo FIA Karting / KSP Reportages

Parti à Baku pour la remise des prix de la FIA, le Président Mohammed Ben Sulayem a tenu un donner un discours en visio

Parti à Baku pour la remise des prix de la FIA, le Président Mohammed Ben Sulayem a tenu un donner un discours en visio

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Photo de famille à Nice (Photo Joël Gaboriaud)

Photo de famille à Nice (Photo Joël Gaboriaud)

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Akbar Ebrahim, le Président de la CIK/FIA

Akbar Ebrahim, le Président de la CIK/FIA

Kirill Kutskov, Champion du Monde OK

Kirill Kutskov, Champion du Monde OK

Podium du Championnat du Monde OK-Junior

Podium du Championnat du Monde OK-Junior

Niels Tröger, vainqueur de la Coupe du Monde KZ2

Niels Tröger, vainqueur de la Coupe du Monde KZ2

Davide Fore, vainqueur de la KZ Master Supercup

Davide Fore, vainqueur de la KZ Master Supercup

Les jeunes du Trophée Académie récompensés

Les jeunes du Trophée Académie récompensés

Rene Lammers, Champion d'Europe OK

Rene Lammers, Champion d’Europe OK

2 titres par équipe pour KR Motorsport (KZ1 et OK-Junior) et 1 pour Prema Racing (OK), mais c'est Birel Art qui remporte le classement des teams en KZ2

2 titres par équipe pour KR Motorsport (KZ1 et OK-Junior) et 1 pour Prema Racing (OK), mais c’est Birel Art qui remporte le classement des teams en KZ2

Les invités du gala ont voté pour les 6 photos qualifiés pour le concours du meilleur photographe. Bravo à Joël Gaboriaud de Kart Mag pour sa nomination (Emilien Denner, 2e photo ici en partant de la droite)

Les invités du gala ont voté pour les 6 photos qualifiés pour le concours du meilleur photographe. Bravo à Joël Gaboriaud de Kart Mag pour sa nomination (Emilien Denner, 2e photo ici en partant de la droite)

Si c'est l'équipe italienne de Franciacorta qui a remporté le prix de la meilleure organisation, c'est Philippe Kalmes (KSP Reportages) qui a gagné le concours du meilleur photographe. En son absence, sa fille Jade est allée chercher son prix

Si c’est l’équipe italienne de Franciacorta qui a remporté le prix de la meilleure organisation, c’est Philippe Kalmes (KSP Reportages) qui a gagné le concours du meilleur photographe. En son absence, sa fille Jade est allée chercher son prix

La WSK a clôturé sa saison 2023 à Franciacorta avec la Final Cup

La WSK a clôturé sa saison 2023 à Franciacorta avec la Final Cup

En Italie, les deux dernières épreuves de la saison de la WSK Promotion ont eu lieu à deux semaines d’intervalle, à Lonato du 17 au 19 novembre et à Franciacorta du 24 au 26 novembre. La France était la 2e nation la mieux représentée avec 19 pilotes (ex aequo avec la Russie), derrière les nombreux italiens. Tom Leuillet (Tony Kart-Vortex) fut notre meilleur représentant.

Tom Leuillet

Tom Leuillet

Auteur de la pole position en KZ2, il a gagné ses deux manches, a chuté 4e en super heat mais a conservé sa place de leader sur la grille de la finale. Leader durant les premiers tours, il chutait 8e après un contact, mais revenait brillamment en 3e position. Devant lui, l’Allemand David Trefilov (Maranello-TM) a résisté au pressant Maxim Orlov (Parolin-TM) pour s’imposer avec brio. Cela faisait un moment que le pilote du team SRP tournait autour de ce succès international, qui lui permet de terminer 1er de la WSK Final Cup.

Vice-Champion d’Europe OK, le Brésilien Gabriel Gomez (CRG-TM) s’est essayé au OK avec succès. Après sa 11e place à Lonato, il s’est classé cette fois 4e. On a noté la forte progression du team IPK, puisque trois pilotes méconnus ont décroché les 2e, 3e et 4e temps des chronos: Marek Skrivan, Egor Nosov et Vladimir Verkholantsev. Le premier cité a fini 5e.

Victoire et titre pour David Trefilov en KZ2 devant Maxim Orlov

Victoire et titre pour David Trefilov en KZ2 devant Maxim Orlov

Rapide et auteur d’un sans-faute, Matteo Spirgel partait 9e en finale et a fini à cette même place. Il pouvait espérer mieux, mais s’est fait enfermer au départ. Tombé dans la première manche, Jérémy Iglesias (CRG-TM) est ensuite remonté 15e. Mal qualifié, son équipier Arthur Carbonnel n’a pas ménagé ses efforts pour revenir 8e en finale après une progression de 13 places. Qualifié d’extrême justesse, Celian Gallasin (CRG-TM) a dû renoncer, tandis que Enzo Lacreuse (DR-Modena) s’est classé 25e.

En OK, l’Italien Sebastiano Pavan (OTK-Vortex) a pris le meilleur sur Dmitry Matveev (KR-IAME), mais cela n’a pas empêché ce dernier d’être titré. Pour sa 2e course dans la catégorie, le vice-Champion d’Europe belge en OK-Junior Thibaut Ramaekers a complété le podium du jour devant son compatriote Ean Eyckmans (Birel Art-TM). Parti 33e, le Luxembourgeois Guillaume Bouzar (CRG-IAME) est remonté 23e.

Podium de la finale OK

Podium de la finale OK

En OK-Junior, le champion du Monde Dries Van Langendonck (Exprit-TM) a réussi à s’extirper d’un peloton longtemps compact pour s’imposer. Le Belge remporte aussi la série. Derrière lui, ce fut un peu le chaos et l’Autrichien Niklas Schaufler (KR-IAME) a réussi à se faufiler pour prendre la 2e place (en étant parti 23e) devant le Britannique Lewis Wherrell (Exprit-TM). Les progrès de Thomas Quincé (Tony Kart-Vortex) se sont confirmés avec la 8e position. Louis Cochet (Sodi-TM) a décidément vécu une difficile WSK Final Cup.

En Mini U10, la France a montré que les pilotes formés en Minime en 2022 et Mini 60 cette saison avaient du talent. On a notamment retrouvé Stan Fagot (KR-IAME) et Lucas Bonhomme (Exprit-Vortex) aux deux premières places dans une manche, une semaine après les excellentes performances de Jean Poujol (Parolin-IAME) à Lonato.

Tour de chauffe en OK

Tour de chauffe en OK

Après un superbe meeting aux avant-postes, Fagot s’est retrouvé en tête de la finale peu avant l’arrivée, avant de se faire un peu bousculé et de chuter en 6e position. Bonhomme s’était quant à lui fait percuter en super heat, l’obligeant à s’élancer 17e en finale. Il est ensuite remonté 12e. Lino Pedraza (KR-IAME) a terminé 23e d’une course remportée par l’Espagnol Daniel Miron Lorente (KR-IAME), lequel se voit donc titré.

En Mini 60, l’Amérique du Nord a brillé, avec la victoire du Canadien Tristan Crisan Ilie (Tony Kart-Vortex) et le titre pour l’Etats-Unien Devin Walz (Parolin-IAME). Le Monégasque Andrea Manni (Parolin-IAME) a fini 8e, quatre places devant Alessandro Truchot (Parolin-IAME). 12e aux chronos, Zack Zhu (EKS-TM) s’est ensuite contenté de la 23e place.

Après le X30 Junior et le X30 Senior à Lonato, ce sont cette fois les catégories OK-N et OK-N Junior qui étaient présentes. Le Roumain Bogdan Cosma-Cristofor (KR-IAME) a gagné chez les plus jeunes, l’Italien Lamberto Ferrari (IPK-Modena) l’emportant en OK-N. Le Français Arthur Lorimier (DR-Modena) s’est classé 19e en Junior.

Podium de la finale OK-Junior

Podium de la finale OK-Junior

Découvrez les résultats

KZ2: FinaleChampionnat (définitif)

OK: FinaleChampionnat (définitif)

OK-Junior: FinaleChampionnat (définitif)

Mini 60: FinaleChampionnat (définitif)

Mini 60 U10: FinaleChampionnat (définitif)

OK-N: Finale

OK-N Junior: Finale

Photos WSK Press et OTK Press

La relève française a fière allure avec Stan Fagot au premier plan, Lucas Bonhomme derrière lui, Jean Poujol à gauche et Zack Zhu à droite

La relève française a fière allure avec Stan Fagot au premier plan, Lucas Bonhomme derrière lui, Jean Poujol à gauche et Zack Zhu à droite

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pave-cpb-sport-fev-2018Pave-Galaxy-Competition-Fin-2023

Victoire à Franciacorta pour le Canadien Tristan en Mini 60

Victoire à Franciacorta pour le Canadien Tristan Crisan Ilie en Mini 60

Une saison riche en podiums et proche de ses pilotes pour Renaux Racing Team

Une saison riche en podiums et proche de ses pilotes pour Renaux Racing Team

Renaux Racing Team fait partie des équipes habituées aux épreuves Kart Mag, comme en 2023 avec une présence à l’Open Kart à Salbris, au Trophée Kart Mag à Varennes sur Allier et au Kart Festival à Valence. Le team manager a d’ailleurs participé à cette dernière course, terminant 4e en Senior au milieu des jeunes pilotes. Voici son nouveau communiqué…

17/09/23, LAVAL, Laval Circuit BeauSoleil, National Series Karting“Année après année, Renaux Racing Team continue d’asseoir sa notoriété à tous les niveaux. Pleinement investie auprès de ses pilotes, quels que soient leur catégorie, leur programme et leurs ambitions, l’équipe a encore eu l’occasion de faire grossir son palmarès en 2023. Les partenariats mis en place par le team manager Johan Renaux ont largement contribué à tous ces succès obtenus durant la saison écoulée: KCM pour les châssis Redspeed de chez OTK, FF Engines et MSR pour la motorisation ou encore Arthur Carbonnel pour le coaching. Solidement implanté sur le plan régional et national, le team ne cache pas ses ambitions internationales et le programme 2024 comprendra une présence accrue sur les séries IAME Euro et Benelux.”

Découvrez l’intégralité du communiqué à ce lien

(F) - Master, REDSPEED / IAME / VEGA - Kcm(FRA) - KZ2 Master, CRG / TM / VEGA -_______________________________________________________________________________

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Nouveauté 2024: Le Mans Endurance Series Karting

Nouveauté 2024: Le Mans Endurance Series Karting

Depuis la baisse de fréquentation du Championnat de France d’Endurance, puis sa disparition fin 2021, deux ans après celle des 24 Heures du Mans Karting, l’Endurance en France s’est concentrée sur les épreuves de 6 Heures KFS organisées par EvoKart.

Nouveaute 2024-Le Mans Endurance Series KartingMais pour l’ACO et le circuit international du Mans, très attachés à l’Endurance, il ne fallait pas rester sans rien faire. Le circuit de loisir attire énormément de passionnés et beaucoup ont manifesté leur souhait de s’investir au volant de kart plus compétitif que les modèles de location, tout en conservant une formule clé en main.

Après moult réflexions, l’ACO a décidé de se lancer, avec un judicieux mix permettant à des équipes de s’engager avec du matériel de compétition 2-temps (moteur IAME KA100) en catégorie “Challenger”, mais aussi à d’autres de venir avec leur propre matériel en “Hyperkart”, sous réserves d’utiliser un châssis Praga Dark Le Mans ( et un moteur Rotax en version J125 ou Max évo.

Trois épreuves sont au programme, bien entendu toutes au Mans: deux épreuves de 6 heures en mai et juin, puis une fin septembre de 24 heures, qui demeure le fond de commerce de l’ACO. Le circuit Alain Prost reprendra vie en compétition officielle en juin, les deux autres endurances auront lieu sur le circuit international.

• Calendrier

6H du Mans: Samedi 18 mai (Circuit international)
6H du Mans: Samedi 29 juin (Circuit Alain Prost)
24H du Mans: 28 et 29 septembre (Circuit international)

• Catégorie Hyperkart (l’équipe gère son matériel et son organisation): Châssis Praga Dark Le Mans avec moteur Rotax Max évo (poids 160 kg) ou moteur Rotax J125 (poids 145 kg). Engagement: 400 € pour une 6H, 1600 € pour les 24H.

• Catégorie Challenger (formule clé en main, l’équipe gère sa stratégie): Châssis Praga Dark Le Mans avec moteur IAME KA100 (poids 155 kg). Tarif tout compris: 21900 € ou 17900 € si inscription avant le 28 février 2024.

• Accessible à partir de 15 ans atteints dans l’année, sous réserves d’être titulaire d’une licence compétition karting. Handisport accepté.

• En Hyperkart, 6 pneus seront autorisés pour les épreuves de 6H, 4 trains pour les 24H.

Infos et engagement à ce lien

Souhaitons aux épreuves de 6H et 24H du Mans Karting de retrouver leurs lustres d’antan.

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Kartmag-KM-218-ACTUELLEMENT-en-kiosquepave-action-karting-kartmag-dec-2018

Carnet: Jean-Luc Klonowski

Carnet: Jean-Luc Klonowski

C’est avec beaucoup de tristesse que nous avons appris la disparition de Jean-Luc Klonowski à l’âge de 72 ans. Très impliqué dans le monde du karting, notamment au niveau régional, Jean-Luc a eu plusieurs casquettes et de nombreux talents. Il a été successivement voire simultanément Président de l’ASK Champ’kart, le club qui pétille, Président de la Ligue Champagne-Ardenne, directeur de course et commissaire sportif, organisateur de courses occasionnelles en ville comme Dormans ou Epernay, speaker sur le Trophée Clovis à Soissons où il côtoyait Jacques Madoux, lui-aussi récemment décédé, bénévole dans les épreuves de la région Hauts de France et même correspondant régional Kartmag !

Toute l’équipe du magazine adresse ses sincères condoléances à sa famille et à ses proches.

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Kart Mag félicite Théo Pourchaire, Champion F2 FIA 2023… quel palmarès pour Théo !

Kart Mag félicite Théo Pourchaire, Champion F2 FIA 2023… quel palmarès pour Théo !

Théo Pourchaire fait partie de ces pilotes que le magazine Kart Mag a accompagné durant toute sa carrière en karting et celle-ci fut riche ! Né le 20 août 2003 (20 ans) sous le signe du Lion, originaire de Grasse dans les Alpes-Maritimes, Théo a commencé par gagner le titre de Champion Régional PACAC en 2011 en Mini-Kart.

Kart Mag felicite Theo Pourchaire Champion F2 FIA-Quel palmares pour TheoLes succès se sont ensuite enchaînées…

Vice-Champion de France et 2e de la Coupe de France en Minime en 2012, Champion de France et vainqueur de la Coupe de France en Minime en 2013, Champion de France Cadet en 2014, vainqueur de la NSK en Cadet en 2015, Champion de France et 3e du Championnat du Monde en Junior en 2016, 1 victoire au Championnat d’Europe OK en 2017, Champion de France FFSA Academy F4 Junior en 2018, Champion d’Allemagne Adac F4 en 2019, vice-Champion F4 FIA (à 3 points d’Oscar Piatri) en 2020, 5e en F2 FIA en 2021, vice-Champion F2 FIA en 2022 et Champion F2 FIA en 2023.

Parallèlement, le Français a eu l’occasion de s’installer au volant de l’Alfa Romeo F1 et mériterait désormais d’avoir sa chance en haut de la pyramide du sport automobile. Ce ne sera pas pour 2024, saison qui pourrait le voir en Super Formula au Japon ou en Endurance… avant de postuler pour un baquet F1 en 2025?

Pauline Pourchaire, vainqueur de la Coupe de France des Féminines en 2012, est ici avec son frère Théo, Champion de France et vainqueur de la Coupe de France en Minime la même année

Pauline Pourchaire, vainqueur de la Coupe de France des Féminines en 2012, est ici avec son frère Théo, Champion de France et vainqueur de la Coupe de France en Minime la même année

Théo en famille

Théo avec ses parents

Formé en France, commem bien d'autres...

Formé en France, commem bien d’autres…

Théo a participé aux 24 Heures du Mans Karting avec le team n°50 La Manche-Kartmag

Théo a participé aux 24 Heures du Mans Karting avec le team n°50 La Manche-Kartmag

De belles années en OK-Junior et OK avec le team officiel Kosmic

De belles années en OK-Junior et OK avec le team officiel Kosmic

Bravo également à Victor Martins, 5e de la F2 FIA et meilleur rookie. On lui souhaite de succéder à Théo Pourchaire en 2024. Et comme la France ne manque décidément pas de talent, Isack Hadjar a lui-aussi pu débuter en F1, c’était à l’occasion du Grand Prix d’Abu Dhabi. Il a enchaîné avec son meilleur résultat d’ensemble en F2 avec des places successives de 5e et 8e. Quel trio de champions? La FFSA peut être fière de son équipe de France Circuit.

Podium du Championnat du Monde Junior en 2016 avec le titre pour Victor Martins (au centre) devant et Théo Pourchaire (à dr.)

Podium du Championnat du Monde Junior en 2016 avec le titre pour Victor Martins (au centre) devant l’Espagnol David Vidales et Théo Pourchaire (à dr.)

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