Nationales

Il y a de l’effervescence ce week-end à Angerville, avec le final des National Series Karting, qui fête sa saison 2. Qui inscriront leur nom au palmarès de cette série qui a pris de l’importance dans le paysage du karting français?

Rendez-vous dimanche soir pour connaître le nom des champions. En attendant, vous pouvez suivre le live timing en cliquant ici et retrouver les résultats des chronos en cliquant ici (chronos sur le sec mais la pluie est attendue) et tous les résultats en cliquant ici

Photo © NSK

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La FFSA s’apprête à lancer un tout nouveau projet baptisé “Kart Racing Academy”. L’objectif, proposer aux jeunes pilotes de 7 à 15 ans des compétitions clé en main. Le matériel serait similaire à celui utilisé en Mini-Kart (7-11 ans) et Cadet (11-15 ans).

La FFSA veut rendre plus accessible la compétition aux jeunes sortant des EFK ou aux nouveaux pilotes n’ayant pas forcément un entourage capable de gérer le matériel.

On ne connaît pas encore le calendrier, mais il devrait comprendre 4 épreuves organisées dans le cadre de la NSK et de la Finale du Challenge Rotax France. Sans oublier quelques journées de formation et d’entraînement.

La priorité sera donnée aux jeunes n’ayant jamais été licenciés. Les meilleurs seraient détectés pour atteindre le karting de haut niveau puis l’Auto Sport Academy. La formule clé en main comprendrait tout le matériel, la structure, ainsi que aussi des conseils de pilotage donnés par des moniteurs et des pilotes comme Marc Berteaux ou Anthony Abbasse.

L’idée ne manque pas d’intérêt et pourrait créer une formidable passerelle entre les circuits loisir et la compétition.

L’usine Sodi fournirait les Sodi Delta Micro Max en Mini-Kart ou Sodi Innova-Rotax Mini Max, l’équipement, ainsi que l’équipe d’assistance. En revanche, ce choix de la FFSA sans appel d’offres commence à faire parler de lui en coulisses et plusieurs professionnels se sentent déjà lésés. A suivre…

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Avec l’organisation de la NSK ce week-end des 24 et 25 août, c’est la rentrée qui pointe doucement son nez. Entamée à Salbris fin mai, les “National Series Karting” se sont poursuivis à Varennes sur Allier en juin et vont connaître leur épilogue à Angerville. Quels seront les huit pilotes titrés dimanche soir? Petit état des lieux, sachant qu’un plus gros coefficient sera appliqué aux préfinales et finales d’Angerville et que six places sont offertes pour la Finale Mondiale Rotax aux USA !

Nationale. Julien Andlauer (OK1) a fait forte impressionnante avec ses deux victoires lors des finales, mais avec deux podiums et un succès en préfinale, Bastien Leguay (FA Kart) pointe en tête. Le titre pourrait se jouer entre ces pilotes, sachant toutefois qu’Angerville peut rapporter 192,5 points au total à un pilote réalisant la pole position et remportant la préfinale puis la finale.

Nationale Senior. Lucas Joly (Tony) mène le bal dans cette catégorie avec 290 points devant Jérémy Hanequand (Kosmic) 271 pts, Sébastien Massot 257 pts et Vincent Brunerie 233 pts. Les deux premiers cités ont la plus grosse cote !

Rotax Max. 1er à Salbris et 2e à Varennes, Vincent Fraisse (Sodi) arrivera non seulement avec le costume de leader, mais également tout auréolé de son récent titre de Champion de France. Toutefois, Xavier Pozzoli (Kosmic) – son poursuivant direct – reste un adversaire redoutable, tout comme Jules Cousin (FA Kart), vainqueur à Varennes, ou des pilotes comme Antoine Barthon (FK), Matthieu Melet (Tony) ou Nicolas Picot (Sodi).

Rotax Master. Florent Lambert (Tony), Franck Rouxel (Sodi), Nicolas Duchateau (Alpha) et Morgan Hipp (Tony) ont chacun gagné une préfinale ou une finale cette saison. Il se pourrait bien que l’un d’eux soit couronné, à moins qu’Olivier Paris (Sodi) ne vienne les coiffer sur le fil, lui qui tient la grande forme depuis son titre de Champion de France obtenu en juillet à Ancenis.

Rotax DD2. Le match entre le Belge Xen De Ruwe (FK), leader avec 279 points, Alexandre Finkelstein (Tony), 2e avec 276 pts, et Maxime Gravouille (Sodi), 3e avec 263 pts, va reprendre de plus belle à Angerville, tant mieux pour le spectacle et le suspense !

Rotax DD2 Master. Guillaume Berteaux (Birel) et Christophe Adams (FK) se connaissent bien, ils seront une fois de plus au coude à coude. Sachant que le Français et le Belge arrivent en Ile de France avec le même nombre de points, on peut s’attendre à de la tension, avec quelques adversaires bien décidés à jouer les trouble-fêtes.

X30 Premium. Après ses deux finales remportées en deux meetings, Anthony Cout (Alpha) est dans une situation similaire à celle de l’an passé et il va tout faire pour ne pas perdre le titre d’un cheveu comme en 2012. Il va devoir surveiller le récent vainqueur du Trophée Kart Mag, Clément Chillet (Tony), qui a 46 points à rattraper. Leurs poursuivants apparaissent plutôt comme des outsiders.

X30 Master. Vainqueur à Salbris puis à Varennes, Julien Degoutte (Kosmic) s’est tracé une voie royale vers le titre. Mais attention, évoluer au milieu du peloton des Premium n’est pas sans risque. Avant Angerville, le pilote de la CRK Centre possède 310 points, contre 265 à Mathieu Heard (Tony).

Retrouvez en cliquant le classement provisoire de la NSK sur leur site, les horaires d’Angerville et la liste des engagés provisoire.

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Quelques jours après l’organisation du Trophée Kart Mag, nous avons reçu une lettre très touchante de la part de Anne Arnaud, la maman du jeune Evan Pichard-Arnaud (12 ans). Pilote de l’ASK Ancenis, 8e du Championnat de France Cadet 2012 avec 1 podium à Soucy et triple Champion Régional Bretagne-Pays de la Loire en 2009, 2011 et 2013, Evan a réalisé une superbe prestation et a escaladé la 2e marche du podium en Cadet. Voici sa lettre…

“Suite au mauvais comportement de certains concurrents à Angerville puis à Laval au moment des pré-finales et finales, Evan n’a pu se rendre à Mirecourt pour la dernière manche du Championnat de France. Notre budget pour les courses étant très limité, nous avons dû prendre, de par ces attitudes anti-sportives et les frais occasionnés pour le remplacement du matériel (3 radiateurs dans la même épreuve de ce Championnat !), la décision de mettre fin à cette passion que l’on partageait en famille pour le karting, avec beaucoup de regret.

Mais notre fils a réussi à nous persuader que pour le Trophée Kartmag, l’ambiance de la course serait différente et qu’il était motivé au point de se payer lui-même son inscription et son week-end de course. D’ailleurs, nous avons inscrit notre fils que le mardi précédent l’épreuve par téléphone, où une personne très agréable a pris notre engagement en considération.

Durant tout le week-end, notre fils a été heureux de rouler dans un bon état d’esprit et d’ailleurs a terminé 2e en Cadet (il avait fini 3e en Mini-Kart en 2009). Je me permets de vous adresser une photo qui parle d’elle-même et qui montre que le karting en compétition et au « Trophée Kartmag » dénote une autre mentalité: celui d’un sport de passionnés, partagé en famille avec toute la complicité d’un père et de son fils ! Une belle image de notre sportÂ…

Concernant la suite de la saison de notre fils, nous tentons d’obtenir des budgets et espérons qu’il pourra participer à la Coupe de France à Soucy en fin de saison”.

Ndlr: Merci pour cette lettre et à bientôt sur un circuit…

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Le final des National Series Karting se rapproche à grands pas. Il se disputera les 24 et 25 août sur le circuit d’Angerville. Après le spectacle offert à Salbris en mai et Varennes en juin, le suspense ne manquera pas pour l’obtention des titres en X30 Premium, X30 Master, Rotax Max, Rotax Master, Rotax DD2, Rotax DD2 Master et Nationale.

Un coefficient plus important sera appliqué aux phases finales d’Angerville, d’où l’indécision qui risque de régner jusqu’au bout. Pour cette épreuve, les organisateurs de la NSK ont ouvert les portes à la catégorie Cadet, également motorisée par un moteur Rotax depuis cette saison.

Pour que tous les pilotes bénéficient de plusieurs séances libres, les essais débuteront cette fois dès le jeudi après-midi. Les horaires sont à retrouver en cliquant ici. Inscriptions sur le site de la NSK.

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A Mirecourt, la bataille pour le titre de Champion de France Cadet s’est jouée à distance et jusque dans les derniers mètres de la finale. Sur la piste détrempée de Mirecourt, Enzo Coursimault (OTK) était imbattable, aussi bien en préfinale qu’en finale. Ses deux victoires lui offrent assez de points pour prendre la troisième place du Championnat… à seulement 9 points du Champion.

Hugo Chevalier (Birel) et Ambinintsoa Ramiandrisoa (Zanardi) se sont partagé alternativement les accessits, Ambi terminant second de la finale. Prétendant sérieux au titre, Adrien Renaudin (Sodi) était pointé 4e en préfinale alors que son rival, Jean-Baptiste Simmenauer (ART GP) n’était que 11e.

La situation s’inversait en finale à la suite de la sortie de piste de Renaudin, aussitôt après le départ. Simmenauer remontait lui en 3e position. Mais l’histoire n’allait pas en rester là. Simmenauer chutait de quelques places, tandis que Renaudin en reprenait quelques-unes. C’est finalement la sortie de Tom Lledo (Zanardi) – auteur de la pole aux chronos et brillant à Mirecourt –, juste devant Simmenauer dans le dernier tour, qui scellait le destin du titre. Jean-Baptiste Simmenauer inscrivait finalement 63 points au classement (au lieu de 61) et coiffait son rival pour le titre d’un seul petit point !

Pourchaire (à gauche) et Simmenauer, tous deux sacrés Champion de France à Mirecourt. En haut, le vainqueur du jour

“Le week-end a été plutôt difficile”, expliquait le Champion de France Cadet 2013. “Je me suis fait sortir en préfinale et j’ai connu en finale des petits problèmes de châssis qui me gênaient pour ré-accélérer à la sortie des virages. Je n’ai pas pu me battre comme j’aurais voulu, mais tout s’est bien terminé ! Heureusement que j’avais pris de l’avance à Angerville notamment. J’ai été ému quand j’ai vu la joie sur le visage de Bertrand, mon mécanicien, en apprenant qu’on était Champions !”

Outre cette intensité pour l’obtention du titre, plusieurs pilotes ont profité de cette 3e et dernière épreuve pour réussir de belles performances, tantôt sur le sec ou sous la pluie. C’est le cas de Julien Sanson, Jean Nomblot, Vincent Marserou, Florian Venturi, Corentin Fournier (4e de la finale), Xavier Dias, Téo Laforge, Hugo Darniche, Rayanne Hamdaoui, Adam Eteki, Alan Landemaine, Emile Claude, Antoine Perceval, Maxime Sabin (5e en finale) ou encore Enzo Valente, en progression de 15 places en finale.

Retrouvez les classements complets en cliquant ici

Avec communiqué FFSA. Photos © KSP / FFSA

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Yann Bouvier (Zanardi) a été le héros du jour lors du final du Championnat de France Minime à Mirecourt. Il a aligné des performances régulières en tête de la catégorie face au futur Champion, Théo Pourchaire (Zanardi). Celui-ci s’était imposé aux chronos et dans deux manches sur trois, mais l’arrivée de la pluie pour les phases finales n’a pas été favorable à son petit gabarit.

“J’ai attaqué vraiment fort pendant les 5 ou 6 premiers tours de la finale”, racontait Théo. “Mais je me suis rendu compte que je prenais trop de risques et j’ai préféré assurer la seconde place. Ma priorité était de remporter le Championnat. De ce côté, tout s’est bien passé. Je n’ai pas encore 10 ans, c’est super d’être déjà Champion de France à mon âge !”

Vainqueur de la préfinale et de la finale, le brillant Bouvier prend aussi la seconde place du Championnat devant Hugo Szymanski (OTK). Pilote de la Région Lorraine Alsace, Marco Franzoni (OTK) s’est mis en évidence sur ses terres en montant sur le podium de la finale, ce qui l’a propulsé en 7e position au classement général.

Pourchaire (à gauche) et Simmenauer, tous deux sacrés Champion de France à Mirecourt. En haut, Bouvier, vainqueur du jour

Récent vainqueur du Trophée Kart Mag, Timothy Peisselon (ART GP) s’est encore mis en valeur le samedi, avant de chuter sous la pluie. Charles Milesi, Geoffrey Baudot, Milane Petelet, Enzo Lehmann, Fantin Le Bellier, Alexandre Picque et Orso Escartin figurent au tableau d’honneur de cette course, tout comme Thomas Morel (OTK), Quentin Dupuis (Birel) et Sophie Perrin (OTK). Ces trois derniers ont bravé les difficiles conditions de la finale pour terminer respectivement 4e, 5e et 6e.

Retrouvez les classements complets en cliquant ici

Avec communiqué FFSA. Photos © KSP / FFSA

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Au Championnat de France Nationale à Mirecourt (2e épreuve sur 3), les conditions climatiques fort humides du dimanche n’ont pas vraiment perturbé les deux pilotes qui étaient en tête à l’issue des manches qualificatives, Anthony Fotia (Sodi) et Julien Andlauer (OK1). Bastien Leguay (FA Kart) est habilement venu se joindre à leur affrontement en remportant la préfinale.

C’est à un beau duel auquel on a pu assister en finale. Andlauer a pris les commandes avec autorité dès le départ, mais Fotia, pourtant distancé, a réussi à revenir sur le leader en fin course pour achever l’épreuve par une magnifique passe d’armes et une belle victoire, les deux garçons méritant chacun d’être félicités.

Leguay assurait une belle 3e place qui le propulse en tête du classement provisoire. “C’est un bon résultat, je suis content, mais j’aurais tellement voulu gagner une finale après les nombreux top-3 obtenus en 2013 à la NSK et au France !” Confiait Bastien. “Peut-être que je réussirais à Soucy fin octobre pour le dernier rendez-vous du Championnat…”

Week-end à oublier pour Romain Bonnetto (Tony Kart), pourtant auteur de la pole position mais victime d’un ennui avec une bobine échangée en première manche, puis contrecarré dans sa remontée en finale, mais encore second du classement provisoire devant Fotia. Des favoris comme Valentin Hasse-Clot (Tony Kart) et Naim Bangui (Zanardi) ont connu eux aussi des aléas lors de ces phases finales sous la pluie.

Aurélien Marion, Emmanuel Reviriault, Emilien Carde, Matthieu Schaeffer, Sacha Ouspensky, Anthony Coudert, Paul Baverel et Pierre-Frédéric Herpin ont joué un rôle actif dans les Vosges. En finale, Ronnie Le Sausse (Praga) est brillamment revenu en 4e position devant Thomas Pottier (Tony Kart), François-Xavier Venet (Kosmic) et Nathan Hucher (Energy), ces deux derniers finissant roue dans roue.

Retrouvez les classements complets en cliquant ici

Avec communiqué FFSA. Photo © Pro Fun Com (Anthony Fotia, ci-dessus)

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Avant l’arrivée de son nouveau tracé qui sera inauguré lors des prochaines 24H du Mans Karting, l’ACO a reçu le Défi France sur son circuit Alain Prost. Chaque année, cette épreuve est la course phare des catégories KFS, lesquelles auront cette année une deuxième opportunité de disputer une course d’envergure, avec le Défi France “Sud”. Celui-ci prendra la direction du circuit de Lavelanet les 28 et 29 septembre.

Podium KFS 100

Au Mans, Pierre Auduit a inscrit son nom au palmarès de cette classique en s’imposant en KFS Jeunes (27 engagés), tout en réalisant le meilleur tour en course. Venu du sud-ouest, il a devancé Gabin Foucher de Nontron et Tomy Kaddai de l’ACO. De nombreux favoris ont dû abandonner !

Podium KFS Jeunes

Le KFS 100 était la catégorie la plus fournie, une consolante (remportée par Valentin Avrillon) a été organisée. En finale, les rebondissements n’ont pas manqué et le suspense a duré jusqu’au baisser du drapeau à damier. Jérémy Hanequand a su faire la différence pour battre Sébastien Clipet et Victor Artero, vainqueur en Jeunes les deux dernières années. Derrière, c’est Franck Chateauneuf qui a emmené le peloton des poursuivants.

Podium KFS 125

En KFS 125 (12 engagés), c’est le sympathique et expérimenté Jérôme Cruchet (roi des coupes de marque) qui a gagné devant Sylvain Piaud et Kevin Boucher.

Reportage dans notre prochain magazine. Retrouvez le classement des finales en cliquant ici

Photos © MF.Lenoir (www.kart-photo.fr)

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Du Mini-Kart au KZ Master, la 14e édition du Trophée Kart Mag à Laval a tenu toutes ses promesses. En KZ2, Charles Fiault a su faire la différence. Pourtant, c’est Nicolas Roi-Sans-Sac qui a surpris tout le monde en partant avant l’extinction des feux, tandis que Alexandre Arrue effectuait un super début de course et se retrouvait bien vite en tête. Mais la “machine” Fiault se mettait en route. Il passait Roi-Sans-Sac (finalement pénalisé) puis Arrue pour l’emporter devant ce dernier. Pierre Loubere confirmait sa montée en puissance depuis l’an passé et complétait le podium que convoitait Thomas Laurent. Déception pour Laurent Marchandise, rapide mais contraint à l’abandon.

Podium KZ2

En KZ Master, Cédric Spirgel a survolé les débats. Bien parti, Yannick Savard est vite rentré dans le rang. Armand Bailly passait la vitesse supérieure. Il doublait Enzo Brucoli pour s’installer définitivement en 2e position. Brillant 2e en préfinale, Brucoli restait concentré pour garder Emmanuel Galichon derrière lui et placer deux pilotes du team Spirgel Racing Team sur le podium. Bruno Benabent revenait à une belle 5e place.

Podium KZ Master

En X30, Clément Chillet s’est extrait du peloton au bon moment pour filer vers une nette victoire en solitaire. Derrière, ça s’est expliqué chaudement et après quelques escarmouches, Ingrid Girarg faisait les frais de cette explication et le rapide Belge Thibault Haublin renonçait la mort dans l’âme. De plus en plus rapide au fil du week-end, Steven Lesca se classait 2e devant le jeune Andy Soguel, le Suisse Yoann Mazgarean, Corentin Collignon et Lucas Frayssinet.

Podium X30

Bon 7e au scratch, Frédéric Blin remportait facilement la catégorie X30 Master devant l’organisateur Jacky Foulatier et Eric Peron.

Victoire de Frédéric Blin devant Jacky Foulatier en X30 Master.

En Rotax Max, Gaël Moreau prenait les devants en compagnie de Julien Hermouet. Mais les deux pilotes s’effaçaient face au très performant Charles Tesnière qui s’imposait devant Moreau, déclassé au technique (pointeau de carbu non marqué). Alors que Hermouet chutait 4e devant l’expérimenté Michaël Dauphin, les efforts de Jonathan Houtin et Thomas Hodier (malgré une manche ratée) étaient récompensés par les 2e et 3e marches du podium.

Podium Rotax Max

En Rotax Master, trois pilotes sortaient du lot: Fabien Mihoub, Eric Le Moine et Matthieu Bourdon. Ce dernier lâchait prise au fur et à mesure des tours et s’assurait toutefois un podium devant Patrick Brovia et Nicolas Poulain. Devant, Mihoub réalisait le sans-faute, malgré un Le Moine qui n’a rien lâché.

Une fille a inscrit son nom au palmarès de ce Trophée 2013, en la personne de Sephora Lorenzo en Nationale. Harald Creton n’a jamais cessé de lui mettre la pression, mais Lorenzo a été parfaite et a renoué avec la victoire dans une grande course. 3e à l’arrivée, Jacques Missimilly est la bonne surprise du jour. Il a devancé trois excellents pilotes de la catégorie, Sacha Fenestraz, Fançois-Xavier Venet et Emmanuel Reviriault.

Podium Nationale

La finale Cadet est partie sous les chapeaux de roue. Mais au plus fort d’une superbe bagarre entre une demi-douzaine de pilotes, un pilote se mettait un peu en travers, entraînant un chaos derrière et un accrochage qui éliminait les malheureux Adrien Renaudin (dominateur jusque alors mais mal parti) et Florian Venturi. De son côté, Enzo Valente (vainqueur en Minime l’an passé) a parfaitement maîtrisé la situation et s’est imposé face à Evan Pichard-Arnaud et Alan Landemaine, tout deux excellents. Quentin Pasquet a résisté à Martin Guerard pour le gain de la 4e place.

Podium Cadet

En Minime, Timothy Peisselon a gagné au sprint. Au prix d’un bel effort, Sophie Perrin est revenue sur le leader dans le dernier tour et passait même son rival, qui parvenait à croiser sur le fil. Beau suspense ! La 3e place revenait à Thomas Morel devant Ryan De Freitas et Killian Fraisse.

Podium Minime

Podium Mini-Kart

Les jeunes du Mini-Kart nous ont offert une des plus belles finales du dimanche après-midi. Hadrien David a eu la bonne idée de prendre la tête en fin de course et de s’assurer une toute petite marge d’avance pour gagner. Grand animateur du meeting, Guillaume-Emmanuel Permal se battait jusqu’au bout pour prendre la 2e place au sein d’un peloton très compact, dans lequel Téo Grasset gagnait avec brio sa place sur le podium devant Léandro Padez, Marcus Amand et Enzo Joulie.

Retrouvez les classements en cliquant ici

Photos © Kart Mag (Valeska, Jacky et FX)

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