Nationales

La 7e édition de la grande messe de l’Ufolep a eu lieu les 5 et 6 juillet sur le circuit de Villeperdue en Touraine. Après les qualifications du samedi, les pilotes ont affronté des conditions pluvieuses le dimanche matin pour les préfinales. La piste a fini par sécher en milieu d’après-midi pour les courses décisives, qui n’ont pas manqué de spectacle.

Podium des Minis

En Mini, Léo Poncel s’est montré impérial dans toutes les conditions. Il a devancé Kevin Chaussis et Leonard Barthe-Couturas qui ont échangé leur position durant la finale. Chez les Jeunes, Tom Pannetier a fait la différence, de peu en préfinale face à Isack Hadjar et Clément Gilloux, puis en finale face à Axel Aguirre et Antony Marques, tous deux bien revenus.

En VT3 Swiss Auto 4T, Franck Chappard a buté sur Gaël Ameline en préfinale, puis sur Fabio Magloire en finale, lequel s’est imposé pour moins d’une seconde. Ameline a complété le programme. En Sport, Etienne Corbillé n’a pas pu garder son avantage de la préfinale, et c’est Guilhem Lagarde qui l’a emporté devant Valentin Guerinot et Alexandre Berrue.

Jérémy Heraud est incontestablement le “héros” de la finale nationale de la Subaru Cup (4-temps). Habitué de la catégorie, Damien Faye a pris la 2e place devant Jordan Ducos. Excellent pilote des années 90, Florent Arboit s’est fait un plaisir de s’imposer en Subaru Master devant Patrick Jaillot et Benoît Rochereau.

Podium Subaru Master

Derrière Maximilien Langlois, brillant vainqueur en Super, la hiérarchie a changé entre la préfinale et la finale, Rodolphe Lasserre et Anthony Bandrabur cédant leurs 2e et 3e places à Julien Dehame et Flavien Dubuch. En Super Master, le lauréat de la préfinale – Nicolas Clain – a renoncé en finale. Frédéric Langlet n’a rien lâché et a filé vers la victoire devant Claude Masson et Romain Valmori.

Même si Jean-François Kussmaul était engagé en Vitesses Master, cela ne l’a pas empêché de s’imposer au scratch, devant des pilotes plus légers, à savoir Yoann Dulaurier, Nicolas Peuch et Quentin Saïdi, qui ont formé le podium Vitesses. 5e au scratch, Jean-Christophe Faivre a été le meilleur des pilotes équipés de moteur Iame 175cc Avenger. Jean-Philippe Marion et Gilles Ketterlin ont complété le podium.

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Photos © Pro Fun Com

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Podium Sport

Podium Vitesses Master

Podium Vitesses 175cc

Yannick Thevenet en Handi

Thomas Laurent (Tony Kart-Votex) a dominé son sujet au Championnat de France Long Circuit. L’homme fort du KZ125 en France actuellement a conservé son titre, deux mois après sa victoire à la Coupe de France au Mans. Laurent (ci-dessous en photo)  a conservé le leadership aux chronos, à l’issue des manches, en préfinale et en finale ! Sous la pluie, Charles Fiault (Sodi-Parilla) s’est incliné avec les honneurs en parvenant à regagner deux places après la préfinale.

Julien Vallois (Tony Kart-TM) s’est bien battu également, le pilote du team Spirgel Racing Team parvenant à compléter le podium au détriment d’Eric Ramon (Intrepid-Modena). Vincent Créniault (Tony Kart-TM) a accède à une belle 5e place.

Au contraire, les locaux comme Simon Ellis, Giovanni Ucci ou Paul David n’ont pas été vernis malgré des positions lors des qualifications, voire en préfinale. Eddy Pagnon (CRG-Vortex) a sauvé l’honneur en prenant la 6e place devant Nelson Bondier (Tony Kart-Maxter).

En KZ125 Master, Franck Savouret (FA Kart-Vortex) a lui aussi conservé son titre de Champion de France, complétant un nouveau triomphe pour le team Cédric Sport. Teddy Legendre (Tony Kart-TM) a certes réussi à devancer le poleman Savouret après les manches, mais Savouret a réussi une marche triomphante en préfinale comme en finale.

Il a devancé le patron du team Cédric Sport, Cédric Goudant (Tony Kart-Vortex) et un pilote actuellement en vue en Nord-Picardie, Peter Deray (Alpha-TM). Spécialistes de la catégorie, Thomas Bailly (Tony Kart-Modena), Arnaud Robillot (Tony Kart-Modena), Emmanuel Galichon (Intrepid-Modena) et Yannick Savard (Birel-Maxter), ce dernier ayant remonté 16 places après ses malheurs de la préfinale. Laurent Morandi (Alpha-TM) et Legendre ont fait partie des grands perdants de la finale.

A noter la victoire en TTI Carbone de Laurent Gabourdes devant Manuel Sicilia et Joseph Bucceri.

Téléchargez les résultats ci-après… KZ125 – KZ125 Master – TTI Carbone

Photo © Mediasuperkart.com

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Franck Savouret (Photo archive © Lionel Gripon)

Dans le cadre du championnat de France à Angerville, le multiple champion du Monde de Rallye Sébastien Loeb a tenu à soutenir les pilotes Handisports. Très courageux et toujours d’une grande classe, Loeb a également effectué quelques tours, en se mettant dans la configuration d’un handisport sur le kart de Fabrice Dubois !

Un reportage a été réalisé et sera diffusé prochainement sur AB Moteurs et France 3. Comme on le voit sur la photo ci-dessous, Sébastien Loeb s’est plié avec plaisir au jeu des dédicaces auprès des plus jeunes, comme des plus grands !

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Les pilotes qui ont les plus en vue depuis le début de la saison dans les Championnats Régionaux ou à la NSK ont logiquement confirmé leur talent actuel.  A Angerville (5-6 juillet), la première des trois épreuves du Championnat de France Nationale a vu Harald Creton (Tony Kart) prendre la poudre d’escampette en finale, après avoir pris l’avantage dès le premier tour sur Adrien Renaudin (Sodi), vainqueur de la préfinale sur une piste encore plus glissante que dans la course suivante.

Jean-Baptiste Simmenauer (Tony Kart) s’est bien battu pour émerger en 2e position et mettre de la distance sur le peloton de chasse emmené par Nicolas Picot (Sodi), qui n’a pas hésité à s’engager en Nationale alors qu’il court régulièrement en Rotax Max.

Sébastien Gibier a marqué de gros points au Championnat en terminant 2e en préfinale, mais le départ de la finale lui a été fatal. On notera la remontée de la 15e à la 4e de Nathan Hedouin, lequel a devancé Renaudin et le duo Florian Venturi-Naïm Bangui.

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Fils d’un excellent pilote de KZ125 (Benjamin Sionville), Timothy Sionville (Sodi) a dominé la finale de la Coupe de France Mini-Kart à Angerville (5 et 6 juillet). C’est pourtant Jules Mettetal (OTK) qui s’était imposé avec brio en préfinale.

Descendant d’une famille passionnée de karting et pleine de talents (Franck, Nicolas et Thomas), Jules est tombé dès le premier tour, laissant Sionville seul en tête. Derrière ce dernier, la lutte a été âpre pour le podium. Sous le damier, Valentin Costa (OTK) pensait avoir fait la différence, mais écopait de trois places de pénalité. C’est finalement Craig Tanic (Birel) et Enzo Joulie (OTK) qui complétait le podium, quelques longueurs devant Guillaume Treillard de Quinemont (Sodi).

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Les pilotes Handikart ont dû affronter la pluie sur le circuit d’Angerville pour leur Coupe de France annuelle, disputée les 5 et 6 juillet. Si l’on connaît son talent sur le sec, Claude Zéfirini (Tony Kart-Rotax Max) s’est montré tout aussi impérial dans des conditions de glisse difficiles.

Benoît Thibal (Alpha) et Norman Sprimont (CRG) n’ont pas démérité, mais n’ont rien pu face au leader. Malheureux en préfinale, Stéphane Malle (CRG) a fini par les devancer pour le gain de la 2e place. Thibal sauvait toutefois sa place sur le podium. A noter l’excellente prestation de Nicolas Godard De Donville (Birel), pointé 3e à la mi-course avant de chuter en 6e position derrière Snoussi Ben Moussa (Tony Kart).

Au classement général, déception pour des pilotes au potentiel certain, comme Pascal Hermer (OK1), Nicolas Chevesson (CRG), Adrien Turkawka (Tony Kart) et Fabrice Dubois (Sodi). Auteur de la pole position et leader après les manches, Alain Nicolle (Sodi) ne s’est pas montré aussi à l’aise sous la pluie.

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Trois grandes épreuves ont lieu ce week-end des 5 et 6 juillet. Pour suivre l’ouverture du Championnat de France Nationale et les Coupes de France Handikart et Mini-Kart à Angerville, rendez-vous au lien suivant: www.savoiechrono.com

A Croix en Ternois dans le nord se disputera le Championnat de France Long Circuit en KZ125 et KZ125 Master. Nous espérons vous transmettre le lien dès que nous en aurons pris connaissance. En revanche, parallèlement a lieu le final de la Coupe de France Superkart 250, à suivre ci-après: www.mediasuperkart.com

Enfin, les courses Ufolep peuvent traditionnellement être suivies sur mylaps.com, on espère que ce sera le cas pour le Rassemblement National à Villeperdue.

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Avec la Coupe de France disputée ce week-end (5-6 juillet) et le Trophée International programmé en lever de rideau du Championnat du Monde à Essay les 20 et 21 septembre, les pilotes Handikart auront cette année deux rendez-vous d’envergure pour s’illustrer.

En revanche, on peut regretter que l’épreuve d’Angerville se fera sans Melwynn Rodriguez. Deuxième l’an passé derrière Claude Zéfirini, Melwynn avait à coeur de prendre sa revanche et de viser le titre. Hélas, ce dernier a laissé passer la date limite d’inscription et n’a pas été autorisé à s’inscrire.

Certes, les pilotes s’engagent de plus en plus tardivement, même dans les grandes courses, compliquant la tache des organisateurs. Mais dans une catégorie ne comptant qu’une quinzaine de participants, il est bien dommage de ne pas avoir effectué un geste. Surtout quand on sait que la FFSA a déjà eu recours à des “passe-droits” dans le passé et, qu’une fois de plus, les responsables se renvoient la balle.

On rappelle que les inscriptions des grandes épreuves FFSA se font jusqu’au lundi 20H de la semaine du Championnat, avec une majoration de 50 euros pour les inscriptions reçue les 15 jours précédant le début de l’épreuve (J–15 à partir du jeudi 20H de la semaine de course).

Faut-il rajouter encore 100 ou 200 euros pour les ultimes retardataires?

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Le nouveau chronomètre Alfano “Pro III” est disponible chez Chrono-Sport. Il se caractérise d’une simplicité d’utilisation déconcertante et d’une qualité irréprochable. Le Pro III s’adapte à tous les karts et se positionne comme le moins cher du marché dans cette gamme de produit, avec un prix à 285 € ou 349 € avec sonde température bougie ou eau.

Il est garanti deux 2 ans et bénéficie dÂ’un support technique à disposition des clients. Voici ses principales caractéristiques…

> Chronométrage au centième de seconde
> Prise de temps magnétique
> Mémorisation d’un nombre de tours illimité
> Enregistrement des régimes moteurs
> Affichage des temps au tour, écart avec le meilleur tour, nombre de tours, temps de roulage et nombre de sessions
> Branchement d’une sonde température eau ou bougie
> Création d’une analyse graphique des tours
> Lecture des hauts et bas régimes, hauts et basses températures
> Rétro éclairage

Plus d’infos sur www.chrono-sport.fr

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