avr 29 2014
F4: 2014 s’annonce comme un excellent cru !
Malgré un temps plutôt maussade, ce sont environ 12000 spectateurs qui se sont installés dans les tribunes du circuit du Mans pour l’ouverture du GT Tour, série dans laquelle était présente le Championnat de France F4 et bon nombre d’anciens kartmen.
Ancien animateur du Championnat du Monde M18 de Karting, l’Australien Joseph Mawson a déjà marqué son territoire, en remportant les deux courses les plus importantes du meeting (1 et 3). La France a sauvé l’honneur grâce à Bryan Elpitiya, vainqueur de la Course 2 (grille de départ inversée pour les 10 premiers de la C1).
Pas qualifié aussi bien qu’il l’aurait souhaité, Dorian Boccolacci a ensuite réalisé une solide prestation et de belles remontées pour se classer successivement 3e, 5e puis 4e. Dorian pointe actuellement 3e du Championnat derrière Joseph Mawson et le Britannique Felix Hirsiger, un autre “gros client” de ce Championnat, tout comme le Danois Lasse Sorensen (deux fois 2e dans les Courses 1 et 3).
Dorian Boccolacci en plein effort. En haut, Bryan Elpitiya, autre ancien pilote du team Energy Corse
Nul doute que la saison s’annonce très disputée entre plusieurs candidats au titre déclarés, lesquels ont goûté au KF au niveau international pour beaucoup !
Retrouvez les résultats des trois courses en cliquant ici
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La Grand Chancellerie de la légion d’honneur récompense ainsi un homme qui se dévoue depuis des décennies pour le karting. Au sein de la FFSA, il est le seul titulaire de cette haute distinction, ce qui lui donnera plus de poids pour redonner une certaine autonomie au Karting comme il le souhaite.
Autre intérêt, la Peugeot RCZ Racing Cup avec les débuts d’Adeline Prudent, qui aura forte à faire contre d’autres ex kartmen de talent: Mathieu Jaminet, Pierre-Etienne Chaumat, Aurélien Comte, Thibaut Mourgues, David Pouget, Pierre-Cecil Irissou, etc.
Malgré un nouveau circuit à découvrir pour beaucoup et de nouveaux pneus Vega SL4 mieux adaptés à la catégorie que les précédents Dunlop, les listes des engagés publiées à ce jour ne font état que de 81 pilotes pour le moment (50 + 31 Masters). On espère que ce nombre est encore provisoire et que d’autres pilotes viendront gonfler les effectifs, car ils était 104 en 2013.
Les adeptes de la boîte de vitesses vont découvrir cette piste moderne et spécifique, avec son sens de rotation anti-horaire, ses belles parties rapides et ses virages techniques, dont une chicane avec changement d’appui difficile à négocier.
Les deux premiers équipages de chaque course seront invités à une grande épreuve de 24 Heures les 15 et 16 octobre au Castellet. Les pilotes dont le kart franchira en vainqueur l’arrivée décrocheront la récompense qui s’annonce très convoitée: 5 jours inoubliables à Abu Dhabi pendant la semaine du Grand Prix de Formule 1 2015 !
L’absence d’homologation et de véritable réglementation a contraint la FFSA à modifier ses textes en 2014. Le tour de cou est donc obligatoire en Mini-Kart, Minime, Cadet, mais seulement conseillé dans les autres catégories. Une situation que beaucoup regrettent, dont les responsables de la CRK Nord-Picardie, comme ils l’ont déclaré par la voix du Président Franck Allart…
Par conséquent, chaque pilote est libre d’utiliser le carburateur de son choix, du moment que celui-ci répond à la réglementation, qui donne toutefois un cadre pour éviter les dérives (cf. règlement technique FFSA).
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