Nationales

Le circuit Gabriel Thirouin à Angerville en Ile de France s’apprête à organiser l’un des meetings nationaux les plus importants de la saison, avec le début du Championnat de France Nationale (1/3) et les Coupes de France Mini-Kart et Handikart.

Près de 150 pilotes sont d’ores et déjà inscrits, alors que les listes des engagés ne sont pas encore définitives. 69 concurrents composent la liste provisoire en Mini-Kart et 60 en Nationale 150, tandis qu’ils seront une quinzaine en Handikart. Evidemment, il faut parler de déception côté Nationale 160 (moins de 10 pilotes pour le moment).

Voici les horaires en cliquant ici et les listes provisoires…

Mini-Kart – Nationale 150 – Nationale 160 – Handikart

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Le Challenge X30 va vivre une deuxième partie de saison passionnante. CÂ’est dÂ’abord à Pers, du 18 au 20 juillet, que les pilotes vont en découdre lors du Trophée Kart Mag. Outre les X30 Senior et les X30 Master qui seront de la partie comme de tradition, la catégorie X30 Junior sera de rigueur. Cette excellente alternative au Nationale ou aux différentes catégories Junior utilise le même châssis que ces dernières et un moteur à l’excellent rapport performance-fiabilité. Qui décrochera la prestigieuse statuette à Pers?

Un peu plus de deux mois plus tard, les 27 et 28 septembre, les X30 Senior et X30 Master disputeront leur Championnat de France sur le mythique circuit de Valence. Là encore, le X30 Junior viendra se greffer au meeting avec leur grande finale nationale, tout comme le nouveau X30 Super Shifter, avec son moteur à boîte de vitesses de 175cc.

Puis, ce sera le grand rendez-vous de la Finale Internationale Iame sur le circuit du Mans du 15 au 19 octobre. L’événement devrait réunir 280 pilotes représentant plus de 30 pays. Le nombre de places sera limité selon les catégories (72 en Junior, 144 en Senior, 36 en Master et 36 en Shifter).

Enfin, le X30 sera de nouveau présent lors du final de la série Stars of Karting les 1 et 2 novembre à Laval. Un sacré programme pour ces prochains mois. Contacts: www.kartmag.fr (Trophée Kart Mag, Stars of Karting), www.ffsakarting.org (Championnat de France) ou www.x30world.com à partir du 1er septembre (Finale Internationale)

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Comme à l’accoutumée, la Commission Régionale de Karting Midi-Pyrénées enverra une ribambelle de pilotes au Championnat de France Féminin. La petite différence est que l’épreuve se déroulera cette année à domicile, sur le Circuit International de Lavelanet (11-12-13 juillet).

L’équipe sera composée de neuf pilotes et sera managée par Delphine Metgy, ancienne pilote de cette équipe et membre du bureau de la CRK Midi-Pyrénées. Savant mélange entre débutantes et pilotes confirmées, collégiennes, lycéennes ou mères de famille et provenant de différentes catégories comme le X30, le Nationale, le KFS ou encore l’automobile, l’équipe a fière allure et bénéficiera de toute l’attention du staff de la CRK Midi-Pyrénées avec la mise à disposition de matériel, de moteur ou encore des tentes paddock.

“L’objectif est simple !” Confie Jean-Claude Sanchez, le Président de la CRK Midi-Pyrénées. “A domicile, nous voulons remporter le titre chez les jeunes, mais aussi chez les ladies. Et bien sûr, qualifier tout le monde pour la phase finale.”

Les entraînements ont déjà commencé et chaque pilote, à son rythme, se prépare pour être prête le jour J. Dans le cadre de ce championnat qui s’annonce prometteur, les Minimes et les Cadets disputeront la deuxième des trois manches de leur Championnat de France. On surveillera particulièrement les performances, en Cadet, de Romann Heerebout et de Mattéo Fouquet, 8e lors de la préfinale d’Ostricourt.

Composition de l’équipe Féminine 2014: Marie Duclut (24 ans), Nathalie Le Bras (39 ans ), Sophie Ferrer (23 ans), Camille Ferrer (18 ans), Olivia Parédé (19 ans), Cécile Peruzzarro (14 ans), Jenny Rayssiguier (18 ans) et Sandra Thomas (21 ans)

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La marque CRG a beau présenter un palmarès international incroyable depuis une trentaine d’années, ainsi qu’une notoriété enviée, elle se distingue par des tarifs adaptés, moins élevés que ceux pratiqués par beaucoup d’autres marques, dont certaines moins réputées !

Exemple avec le châssis CRG Minime-Cadet importé par KCM et arrivé sur le marché en 2012, qui est proposé à 2350 euros, ce qui reste logique pour un modèle destiné à une catégorie de promotion pour jeunes pilotes. Certains de ses concurrents proposent un produit similaire à plus de 2800 euros, voire plus de 3000 pour le plus onéreux !

Et le début de saison a prouvé qu’il était tout aussi performant. Au volant de son CRG, Théo Pourchaire (ici en photo) a multiplié les victoires au niveau régional en Cadet et s’est imposé à Ostricourt dans une des deux courses comptant pour le Championnat de France. Hugo Szymanski est monté sur la 3e marche du podium de la finale lors de cette même course, tandis qu’Adam Eteki – autre pilote Cadet – a triomphé à Angerville lors de la série Stars of Karting.

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