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La réduction des coûts à l’ordre du jour à la FFSA

La réduction des coûts à l’ordre du jour à la FFSA

Président de la CNK (Commission Nationale du Karting) à la FFSA, Michel Guignard a récemment annoncé qu’une réflexion allait être mené concernant la réduction des coûts. Vaste sujet qui revient sur le tapis très régulièrement… “Nous réfléchissons sur tous les leviers permettant des économies dans la pratique de notre sport,” précise Michel Guignard.

La reduction des couts a l ordre des jours a la FFSA“Il y a le matériel bien sûr, mais pas seulement. Toutes les sources de coûts doivent être analysées afin de pouvoir prendre des décisions efficaces et pérennes. Par ailleurs, je souhaite réfléchir à l’élaboration d’une catégorie d’accès au karting, une sorte de Division 2 de la discipline. Car l’ensemble de ce qui existe aujourd’hui relève davantage de la Division 1 de par ses coûts.”

“Cette catégorie devra exploiter un matériel très résistant, sans préparation et avec très peu de maintenance, que ce soit au niveau du moteur ou des pneumatiques. Ce type de formule doit faire la part belle au pilotage, le matériel passant au second plan.”

Il faut remarquer que la forte augmentation des coûts a surtout commencé depuis que les licenciés cherchent désormais à pratiquer le karting avec le minimum de contraintes logistiques et techniques. Dans quasiment toutes les catégories, les pilotes font appel à un team pour entretenir, régler et transporter le matériel, à un mécanicien qu’il faut payer, nourrir et loger, ainsi que trop souvent à des locations moteur.

Le principe du kart de location “haut de gamme” où l’on arrive seulement avec sa combinaison et son casque est de plus en plus plébiscité.

Faut-il revenir vers des fondamentaux, comme cela existe en KFS qui garde encore des coûts très raisonnables grâce au principe du kart monotype, ou évoluer vers des solutions quasiment “clé en main”? Autre solution, prendre du matériel et des pneumatiques pas forcément homologués, afin de revenir à des prix bas.

Dans tous les cas, vos idées dans les commentaires sont les bienvenues.

Photo Marie-Françoise Lenoir (www.photo-kart.com)

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Snoussi Ben Moussa: Du Handikart aux 24H du Mans Auto?

Snoussi Ben Moussa: Du Handikart aux 24H du Mans Auto?

A la suite d’un accident survenu en 2001, Snoussi Ben Moussa s’est retrouvé amputé de la main gauche. Depuis, il n’a eu de cesse de se surpasser pour continuer dans sa passion et en faire son métier. Aujourd’hui, et ce depuis plus de 10 ans, il est instructeur de pilotage sur circuit.

Snoussi Ben Moussa-Du Handikart aux 24H du Mans AutoDepuis quelques années, il s’illustre en catégorie Handikart dans les grandes épreuves de la FFSA. Mais grâce à Frédéric Sausset et à son équipe, il espère désormais réaliser son rêve: participer aux 24 Heures du Mans dans la première et seule équipe au Monde composée de pilotes automobiles handicapés.

Snoussi Ben Moussa est le seul pilote Français à avoir été choisi par la cette Filière créée par Frédéric Sausset, afin d’intégrer le team SRT 41. Aujourd’hui, il ne lui reste plus qu’à réunir le budget pour finaliser ce fantastique projet.
Snoussi a récemment fait parler de lui dans les médias avec le projet de Frédéric Sausset. Les reportages sont à découvrir aux liens suivants…

> TF1

> Auto Hebdo

> Le Mans.org

Pour le soutenir et l’aider, n’hésitez pas à le contacter au 06.61.19.25.88 ou benmoussa.snoussi@orange.fr

Son dossier de présentation est disponible aux liens suivants…

1ère partie2e partie3e partie4e partie5e partie6e partie7e partie

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Les Cadets auront 24 mn pour briller avant les 24H du Mans

Si les 24 minutes du Mans réservées aux jeunes ont fait la part belle aux Mini-Karts durant des années, ce sont désormais les Cadets qui sont à l’honneur durant cette épreuve très convoitée. Il faut dire qu’elle se dispute sur le circuit circuit international du Mans, en lever de rideau des 24 Heures Karting qui drainent toujours un superbe plateau, des spectateurs et des médias.

Les Cadets auront 24 minutes pour briller avant les 24H du MansLes 10-13 ans auront un beau programme, avec pas moins de 5 séances d’essais libres, une séance chrono, une préfinale et une finale d’une durée de 24 minutes. Tous les participants seront récompensés lors de la cérémonie du podium lors de cette 11e édition !

La course a lieu les vendredi 28 et samedi 29 septembre 2018. Il est encore temps de s’inscrire. Découvrez le bulletin d’engagement à ce lien…

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KZ2 Long Circuit: Le point dans les trois championnats

Après les épreuves de La Châtre en mai et de Croix en Ternois fin août, il ne reste plus qu’une épreuve à disputer dans le cadre du Championnat de France Long Circuit. Celle-ci aura lieu les 9, 10 et 11 novembre sur le circuit permanent et rapide de Pau-Arnos.

Qui de Bondier, Leuillet ou Picot (ici de g. à dr.) sera champion de France KZ2 Long Circuit 2018?

Qui de Bondier, Leuillet ou Picot (ici de g. à dr.) sera champion de France KZ2 Long Circuit 2018?

En attendant, le suspense est intense dans les trois catégorie. En KZ2, Gabin Leuillet (157 pts) – vainqueur à La Châtre – a cédé sa place de leader à Nelson Bondier (172 pts), qui a marqué les 50 points de la victoire en préfinale à Croix en Ternois. Mais en gagnant la finale dans les Hauts de France, Nicolas Picot (136 pts) reste un candidat au titre possible. Ce sera plus difficile pour leurs poursuivants.

En KZ2 Master (+ de 30 ans), c’est reparti pour un énième duel entre Yannick Savard (168 pts) et Grégory Guilvert (156 pts). Outre le fait de comptabiliser plus de points, Savard a l’avantage de rester sur deux finales victorieuses à La Châtre et à Croix, en plus de bénéficier d’un décompte favorable. Nul doute que le titre se jouera entre ces deux pilotes.

Et en KZ2 Gentleman (+ de 45 ans), trois pilotes sont au coude à coude: Brice Pianet (154 pts), vainqueur à La Châtre, Franck Savouret (146 pts), lauréat à Croix, Benoît Portmann (144 pts), régulier dans les deux courses. La différence n’est pas très significative au niveau des décomptes, ce sera un peu à celui qui marque le plus de points à Pau.

Découvrez les classements provisoires… KZ2KZ2 MasterKZ2 Gentleman

Photos Karting-Sud.com (Stéphane Agnus)

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Master-Gentleman: Des vainqueurs et des champions

Master-Gentleman: Des vainqueurs et des champions

28 pilotes, dont 4 Gentlemen, ont participé à la 3e et dernière épreuve de la IAME Series France au Mans les 7, 8 et 9 septembre. Pour sa première participation à cette série, Johan Renaux (CRG) n’a pas déçu ! D’entrée, il s’offrait la pole position devant Julien Poncelet (Top Kart), avec qui il allait poursuivre son mano à mano dans les manches.

Podium de la finale Master

Podium de la finale Master

Le Britannique Gary Turkingston (Kosmic) se mettait également en valeur, tout comme Maxime Bidard (CRG), Franck Rouxel (Sodi) ou Fabrio Kieltyka (Kosmic), pendant qu’Eric Chapon (Exprit) se positionnait en vue du titre 2018. En préfinale, Renaux avait encore fort à faire avec Poncelet, mais aussi avec Turkingston et surtout Chapon.

Ce dernier passait à l’attaque et s’imposait face à Turkingston, Renaux, Quinquet et Bidard. La bagarre reprenait de plus belle en finale entre tous ces pilotes. Renaux récupérait le leadership peu après la mi-course face à Turkingston et l’emportait. Le Britannique se faisait ensuite déborder par Chapon, sacré à l’occasion, Quinquet, qui complétait le podium, et Bidard.

Podium de la série en Master

Podium de la série en Master

Poncelet se contentait de la 6e place devant le meilleur – et largement – des Gentlemen: François Le Floch (Exprit). Franck Darbonville (Exprit) a constamment été le deuxième meilleur performer du jour des plus de 45 ans. Frédéric Langlet (Top Kart) complétait le podium, tandis que Pierre Allemand (Oberon) devait renoncer. Ce dernier n’a donc pas réussi à empêcher Darbonville de gagner la série.

Découvrez les résultats… ChronosManchesPréfinaleFinale – Classement final de la série en Master et en Gentleman

Photos IAME Series France

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Podium de la finale Gentleman

Podium de la finale Gentleman

Podium de la série en Gentleman

Podium de la série en Gentleman

Minime: Verbrugge gagne pendant que Outran assure le titre

1 millième d’écart entre Maxens Verbrugge (Parolin) et Clément Outran (Energy). Dès les essais chronométrés (16 partants), le ton était donné en Minime dans ce final de la IAME Series France au Mans. Verbrugge confirmait dans les trois manches, même si Outran, Hugo Martiniello (Formula K), Tom Montagne (KR), Guillaume Bouzar (Parolin) et Arthur Raphanel (Birel ART) n’ont amusé pas le terrain dans le peloton.

Podium de la finale

Podium de la finale

Outran se montrait encore très brillant en préfinale, mais Verbrugge faisait en la différence. Martiniello gagnait la bagarre pour la 3e place et gardait encore quelques chances d’être sacré face à Outran.

La finale tenait toutes ses promesses. Verbrugge, Outran et Bouzar s’échangeait la position de tête à plusieurs reprises, tout en restant sous la menace de Montagne et Martiniello. Verbrugge se faisait un devoir de l’emporter devant Outran, heureux quant à lui de gagner la série. Bouzar complétait le podium, laissant Montagne devancer Martiniello pour le gain de la 4e place. Raphanel terminait esseulé en 5e position.

Découvrez les résultats… ChronosManchesPréfinaleFinaleClassement final de la série

Photos IAME Series France

Podium final de la série

Podium final de la série

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Le Mans X30 Junior: Balota brillant, Joulié champion

Sam Balota (Exprit), l’un des meilleurs belges de la catégorie, est venu se mêler à la lutte avec les pilotes français le week-end dernier lors du final de la IAME Series France au Mans. S’il se faisait devancer par les deux Enzo, Leveque (Kosmic) et Joulié (KR) en qualification, il prenait le meilleur sur ses deux rivaux en préfinale. Joulié finissait par abandonner.

Podium de la finale X30 Junior

Podium de la finale X30 Junior

Dans cette finale X30 Junior (28 engagés), un superbe duel s’engageait entre Balota et Leveque, pendant que Victor Soulan (Exprit), César Gazeau (FA Kart) et Loris Cabirou (Tony Kart) tentait de se mêler à la lutte. Finalement, Balota s’imposait pour seulement 38 centièmes face à Leveque. Le peloton de chasse finissait détaché et c’est le Marocain Soulan qui complétait le podium devant Gazeau et Cabirou.

Après une superbe remontée de 17 places, Joulié revenait 6e dans leur sillage. Ce dernier assurait définitivement le titre 2018 devant Oliver Goethe (Exprit), 10e de cette finale derrière l’Estonien Ken Oskar Algre, Noam Abamczyk et Vincent Bouteiller. Initialement 7e, Pierre Vignjevic a été pénalisé de 5 places pour le spoiler.

Découvrez les résultats… ChronosManchesPréfinaleFinaleClassement final de la série

Photos IAME Series France

Podium final de la série en X30 Junior

Podium final de la série en X30 Junior

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Pave Kart Runner 09-2016pave-dracing-juillet-2017

Les 20.000 t/mn: Le Karting 100cc de retour en course !

Les 20.000 t/mn: Le Karting 100cc de retour en course !

Le week-end des 27, 28 et 29 septembre sera exceptionnel à plus d’un titre. En marge des 24 Heures Karting, au Mans, KMO et l’ACO organisent une course réservée aux karts 100 cm3 refroidis par air et sans embrayage, de la période 1986-2003, avec châssis équipés de pontons. Cette course, baptisée “les 20.000 tours/minutes“ pour évoquer le régime moteur des karts concernés, sera une grande première, destinée à lancer cette nouvelle catégorie historique. Les inscriptions sont toujours ouvertes…

Les 20000 t-mn-Le Karting 100cc de retour en coursePour beaucoup, ce retour du 100cc est très attendu. Ce type de matériel est connu et apprécié pour les sensations extrêmes qu’il procure, avec sa transmission à prise directe et des régimes moteur impressionnants.

A noter que le Président de la Commission Nationale de Karting de la FFSA, Michel Guignard, sera au départ de la course, tout comme Didier André, Julien Degoutte, Johan Besnault et Jacques Saint-Guirons. Ils ont parlé de leur expérience du 100cc dans le communiqué officiel disponible à ce lien (Emmanuel Collard s’est également exprimé).

Découvrez également: Infos techniques – Liste des pneusBulletin d’engagement

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OKS-2013

Le Mans X30 Senior: Tesnière vainqueur, Dugue champion

C’est dans d’excellentes conditions sportives et météos que la IAME Series France a pris fin les 8 et 9 septembre sur le circuit international du Mans. Les enjeux étaient multiples lors de cette course. Outre le très important résultat du jour en finale, plusieurs pilotes voulaient finir en beauté pour tenter de décrocher le meilleur classement possible au général, tandis que beaucoup étaient déjà en repérage avant la Finale Internationale IAME programmée mi-octobre sur ce même circuit.

Podium de la finale Senior

Podium de la finale Senior

132 pilotes étaient présents, avec comme d’habitude un gros plateau en Senior (60). Dans cette catégorie, Charles Tesnière (Kosmic) a réalisé un magnifique week-end. Le Normand rêvait d’une victoire d’envergure en X30, il a cette fois atteint son objectif, et avec la manière: pole position, trois victoires sur quatre dans les manches et vainqueur de la finale avec 5 secondes d’avance. Seule la préfinale lui a échappé au détriment de Charles Lacaze (Top Kart) pour moins d’un dixième.

La finale fut toutefois très disputée, puisque Lacaze et le Britannique Jordan Brown-Nutley (KR) se sont d’abord succédé au commandement, avant que Tesnière ne file vers la victoire. Brown-Nutley finissait par chuter, Lacaze assurait la 2e place devant Vincent Marserou (KR). Pour monter sur le podium, ces deux derniers ont eu fort à faire avec Victor Compère (Kosmic), l’Estonien Slim Leedmaa (Exprit) – classés respectivement 4e et 5e – et Bastien Gassin (Exprit), lequel reculait de cinq places pour le spoiler. Un autre groupe composé de Franck Chappard (Redspeed), Yann Bouvier (Sodi), Anthony Dugue (Exprit) et Néo Lambert (Exprit) – auteur du meilleur tour – terminait dans un mouchoir entre les 6e et 9e places devant Alexandre Picque, de retour derrière un volant.

Finalement, les candidats au titre n’ont pas réalisé la finale dont il rêvait et c’est Dugue qui s’en est le mieux sorti pour décrocher la couronne 2018 face à Milan Petelet (Sodi) et Gassin. David Leguem (Exprit), le Japonais Reece Ushijuma (Kosmic) et François-Xavier venet (Kosmic) ont également fait partie des animateurs du week-end.

Découvrez les résultats… ChronosManchesPréfinale BFinale BPréfinale AFinale AClassement final de la série

Photos IAME Series France

Dugue remporte la série au général devant Petelet et Gassin

Dugue remporte la série au général devant Petelet et Gassin

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Un nouveau circuit pour le Rassemblement National Ufolep

Un nouveau circuit pour le Rassemblement National Ufolep

Nous sommes à moins de 20 jours du grand Rassemblement National Ufolep, qui s’apprête à fêter déjà sa 11e édition. Celle-ci sera un peu particulière, avec l’organisation de cette épreuve sur le tout nouveau circuit Solokart à Plessé, non loin de Nantes. Ce nouveau et magnifique tracé a déjà fait le bonheur de nombreux pilotes qui ont eu l’occasion de le tester.

Un nouveau circuit pour le Rassemblement National UfolepLe meeting est ouvert à tous, dans les catégories répondant au règlement Ufolep. Il est encore possible de s’inscrire, via internet en cliquant sur l’image ou à ce lien sur inscriptions.ufolep.org

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Pave Solokart 12-14Pave-Kartland-dec-2015