Nationales

Qu’on l’appelle Coupe de France ou Défi France, le grand rendez-vous annuel du KFS a encore donné lieu à des duels incessants et à un meeting particulièrement réussi sous le soleil du circuit de Laval, les 12-13-14 juillet derniers. 99 pilotes étaient présents. Pour l’anecdote, le 100e, un jeune pilote, a dû déclarer forfait ! Avec le groupe des DD2, cela faisait un total de 114 partants.

Podium KFS 145

En KFS 145, Quentin Fouassier réalise le meilleur temps des chronos devant Alizée Guilmain. Rapide, sereine et déterminée, Alizée domine les séries devant Angèle Rigoni, Corentin Pelletier et Stéphane Prando, qui fait forte impression. Elle confirme en préfinale devant le tenant du titre, Thomas Couillaud. On voit apparaitre Thomas Boissière et Julien Chastanet, deux jeunes très véloces. Prando, Rigoni et Fabien Chaine sont aux aguets.

En finale, Alizée emmène un groupe de cinq. Dans la bagarre, Boissière disparait, Couillaud perd un peu de terrain, Fabien Chaine également. Ils seront même devancés par Gaylord Lechevallier, qui signera le meilleur tour en course. En tête, l’ambitieux Chastanet fait parler sa fougue et attaque sans complexe. Il finit par prendre la tête et gagne ce défi avec maîtrise devant Alizée Guilmain et Stéphane Prando, toujours au coude à coude et à une longueur.

En KFS 160, Corentin Fournier et Gildas Quinquet dominent les chronos et se retrouvent à égalité après les manches, où Alexandre Legarda, Grégoire Perrocheau, Maximilien Langlois et Nicolas Genin montrent leur museau. Impressionnant, Quinquet remporte la préfinale, mais Fournier est toujours là. Legarda est 3e et Alexandre Riche est bien revenu, avec le meilleur tour en course.

Podium en KFS 160 et victoire pour Alexandre Legarda

En finale, Quinquet s’échappe, personne ne le reverra. Très en verve, Legarda contient Fournier jusqu’au bout. Ces deux-là ont fait le trou sur le peloton de chasse emmené par Hervé Michau, qui s’explique notamment avec David Guillard. Un groupe de furieux est dans leur sillage, avec Grégoire Perrocheau, Thomas Forges, Nicolas Duprez (le tenant du titre) et Nicolas Genin, rejoints même par quelques autres en vue de l’arrivée.

Mais coup de théâtre en fin de journée, Gildas Quinquet est déclassé au contrôle technique. Une erreur de son motoriste lui coûte la victoire. Legarda est déclaré vainqueur devant Fournier et Michau pour une bourde de son motoriste qui rend le moteur non conforme.

La catégorie Rotax DD2 complétait le podium. Le tout jeune Lavallois Antoine Barbaroux a dominé l’épreuve sans contestation. Jordan Caille, son second, a été aux prises avec le meilleur des DD2 Masters, Bruno Dos Santos. Jonathan Delhomme a contrôlé Laurent Coustet pour la 2e place chez les plus de 32 ans.

Le tiercé dans l’ordre en 145: Julien Chastanet, Alizée Guilmain et Stéphane Prando

Découvrez les résultats…

KFS 145… Chronos – Manches – Préfinale – Finale

KFS 160… Chronos – Manches – Préfinale – Finale

Consolante KFS… Préfinale – Finale

Rotax DD2… Chronos – Manches – Préfinale – Finale

Infos et photos Jacques et M.-F. Lenoir

Déception finale pour Gildas Quinquet (2) en KFS 160

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Duels pour le podium en KFS 160

Barbaroux (2) gagne en DD2 devant Caille (23) et Dos Santos (21), le meilleur des Masters.

Grille de départ en KFS 145

Ce sont les plus de 45 ans qui ont eu l’honneur de conclure le superbe meeting FFSA à l’Arena 45e de Valence, lequel a connu un franc succès, avec une tribune pleine rappelant les grands moments vécus sur ce circuit de la Ligue Rhône-Alpes. Déjà brillant lors de la Kart Cup disputé sur ce même tracé, Gilles Matrullo (Exprit) a su résister à la concurrence avec solidité et compétitivité.

Devancé par Franck Rouxel (Sodi) et Patrick Rambaud (Exprit) aux chronos, il a remporté deux manches sur trois et a gagné sa place en pole position pour la Finale 1. Il a parfaitement exploité cet avantage pour s’imposer une première fois malgré le superbe début de course de Yannick Le Moing (Kosmic). Finalement, Rambaud venait s’intercaler en 2e position en plus de signer le meilleur tour.

Pas très heureux dans les manches, Rouxel avait mis à profit cette finale pour remonter de la 11e à la 4e place. Il passait la vitesse supérieure en Finale 2 et s’imposait face à Matrullo. Patrick Guidici (Kosmic) émergeait en 3e position devant Rambaud et Matthieu Monier (Exprit), le plus rapide en piste.

Tout se jouait donc en Finale 3 entre Matrullo et Rouxel. Champion de France en titre, Rouxel jouait à fond sa carte et bouclait en tête le premier tour. Bien déterminé à conquérir le titre, Matrullo passait très vite à l’attaque, doublait son rival et filait en solitaire vers la victoire, synonyme de titre. Après Leguem, Matrullo offrait un deuxième sacre à l’équipe Kart In Pro Compétition à Valence !

Malgré un retour en 2e position devant Rouxel et Rambaud assorti du meilleur tour, Le Moing échouait au pied du podium pour deux petits points. L’Ironman Rouxel assurait la place de dauphin devant Rambaud, heureux de monter sur le podium malgré son âgé avancé !

Guidici complétait le top-5. Dans les 10 premiers, on retrouvait Pierre Allemand (Tony Kart), Franck Darbonville (Exprit), Frédéric Langlet (Top Kart), Christian Ruffa (KR) et Matthieu Monier (Exprit).

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Finale 1 – Finale 2 – Finale 3 – Classement général

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Quel pilote, quel carrière et quel palmarès ! C’est en 1998 que la première couronne de Champion d’Europe de Julien Poncelet a célébré. C’était à Valence en Espoir (ICA) et c’est justement sur ce circuit qu’il vient de renouer avec un titre. Cette fois, c’est en Master que le Normand est devenu Champion de France.

De g. à dr., Michel Guignard (Président CNK-FFSA), Eric Chapon (meilleur remontée), Stephen Nuvolini (2e), Julien Poncelt (Champion), Michel Cagnon (Ligue Rhône-Alpes), Maxime Bidard (3e), Didier André (Arena 45e) et Maxime Peyron (ASK Valence)

Dominateur des qualifications, Julien revient quand même de loin ! En Finale 1, Stephen Nuvolini (DR) tentait une manoeuvre audacieuse, qui entraînait le passage de Poncelet (Top Kart) dans les cailloux. Un coup dur, sachant que ce dernier avait décroché la pole et gagné ses trois manches la veille. Poncelet revenait miraculeusement sur la piste, mais au-delà du top-15. Tandis que Nuvolini coupait le premier la ligne d’arrivée de ce premier round devant Maxime Bidard (CRG), Poncelet s’offrait une superbe remontée dans le top-3. Finalement, Nuvolini écopait d’une pénalité de 10 secondes et chutait 5e.

Poncelet contenait assez facilement le retour de Nuvolini dans la Finale 2 et s’élançait en Finale 3 avec les cartes en mains. Voyant Nuvolini déterminé à gagner cette ultime course, Poncelet restait sagement dans le sillage de son rival et assurait ainsi le titre. C’est logiquement Bidard qui rejoignait ces deux expérimentés pilotes sur le podium.

Régulier aux avant-postes, Jefferson Lebourg (Kosmic) s’adjugeait une belle 4e place. Malheureux dans la Finale 1 alors qu’ils se battaient pour la 2e place, Gérard Cavalloni (Exprit) et Thomas Ricci (KR) ont dû cravacher pour remonter. Cavalloni s’en sortait avec la 5e position et Ricci la 10e. Julien Soulie (Energy) a fini en beauté pour compléter le top-6 au détriment d’Erwan Jullien (Kosmic). Matthieu Bourdon (Redspeed) et Ludovic François (OTK) rentrent dans le top-10, respectivement 8e et 9e.

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Finale 1 – Finale 2 – Finale 3 – Classement général

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Esteban Masson continue d’exercer une incroyable domination sur le Championnat de France Junior de la FFSA Academy. A l’Arena 45e, le jeune espoir a remporté sa 4e victoire en autant de courses disputées. Cinquième aux chronos, vainqueur de ses deux manches et de la préfinale, il a tenu bon en finale, creusant l’écart au fil des tours pour gagner avec 2″6 d’avance !

De g. à dr., Besson, Masson et Marcou

Autant dire qu’à moins d’un événement exceptionnel comme une disqualification lors de la dernière épreuve à Essay, Esteban Masson serait déjà virtuellement titré Champion de France Junior 2019.

Derrière, plusieurs pilotes avaient la performance pour monter sur le podium et la hiérarchie a fréquemment évolué. C’est d’abord le surprenant Hugo Roueche qui réalisait la pole position devant Macéo Capietto, Arthur Rogeon et Gaspard Simon. Très rapide, Matteo Spirgel venait se replacer 4e après les manches. Mais il chutait en préfinale en raison de coupures moteur. Grâce à un bel effort, Hugo Besson se classait 2e devant Arthur Marcou et Vincent Bouteiller, qui n’ont pas non plus amusé le terrain.

En finale, un superbe duel impliquait plus d’une demi-douzaine de pilotes pour le podium. Besson sortait le grand jeu et s’adjugeait cette très convoitée 2e place devant Marcou, qui est allé chercher ce top-3. Capietto occupait pourtant cette position, avant de rétrograder 4e. A noter le superbe retour de Louis Pelet en 5e position dans le sillage des trois pilotes le précédant, sachant qu’il était parti en tonneau en préfinale !

Roueche se contentait finalement de la 6e position devant Simon, Spirgel, Jules Roussel et Arthur Rogeon.

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Préfinale – Finale

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Ce week-end du 14 juillet est à marquer d’une pierre blanche pour le circuit de Valence, qui renoue avec l’organisation d’un Championnat de France. Pour Gilbert Dannonay, qui a occupé durant de longues années le poste de Président de l’ASK Valence, cela ne pourrait être qu’une formalité, lui qui a organisé pas moins de deux Championnats du Monde, de très nombreux Championnats d’Europe et des Championnats de France à répétition.

Nicolas Deschaux (3e en partant de la gauche) rend hommage à Gilbert Dannonay, ici à sa gauche

Sauf que ce circuit aujourd’hui rebaptisé Arena 45e n’avait plus reçu de grandes épreuves FFSA depuis plusieurs décennies. Le club s’est même retrouvé en conflit avec la fédération délégataire auprès du Ministère de la Jeunesse et des Sports, au point de se rapprocher de l’Ufolep et d’organiser le grand rendez-vous national de l’Ufolep sur son circuit situé sur la commune de la Roche de Glun.

Mais la situation a évolué et une nouvelle ère vient de s’ouvrir avec la création de l’Arena 45e par Didier André, nouveau gestionnaire de ce circuit mythique. Quant au club de Valence, il est désormais présidé par Maxime Peyron.

En ce samedi 13 juillet, le Président de la FFSA Nicolas Deschaux était présent pour assister à cette passation de pouvoir, alors que le côté sportif bat son plein avec un quadruple et très intéressant Championnat de France (Senior, Master, Gentleman et Junior).

“Avec toute mon équipe de “bénévoles professionnels”, nous avons tant oeuvré pour ce circuit, que je souhaitais lui assurer un avenir radieux,” a commenté Gilbert Dannonay, l’ancien Président. “Aujourd’hui, avec l’implication de Didier André et Maxime Peyron, je suis rassuré ! Le karting va continuer de vivre de belles années à Valence…”

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L’épreuve phare de la saison de l’Ufolep Karting a eu lieu les 6 et 7 juillet 2019 sur le circuit d’Escource. Peut-être en raison de sa localisation dans le sud-ouest entre Bordeaux et Biarritz, la compétition n’a pas attiré l’effectif attendu. Cette année, ils étaient moins de 100 pilotes engagés.

La course a toutefois pu se dérouler dans d’excellentes conditions, avec une météo chaude et ensoleillée, ainsi que des courses très disputées dans la plupart des catégories. Voici le résultat des finales…

Mini – Jeune – Sport 4-temps – Super – Super Master – Vitesse

Photos Ufolep Kart

Depuis le changement de nom du parti politique du même nom, nous ne pouvons que conseiller à cette épreuve de changer son nom de “Rassemblement National Ufolep”, ce qui pourrait en outre lui offrir une nouvelle dynamique.

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