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Pierre Gosselin envoie un courrier au Président de club pour expliquer la situation

Pierre Gosselin envoie un courrier au Président de club pour expliquer la situation

Nous vous livrons ci-après le texte intégral: “Cher(e)s Président(e)s d’Associations Sportives, Cher(e)s Président(e)s de Ligues et Délégué(e)s, Cher(es) ami(e)s. C’est avec gravité que je vous écris aujourd’hui.

Le chemin parcouru parmi vous depuis de nombreuses années m’a convaincu d’une chose simple : la FFSA, sa pérennité, sa réputation, ses moyens et sa crédibilité sont notre bien commun le plus précieux. Sans une Fédération solide, il n’y a ni confiance ni avenir durable pour notre sport.

Pierre Gosselin (à g.) en 2025 lors d'une première mondiale, avec un pilote non-voyant en démonstration au volant d’un karting sur le circuit d’Anneville.

Pierre Gosselin (à g.) en 2025 lors d’une première mondiale, avec un pilote non-voyant en démonstration au volant d’un karting sur le circuit d’Anneville.

Vous êtes en droit d’exiger de vos dirigeants, le même engagement, la même intégrité et le même enthousiasme que le vôtre. Ma mission est de m’y consacrer et de vous en apporter la garantie.

Il y a quelques mois, lors d’une Assemblée Élective, vous m’avez fait l’honneur de me confier la présidence de notre Fédération. Comme dans mes fonctions précédentes de Secrétaire Général, j’y ai mis tout mon cœur, mon énergie et une exigence d’intégrité totale, avec une seule boussole : vous servir et défendre nos disciplines.

Les chantiers sont nombreux et passionnants. Nous devons continuer à progresser sur la valorisation, le recrutement et la formation des officiels et bénévoles, développer la sécurité, et particulièrement en rallye, renforcer l’accompagnement et le développement du karting et de la filière jeunes, préparer les évolutions technologiques (électrification, carburants nouvelle génération), accueillir plus de grandes épreuves internationales (F1, WRC, FE…), améliorer l’acceptabilité de nos activités sur les territoires et porter une ambition sportive à la hauteur de notre histoire. Je pense également que la Fédération doit s’ouvrir aux activités de loisirs.

Tout cela demande une Fédération forte, lisible, transparente, respectée et surtout irréprochable. Plus facile à dire qu’à faire, hélas.

Or, après quelques mois de présidence et malgré mes alertes adressées en tant que Secrétaire Général à mon prédécesseur, j’ai dû regarder la réalité en face : notre Fédération est désormais entravée dans son fonctionnement par une forme de gouvernance parallèle organisée par et au profit d’anciens dirigeants.

J’ai hérité d’un système opaque et illégal où le Comité Directeur de la FFSA et son Président se sont vu progressivement privés de leurs pouvoir de gestion et d’administration tout en ayant à en garder la responsabilité et à en supporter les conséquences. Une situation qui ne pouvait perdurer sans risques majeurs pour nos instances tant sur le plan juridique, qu’éthique, ou financier. 

Une consultation du ministère des Sports m’a conforté dans ce diagnostic. J’ai donc réuni le mercredi 4 mars le Comité Directeur de la FFSA pour l’informer de la gravité de la situation et de la nécessité d’engager au plus vite une remise en ordre de notre Fédération.

Pour y parvenir, nous suivrons obstinément trois principes simples :

> D’abord, remettre de la démocratie et de la conformité juridique à la FFSA : des instances légitimes, des compétences bien définies, des décisions compréhensibles. C’est le rôle qui reviendra à l’Assemblée Générale pour mettre fin au système de contournement systématique de contrôle mis en place au profit d’anciens dirigeants de la Fédération.

> Ensuite, rétablir le contrôle et faire toute la lumière sur le passé : des règles publiées, des circuits de décision traçables, des comptes et des engagements contractuels qui peuvent être examinés et justifiés. J’ai demandé au ministère des Sports d’engager une enquête de l’Inspection générale de la jeunesse et des sports sur la Fédération et ses organes satellites, pour s’assurer qu’aucune décision prise du fait de ce fonctionnement autocratique n’ait nui aux intérêts du sport ou à nos adhérents.

> Enfin, protéger la FFSA : son agrément, sa réputation, ses ressources, et donc la possibilité pour chacun de nos associations sportives et de nos bénévoles, de continuer à faire vivre notre sport.

À ce titre, je ne laisserai aucun d’entre vous être intimidé ou menacé comme je l’ai été par ceux qui veulent faire perdurer un système que l’on peine à qualifier. J’ai décidé, au nom de la Fédération, de porter plainte contre ceux qui la menacent, mais également contre ceux qui auraient institué et mis en œuvre un détournement du pouvoir ou des actifs de la FFSA à leur profit.

Je sais que ces mots peuvent inquiéter, et je ne veux ni dramatiser, ni faire du bruit pour faire du bruit. Mais je vous dois la vérité, comme je vous dois aussi les actions correctives qui s’imposent.

Merci pour votre confiance. Merci, surtout, pour ce que vous donnez à notre sport. Nous allons traverser cette étape avec courage et avec méthode, et nous en sortirons avec une FFSA plus forte, plus claire et plus digne de votre engagement. Une FFSA digne de confiance et de la probité attendue par chacun d’entre vous.

Avec toute ma considération, Pierre Gosselin”

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Le numéro des 30 ans, immortalisé par nos lectrices et lecteurs, disponible en kiosque

Le numéro des 30 ans, immortalisé par nos lectrices et lecteurs, disponible en kiosque

Kartmag célèbre ses 30 ans d’existence, un cap symbolique et rare dans le domaine exigeant de la presse spécialisée. Pour marquer cet anniversaire, le magazine a publié en février un numéro collector, à découvrir dans vos kiosques ou par abonnement.

Il n’y a pas d’âge pour lire Kart Mag, n’est-ce pas Charlotte?

Il n’y a pas d’âge pour lire Kart Mag, n’est-ce pas Charlotte?

Comme le montre ces photos reçues de nos lecteurs, les ventes sont en cours dans vos kiosques… Vous aussi, envoyez-nous une photo du magazine prise dans votre quotidien !

Dans ce n°227, Kartmag republie notamment un sujet de 1996 consacré à la traversée de Paris en kart de compétition – réalisée sans autorisation – devant les plus grands monuments de la capitale. Une mise en scène spectaculaire digne d’une cérémonie olympique avant l’heure !

Ce numéro anniversaire fait également office de Guide du Kart, comportant une présentation des catégories et les conseils essentiels pour débuter et pratiquer cette discipline dans les meilleures conditions. Bien d’autres sujets sont au rendez-vous…

Face au port de Granville (photo de Laurent Gouery, un ancien du kart des années 90)

Face au port de Granville (photo de Laurent Gouery, un ancien du kart des années 90)

Harmonie des couleurs, photo prise par Sophie

Harmonie des couleurs, photo prise par Sophie

Kart Actu fait son shopping !

Kart Actu fait son shopping !

Acheté en Bretagne par Ismaël Lepetit

Acheté en Bretagne par Ismaël Lepetit. Vous aussi, envoyez-nous 

Kartmag a été fondé par Jacky Foulatier (directeur de publication), Renaud Didier et Patrick Bernasconi.
Ce numéro collector se distingue par une couverture unique, habillée d’une parure dorée spécialement conçue pour célébrer cet événement.

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Pilote Espoir 2026: Derniers jours pour candidater

Pilote Espoir 2026: Derniers jours pour candidater

L’Opération Pilote Espoir entre dans sa dernière ligne droite. Les inscriptions se terminent le 8 mars sur le site internet piloteespoir.com. Pensée comme un accélérateur de carrière, l’opération vise à sélectionner un lauréat Karting disposant d’un programme compétition en 2026 et à l’accompagner toute la saison avec un dispositif complet:

Pilote Espoir 2026-Derniers jours pour candidater– Préparation physique
– Préparation mentale
– Coaching data / performance
– Accompagnement sponsoring
– Travail structuré sur la visibilité du projet.

Votre magazine Kart Mag assurera le suivi du lauréat via plusieurs articles.

Une dotation d’une valeur de plus de 12000 € est promise au vainqueur, incluant:
– Préparation physique & mentale
– Coaching data
– Site web + brochure partenariat + accompagnement sponsors
– Équipement complet HRX / iGO
– Stage de pilotage Formule 4 avec CD Sport
– Bons d’achat partenaires (Ligne de Course, Alfano, Itaka Shop…)
– BlazePod Trainer Kit x6 offert par Sport-Orthèse

Les conditions requises principales sont les suivantes: 12 ans minimum, aucune limite d’âge maximum, licence 2026 et un programme compétition cette saison.

Les candidatures sont à déposer sur piloteespoir.com jusqu’au 8 mars 2026.

Plus d’infos sur piloteespoir.com

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Grabuge ou cataclysme à la FFSA? Attaqué, le Président Pierre Gosselin veut remettre de l’ordre à la fédération

Grabuge ou cataclysme à la FFSA? Attaqué, le Président Pierre Gosselin veut remettre de l’ordre à la fédération

Les journées du mardi 3 mars et du mercredi 4 mars ont été houleuses du côté du 32 avenue de New-York, dans le 16e arrondissement de Paris, au siège de la Fédération Française du Sport Automobile. Qui a attaqué le premier, qui a contre-attaqué? Qui dit la vérité? En attendant d’en savoir plus, nous publions ici la déclaration de Pierre Gosselin et, en dessous, le communiqué réclamant une Assemblée Générale Extraordinaire FFSA.

Pierre Gosselin

Pierre Gosselin

Déclaration du 4 mars de Pierre Gosselin, Président de la FFSA:

“Ce matin, mercredi 4 mars 2026, j’ai réuni en urgence le comité directeur de la Fédération Française du Sport Automobile afin de leur exposer la gravité de la situation éthique et juridique dans laquelle notre fédération se trouve et l’urgence à prendre des mesures concrètes.

Depuis mon élection le 9 octobre 2024, j’ai progressivement mesuré que les instances de la FFSA étaient inutilement complexes, opaques et parfois contraires à ses intérêts. Après consultation d’avocats et de notre ministère de tutelle, j’ai acquis la certitude d’avoir hérité d’un système de gouvernance opaque et illégal qui menace tant notre agrément ministériel que notre probité.

Je ne sais pas ce que les inventeurs de ce système ont voulu cacher, mais force m’est de constater que cette gouvernance crée des zones d’ombre, des décisions et des flux financiers qu’il revient urgemment à la Fédération et à l’État d’éclaircir. Des risques de gestion de fait, de conflits d’intérêts et d’avantages indus pèsent sur notre gestion passée.

A la suite de la réunion du comité directeur ce matin, je prends donc l’engagement personnel de remettre la Fédération en conformité avec le droit et l’éthique, de tout faire pour préserver notre agrément et de faire la lumière sur toutes les zones d’ombre éthiques ou financières que ce système a pu créer.

Remettre en ordre la maison FFSA et sa probité passera inévitablement dans les semaines à venir par une action résolue pour:

– La disparition des instances satellites et non démocratiques

– Une opération de nettoyage statutaire nécessaire pour remettre la fédération dans la légalité

– L’analyse des actes, flux financiers et avantages acquis attribués par ou pour les instances illégitimes

– La publication, enfin, des statuts, règlements et décisions de la FFSA aujourd’hui

En tant que président, j’ai saisi le ministère des Sports, de la Jeunesse et de la Vie associative afin que soit diligentée au plus vite une enquête de l’Inspection générale de l’éducation, du sport et de la recherche sur les actes, les flux passés et le respect du cadre de la délégation de service public.

Dans le même esprit, j’ai déposé une plainte pénale pour des agissements suspects des anciens dirigeants à l’origine de cette opacité et bénéficiaires d’avantages et de positions qui interrogent et pour lesquels il sera utile que l’Assemblée Générale soit informée.

Enfin, mon engagement pour la probité et la légalité de la FFSA n’est visiblement pas du goût de tous mes prédécesseurs et je me vois obligé, ce jour, de porter plainte contre Jacques Régis pour menaces, intimidation, dénonciation calomnieuse et, diffamation.”

Communiqué du 3 mars: Demande de convocation d’une Assemblée Générale Extraordinaire FFSA:

“Une large majorité de membres (31 sur 42) de l’Assemblée Générale de la FFSA, pleinement engagés pour la bonne gouvernance et la stabilité de leur Fédération, annoncent avoir déposé ce jour une demande de convocation d’une Assemblée Générale Extraordinaire afin de révoquer le Comité Directeur et le Président de leur Fédération. Cette Assemblée Générale Extraordinaire se tiendra le 24 mars 2026 au siège de la FFSA.

Par ailleurs, une procédure est à l’étude contre le Président Pierre Gosselin pour abus de confiance et détournement de fonds notamment.”

A suivre…

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Open Kart Mag à Salbris: Craig Tanic se joue des éléments en KZ2

Open Kart Mag à Salbris: Craig Tanic se joue des éléments en KZ2

Alors que toutes les finales ont eu lieu sur une piste sèche à Salbris dimanche 22 février dernier, une petite bruine est tombée peu avant le départ de la catégorie KZ2 qui clôturait le meeting. Dès lors, ce fut un choix cornélien côté pneumatiques. Beaucoup de pilotes optaient pour des pneus pluie en voyant l’état de la piste, qui pouvait se montrer très délicate avec des pneus slicks.

Open Kart Mag a Salbris-Craig Tanic se joue des elements en KZ2Finalement, le bitume a séché suffisamment pour que les quelques pilotes partis en configuration “sec” prennent le dessus. Encore fallait-il ne pas se faire surprendre dans les premiers tours sur la piste comme certains, ni tomber en panne, à l’image d’Enzo Lacreuse qui était 3e avant un problème mécanique.

Parti 14e après pas mal de mésaventures durant le week-end, Craig Tanic a parfaitement géré la situation pour émerger en tête dès le 4e tour avant de filer vers la victoire, prenant le meilleur sur son principal adversaire de la finale, le tenant du titre Gabin Leuillet. Joli coup de poker aussi pour Quentin Pages qui a complété le podium alors qu’il n’était que 23e après avoir été en délicatesse dans le premier tour.

Noe Munnier aurait également pu viser le podium, mais il avait chuté en dernière position dans le 2e tour, avant de remonter 4e. Parti 1er (P1 dans les deux manches et P2 en super manche), Antoine Broggio a fini 5e et meilleur des pilotes équipés de pneus pluie, mais cela n’était pas suffisamment pour masquer sa déception.

Vainqueur de la super manche et placé en première ligne de la finale, Nicolas Masle a dû renoncer, tout comme le poleman du samedi Hugo Choisnet. Romain Couedic fait aussi partie des malheureux de l’après-midi.

A noter la belle prestation d’Arsène Lacoste, 6e devant Tom Givet, qui espérait mieux en partant 4e, et Roméo Roussel, revenu de la 23e place.

Résultat de la finale

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Open Kart Mag à Salbris: Victoire belge en KZ2 Master avec Thierry Delré, Ludovic Badey gagne en KZ2 Gentleman

Open Kart Mag à Salbris: Victoire belge en KZ2 Master avec Thierry Delré, Ludovic Badey gagne en KZ2 Gentleman

Avec un plateau d’une trentaine de pilotes en KZ2, les pilotes de la catégorie engagés en Master et Gentleman ont évolué dans un groupe à part. En pneus pluie, Mathieu Legout signait le meilleur tour en KZ2 Master et Benoît Portmann se montrait le plus rapide en KZ2 Gentleman.

Open Kart Mag à Salbris-Victoire belge en KZ2 Master avec Thierry Delré, Ludovic Badey gagne en KZ2 GentlemanEn ce week-end des 21 et 22 février, le Belge Thierry Delré gagnait la 1ère manche, Benjamin Moreau la 2e, pendant que Jean-Baptiste Meusnier s’installait en tête de la hiérarchie dans ces deux courses. Mais ce dernier se faisait devancer par Ludovic Badey en super manche, laquelle était remportée par Legout sur une piste humide mais s’asséchant.

Les slicks étaient de retour pour la finale. Delré réalisait la finale parfaite, décrochant une victoire méritée. Brillant en début de course, Badey se retrouvait 2e dès le 4e tour et conservait sa place jusqu’au bout, synonyme de victoire en KZ2 Gentleman.

Meusnier doublait Moreau dans le dernier tour, mais rétrogradait pour une pénalité de spoiler. Portmann contenait Bruno Dos Santos pour le gain de la 2e place chez les 45 ans et plus.

Résultat de la finale

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Open Kart Mag à Salbris: Ludovic François impérial en Gentleman et devant les Masters !

Open Kart Mag à Salbris: Ludovic François impérial en Gentleman et devant les Masters !

En pole position en pneus pluie à la victoire en finale en slicks, Ludovic François a dominé ses adversaires en Sologne. Vainqueur des deux manches, le pilote du team Kart Runner a toutefois dû céder sa première place lors de la super manche, qui est revenue à Frédéric Lecomte (Gentleman) devant Jérémy Brassler (Master). Parti en pole, Ludovic François a réussi un premier tour parfait pour filer vers la victoire.

Open Kart Mag à Salbris-Ludovic François impérial en Gentleman et devant les MastersLe spectacle est venu de derrière, avec Yoann Briant qui est venu se mêler à la lutte pour la 2e place. Finalement, Lecomte montait sur la 2e marche du podium devant Brassler. Briant chutait 9e avec quelques regrets. Le solide Franck Rouxel (Gentleman) accédait à la 4e place au général (P3 de sa catégorie) devant Jean-Baptiste Vincent (Master) et trois Gentlemen: Matthieu Monier, Arnaud Delin et Patrick Brovia.

Sylvain Lafille (Master) était rapide (meilleur tour en finale), mais il a connu trop de haut et de bas pour évoluer dans le groupe de tête à Salbris.

Résultat de la finale

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Open Kart Mag à Salbris: Grégoire Schneider crée la surprise en Senior IAME

Open Kart Mag à Salbris: Grégoire Schneider crée la surprise en Senior IAME

Grégoire Schneider n’était pas le plus en vue des pilotes IAME en 2025, mais force est de reconnaître que le pilote a passé un cap en ce début de saison. Le pilote du team Braun Racing s’est montré étincelant sur le sec comme sous la pluie.

Open Kart Mag à Salbris-Grégoire Schneider crée la surprise en Senior IAMEPrécisons que les Rotax et IAME ont été regroupés en Senior jusqu’à l’aube de la finale, avant l’organisation de deux finales distinctes pour chacune des motorisations (le résumé de la course Rotax est à retrouver dans une autre publication).

Dès les chronos, Schneider signait la meilleure performance des IAME-X30 et confirmait dans deux manches. Les ténors de la catégorie que sont Clovis Nougueyrede et Louis Comyn se montraient également à leur avantage, tandis que Hugues Piquion se plaçait en embuscade, tout comme Timéo Fagot Revurat, bien revenu après son chrono assez lointain.

Le dimanche voyait l’armada TD Racing Kart venu du Benelux monter en puissance, avec le Néerlandais Sky Defourny ainsi que les Belges Jules Vanhulle et Patrice Kowalewski.

Nougueyrede prenait la course à son compte dans les premiers tours, mais le 8e tour lui était fatale après un accrochage avec Kowalewski. Schneider en profitait pour s’installer au commandement. D’abord sous la menace de Fagot Revurat, il finissait par s’isoler en tête, avant de couper l’arrivée en grand vainqueur. Mal parti, Comyn était revenu se battre pour le podium. Mais c’était sans compter sur la fin de course haletante de Hugues Piquion, qui décrochait la 3e place avec le meilleur tour en course.

Comyn se classait 4e devant Vanhulle et Julien Bertolini, auteur d’un meeting prometteur alors qu’il courait en Junior-Nationale en 2025. Derrière Enzo Boitel 7e, de beaux duels ont animé le peloton de chasse. Avant qu’une pénalité ne le repousse 12e, Bruno Spengler avait pris le meilleur sur Thiago Cardoso, Mathilde Habrant, Sky Defourny et Danyl Sryer Aissa. Engagé en Senior à l’âge de 42 ans, Spengler est un ancien Champion de France Elite (2000) et ex vainqueur du prestigieux DTM (2012) !

Résultat de la finale

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Open Kart Mag à Salbris: Pablo Esteves s’envole vers la victoire en Senior Rotax

Open Kart Mag à Salbris: Pablo Esteves s’envole vers la victoire en Senior Rotax

Les Rotax et IAME ont été regroupés en Senior jusqu’à l’aube de la finale, avant l’organisation de deux finales distinctes pour chacune des motorisations. Une fois de plus, elles ont fait quasiment jeu égal avec des victoires pour du IAME comme pour du Rotax dans les manches et super manches.

Open Kart Mag à Salbris-Pablo Esteves s’envole vers la victoire en Senior RotaxCôté Rotax (course IAME à retrouver dans une autre publication), Paul Grisel a donné le ton avec l’obtention de la pole position, mais le Normand n’a pas atteint ses objectifs par la suite. Pablo Esteves gagnait la première manche, avant de voir Mathis Parlant prendre la mesure de ses adversaires de la catégorie.

Leader au cumul, Mathis gagnait la super manche A devant Owen Baroni et s’assurait la pole position pour la finale, tandis que Tino Pothier terminait meilleur Rotax en super manche B. Le début de la finale était marqué par un coup de théâtre avec l’abandon de Parlant (porcelaine de la bougie HS).

Les premiers tours étaient favorables à Owen Baroni, sous la menace de Théo Guilloteau, Pablo Esteves et Manolo Sendin. Batiste Michardière entrait à son tour dans la danse, au moment où Esteves passait la surmultipliée. Une fois en tête, il creusait l’écart et s’imposait avec brio. Baroni assurait la 2e place devant Michardière, Guilloteau échouant au pied du podium. Sendin a dû renoncer.

Parti 13e, Titouan Lescalié est revenu 5e devant Nils Lelaure (+11) et Martin Duquesne (+9). Ruben Morel a signé le meilleur tour en course.

Résultat de la finale

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Open Kart Mag à Salbris: Un grand jour pour Nino Delaunay, dominateur de la finale en Nationale

Open Kart Mag à Salbris: Un grand jour pour Nino Delaunay, dominateur de la finale en Nationale

Après être devenu Champion de France en Endurance lorsque la discipline était ouverte aux jeunes pilotes, être devenu Champion de Ligue et avoir décroché des podiums ou la pole position dans des épreuves nationales, Nino Delaunay attendait avec impatience de remporter une grande course.

Open Kart Mag à Salbris-Un grand jour pour Nino Delaunay, dominateur de la finale en Nationale-185 pilotes étaient engagés en Nationale, avec quasiment tous les meilleurs français, et c’est le jeune pilote fidèle à l’équipe PB Kart depuis plusieurs années qui s’est imposé. Nino n’était pourtant que 10e sur la grille de la finale, mais il a d’abord pris un excellent départ avant de se montrer le plus rapide en piste.

Même s’il a profité d’un accrochage survenu devant lui pour prendre plus facilement la première place, son meilleur tour en course et son avance de 5 secondes à l’arrivée ont montré qu’il méritait sa victoire à Salbris.

Parti en pole position pour sa 2e course chez les Juniors, l’impressionnant Charles Ural a perdu gros lorsque Nathan Pottier a escaladé l’arrière de son kart. L’incident entraînait d’ailleurs la chute du rapide Ayrton Lamarche, furtif leader deux tours plus tôt. Pottier parviendra à couper l’arrivée en 2e position, avant de reculer 16e suite à une pénalité. Quant à Ural, vainqueur d’une super manche, il a pu repartir pour finir 8e.

A l’issue d’un week-end maîtrisé, Carsten Soer s’est classé 2e. Il n’a pas été avantagé par sa place en 1ère ligne extérieure en finale, puisqu’il n’était que 11e au 1er tour. Seulement 29e aux chronos (un drapeau rouge ayant perturbé sa séance), Yanis Courage n’a pas ménagé ses efforts pour revenir compléter le podium. Timéo Merafina s’est retrouvé 43e des essais qualificatifs, lui-aussi a opéré un sacré retour pour terminer 4e de la finale devant Léonie Her, très rapide durant les trois jours (2e temps des chronos derrière Pottier).

Autre remontada remarquée, celle de Yann Grosse, 65e aux chronos et 6e à l’arrivée devant Maxance Leblais. A quelques longueurs de Maxence Lefebvre (qui a gagné une manche comme son frère Valentin), Mathéo Refourd a pris le meilleur sur un peloton compact composé de Maël Girardet, Ethan Bailly et Mike Meynard, autre vainqueur de manche comme Maël Monteiro et Mathieu André. Très performant, Nino Moulin a perdu son top-10 en raison d’une pénalité de 5 secondes. A noter enfin la victoire de Théo Esquirol en super manche A.

Résultats: Finale AFinale B

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