jan 29 2014
La parole aux responsables des Championnats CIK
Dans l’ouvrage résumant la saison 2013 de la CIK-FIA, le Président Sheikh Abdulla, son vice Président Kees van de Grint et Luca De Donno de la WSK Promotion ont pris la parole tour à tour. Vous pouvez retrouver l’intégralité des textes en téléchargement ci-dessous.
Très humblement, van de Grint n’a pas seulement pointé le doigt sur les choses positives, mais a souligné des points à améliorer. De Donno a également donné son avis. Extraits…
van de Grint avec notre confrère Mark Burgess de Karting Magazine lors de la remise des prix CIK-FIA
“La CIK-FIA avait de nombreux objectifs en 2013. Certains ont été atteints, d’autres pas encore, mais dans l’ensemble nous allons dans la bonne direction. Nous pouvons être satisfaits du travail réalisé par l’équipe de la WSK Promotion concernant la valorisation des épreuves et le service apporté aux compétiteurs. Mais je suis conscient que les choses peuvent toujours être améliorées, ce qui n’est pas un problème puisque notre coopération est un projet à long terme que nous aurons donc la possibilité d’améliorer encore à l’avenir.”
“Nous avons également revu l’organisation interne de la CIK-FIA à Genève. L’arrivée de Kay Oberheide comme secrétaire exécutif a permis à l’équipe de renforcer son efficacité et de fournir beaucoup de travail. Bien que Laurent Arnaud soit resté en charge des questions techniques, les compétences d’un nouveau venu, Fabrice Lom, chargé des propulseurs à la FIA, a renforcé le groupe technique de la CIK. Fabrice se consacre principalement au nouveau moteur à entraînement direct qui être introduit en 2016. Je tiens à dire que je suis très optimiste quant à ce concept de moteur après avoir assisté aux premiers tests.”
“La réduction des coûts est également une priorité dans un contexte économique mondial difficile. Les propositions que nous avons préparées en 2013 ont été acceptées par la Commission, ce qui va leur permettre d’entrer en vigueur pour 2014: réduction des droits d’engagement, réduction de la durée des meetings, réduction du nombre de trains de pneus utilisésÂ… tout cela va dans le bon sens pour les pilotes.”
“Mais un point important me contrarie dans le déroulement actuel des courses. Il y a encore trop de comportements incorrects en piste, je n’apprécie pas que le karting ressemble parfois au stock-car. Pour moi, la sportivité doit être une valeur fondamentale de notre discipline.”
“Nous ne pourrons faire progresser notre sport qu’en favorisant la communication et les échanges entre toutes les parties concernées, dans un respect mutuel, quitte à faire des compromis. L’objectif est de se diriger vers une discipline plus abordable, plus simple et plus populaire. Nous avons entamé le changement, mais le chemin est encore long !” De dire van de Grint.
De Donno a ajoité… “La WSK Promotion a apporté son expérience et son savoir-faire aux Championnats d’Europe et du Monde CIK dans le domaine du service aux pilotes et à toutes les personnes présentes. Avec notre structure, nous avons pu faire progresser l’accueil, le secrétariat, le réceptif, la décoration des pistes et du paddocks, le système vidéo de contrôle des courses. Nous réalisons un magazine après chaque compétition, nous avons notre propre production TV avec diffusion en direct sur internet et en différé lors d’une émission spéciale sur la chaîne RAI Sport, nous réalisons un DVD de chaque épreuve, toutes choses que nous avons amenées aux courses CIK.”
“Certains ajustements restent nécessaires, mais nous avons des projets pour améliorer encore notre prestation. Nous comptons accroître le service apporté aux pilotes, aux teams et aux médias. Je souhaite développer également la promotion TV. Avec la CIK-FIA, chacun a sa propre vision de l’avenir et nous discutons beaucoup, dans un climat de respect mutuel, pour trouver un bon compromis entre nos idées et celles de la CIK. Je suis confiant dans l’efficacité de notre collaboration actuelle et future.”
Retrouvez la version complète en cliquant ci-après… Sheikh Abdulla – Kees van de Grint – Luca De Donno
Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr
_________________________________________________________________________________
“Le vainqueur de chacune des catégories (O’Neill Muth en Mini, Maxime Potty en X30 Junior, François Bécamel en X30 Senior, Guy Collignon en X30 Master et Thomas Cypers en X30 Shifter, Ndlr) est ainsi reparti avec un moteur neuf, alors que ses suivants étaient récompensés par des tout nouveaux systèmes Alfano dernier cri (M4 ou M4 GPS), un set de pneus, un bon de réduction chez Bell, de l’huile ou une chaîne.”
En Formule A en 1990, en Formule Super A et en Formule C lors d’une année 1992 mémorable qui l’aura aussi vu remporter la Coupe du Monde à Suzuka, puis de nouveau en Formule Super A en 1997 et 1999.
Repartir pour une nouvelle saison de pilote en KF face aux jeunes de la catégorie n’était pas la meilleure des solutions, l’objectif était donc de revenir en KZ après ses brillantes prestations des saisons 2011 et 2012, mais le KZ ne figure pas au programme du team Kosmic cette saison.
Les visiteurs s’y sont pressés en nombre pour découvrir la gamme compétition, qui a engrangé tant de succès en 2013. Prespo, l’importateur local, a collaboré à la dynamique présentation de la marque italienne.
Pour revenir à la Winter Cup, on découvrira les nouveautés et certains pilotes sous de nouvelles couleurs. Le local Luca Corberi (vainqueur de la Coupe du Monde KF-Junior en 2012) débutera en KZ et affrontera les Tony de Ardigo et Camponeschi, l’Intrepid de Kozlinski, le Birel de De Conto, l’ART GP de Hanley et Torsellini ou encore les CRG de Lennox-Lamb, Federer, Palou et Fore (team DTK).
Pour sa 16e édition, l’Année du Kart 2013 met en avant la saison internationale, avec plusieurs textes traduits en anglais par David Waldron, mais aussi les principaux acteurs sur la scène nationale.
Récemment intégré dans l’équipe Intrepid, Arnaud Kozlinski n’a pas tardé à renouer avec la victoire lors de la course du dimanche 19 janvier. S’adaptant parfaitement à son Rotax DD2, il a signé la pole position, a remporté la préfinale devant Paolo De Conto (Birel), puis la finale en solitaire. La veille, il avait terminé 3e derrière Daniel Formal (CRG) et Nick Neri (Tony Kart).
Pilier de l’équipe, l’Italien Marco Ardigo fera équipe avec son compatriote Flavio Camponeschi en KZ1. Intrinsèquement très rapide, ce dernier a gagné en expérience et tentera de se battre régulièrement pour le podium. Le Danois Andreas Hansen fera son entrée dans l’équipe pour défendre les couleurs du team en KZ2.
Loading ...