Internationales

La nouvelle entité née de la fusion entre les fameuses marques Birel et ART Grand Prix a dévoilé une partie de ses ambitions pour l’année à venir. On retrouvera le team Birel ART Racing dans toutes les compétitions de la CIK-FIA et de la WSK (sauf la WSK Champions Cup), et dès la Winter Cup au mois de février.

De g. à dr., Jordon Lennox-Lamb, Ronni Sala et Gianluca Beggio

Autour du team manager Gianluca Beggio, on retrouvera une équipe très européenne avec le Britannique Jordon Lennox-Lamb en KZ1, le Néerlandais Martijn Kremers en KZ2 et, en KF-Junior, le Belge Ulysse De Pauw, le Suisse Lucas Légeret, ainsi qu’un duo français composé de Timothy Peisselon et Tom Leuillet (son frère Gabin roulera lui en KZ avec MRT).

En revanche, pas d’annonce pour le KF, mais Birel ART sera présent en Rotax par l’intermédiaire du team Kalman Motorsport avec plusieurs jeunes pilotes, dont l’Américain Oliver Askew. Suivant ses disponibilités, Jordon Lennox-Lamb pourra être engagé en Rotax DD2.

Le groupe Birel ART soutiendra également la marque Riccardio Kart, créée par l’Australien de chez Red Bull F1. Le Suédois Rasmus Lindh (ex Praga) fera partie de leurs pilotes.

“L’objectif est clairement de faire partie des trois meilleures équipes de la saison”, a déclaré le président de Birel ART Racing Ronni Sala. “Notre plan de travail est en place, nous allons nous attacher à l’atteindre de manière professionnelle, sans négliger tous les petits détails qu’exige la compétition de haut niveau.”

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A tout seigneur, tout honneur, coup de chapeau à Marco Ardigo, à son matériel (Tony Kart-Vortex) et à son équipe pour leur saison 2014 extraordinaire. A Sarno, l’Italien a triomphé de haute lutte et est devenu Champion du Monde dans l’actuelle catégorie reine du karting mondial, le KZ1.

Marco Ardigo

Ardigo a aussi ajouté la WSK Super Master Series et la WSK Final Cup à son palmarès. Et au Championnat d’Europe, Ardigo avait commencé son parcours par une victoire à Genk, avant de manquer de réussite par la suite. Rick Dreezen en a profité pour fêter son arrivée chez Zanardi-Parilla pour s’adjuger le titre européen.

Les malheurs de Jonathan Thonon, vainqueur à Wackersdorf avec son Praga-Parilla, ont aussi fait les affaires du Flamand, qui a pu assurer la 2e place lors du final en Suède derrière Paolo De Conto (Birel-TM) pour aller chercher la couronne devant Thonon.

A propos de De Conto, le rapide italien a démarré la saison par une victoire, à la Winter Cup, et a conclu par un succès au Supernationals à Las Vegas. 2014 a aussi été marquée par la montée en puissance de Flavio Camponeschi, vice Champion du Monde devant Dreezen. Faute de titre, Bas Lammers a enchaîné les places d’honneur.

Les Français Anthony Abbasse et Arnaud Kozlinski ont souvent été dans le coup, décrochant quelques top-10 de valeur dans des grandes courses. Jérémy Iglesias a eu plus de difficultés avec son Lenzo Kart-LKE toujours en mode “développement”.

Jorrit Pex s’est contenté du titre de Champion d’Allemagne et Ben Hanley de la victoire à la WSK Champions Cup. A noter enfin la 4e place de Mirko Torsellini au Mondial, la 5e place de Jordon Lennox-Lamb au Championnat d’Europe et la 2e place de Patrik Hajek à la WSK Final Cup.

Le Champion d’Europe Rick Dreezen, Jonathan Thonon et Bas Lammers (de g. à dr.): le Benelux au top en KZ1

Championnat du Monde: 1. Ardigo Marco (I) Tony Kart-Vortex, 2. Camponeschi Flavio (I) Tony Kart-Vortex, 3. Dreezen Rick (B) Zanardi-Parilla
Championnat d’Europe: 1. Dreezen Rick (B) Zanardi-Parilla, 2. Thonon Jonathan (B) Praga-Parilla, 3. Ardigo Marco (I) Tony Kart-Vortex
WSK Super Master Series: 1. Ardigo Marco (I) Tony Kart-Vortex, 2. Lammers Bas (NL) Formula K-Parilla, 3. Thonon Jonathan (B) Praga-Parilla
WSK Champions Cup: 1. Hanley Ben (GB) ART GP-TM, 2. Camponeschi Flavio (I) Tony-Vortex, 3. Pex Jorrit (NL) CRG-TM
WSK Final Cup: 1. Ardigo Marco (I) Tony Kart-Vortex, 2. Hajek Patrik (CZ) Praga-Parilla, 3. Thonon Jonathan (B) Praga-Parilla
Winter Cup: 1. De Conto Paolo (I) Birel-TM, 2. Lammers Bas (NL) Formula K-Parilla, 3. Dale Andrea (I) CRG-Maxter
Championnat d’Allemagne: 1. Pex Jorrit (NL) CRG-TM 150 pts, 2. Puhakka Simo (FIN) Birel-TM 129 pts, 3. Kremers Marijn (NL) Birel-TM

Photos © Joël Gaboriaud, Jacky Foulatier et DR

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Paolo De Conto (ici avec lunettes de soleil) avec Mirko Torsellini a encore été le leader de l’équipe Birel en 2014

Flavio Camponeschi

Les Français Arnaud Kozlinski et Jérémy Iglesias

Jordon Lennox-Lamb

Ben Hanley

Patrik Hajek

On croise toujours des pilotes de notoriété à Offenbach. Jonathan Thonon a fait le déplacement, faisant évidemment la promotion de la marque Praga. Le champion belge pose ici avec l’équipe suisse de Kart Company, organisateur du très populaire Trophée Vega, constructeur des châssis Corse, mais aussi distributeur Praga.

Spécialiste du chronométrage, Apex Timing (ici représenté par Pierrick Bottollier) se met à la vidéo pour des solutions d’affichage encore plus claires pour ses logiciels de gestion de course ou ceux destinés aux circuits de location.

Dans cette exposition dédiée au karting, on retrouvait des casques fabriqués en Chine à des prix quasi imbattables. Exemple avec la marque Koden, qui propose un casque en carbone à 399 € ou à 299 € pour la version enfants, ainsi qu’à casque en fibre de verre à 199 €. Ces casques sont homologués par les autorités européennes (normes Snell).

La société Sinter, venue de Slovénie, est spécialisée dans les disques et plaquettes de frein, ainsi que de garnitures d’embrayage.

Photos © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Chaque année, les exposants tentent d’améliorer leur présentation pour mettre leurs produits en valeur. Exemple avec le fabricant français Alpha Karting, venu du sud de la France avec ses nouveautés et un nouvel agencement de stand. Vice Champion d’Europe KZ2 en 2014, Alpha a encore amélioré son image de marque au niveau compétition, tout en présentant également une gamme de location de grande qualité.

Tec Pro reste une référence dans le domaine de la protection de piste. Rafael Galiana est ici avec son bloc F1, seul modèle homologué pour la catégorie reine du sport automobile. On pouvait découvrir la technologie de fabrication, avec les sangles, la mousse et la plaque d’aluminium qui compose ce produit. Celui-ci est le résultat de près de 10 ans de crash-test et de recherche.

Fort de son expérience, François Chevallier (à dr.) de Kart Shop, continue de proposer de très nombreuses solutions techniques éprouvées pour faciliter la vie du pilote et du team, le tout à des prix toujours très étudiés.

Offenbach, c’est aussi le supermarché des bonnes affaires sur plusieurs stands.

Les professionnels venus d’Asie sont de plus en plus nombreux à cette exposition 100% karting. Exemple avec le Taiwannais Rolling Tech International, qui exposait par exemple des jantes en magnésium disponibles dans divers coloris !

Photos © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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La saison 2014 a consacré deux pilotes qui se consacrent au 125cc à boîte de vitesses depuis quelques années et qui n’avaient encore pas remporté de grandes victoires internationales: tout d’abord l’Italien Andrea Dalè, devenu Champion d’Europe KZ2, et Ryan Van der Burgt, le successeur du Français Dorian Boccolacci au palmarès de la Super Coupe Internationale organisée à Sarno.

Ryan Van der Burgt

Finalement, la catégorie KZ2 a vécu une hiérarchie changeante au gré des courses. On a ainsi vu le Suédois Douglas Lundberg et le Lituanien Simas Juodvirsis remporter respectivement les manches de l’Europe en Allemagne (Wackersdorf) et en Suède (Kristianstad). Les deux pilotes terminent d’ailleurs juste derrière Dalé au général, ce dernier s’étant imposé à Genk.

Quant à Sarno, ce sont l’Italien Lorenzo Camplese et l’Allemand Menno Pauwe qui ont encadré Van der Burgt sur le podium final. Camplese est également devenu Champion d’Italie, tandis que son équipier de chez Maranello Marco Zanchetta s’est adjugé le Trophée Margutti.

L’ancien Champion d’Europe l’Italien Fabian Federer s’est montré trop irrégulier, le Tchèque Jan Midrla n’a pas toujours eu la chance avec lieu, l’Allemand Maik Siebecke s’est souvent hissé parmi les meilleurs, Andreas Hansen a démontré un excellent potentiel en de plusieurs reprises, sans oublier les 4e et 5e places remarquées de Luca Tilloca et Francesco Celenta à Sarno. Le KZ2 a aussi été intéressant, car de nombreuses marques de châssis comme de moteur (Maxter, Modena, Parilla, TM ou Vortex) ont brillé.

Côté Français, le Championnat d’Europe n’a pas vu un seul Tricolore inscrire un point lors des trois épreuves ! Après avoir gagné en expérience en KZ1, Thomas Laurent est revenu dans la 2e division du 125cc à boîte de vitesses à la Super Coupe Internationale où il a réalisé une très belle prestation (9e des manches et 15e en finale après un bon de 14 places). Le résultat brut n’est pas flatteur, mais Alexandre Arrue, Nicolas Gonzales ou Paolo Besancenez ont prouvé leur compétitivité.

Andrea Dalè

Super Coupe Internationale: 1. Van der Burgt Ryan (NL) DR-TM, 2. Camplese Lorenzo (I) Maranello-TM, 3. Paauwe Menno (NL) Birel-TM
Championnat d’Europe: 1. Dalè Andrea (I) CRG-Maxter, 2. Lundberg Douglas (S) Alpha-Parilla, 3. Juodvirsis Simas (LIT) Energy-Maxter
Trophée Andrea Margutti: 1. Zanchetta Marco (I) Maranello-TM, 2. Camplese Lorenzo (I) Maranello-TM, 3. Corberi Luca (I) Kosmic-Vortex
Championnat d’Italie: 1 Camplese Lorenzo, 2 Zanchetta Marco, 3 Celenta Francesco

Photos © Joël Gaboriaud

Revivez la saison 2014 en commandant l’Année du Kart 2014 à ce lien

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De g. à dr., Midrla, Juodvirsis et Norris

Menno Pauwe

Douglas Lundberg

De g. à dr., Camplese, Zanchetta et Corberi (Margutti) – Cuna Photo

Thomas Laurent

Référence dans le monde du GT, l’équipe WRT dirigée par Vincent Vosse a décidé d’innover en créant la “WRT Karting Academy”. Celle-ci souhaite soutenir le karting et attribuer des primes financières et différentes formes de soutien aux kartmen belges (et licenciés au RACB belge) âgés de 13 à 18 ans qui participent aux grandes épreuves internationales de la CIK-FIA, dans les catégories KF, KF-Junior et Trophée Académie.

Prime de départ à 150 €, place de finaliste à 250 €, top-10 à 500 €, podium à 1000 €, 2e place à 2000 € et victoire à 3000 €. “Le karting, cÂ’est la base de la pyramide et cÂ’est par là que la plupart des top pilotes belges actuels ont commencé. C’est un incroyable vivier de jeunes talents pour le circuit comme pour le rallye,” justifie Vincent Vosse.

“Bien sûr, nous ne prétendons pas financer entièrement leurs courses, mais nous voulons leur donner un petit coup de pouce. Nous pouvons aussi les soutenir dans leur communication, les aider grâce à nos contacts ou organiser des événements dans le cadre de certaines de nos courses… Les possibilités sont nombreuses !”

Une super initiative, à laquelle se joindra Laurens Vanthoor, actuel pilote Audi, 4e du Championnat dÂ’Europe Junior en 2005, ancien Champion de Belgique et de France de karting. “Je serai à la disposition des pilotes pour répondre à toutes leurs questions et pour leur faire partager mon expérience. JÂ’ai vécu plus ou moins ce quÂ’ils vivent et je pense pouvoir leur donner quelques petits trucs pour devenir des pilotes complets,” précise le parrain de l’opération.

Plus d’infos par mail (info@w-racingteam.com) ou via le communiqué WRT accessible à ce lien

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Deuxième de l’épreuve du Championnat d’Europe KZ2 avec John Norris, la marque allemande Mach-1 a terminé sa saison par une superbe victoire à la Finale Internationale Iame en X30 Shifter avec Thierry Delré, sans oublier les nombreux podiums acquis au Championnat d’Allemagne.

L’hiver a été consacré à la production de son nouveau châssis “FIA5” homologué jusqu’en 2020, ainsi que d’un nouveau système de freinage HRP EvoX. Des améliorations ont été apportées sur plusieurs pièces détachées, tandis que le châssis a été développé pour gagner en facilité de pilotage et en efficacité quelles que soient les conditions d’adhérence de la piste.

Outre les nombreuses séances de test, un nouveau logiciel de simulation a été utilisé par l’équipe chargé de la CAO (Conception Assistée par Ordinateur). On remarque de nouvelles pédales réalisées dans un alliage plus léger et quelques grammes ont aussi gagné du côté de la carrosserie, qui offre un meilleur appui.

Notons enfin un système d’excentriques de grande qualité, un tube en ø30 mm, des jantes DWT en magnésium et un siège venant de chez IMAF.

En France, Mach-1 est importé par FKI. Rendez-vous sur leur site www.francekartingimport.com pour plus d’infos.

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Après les deux succès consécutifs de l’Italien Alessio Lorandi à la Winter Cup et au Trophée Margutti, ainsi que celui du Polonais Karol Basz à la WSK Champions Cup, le Britannique Callum Ilott a souvent dicté sa loi sur le peloton du KF, remportant la WSK Super Master Series et le Championnat d’Europe. Deuxième sur le plan européen, le Danois Nicklas Nielsen a ensuite sorti le grand jeu au Championnat du Monde à Essay.

Callum Ilott

Imbattable sur le sec, il a vu la roue tourner avec l’arrivée de la pluie. L’excellent Lando Norris sortait alors le grand jeu et offrait au Royaume-Uni un nouveau titre, ainsi qu’à l’équipe RFM une nouvelle victoire de grande envergure après la saison extraordinaire de Enaam Ahmed en KF-Junior.

En manque de résultats tangibles avant son passage à l’auto, Nikita Mazepin est toutefois devenu vice Champion du Monde devant Jehan Daruvala. Après leur podium à la Winter Cup, Felice Tiene et Pedro Hiltbrand n’ont pas réussi à confirmer. Remarqué dans plusieurs situations, le Néerlandais Martijn Van Leeuwen a remporté le relevé Championnat d’Allemagne.

Quatre Français ont parfois réussi à se battre avec les meilleurs: Paolo Besancenez, Julien Darras, Nicolas Gonzales et Gabriel Aubry, le meilleur Tricolore du Championnat d’Europe et bien malchanceux au Mondial.

Photos © Joël Gaboriaud et Jacky Foulatier

Revivez la saison 2014 en commandant l’Année du Kart 2014 à ce lien

Le Champion du Monde Norris, encadré de Mazepin (à g.) et Daruvala

Championnat du Monde: 1. Norris Lando (GB) FA Kart-Vortex, 2. Mazepin Nikita (RUS) Tony Kart-Vortex, 3. Daruvala Jehan (IND) FA Kart-Vortex
Championnat d’Europe: 1. Ilott Callum (GB) Zanardi-Parilla, 2. Nielsen Nicklas (DK) Kosmic-Vortex, 3. Norris Lando (GB) FA Kart-Vortex
WSK Super Master Series: 1. Ilott Callum (GB) Zanardi-Parilla, 2. Lorandi Alessio (I) Tony Kart-TM, 3. Basz Karol (PL) Tony Kart-Vortex
WSK Champions Cup: 1. Basz Karol (PL) Tony Kart-Vortex, 2. Lorandi Alessio (I) Tony Kart-TM, 3. Callum Ilott (GB) Zanardi-Parilla
WSK Final Cup: 1. Basz Karol (PL) Tony Kart-Vortex, 2. Fewtrell Max (GB) FA Kart-Vortex, 3. Van Leeuwen Martijn (NL) Zanardi-Parilla
Winter Cup: 1. Lorandi Alessio (I) Tony Kart-TM, 2. Tiene Felice (I) CRG-TM, 3. Hiltbrand Pedro (E) CRG-TM
Trophée Andrea Margutti: 1. Lorandi Alessio (I) Tony Kart-TM, 2. Fong Julien (Sin) Tony Kart-TM, 3. Moretti Andrea (I) Exprit-TM
Championnat d’Allemagne: 1. Van Leeuwen Martijn (NL) Zanardi-Parilla, 2. Daruvala Jehan (GB) FA Kart-Vortex, 3. Stupenkov Egor (RUS) Tony-Parilla
Championnat d’Italie: 1. Marco Maestranzi (Top Kart-TM), 2. Marco Moretti (Exprit-TM), 3. Adriano Albano (Tony Kart-TM)

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Alessio Lorandi

Nicklas Nielsen

Felice Tiene

Karol Basz

Julien Darras

Paolo Besancenez

Gabriel Aubry

Comme chaque année, le succès a été au rendez-vous pour le Salon d’Offenbach 2015. Nombreux exposants et visiteurs se sont retrouvés pour échanger leur passion, des informations, des nouveautés ou parfois des produits, souvent proposés à des tarifs “spécial salon” et intéressants. Plusieurs Français n’ont pas manqué ce lancement de la saison, comme le montre ce premier tour d’horizon…

Le stand Modena Engines s’est encore mis en évidence grâce à son dynamisme. Une piste de Slot Racing a été installée, avec l’organisation de courses pour les visiteurs. Ambassadeur de la gastronomie Italienne, le motoriste distribuait gratuitement fromages et charcuteries italiennes tout au long de la journée. L’importateur Serge Riou présente ici la gamme Modena, avec notamment le moteur évo à culasse rouge.

L’équipe Of Course était venue avec de nombreux karts. La gamme Subaru était à l’honneur, aussi bien en compétition qu’en location avec plusieurs nouveautés et innovations. A gauche, Frédéric Langlet tient en mains un boîtier de contrôle, qui permet de paramétrer la puissance en fonction des utilisateurs (enfants ou adultes). Un nouveau système de chronométrage était également présenté.

Fidèle d’Offenbach, Sodi tenait à nouveau une place importante dans l’un des halls d’exposition. L’emblématique patron Gildas Mérian nous a présenté la version 2015 du Sigma et les nombreux karts de location, dont le nouveau SK ou le fameux RTX électrique.

La nouvelle livrée du châssis Kosmic sur le stand OTK de KSM.

D’autres infos sur Offenbach très rapidement sur ce site et prochainement dans le magazine Kart Mag…

Photos © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Grand coup de chapeau à Enaam Ahmed, dont le parcours a été impressionnant tout au long de la saison. Mis en confiance après sa victoire à la Winter Cup en février, il a enchaîné sur des succès à la WSK Champions Cup, puis à la WSK Super Master Series, avant d’enchaîner avec le titre de Champion d’Europe.

Si le Britannique a été capable d’être rapide, efficace et régulier dans ces trois championnats à étapes, il n’a pas manqué de remporter la finale si importante lors du Championnat du Monde à Essay, achevant avec panache une saison exceptionnelle.

Enaam Ahmed

Dans ce contexte, on peut saluer les pilotes qui ont réussi à s’imposer en 2014 et donc à battre Ahmed à différentes occasions. Ce fut le cas pour Anton Haaga et Lorenzo Travisanutto à l’Europe, ainsi que pour Daniel Ticktum, Mauricio Baiz, Max Fewtrell, Logan Sergeant, Matvey Maslov, Kush Maini ou encore Mick Junior.

Ce dernier a réussi une belle saison en terminant vice Champion d’Europe et vice Champion du Monde. Benjamin Lessennes, David Beckmann, Leonardo Lorandi, Ulysse De Pauw, Juan Correa et Alexander Vartanyan ont pu se mettre en valeur également. Côté Français, Jules Bollier est passé à côté d’un très bon résultat au Championnat du Monde, avant de manquer de réussite. Son compatriote de l’équipe de France Tom Leuillet a réussi à inscrire quelques points au Championnat d’Europe et à accéder à la finale du Mondial. Dure année pour la relève tricolore en 2014 !

Daniel Ticktum

Dans cette tranche d’âge, certains pilotes ont participé au Trophée Académie, où le Français Alexandre Vromant s’est illustré en gagnant la manche de Wackersdorf et en finissant 5e au général. Le titre est revenu à l’excellent Néerlandais Richard Verschoor, vainqueur avec panache du final à Sarno. Ce jour là, le Turc Berkay Besler a perdu la 2e place dans le dernier virage, chutant aussi 4e au général derrière le Japonais Kakunoshin Ota (vainqueur à Genk) et un autre Néerlandais, Rinus Van Kalmthout.

Revivez la saison 2014 en commandant l’Année du Kart 2014 à ce lien

Photos © Joël Gaboriaud et Jacky Foulatier

Mick Junior

Championnat du Monde: 1. Ahmed Enaam (GB) FA Kart-Vortex, 2. Junior Mick (D) Tony Kart-Vortex, 3. Baiz Mauricio (VEN) Kosmic-Parilla
Championnat d’Europe: 1. Ahmed Enaam (GB) FA Kart-Vortex, 2. Mick Junior (D) Tony Kart-Vortex, 3. Defrancesco Devlin (USA) Tony-Vortex
WSK Super Master Series: 1. Ahmed Enaam (GB) FA Kart-Vortex, 2. Ticktum Daniel (GB) Zanardi-Parilla, 3. Lorandi Leonardo (I) Tony Kart-TM
WSK Champions Cup: 1. Ahmed Enaam (GB) FA Kart-Vortex, 2. Fewtrell Max (GB) FA Kart-Vortex, 3. Ticktum Daniel (GB) Zanardi-Parilla
WSK Final Cup: 1. Martono Presley Peter (RUS) Tony Kart-Vortex, 2. Sargeant Logan (USA) FA Kart-Vortex, 3. Lorandi Leonardo (I) Tony Kart-Vortex
Winter Cup: 1. Ahmed Enaam (GB) FA Kart-Vortex, 2. Fewtrell Max (GB) FA Kart-Vortex, 3. Travisanutto Lorenzo (I) PCR-Parilla
Trophée Andrea Margutti: 1. Fewtrell Max (GB) FA Kart-Vortex, 2. Vartanyan Alexander (RUS) Tony-Vortex, 3. Lorandi Leonardo (I) Tony Kart-TM
Championnat d’Allemagne: 1. Beckmann David (D) Tony Kart-Parilla, 2. Junior Mick (D) Tony Kart-Vortex, 3. Fewtrell Max (GB) FA Kart-Vortex
Championnat d’Italie: 1. Garofano Remigio (Tony Kart-TM), 2. Defrancesco Devlin (Tony Kart-Vortex), 3. Sereia Gabriel (Exprit-LKE)
Trophée Académie: 1. Verschoor Richard (NL), 2. Ota Kakunoshin (J), 3. Van Kalmthout Rinus (NL)
PKS Revaltec
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Jules Bollier

Benjamin Lessennes

Tom Leuillet

A l’Académie, à la sauce CIK-FIA et Parolin, le titre est revenu à Verschoor

Alexandre Vromant