Internationales

La WSK Champions Cup a commencé très (trop?) tôt dans la saison avec un petit plateau à La Conca le 1er février. Après des préfinales sur le sec, la pluie est venue perturber les finales KF et KF-Junior.

En KF, une averse a interrompu la course après un tiers d’épreuve disputée. Alors leader, Nicklas Nielsen (Tony Kart-Vortex) a connu un problème pour démarrer au 2e départ et n’a pu défendre ses chances. Vainqueur du Trophée Académie 2014, le Néerlandais Richard Verschoor (Exprit-Vortex) a s saisir sa chance pour s’imposer face aux deux Tony Kart-Vortex du Russe Egor Stupenkov et du Suédois Emil Skaras, après une hiérarchie finalement bien bouleversée.

Seul Français engagé en KF, François Becamel (Kosmic-Parilla) n’a pas perdu son sang-froid et est remonté avec brio en 4e position. Plusieurs déclassements ont été prononcés après l’arrivée.

En KF-Junior, le peloton s’est étiré au fil des tours. Aux avant-postes, le Danois Christian Lundgaard (Tony Kart-Vortex) a parfaitement maîtrisé la situation très humide pour gagner détaché face au Brésilien Felipe Drugovich (Kosmic-Vortex) et le favori Logan Sargeant (FA Kart-Vortex).

Lors de cette course qui inaugurait réellement les nouvelles fixations de spoiler, le Français Jean-Baptiste Simmenauer (Tony Kart-Vortex) a démarré sa saison par une 9e place (4e en préfinale B) pour  sa première course dans la catégorie, juste derrière son équipier suisse Clément Novalak. Guère de réussite pour Charles Milesi (Tony Kart-Vortex).

Luigi Coluccio (Tony Kart-LKE) s’est adjugé la finale 60 Mini devant Giuseppe Fusco (Lenzo Kart-LKE) et Dennis Hauger (CRG-LKE), tout en prenant la tête de la série.

Téléchargez les résultats complets des chronos aux finales… KF – KF Junior – 60 Mini

Photos © WSK

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Le podium KJ-Junior. En haut, le podium KF

Les séries 2014 de la WSK Promotion commencent ce week-end des 31 janvier et 1er février, avec la Champions Cup qui a lieu en Italie sur le circuit de La Conca. Cette série se déroulera sur deux meetings, le suivant se disputant dès le week-end prochain sur le même circuit.

Retrouvez le live à ce lien ou en cliquant sur l’image ci-dessus

Résultats au fil du week-end à ce lien

Essais chronométrés: KF – KF Junior – 60 Mini (à venir)

Infos, horaires et engagés à ce lien

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Plus de 23.000 € de prix ont été remis par lÂ’importateur belge de la marque Iame et ses partenaires (Iame, Alfano, Bell, Wladoil, Komet, CZ Chains…) aux lauréats 2014, lors de sa traditionnelle remise des prix. En 2015, cette dotation passera à… plus de 30.000 euros ! Importateur IAME en Belgique, Thierry Lepinne s’est réjoui de cette augmentation:

“Nous travaillons très dur pour que nos challenges soient un succès et je pense que nous pouvons proposer aux pilotes un très bon produit. Il suffit de regarder ailleurs pour constater que nous parvenons à maintenir des coûts très bas pour des épreuves d’un tel niveau. Quelques évolutions du règlement, notamment dans la limitation des pneus autorisés, vont nous aider à poursuivre dans cette voie lors de la prochaine saison.”

“Nous voudrions aussi faire un geste pour les débutants et nous allons créer dans certaines catégories un classement “Beginners” pour ceux qui disputent leur première saison en karting et ne peuvent revendiquer la même expérience que leurs rivaux. Enfin, un classement “Rookies” pour ceux qui passent à la catégorie supérieure sera aussi instauré en X30 Cadet, X30 Junior, X30 Senior et X30 Shifter.”

A propos de Shifter, le succès de la catégorie en Belgique a incité les organisateurs à prolonger le moteur monotype 125cc.

Lauréats dans leurs catégories respectives en 2014, Arthur Ronvaux (Mini), OÂ’Neill Muth (X30 Cadet), Anthony Lambert (X30 Junior), Romain de Leval (X30 Senior), Amaury Bonduel (X30 Shifter) et Pierre-Yves Corthals (X30 Master) ont tous reçu un nouveau moteur Parilla flambant neuf et bien d’autres lots ont été distribués.

Calendrier Challenge IAME Belgium 2015

15 mars : Mariembourg *
19 avril : Mariembourg **
17 mai : Francorchamps **
28 juin : Douvrin (France) *
9 août : Ostricourt (France) **
25 octobre : Mariembourg *

* Courses faisant partie des 3 épreuves des Belgian ASAF Karting Series
** Courses faisant partie des 3 épreuves du Championnat de Belgique de la RACB

Attribution de points: 2 par course (12 au total, 3 décomptes)

Catégories: Mini (8-11 ans), X30 Cadet (11-13 ans), X30 Junior (13-16 ans), X30 Senior (dès 15 ans) et X30 Master (plus de 25 ans ou pilote pesant plus de 80 kg) + X30 Shifter (dès 15 ans).

Téléchargez le communiqué officiel à ce lien et la dotation complète à ce lien

Photos © Kart’im

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Team principal de l’équipe Red Bull, Christian Horner sÂ’est livré à quelques confidences dans le Guardian sur son ancien pilote Sebastian Vettel, parti chez Ferrari. “En 2014, Sebastian n’a pas vraiment apprécié les modifications apportées au règlement de la Formule 1. Il n’a pas retrouvé le plaisir de piloter qu’il prenait les années précédentes”

“Il est passé par une période de désillusion et sÂ’est même demandé sÂ’il ne devait pas arrêter la Formule 1 ! Pour renouer avec la motivation, il a choisi de revenir aux bases du sport automobile, là où tout a commencé pour lui, c’est à dire en karting. L’été dernier, il est allé se faire plaisir au volant d’un kart et cela l’a aidé à retrouver sa passion pour le pilotage d’une monoplace et la Formule 1. »

Vive le kart !

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Le très puissant moteur Mega 2-temps de 60 ch fabriqué par l’usine Rübig bénéficiera de nouveau d’un championnat en 2015. Celui-ci sera composé de 10 meetings organisés en Allemagne, Italie, Autriche, Suède et République Tchèque.

Une séance de tests collectifs est prévue à Lonato entre le 13 et le 18 février. Voici le calendrier:

– 1er mars: Bozen (Italie)
– 19 avril: Wackersdorf (Allemagne)
– 23 avril: Wildbergerhütte (Allemagne)
Р6-7 juin en semi-nocturne: Cheb (R̩publique Tch̬que)
– 18-19 juillert en semi-nocturne: Ala (Italie)
– 16 août: Linköping (Suède)
– 30 août: Eichelhardt (Allemagne)
– 13 septembre: Bopfingen (Allemagne)
– 11 octobre: “Mega Open Race” à Wackersdorf (Allemagne)

Plus d’infos sur www.gv-kart.com

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Deux semaines après le Vega International Trophy “By WSK” à Adria, qui n’a pas connu le succès escompté (36 classés) en raison d’une date placée trop tôt dans la saison, ce week-end marquera le lancement de la WSK Champions Cup.

Basz (243) et Nielsen (245) feront partie des grands favoris en KF, mais cette fois avec un Kosmic pour le premier et un Tony Kart pour le second

Comme l’an passé, cette série se déroulera sur deux épreuves organisées sur le circuit de La Conca à Muro Leccese dans le sud de l’Italie, mais un mois plus tôt qu’en 2014: 1er et 8 février 2015 au lieu de 2 et 9 mars l’an passé.

Alors que les essais commencent demain, il semble que la catégorie KZ2 ne sera pas organisée, faute de combattants. Ils seront 26 en KF, 53 en KF-Junior et 35 en 60 Mini. Soit 114 au total (contre 183 il y a 11 mois). Le Français François Becamel (Kosmic-Parilla / VDK Racing) sera présent en KF.

Dans la même équipe, son compatriote Milane Petelet sera engagé en KF-Junior, deux semaines après sa première expérience dans la catégorie à Adria (8e). Avec le numéro 352, Charles Milesi effectuera ses débuts avec l’équipe officiel Tony Kart, tout comme Jean-Baptiste Simmenauer.

Infos aux liens suivants… Horaires – KF – KF Junior – 60 mini

Photo © Joël Gaboriaud

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Chez nos voisins belges, le mensuel Turbo Magazine est le seul magazine à couvrir régulièrement le karting, parmi les autres disciplines du sport automobile comme le rallye (WRC, ERC et Belgique), le circuit (mondial et belge), la course de côte, etc.

Vendu en kiosque en Belgique, ce magazine est également disponible par abonnement sur le site internet www.turbomagazine.be. Le dernier numéro consacre un très bel article de 2 pages sur le Supernationals à Las Vegas réalisé par notre excellent et passionné confrère Thomas Bastin.

Vous pouvez découvrir un aperçu de la version 100% francophone en la feuilletant à ce lien ou en cliquant sur l’image ci-dessus.

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On ne change pas une équipe qui gagne, tout du moins en KZ1. Auteur d’un somptueux doublé au Championnat du Monde 2014, Marco Ardigo et Flavio Camponeschi ont été confirmés au sein du Tony Racing Kart Team pour cettte nouvelle année. La marque du groupe OTK compte également préparer la relève en intégrant Luca Corberi, vainqueur de la Coupe du Monde KF-Junior en 2012 et 3e du Trophée Andrea Margutti KZ2 en 2014.

Tony Kart jusqu’au bout des ongles

Mais la plus grosse annonce concerne “l’échange” de baquet en KF entre le Polonais Karol Basz, le pilote Tony prenant la direction du team Kosmic, et Nicklas Nielsen, qui sera en vert en 2015. Apparemment, l’équipe Tony Kart a envie de venger le Danois, bien malchanceux l’an passé. En provenance du KF-Junior, l’Australien Marcus Armstrong (ex Kosmic également) complétera l’effectif en KF.

Les Français seront en force dans le team en KF-Junior, avec Jean-Baptiste Simmenauer et Charles Milesi, aux côtés du Suisse Clément Novalak. Les trois pilotes ont la particularité d’avoir effectué leur apprentissage en France en Minime.

Tous piloteront les nouveaux Tony Kart Racer 401 ou Krypton 801, équipés des fameux Vortex RKF (KF et KF-Junior) et RVZ (KZ). Côté programme, le team dirigé par Roberto Robazzi sera présent sur toutes les grandes courses CIK, ainsi que dans toutes les (nombreuses) séries de la WSK, sans oublier la Winter Cup.

On remarque l’absence de Mick Junior, qui a récemment effectué des tests en F4 dans le plus grand secret. Vice Champion du Monde KF-Junior en 2014, l’Allemand semblait avoir envie de repartir pour une saison en karting en 2015, ce qui aurait permis de continuer de mûrir avant l’auto. Sera t-il le pilote “surprise” du team Tony en KZ2? Aucune info n’a filtré pour le moment…

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Les responsables de la très populaire série “Florida Winter Tour” ont définitivement tourné le dos aux catégories type CIK (KF-KZ) pour faire confiance à deux coupes de marque: Rok Cup et Rotax. Dans l’état de Floride aux Etats-Unis, les catégories Rok ont ouvert le bal sur le circuit de Miami-Homestead les 17 et 18 janvier.

160 pilotes étaient présents à cette occasion dans les diverses catégories Rok. On a noté la victoire en Shifter Rok du pilote Praga Patrik Hajek, qui s’est imposé devant… Rubens Barrichello ! Pendant ce temps, son fils Fernando Barrichello s’imposait en Micro Rok.

La semaine suivante, toujours à Homestead, les catégories Rotax entraient en scène (194 partants). Déjà 5e en Mini Rok, Sebastian Montoya se classait 4e en Micro Max, tandis qu’on notait la belle victoire en Rotax DD2 Master du Belge Christophe Adams, au volant d’un Birelart.

Christophe Adams, vainqueur en DD2 Master, portait sa combinaison du team France en Floride

Venus en nombre, les Européens ont dominé le Rotax DD2. C’est finalement Jordon Lennox-Lamb qui a inauguré ses nouvelles couleurs Birelart en s’imposant devant Nick Neri, avec le même châssis, et le Français Anthony Abbasse. Le pilote Sodi a joué un rôle actif durant le week-end et a devancé les deux CRG de Gavin Reichelt et Paolo De Conto.

L’Intrepid de Douglas Lundberg arrivait ensuite devant le Maranello de Robert Wickens, le Canadien vainqueur de la FR 3.5 2011 devant Jean-Eric Vergne avant de passer en DTM. Pour sa découverte du Sodi, Arnaud Kozlinski s’est classé 8e, Davide Fore (CRG) complétant le top-10. Dans ce contexte très relevé, Jules Cousin (CRG) s’est classé 18e pour ses débuts en DD2.

A noter la présence du Français Timothy Peisselon en Rotax Junior sur un Birelart (abandon).

Photos © Florida Winter Tour

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A son tour, la CIK-FIA a procédé à sa remise des prix annuelle, en présence de son Président Cheik Abdulla et du vice Président Kees Van de Grint. Celle-ci a eu lieu à Milan. Les trois Champions du Monde ont évidemment été à l’honneur: Marco Ardigo (KZ1), Lando Norris (KF) et Enaam Ahmed (KF-Junior).

Rappelons que parmi les Champions d’Europe, on trouve le talentueux Français Emmanuel Vinuales.

Photos © Joël Gaboriaud

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