Internationales

Deux fois vice Champion du Monde en 1979 et 1980, Ayrton Senna est passé en automobile en 1981, mais décide de s’engager au Championnat du Monde Formule K à Parme, afin de conjurer le sort et décrocher le titre suprême en karting. Hélas pour le Brésilien, la réglementation a changé.

Les moteurs sont désormais des 135cc et on va assister au début de l’hégémonie de la marque Iame et de son pilote fétiche, Mike Wilson. Malgré tout son talent, il échouera au pied du podium derrière trois ensembles Birel-Komet. Ces derniers jours, ce kart utilisé à Parme a été mis aux enchères à Paris au Grand Palais.

Estimé à environ 30.000€, ce DAP-DAP est finalement parti à… 57.500 € ! Si le moteur n’était la version originale, le modèle était identique à celui utilisé en 1981. En revanche, il s’agit du châssis DAP utilisé par le Brésilien en 1981, affublé de son numéro 9.

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Les séries 2014 de la WSK Promotion ont commencé les 31 janvier et 1er février, avec la Champions Cup qui a eu lieu à La Conca. Cette série se déroule sur deux meetings, avec le final programmé ce week-end des 7 et 8 février sur ce même circuit du sud de l’Italie.

Retrouvez le live timing à ce lien

Programme et résultats au fil du week-end à ce lien

Photo © WSK Press

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Après les débuts timides de la WSK Champions Cup, la Winter Cup donnera – comme chaque année – le véritable coup d’envoi de la saison internationale. A Lonato (Italie), on annonce de nouveau un plateau quantitatif, et surtout qualitatif (voir liens avec les engagés ci-dessous) les 21 et 22 février.

Jean-Baptiste Simmenauer poursuivra son apprentissage en KF-Junior

Les listes provisoires de cette 20e édition font état de 60 KZ (plutôt bien), 39 KF (une catégorie toutefois en baisse), 71 en KF-Junior et 40 Mini Rok. Soit 210 au total. Seulement 10 Français sont pressentis pour le moment (voir liste ci-dessous).

Outre les annonces déjà faites sur ce site, on note le test pour cette course de Fabian Federer avec Maranello, le retour de Joel Johansson chez Energy, le début du châssis Ricciardo avec Mirko Torsellini, l’arrivée de Marco Zanchetta au côté de Nicolas Gonzales chez CPB Sport-Alphaou le passage de Gary Carlton de TB Kart à Intrepid (toujours avec moteur Modena). Sans oublier l’engagement de Ben Barnicoat en KF avec un Birel Art-Parilla, alors que le Britannique est passé à l’auto fin 2013.

La Winter Cup marquera aussi le lancement d’une nouvelle série organisée sur trois meetings et richement dotée (40.000 €), la Bridgestone Supercup. Les deux rendez-vous suivants auront également lieu à Lonato, les 3-4 avril et 10-11 octobre (communiqué officiel à ce lien). on en reparlera.

Les 10 Français engagés :

KZ: Arnaud Kozlinski, Anthony Abbasse et Hubert Petit sur Sodi-TM, Thomas Laurent (Tony Kart-Vortex), Nicolas Gonzales (Alpha) et Pierre Bourgeois
KF: 0 !
KF-Junior: Tom Leuillet (Birel ART-Parilla), Timothy Peisselon (Birel ART-Parilla), Jean-Baptiste Simmenauer (Tony Kart-Vortex), Charles Milesi (Tony Kart-Vortex), Alessandro Brozzoni (PCR-TM)

T̩l̩chargez les engag̩s provisoires KZ РKF РKF Junior РMini Rok

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Les séries 2014 de la WSK Promotion commencent ce week-end des 31 janvier et 1er février, avec la Champions Cup qui a lieu en Italie sur le circuit de La Conca. Cette série se déroulera sur deux meetings, le suivant se disputant dès le week-end prochain sur le même circuit.

Retrouvez le live à ce lien ou en cliquant sur l’image ci-dessus

Résultats au fil du week-end à ce lien

Essais chronométrés: KF – KF Junior – 60 Mini (à venir)

Infos, horaires et engagés à ce lien

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Plus de 23.000 € de prix ont été remis par lÂ’importateur belge de la marque Iame et ses partenaires (Iame, Alfano, Bell, Wladoil, Komet, CZ Chains…) aux lauréats 2014, lors de sa traditionnelle remise des prix. En 2015, cette dotation passera à… plus de 30.000 euros ! Importateur IAME en Belgique, Thierry Lepinne s’est réjoui de cette augmentation:

“Nous travaillons très dur pour que nos challenges soient un succès et je pense que nous pouvons proposer aux pilotes un très bon produit. Il suffit de regarder ailleurs pour constater que nous parvenons à maintenir des coûts très bas pour des épreuves d’un tel niveau. Quelques évolutions du règlement, notamment dans la limitation des pneus autorisés, vont nous aider à poursuivre dans cette voie lors de la prochaine saison.”

“Nous voudrions aussi faire un geste pour les débutants et nous allons créer dans certaines catégories un classement “Beginners” pour ceux qui disputent leur première saison en karting et ne peuvent revendiquer la même expérience que leurs rivaux. Enfin, un classement “Rookies” pour ceux qui passent à la catégorie supérieure sera aussi instauré en X30 Cadet, X30 Junior, X30 Senior et X30 Shifter.”

A propos de Shifter, le succès de la catégorie en Belgique a incité les organisateurs à prolonger le moteur monotype 125cc.

Lauréats dans leurs catégories respectives en 2014, Arthur Ronvaux (Mini), OÂ’Neill Muth (X30 Cadet), Anthony Lambert (X30 Junior), Romain de Leval (X30 Senior), Amaury Bonduel (X30 Shifter) et Pierre-Yves Corthals (X30 Master) ont tous reçu un nouveau moteur Parilla flambant neuf et bien d’autres lots ont été distribués.

Calendrier Challenge IAME Belgium 2015

15 mars : Mariembourg *
19 avril : Mariembourg **
17 mai : Francorchamps **
28 juin : Douvrin (France) *
9 août : Ostricourt (France) **
25 octobre : Mariembourg *

* Courses faisant partie des 3 épreuves des Belgian ASAF Karting Series
** Courses faisant partie des 3 épreuves du Championnat de Belgique de la RACB

Attribution de points: 2 par course (12 au total, 3 décomptes)

Catégories: Mini (8-11 ans), X30 Cadet (11-13 ans), X30 Junior (13-16 ans), X30 Senior (dès 15 ans) et X30 Master (plus de 25 ans ou pilote pesant plus de 80 kg) + X30 Shifter (dès 15 ans).

Téléchargez le communiqué officiel à ce lien et la dotation complète à ce lien

Photos © Kart’im

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Team principal de l’équipe Red Bull, Christian Horner sÂ’est livré à quelques confidences dans le Guardian sur son ancien pilote Sebastian Vettel, parti chez Ferrari. “En 2014, Sebastian n’a pas vraiment apprécié les modifications apportées au règlement de la Formule 1. Il n’a pas retrouvé le plaisir de piloter qu’il prenait les années précédentes”

“Il est passé par une période de désillusion et sÂ’est même demandé sÂ’il ne devait pas arrêter la Formule 1 ! Pour renouer avec la motivation, il a choisi de revenir aux bases du sport automobile, là où tout a commencé pour lui, c’est à dire en karting. L’été dernier, il est allé se faire plaisir au volant d’un kart et cela l’a aidé à retrouver sa passion pour le pilotage d’une monoplace et la Formule 1. »

Vive le kart !

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Le très puissant moteur Mega 2-temps de 60 ch fabriqué par l’usine Rübig bénéficiera de nouveau d’un championnat en 2015. Celui-ci sera composé de 10 meetings organisés en Allemagne, Italie, Autriche, Suède et République Tchèque.

Une séance de tests collectifs est prévue à Lonato entre le 13 et le 18 février. Voici le calendrier:

– 1er mars: Bozen (Italie)
– 19 avril: Wackersdorf (Allemagne)
– 23 avril: Wildbergerhütte (Allemagne)
Р6-7 juin en semi-nocturne: Cheb (R̩publique Tch̬que)
– 18-19 juillert en semi-nocturne: Ala (Italie)
– 16 août: Linköping (Suède)
– 30 août: Eichelhardt (Allemagne)
– 13 septembre: Bopfingen (Allemagne)
– 11 octobre: “Mega Open Race” à Wackersdorf (Allemagne)

Plus d’infos sur www.gv-kart.com

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