août 31 2014
24H du Mans: Sarthe-RTKF-1 pour la sixième fois !
Ils sont partis de la pole position devant 6500 spectateurs présents autour de la piste, ils ont quasiment mené de bout en bout en creusant régulièrement l’écart et en signant le meilleur tour en course (55”607). Carton plein pour l’équipe Sarthe RTKF1, qui a fait le vide autour d’elle pour franchir la ligne d’arrivée avec quinze tours d’avance sur les deuxièmes et remporter une sixième victoire qui ne souffre d’aucune contestation.
Anthony Abbasse et Charles Fiault s’offrent un quatrième succès aux 24 Heures Karting, tandis que Kévin Petit et Gauthier Becq gagnent pour la première fois. Ce dernier en profite pour rejoindre son père Yann au palmarès. “C’est le résultat du travail de toute une équipe, chacun est à son poste, c’est la clé de la réussite”, a déclaré depuis le podium le directeur de l’équipe, Claude Jamin, avant de rendre un vibrant hommage à ses motoristes, les frères Boulineau.
La deuxième marche du podium récompense la formation La Manche Kartmag, en progression d’une place par rapport à 2013. Il a manqué quelques dixièmes au tour pour que Wilfrid Lecarpentier, Victor Compère, Elie et Clément Bluy ne menacent plus nettement Sarthe RTKF-1. Au volant du deuxième kart de cette équipe, le quadruple champion du Monde Alessandro Piccini a connu moins de réussite mais s’est dit enchanté de l’expérience vécue lors de ce double tour d’horloge. Le pilote italien utilisait pour l’occasion un moteur Vortex expérimental, sans embrayage, ni batterie, ni démarreur, machine qui préfigure peut-être l’avenir de la catégorie reine de l’endurance karting.
Le suspense fut à son comble dans le très disputé Groupe 2 et, par la même occasion, pour la troisième place du général. Les favoris étaient nombreux, ils furent exacts au rendez-vous et tous se livrèrent une lutte épique. Deux équipages normands qui faisaient appel à des ensembles Kosmic-Rotax de la même structure Technikart se sont expliqués jusqu’à l’arrivée. Bien qu’ébranlés par un châssis tordu dans un accrochage en début de course, Charles Tesnière, Antoine Fayet, Renaud Bertin et Paul Evrard (Normandie Technikart n°14) ont conservé un petit tour d’avance. Andrew Deberne, Jérémie Lesoudier, Harald Creton et Lucas Brion (St Pierre sur Dives n°67) ont coiffé avec une marge identique, les vainqueurs 2013 Bélinois Jac Kart pour le gain de la deuxième place de la catégorie et la quatrième du général.
Un des très grands exploits de la course fut réalisé par l’équipe Pays-de-Loire Handisport. Melwynn Rodriguez, Claude et Enzo Zéfirini avaient défriché le terrain avec une magnifique 20e place l’an passé. Plus belle encore est la 12e que les deux premiers cités obtiennent aujourd’hui, en compagnie de Snoussi Ben Moussa et d’un pilote valide, le quadruple vainqueur Antoine Poulain venu leur prêter main forte après le forfait de dernière minute d’Enzo Zéfirini !
Le Circuit International du Mans, que les 24 Heures Karting ont adopté en 2013, est aujourd’hui une référence, tout à fait en phase avec la compétition de haut niveau. Ses stands, son module sportif, ses équipements et structures d’accueil ont donné toute satisfaction aux concurrents des 24 Heures Karting comme des courses supports: Kart Legend et Mini-Kart des 24 Minutes (remportées par Marcus Amand, classement ci-dessous).
L’événement a aussi fait l’objet de longues et passionnantes retransmissions à la télévision (sur LMTV Sarthe) et sur Internet. La WebTV de l’ACO qui retransmettrait l’épreuve a attiré 21325 spectateurs durant ces 24 Heures Karting, un chiffre en progression par rapport à 2013 (20 250) et 2012 (18 000).
LÂ’affluence autour de la piste a été similaire à lÂ’année dernière avec 6500 spectateurs, ce qui prouve une nouvelle fois lÂ’attrait de la plus grande course dÂ’endurance karting, qui comptait également pour l’Euro Endurance Série. ?En 2015, la 30e édition devrait coïncider, comme en 2012, avec la fête de lÂ’ACO, ce qui lui assure d’être encore plus grandiose ! Les dates seront officialisées prochainement.
T̩l̩chargez le classement final des 24H РLa liste des engag̩s (pour le nom des pilotes) РLe classement complet des 24 mn Mini-Kart
Avec communiqué ACO – Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr
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Plus d’infos et classement officiel dans la soirée.
La Manche Kart mag figure en deuxième position. Cet équipage au sein duquel on retrouve Wilfrid Lecarpentier, le pilote Normand à la recherche d’un neuvième succès, n’a pas connu d’ennui majeur. Le rythme du n°50 est juste un peu moins rapide que celui des leaders. Une dizaine de tours plus loin, la lutte est sévère pour la troisième marche du podium et le leadership en Groupe 2. A ce stade du classement, on retrouve le n°83 St-Tropez Sonic Juniors, quatre jeunes garçons dans le vent qui créent, pour l’instant, la grosse surprise des 24 Heures 2014. Julien Falchero, Anthony Coudert, Cyril Raymond et Geoffroy Massot-Pellet n’ont connu que deux petits problèmes de câble d’accélérateur et un stop & go pour dépassement du temps de roulage entre deux arrêts.
Pendant un court moment, les six karts de la catégorie reine, le Groupe 1, ont occupé les premières places. Puis, plusieurs favoris ont rencontré des soucis: démarreur, puis vis de platine moteur défectueuse pour le n°50 La Manche Kart mag, bougie pour le n°72 Sarthe RTKF2. Le principal challenger du n°1 (Abbasse, Fiault, Petit et Becq) est donc le n°40 Sarthe GTL Energy Corse de Gendry, Goorlo, Rapicault et Midali.
Celle-ci débutera au Championnat du Monde KF-Junior à Essay en septembre, pour se poursuivre à la WSK Final Cup et au Supernationals à Las Vegas en novembre, ainsi qu’en 2015. “C’est un pas en avant dans ma carrière”, a déclaré Ulysse. “Cela sera un grand défi pour moi et, avec ART, nous ferons de notre mieux pour gagner. Ma motivation est énorme !”
Bien que grands favoris, les vainqueurs sortants ne sont pas imbattables puisqu’ils ont encaissé une 13e place lors de la dernière manche de l’Euro Endurance Série. Au-delà de la lutte pour la victoire absolue, qui s’annonce une nouvelle fois passionnante, les centres d’intérêt ne manquent pas: sur les 35 équipages au départ, 28 se disputeront la suprématie dans le groupe 2. On suivra également le retour d’un kart à moteur 4 temps et les débuts d’un propulseur sans embrayage, ni batterie ni démarreur que piloteront notamment le quadruple champion du monde Alessandro Piccini et le recordman des participations Jacky Foulatier.
L’équipe n°1 est composée du duo incontournable, Anthony Abbasse et Charles Fiault, qui encadreront les jeunes Yann Becq et le récent champion de France Rotax, Kévin Petit. La seconde équipe, vainqueur en 2012, est formée du pilier Maxime Bidard, accompagné cette fois de l’expérimenté Arnaud Bouilland, de Florian Davail et de William Westerloppe.
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