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Le Championnat du Monde KZ1 a débuté avec une superbe performance du duo de chez Tony Kart-Vortex, avec la pole position réalisée par Flavio Camponeschi devant son réputé équipier Marco Ardigo à Sarno. Bas Lammers (Formula K-Parilla) a sorti le grand jeu comme à son habitude pour s’installer en 3e position devant le Champion d’Europe Rick Dreezen (Zanardi-Parilla).

La pole en KZ1 pour Camponeschi, qui joue ici le lièvre pour son équipier Ardigo

Arnaud Kozlinski (Intrepid-TM), si rapide aux essais libres, a dû se contenter de la 25e place. Dur ! Anthony Abbasse (Sodi-TM) est 13e et Jérémy Iglesias (Lenzo Kart-LKE) 23e.

En KZ2, la pole est revenue au Praga-Parilla de l’Espagnol Jorge Pescador devant Loris Spinelli (CRG-Modena), Lorenzo Camplese (Maranello-TM) et Giacomo Pollini (CKR-TM). On pointe 3 CRG-Maxter dans les 8 premiers: Fabian Federer, Pedro Hiltbrand et le Champion d’Europe Andrea Dalè, qu’on attendait mieux placé après ses redoutables essais libres.

Plusieurs Français sont dans le coup, comme Alexandre Arrue (Praga-Parilla, 7e), Nicolas Gonzales (Alpha-Maxter, 11e), Thomas Laurent (Tony Kart-Vortex, 15e) et Paolo Besancenez (Alpha-Parilla, 25e).

Déception en revanche pour Alexandre Vromant au Trophée Académie, en difficulté avec un matériel récalcitrant.

Téléchargez les résultats chronosÂ… KZ1 – KZ2 – Académie

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Nicolas Gonzales, déjà très rapide en KZ2

Meilleur aux chronos qu’aux essais libres, Alexandre Arrue, le meilleur des Français aux chronos KZ2

Après les essais chronométrés de cette fin de journée du vendredi (lire notre info par ailleurs), place aux manches samedi et à la phase finale dimanche, pour ce Championnat du Monde KZ1, cette Super Coupe Internationale KZ2 et ce final du Trophée Académie, sur le circuit de Sarno (Italie). Voici les liens pour suivre l’épreuve en live…

Paolo Besancenez, débuts prometteurs en KZ2

• Live timing

• Live TV (à partir de dimanche)

• Résultats au fil du week-endÂ… KZ1 – KZ2 – Académie

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Le Championnat du Monde KZ bat son plein en Italie, mais le magazine Kart Mag et le milieu du karting n’oublient pas Jules Bianchi. Depuis dimanche, toutes nos pensées vont faire le pilote français et sa famille. Les messages affluent et les marques de témoignages sont nombreux sur les karts des pilotes à Sarno.

Beaucoup sont à la recherche d’un autocollant de soutien. Arnaud Kozlinski, Jérémy Iglesias ou Anthony Abbasse, qui ont couru avec Jules en karting il y a moins de 10 ans, Nicolas Gonzales, issu lui aussi de la Côte d’Azur, et bien d’autres sont derrière le pilote Marussia.

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Formula K

Sodi

Praga – IPK

Birel

Tony Kart

CRG

Intrepid

Zanardi

Alpha Karting

Energy Corse

Lenzo Kart

DR

Kosmic

L’usine Tony Kart a profité du Championnat du Monde pour inaugurer un nouveau kit décor, qui sera celui de 2015 pour tous ses clients. Le design est un mélange entre les décos utilisées entre les années 2005-2008 (avec par exemple la bande verticale au milieu du spoiler, anciennement verte et désormais blanche) et celles que l’on a connu ces dernières saisons avec les filins vert, blanc et rouge.

Sur le fameux châssis Tony Kart Racer 401, ici celui de Marco Ardigo, on remarque sur le ponton une large bande blanche horizontale qui se décale ensuite vers le haut. Mais le plus important pour Tony Kart à Sarno, c’est évidemment de remporter la finale dimanche soir…

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C’est un sacré programme qui attend les très nombreux engagés (270) à la 3e Finale Internationale Iame, qui se déroulera du 15 au 19 octobre sur le circuit international du Mans. Les séances d’essais libres s’enchaîneront à un rythme soutenu le mercredi et le jeudi, avec les essais chronométrés programmés dans la foulée… en nocturne de 20h à 22h10 à la lumière des projecteurs. Attention au grip de la piste et à la carburation !

Les manches seront très nombreuses pour tous les pilotes du vendredi au samedi, avec des préfinales et finales pour tous le dimanche. Téléchargez les horaires et le dossier de presse avec la liste des engagés

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Il faudra attendre encore une semaine environ pour connaître l’identité des pilotes qui seront engagés à la Finale Internationale Iame au Mans sous les noms de Michel Vaillant et Bob Kramer. En revanche, on sait comment ils seront habillés (Freem s’est chargé de l’équipement) et on vient aussi de découvrir le design de leur carrosserie, réalisé par Mon Sticker Perso.

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Au 1er janvier 2015, les nouveaux châssis, freins et carrosseries recevront leur homologation CIK-FIA pour une durée de 6 ans. Les dossiers avec les demandes ayant déjà été déposées auprès de la fédération, celle-ci a publié une liste provisoire à télécharger.

On y retrouve la nouvelle appellation Birel Art, avec deux modèles distincts. L’usine fabriquera aussi le châssis Ricciardo Kart et une autre marque du nom de “Comp” (modèle Covert 3.0). Le châssis Fullerton sera de retour, fabriqué par l’usine Parolin.

Team manager de l’équipe Art Grand Prix (et ex de Maranello), Armando Filini ne devrait pas faire partie de la fusion Birel Art et lancera sa marque de châssis, “Croc Promotions” (nom étrange), en poursuivant sa collaboration avec EKS.

On y verra définitivement plus clair entre Intrepid Driver Programme, usine qui homologuera les Intrepid Cruiser MS3 et Sirius MS3, et IPK, renommé “Innovative Products for Karting”. Outre Praga et OK1, IPK a également passé un accord avec Formula K pour assurer la production de leur châssis Evo 30 et Evo 32.

A noter encore que le châssis Dino sera produit par l’usine CRG. Enfin, les fabricants de carrosserie n’ont pas dû chômer pour présenter les spoilers avant équipés des nouvelles fixations “mobiles” de la CIK.

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