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Une saison ambitieuse pour le Karting à l’ACO

Un an après son inauguration, le complexe Le Mans Karting International continue à prendre de l’ampleur. Il méritera d’autant plus son nom en 2015 qu’il accueillera le Championnat du Monde KZ les 12 et 13 septembre prochains. L’autre grand rendez-vous, les 24 Heures du Mans Karting, aura lieu les 4 et 5 juillet dans le cadre de la Fête de l’Automobile Club de l’Ouest.

Une-saison-ambitieuse-pour-le-Karting-a-l-ACO-1La célèbre structure sarthoise emploie quinze personnes sur le site et possède 159 karts loisir, du Minikart au biplace, en passant par les classiques 270 et 390cc. Emmanuel Ponsart et son équipe proposent toute une gamme de sessions de location et de courses Open.

On trouve également au rez-de-chaussée du “Vingt-Quatre”, six simulateurs Ellip6 qui ont déjà accueilli 8000 pilotes virtuels depuis leur installation. Le circuit Bugatti a été modélisé avec un réalisme troublant, selon Julien Canal, pilote Ligier G Drive Racing LMP2 et triple vainqueur de catégorie aux 24 Heures du Mans, nommé ambassadeur du complexe Le Mans Karting International. Avis aux amateurs.

Un tour en biplace avec Emmanuel Ponsart

Un tour en biplace avec Emmanuel Ponsart

Chaque 24 du mois, l’ACO innove en organisant un événement spécial pour permettre à tous de découvrir les activités du complexe à des tarifs intéressants. Enfin, n’oublions pas les licenciés qui, en fonction du planning, peuvent venir s’entraîner avec leur matériel, au choix sur la légendaire piste Alain Prost ou sur le nouveau tracé international.

Actu Romane Didier

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Julien Canal, ambassadeur du complexe Le Mans Karting International

Julien Canal, ambassadeur du complexe Le Mans Karting International

Règlements: De nouvelles catégories en Ufolep

En Rhône-Alpes, Aquitaine ou du côté de l’Ile de France, la saison sportive Ufolep est désormais bel et bien partie, avec quelques nouveautés. Pour un jeune pilote par exemple, il est désormais possible de courir avec un Rotax Micro Max ou un Rotax Mini Max.

Le nouveau Iame 175cc sans boîte de vitesses

Le nouveau Iame 175cc sans boîte de vitesses

En outre, une catégorie “Puissance” a effectué son arrivée, autorisant plusieurs moteurs offrant de bonnes sensations, tel le nouveau Iame de 175cc sans boîte de vitesses (ici en photo), qui cohabite notamment avec la version “évo” du Rotax Max.

Voici la réglementation Ufolep 2015… Technique – Sportive

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Pave Solokart 12-14pub-buffo-site-nov-2010

Ouverture de la boutique OTK Kart Wear sur internet

www.otkkartwear.com, telle est l’adresse vous permettant d’accéder à la nouvelle boutique “online” donnant accès à toute la ligne de vêtements des marques Tony Kart, Kosmic Racing Kart, FA Kart, Exprit, Vortex et Rok Cup. La navigation est très facile, il suffit ensuite de se créer un compte pour passer une commande en toute sécurité (paiement protégé avec le service Web Moneta). OTK livre dans le monde entier.

Ouverture-de-la-boutique-OTK-Kart-Wear-sur-internetDesign et qualité sont au rendez-vous, comme souvent avec le groupe OTK. Vous trouverez enfin un guide précis pour trouver votre taille.

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Un tirage accrue pour le Guide du Kart 2015

Seul Guide 100% dédié au kart en Europe, ce numéro hors-série édité par Kart Mag reste une référence dans le domaine de la presse karting. Cette année, c’est la 20e édition du Guide du Kart et pour fêter cet événement, nous avons effectué un tirage plus important.

Un-tirage-accrue-pour-le-Guide-du-Kart-2015Les premières commandes ont déjà été passées à la rédaction et il est possible de le faire auprès de votre kiosque habituel ou par courrier à: Kart Mag. 17, rue Gambetta. 93100 Montreuil (6,90 € + 1 € de port, soit 7,90 €). Ou encore en choisissant notre abonnement “Prestige“.

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LKR 2013Pave Evokart 12-14

Hiérarchie bousculée en 60 Mini côté moteur

Catégorie monotype? Ou multi-marques? Sans doute faut-il les deux afin de contenter tout le monde ! Mais pour les jeunes, quelle est la meilleure solution? En France, le choix s’est porté vers le Rotax en Mini-Kart, Minime et Cadet. Le moteur est certes assez cher, mais fiable et évolutif.

Hierarchie-bousculee-en-60-Mini-cote-moteurEn Italie, le 60 Mini fait appel à différentes marques. Depuis quelques temps, LKE avait imposé sa loi à la catégorie, au point de motoriser la quasi-totalité du peloton. Mais la situation a évolué. Vortex, Parilla, Comer et surtout TM ont réagi.

En début de saison, TM a présenté un nouveau moteur, qui s’est rapidement imposé comme la nouvelle référence, au point de voir presque tous les pilotes équipés de LKE changer pour un TM.

A la dernière épreuve de la WSK Super Master Series à Castelletto, TM a trusté les neuf premières places, puis les six premières au Trophée Andrea Margutti. Environ 3 pilotes sur 4 roulent désormais avec un TM… Jusqu’à ce que Vortex ou Parilla fassent mieux, à moins que LKE ne prévoit une évolution prochaine?

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Pave Auto Sport Academy 07-14OKS-2013

Romane et le don dÂ’organes en Superkart à Dijon…

Neuf ans après sa dernière course en Superkart, Romane Didier appréhendait son retour dans le cadre du Championnat de France… surtout entre deux dialyses ! Finalement, tout sÂ’est passé à merveille sur la piste, avec au bout de lÂ’effort un résultat improbable de meilleur pilote français dans la 3e finale, les 28-29 mars !

Romane-et-le-don-organes-en-Superkart-a-DijonTout sÂ’est magnifiquement déroulé également dans le paddock, où elle a pu mettre en place sa petite campagne pour le don dÂ’organes dans la joie et la bonne humeur. Elle nous raconte cette épopée mémorable au communiqué à découvrir au lien suivant…

Photo © Claire Didier

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pub-shop-racing-1PAVE-JD-MOTORSPORT-MAI-2014

Endurance: Les Masters récompensés

Une nouveauté sera intégrée à l’Euro Endurance Série 2015 du côté des Masters. En effet, le premier équipage composé de pilotes de plus de 35 ans sera convié à monter sur le podium. Si ce sera le cas lors des quatre épreuves de 6H comptant pour le Championnat de France, ce sera également le cas aux 24 heures du Mans.

Endurance-Les-Masters-recompenses-1Pour sa 30e édition, la classique mancelle récompensera donc les trois premiers du classement général, les trois premiers du GP2, la première équipe du GP3 (ou trois premiers au-delà de 5 équipes engagéés), la première équipe Handisport, la première équipe Masters (4 pilotes de plus de 35 ans), sans oublier la coupe à la meilleure Féminine.

Retrouvez le bulletin d’inscription 2015 à ce lien

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MALEVAUT-SPORTPave-EFK-Le Mans-03-15

Eric Daguzé de l'équipe Arpajon-Gamatt et Didier Hervas (en haut) de Sens-DNS Racing ne peuvent que voir cette mesure d'un bon oeil.

Eric Daguzé de l’équipe Arpajon-Gamatt et Didier Hervas (en haut) de Sens-DNS Racing ne peuvent que voir cette mesure d’un bon oeil.

Le Championnat de France Long Circuit s’offre Lédenon

Pour la première fois depuis sa création, un meeting du Championnat de France Long Circuit se déroulera sur le prestigieux circuit de Lédenon, réputé pour son tracé vallonné et rapide, avec des courbes qui épousent le massif dominant cette région du sud de la France. Sensations garanties ! Les catégories KZ2, KZ2 Gentleman, Superkart et TTI Carbone auront la chance de participer à ce grand événement “100% Karting” programmé les 30-31 mai 2015.

Le-Championnat-de-France-Long-Circuit-s-offre-Ledenon-1“A Lédenon, on se croît dans un grand 8 avec son côté vallonné: tantôt on voit le ciel, tantôt on plonge pour une descente spectaculaire ! Le triple gauche qui suit la ligne droite est un moment de bravoure. Mais il y a aussi des courbes plus techniques qui permettent aux meilleurs pilotes de faire la différence. A quelques centimètres du sol, les sensations sont vraiment au rendez-vous”, a commenté Alexandre Sébastia (Champion de France Superkart), qui connaît très bien les lieux.

“Je trouve la piste fabuleuse. Il faut à la fois du gros coeur et de la maîtrise. Avec le relief, il n’est pas facile de trouver les repères au niveau des trajectoires, cela sera intéressant d’analyser la marge de progression de chaque pilote. Assurément, les absents auront torts !” Tels sont les mots de Dominique Tiercelin, ancien Champion de France 125cc et actuel organisateur du TTI Carbone.

Découvrez le communiqué complet de la CRK Languedoc-Roussillon à ce lien

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PAVE FALCON MAI 2014TEC-PRO MAI 2014Le-Championnat-de-France-Long-Circuit-s-offre-Ledenon-2

Les courses du week-end (11-12 avril 2015)

La fin de semaine sera un nouveau gros week-end pour les Championnats Régionaux, avec ceux du Sud (Midi-Pyrénées et Languedoc-Roussillon + Aquitaine), de Nord-Picardie, de Bretagne-Pays de Loire, du Centre-Poitou Charentes, de Lorraine-Alsace, de Rhône-Alpes, de Normandie et d’Ile de France-Champagne Ardenne, où les catégories Rotax et Rotax Master feront relâche. Une Course Club à Villars est également prévue.

Les-courses-du-week-end-11-12-avril-2015A l’étranger, la WSK Super Master Series se poursuivra à Sarno pour la 3e des quatre épreuves 2015, tandis que le Championnat de Suisse prendra son envol à Castelletto.

Voici le détail…

– Championnat du Sud (Midi-Pyrénées, Languedoc-Roussillon et Aquitaine) + KFS à Alès (30): 05.61.01.31.89
– Championnat Régional Nord-Picardie à Arvillers (80): 03.22.37.46.77
– Championnat Régional Bretagne-Pays de Loire à Lohéac (35): 06.76.00.32.21
– Championnat Régional du Centre-Poitou Charentes à Mer (41): 02.54.81.39.02
– Championnat Régional Lorraine-Alsace à Lommerange (57): 03.82.84.90.25
– Championnat Régional Rhône-Alpes à Lavilledieu (07): 04.75.94.20.19
– Championnat Régional Normandie à Essay-Aunay les Bois (61): 02.33.36.88.10
– Championnat Régional Ile de France-Champagne Ardenne (sans Rotax) à Soucy (89): 01.42.87.48.05
– Course club à Villars (42): 04.77.21.51.36

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Of-course-02-14Pub Him Racing Kart

Euro Rotax: Anthony Abbasse triomphe en Rotax DD2

La pluie du début des manches de qualification a laissé la place à une piste sèche pour les phases finales de l’ouverture du Rotax Euro Challenge à Salbris. Si la réussite n’a pas été du côté d’Arnaud Kozlinski après son 2e temps chrono, son équipier de chez Sodi Anthony Abbasse a fait briller les couleurs françaises en s’imposant avec brio en Rotax DD2.

Abbasse, 1er en Rotax DD2

Abbasse, 1er en Rotax DD2

Battu par le Hongrois Ferenc Kancsar (Birel ART) en préfinale, il a su faire la différence en finale face au Hongrois et au Suisse Kevin Lüdi (Birel ART). Alexis Coursault (Birel ART) a pris la 12e place. En Rotax DD2 Master, Marc Berteaux (Birel ART) a dû renoncer, la victoire revenant au Japonais Kawase Tomokazu.

Le challenge a eu beau être passé à l’évo, le team Strawberry (Tony Kart) a encore dominé les catégories Rotax Senior et Rotax Junior, avec notamment un superbe triplé en Senior avec l’Australien Pierce Lehane, les Britanniques John Stewart et Jai Nijjar. Les Intrepid du Turc Berkay Besler (ex Trophée Académie) et Thomas Preining ont pris les positions suivantes.

Adrien Renaudin

Adrien Renaudin

Très belle performance du Français Adrien Renaudin (Sodi) du team KPR, 8e, quatre places devant son équipier Nicolas Picot revenu du repêchage avec brio. Joël Deptuch (FA Kart) s’est classé 17e et Louis-Ferdinand Simmenauer (Tony Kart) 19e.

En Rotax Junior, Jack McCarthy (Tony Kart) a signé le doublé préfinale-finale. Kiern Jewiss a assuré le doublé en finale pour le compte du team Strawberry Racing. Avec six pilotes aux six premières places et 11 dans les 13 premiers, les Britanniques ont dominé la situation ! Saluons la 7e place très prometteuse du Français Adam Eteki (Tony Kart).

Lehane gagne en Rotax Senior

Lehane gagne en Rotax Senior

Ses compatriotes Jean Nomblot (Sodi), Arthur Carbonnel (Birel ART),Quentin Dupuis (Birel), Florian Venturi (FA Kart), Enzo Valente (Sodi) et Enzo Coursimault (Kosmic) ont atteint la phase finale.

Découvrez les classements complets… Rotax DD2-DD2 Master – Rotax Senior – Rotax Junior

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PAVE PKS MAI 2014PAVE-KART-PRO-RACING-09-14

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