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Pierre Gasly teste le OK à Anneville

Pierre Gasly teste le OK à Anneville

Brillant vainqueur des GP2 Series, dernière échelon avant la F1, Pierre Gasly a trouvé un peu de temps en cette période de trêve hivernal pour se remémorer ses bonnes années du karting. Le pilote Rouennais n’avait plus roulé dans un kart de compétition depuis 2010, l’année de son titre de vice Champion d’Europe et de sa 4e place à la Coupe du Monde KF-Junior. L’année précédente, il s’était classé 3e de cette épreuve.

Pierre-Gasly-teste-le-OK-a-Anneville-1Très vite, l’espoir français a retrouvé les bons réflexes du kart, malgré une piste rendue un peu humide par un petit crachin. Pierre a aussi retrouvé le circuit de Rouen-Anneville, où aura lieu la Kart Cup, 2e épreuve de la Stars of Karting 2017.

“C’est la première fois que j’essaye un moteur OK, ça pousse fort à tous les régimes. Ce fut vraiment sympa d’essayer un tel kart. C’est quand vous voulez chez Kart Mag pour un nouvel essai,” a commenté un Pierre Gasly très enthousiaste. Après un ravitaillement en essence, Pierre a fini par regagner les stands en raison de la nuit qui pointait, mais se sentait déjà prêt a repartir…

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Koen Lemmens: Organiser est une grosse charge de travail

Koen Lemmens: Organiser est une grosse charge de travail

Responsable du complexe belge de Genk au côté de son père Paul Lemmens, Koen Lemmens a donné son avis d’organisateur dans le best-of de la CIK. “Organiser des grands Championnats CIK-FIA nous fait d’abord plaisir, parce que nous sommes des passionnés et que cela fait partie de notre ADN, mais cela reste une grosse charge de travail. Il ne s’agit pas d’une opération financière intéressante en elle-même, parce que les frais sont toujours plus élevés que ce que l’on peut imaginer.”

CIK-FIA KARTING AWARDS L'Agence KSP élue "MEILLEUR PHOTOGRAPHE" CIK-FIA 2007 & 2008. KSP Agency Chosen As CIK-FIA "BEST PHOTOGRAPHER" in 2007 and 2008. L'Agenzia KSP eletta "MIGLIOR FOTOGRAFO" CIK-FIA nel 2007 e 2008. Web : http://www.kartcom.com KSP Reportages 13, avenue Eugène Pelletan 94400 VITRY / SEINE FRANCE Tél : +33 1 46 82 60 12 Fax : +33 1 46 80 07 58 Box : +33 9 77 30 57 46 E-mail : contact@ksp-reportages.com Web : http://www.ksp-photo-agency.com Web : http://www.kartcom.com

Photo © CIK / Agence KSP

“Toutefois, cela reste très positif pour l’image de Genk auprès des compétiteurs. Les hôtels et les restaurants de la région apprécient ce surcroit de clientèle, ce qui augmente notre crédibilité vis-à-vis de nos partenaires institutionnels et nous permet d’envisager des développements ultérieurs. Je regrette simplement que nous ayons un cahier des charges très strict à respecter sans avoir la maîtrise de certains aspects de l’organisation qui pourraient améliorer son succès.”

Le circuit actuel date de 2005. “Le projet d’extension a réussi à voir le jour après bien des péripéties. Le tracé en lui-même a bénéficié de notre connaissance de la course acquise à travers le racing team et nous avons privilégié la sécurité grâce à de grands dégagements.”

L’organisation est loin d’être la seule activité de la “home of champions” chère à GKS. “Nous avons un magasin de vente de karts, de pièces et d’équipements, avec un atelier équipé de toutes les machines nécessaires et d’un banc d’essai. Nous assurons aussi la formation des jeunes pilotes et nous accueillons des évènements de kart loisir. Cette diversité est assez unique au monde dans ce sport et notre force vient de l’addition de ces différentes activités.”

“Le karting est un sport fantastique qui a le potentiel de toucher un large éventail de personnes du loisir à la compétition,” poursuit Koen Lemmens. “Je pense qu’il faut absolument gagner en simplicité pour attirer davantage d’amateurs vers la compétition. Si une forte technicité est compréhensible à haut niveau, c’est la facilité qui doit primer pour les nouveaux arrivants.”

Retrouvez l’intégralité de son interview à ce lien

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Pave-Tendance-Kart-12-15TEC-PRO MAI 2014

2016: Une année faste en France pour Tony Kart et Kosmic

2016: Une année faste en France pour Tony Kart et Kosmic

Les deux marques du groupe OTK ont encore été les stars de la saison nationale et régionale, décrochant d’innombrables podiums et victoires dans toutes les catégories. Année après année, les châssis Tony Kart et Kosmic continuent de briller par leurs performances, leur finition, leur facilité de réglage et leur capacité à s’adapter à tous les types de pneumatiques.

Coupe de France Nationale

Coupe de France Nationale

Pas moins de six titres ont été obtenus dans des Championnats ou Coupes de France, avec notamment un véritable plébiscite en Nationale à Angerville. Le classement final de la Coupe de France a recensé des Tony Kart et Kosmic aux 1ère, 2e, 3e, 4e, 6e, 7e, 10e, 11e, 12e, 13e et 15e places ! Des résultats impressionnants, dont l’importateur Tony Kart France et tous ses distributeurs ne peuvent que se réjouir à l’aube de l’année 2017.

Tony Kart et Kosmic gagnent dans toutes les régions

Du Mini-Kart au KZ2, ce sont plus de 100 victoires que les châssis Tony Kart et Kosmic ont remporté sur le sol français, source intarissable de succès pour les marques du groupe OTK. Quels que soient le circuit, l’adhérence de la piste ou le type d’épreuves, les châssis italiens ont mis les pilotes en confiance dès le début des courses régionales 2016. Les ensembles Tony Kart-Vortex ont frappé un grand lors de la première grande course FFSA de l’année, avec la victoire à la Coupe de France KZ2 Master à Anneville et les 2e et 3e places en KZ2.

Championnat de France OK-Junior

Championnat de France OK-Junior

La suite de la saison sera du même acabit pour Tony Kart et Vortex: Champion de France en Rotax Master, OK, OK-Junior et Féminin, victoire à la Coupe de France Nationale, sans oublier les titres en Endurance GP2 et dans les séries nationales: 1er en X30 Senior et en X30 Master, 1er et 2e en Nationale à la Stars of Karting; 1er en Rotax Master et en Rotax DD2 à la NSK; 1er et 2e en Nationale à la Finale du Challenge Rotax France; 1er en Cadet et en Rotax Senior au Trophée Kart Mag, etc.

La Finale Internationale IAME au Mans a permis de confirmer la compétitivité des Tony Kart et Kosmic dans toutes les catégories X30: 1er, 3e, 4e, 5e et 6e en Senior, 1er, 2e, 4e, 5e et 6e en Super, quintuplé Kosmic en Master, 3e, 4e et 5e en Junior derrière deux châssis Exprit, autre marque du groupe OTK importée par Tony Kart France !

Trophée Kart Mag (Dylan Léger en Cadet)

Coupe de  Kart Mag (Emilien Grosso)

Un grand bravo à tous les pilotes, teams et distributeurs qui ont contribué à ce triomphe. Plus d’infos sur www.tonykart-france.fr

Photos © Tino Cacopardo (CT Photos.fr) et Jacky Foulatier

Championnat de France des Féminines

Championnat de France des Féminines

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Trophée Kart Mag (Dylan Léger en Cadet)

Trophée Kart Mag (Dylan Léger en Cadet)

Superkart: Emmanuel Vinuales à la reconquête du titre?

Superkart: Emmanuel Vinuales à la reconquête du titre?

Ses quelques apparitions en Superkart en 2016 l’ont clairement montré: il faut toujours compter sur Emmanuel Vinuales pour aller chercher la victoire au niveau national comme international. Présent lors de la dernière épreuve du Championnat de France, il a remporté la Course 1 et terminé 3e de la seconde.

Superkart-Emmanuel-Vinuales-a-la-reconquete-du-titreEn outre, il s’est surtout permis d’accrocher le nouveau record de la catégorie sur le circuit Bugatti avec un temps de 1’33”120, à plus de 160 km/h de moyenne. Soit un chrono bien meilleur que plusieurs formules automobiles !

Triple Champion d’Europe, avec un dernier sacre qui remonte à 2014 (voir photo), Emmanuel Vinuales devrait se lancer en 2017 à la reconquête de cette couronne européenne. Tous nos voeux de succès…

Photo © CIK / Agence KSP (Eric Severe)

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Le X30 Super Shifter au Championnat du Sud 2017

Bien implanté à l’international ou en Belgique, le X30 Super Shifter arrive en France, via la région Occitanie et son Championnat du Sud. Cette catégorie, qui utilise un puissant moteur IAME de 175cc à boîte de vitesses et démarreur électrique, sera intégré dans les quatre courses de la saison (voir calendrier ci-dessous), mais aussi à l’épreuve du X30 Challenge France à Lavelanet début mars.

Le X30 Super Shifter dans le Championnat du SudUn service de location moteur sera mis en place, avec une assistance technique de la IAME par l’intermédiaire de trois professionnels du sud: Luc Portaries (Portaries Karting Compétition), Bernard Marty (SMF Racing) et Stéphane Dauga (Steph Méca Service).

Le poids de la catégorie est de 183 kg et les pneus sont des Komet K1M, plus tendres que les habituels pneus du X30 125cc. Pas de course à l’armement ! Un engagement à la Finale Internationale IAME au Mans sera à gagner.

Calendrier:
> X30 Challenge France: 4-5 mars à Lavelanet
> Championnat du Sud: 18-19 mars à Lavelanet, 9-10 avril à Gagnes, 29-30 avril à Alès et 4-5 juin à Nelmont sur Rance

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Les châssis 2017 d’OTK et de ses différentes marques

Les châssis 2017 d’OTK et de ses différentes marques

Le groupe OTK vient de dévoiler ses nouveaux modèles qui seront disponibles à partir de début janvier 2017 et qui se déclinent dans ses différentes marques: Tony Kart, Kosmic, FA Kart, Exprit et Redspeed. A chaque fois, plusieurs versions sont disponibles. Le châssis le plus utilisé est le modèle en tube de ø30, mais il existe également une version en tube de ø32 mm et une autre autre pour les catégories Mini du nom de Neos dans toutes les marques.

OTK et ses differentes marques presentes ses nouveaux chassis-1Noms: Racer 401S (ø30 mm) et Krypton 801S (ø32 mm) chez Tony Kart. Mercury S (ø30 mm) et Lynx S (ø32 mm) chez Kosmic. Victory S (ø30 mm) et V2S (ø32 mm) chez FA Kart. Neosis S (ø32 mm) et Thoos S chez Exprit. RX S (ø30 mm) et R1 S (ø30 mm) chez Redspeed.

Comme d’habitude, OTK s’est servi de sa forte implication en compétition pour affiner de nombreux détails: nouveau plancher de 1,5 mm d’épaisseur, nouvel étrier de frein plus rigide, réglage du câble d’accélérateur, fixation de la pompe à eau, support de carter e chaîne, deux positions pour le support de la colonne de direction, support de siège au niveau des fixations, levier d’embrayage qui suit l’angle du volant pour une meilleure prise en main lors du départ, porte-couronne, etc.

OTK et ses differentes marques presentes ses nouveaux chassis-2OTK a encore réussi à gagner quelques grammes, alors que les châssis de l’usine de Prevalle se caractérisent déjà par un poids déjà modéré. A noter que le Neos des catégories Mini proposent des changements substantiels.

Dans tous les cas, encore du beau travail, comme en témoigne ces photos mettant en valeur la magnifique finition de tous ces châssis.

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Kart Mag 186: Des classements régionaux à profusion

Kart Mag 186: Des classements régionaux à profusion

Encore très riche, le nouveau Kart Mag actuellement disponible en kiosque ou par abonnement fourmille de sujets magazine, d’actualité ou en rapport avec les différentes compétitions: internationales, nationales, mais aussi régionales. De très nombreux classements sont à visionner, agrémentés de photos et comptes-rendus.

Kart Mag 186-Des classements regionaux a profusionDécouvrez le sommaire de ce numéro 186 à ce lien… et le bulletin d’abonnement ici

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La piste Kartland-Ufolep 77 ouverte tout l’hiver

La piste Kartland-Ufolep 77 ouverte tout l’hiver

La nouvelle piste Ufolep 77 située sur le site de Kartland en région parisienne reste ouverte tout cet hiver au public. Elle permet à ses licenciés et aux licenciés d’autres clubs de venir s’entrainer non-stop, pendant que d’autres circuits resteront fermés à cette époque de l’année.

La piste Kartland-Ufolep 77 ouverte tout l hiverPour ceux qui ne disposent pas d’une licence Ufolep, il est possible d’en prendre une à la journée. C’est donc le moment de venir dompter le banking, le pont, le tunnel et toutes les spécificités qui font de cette piste l’un des plus beaux circuits de France.

Rappelons que le Trophée Kart Mag aura lieu les 22 et 23 juillet 2017 sur ce circuit, ainsi que plusieurs épreuves des Rencontres Kartland et de la nouvelle IAME Cup organisée conjointement avec les circuits de Lyon et Valence.

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Action Karting: Bilan positif et ambitions pour 2017

Chaque année depuis son implication en compétition il y a un peu plus d’une dizaine d’années, Action Karting peut s’enorgueillir d’un palmarès valorisant (état des lieux complet à consulter à ce lien). En 2016, l’équipe lyonnaise s’est notamment illustrée dans les différentes catégories X30, en KZ2, en Mini-Kart ou encore en Ufolep.

Bilan positif pour Action Karting et des ambitions pour 2017Stephen Nuvolini et Kevin Breysse ont fait partie des personnes qui se sont beaucoup investis pour atteindre ce résultat. “Après cette excellente année, nous avons de grandes ambitions pour l’année à venir,” confirme Julien Dannonay. “Au niveau des jeunes par exemple, nous allons associer nos expériences au bénéfice des nouvelles recrues de la Driver Kart Academy.”

Julien Dannonay voulait également profiter de cette fin de saison pour remercier tous les acteurs du sport karting, qui ont contribué au succès de l’entreprise lyonnaise, de prêt ou de loin…

“Nos premières félicitations vont tout naturellement à l’usine IAME pour les deux nouveaux sacres mondiaux acquis cette saison, qui portent à 49 ce total depuis leur création. Un grand merci aussi à IPK pour l’excellent travail accompli avec les châssis OK1, Praga et Formula K, à AIM, Bumper, Dell’Orto, Elto, Imaf, Regina, Rotax, Tillett et Tillotson. Mentions particulières pour les marques Lexoil, Sparco et AF Radiator pour leur soutien à notre racing team.”

Action Karting n’oublie pas non plus ses nombreux clients et partenaires, ses collaborateurs, les bénévoles du Lyon Kart Master Club, les différents circuits, revendeurs et teams qui lui font confiance, les internautes toujours plus nombreux avec près de 400.000 connexions sur nos différents sites internet, et les innombrables visiteurs de la boutique installée sur le circuit situé près de Lyon.

Plus d’infos à ce lien

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Décès: Olivier Bessiere

Décès: Olivier Bessiere

Bien connu dans le milieu de l’endurance depuis quelques années, Olivier Bessiere a été emporté par une maladie foudroyante. Licencié à l’ASK Salbris, Olivier a débuté en Formule France (ex KFS) dans les années 90, puis passa en ICA (ex OK) et 125cc à boîte de vitesses par la suite.

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Olivier Bessiere, ici à gauche lors de la victoire du team Centre-WinTec à l'occasion de la première épreuve du championnat de France d'Endurance à Soucy.

Olivier Bessiere, ici à gauche lors de la victoire du team Centre-WinTec à l’occasion de la première épreuve du championnat de France d’Endurance à Soucy.

Puis, il s’est passionné pour l’endurance. Il fera cause commune avec Rodophe Besnard pour aller gagner la première course du championnat de France à Soucy. Sa discrétion n’avait d’égal que son sérieux à bien faire les choses. Il avait crée la société OB Kart avec son père Christian, avant de se regrouper avec WinTec.

Olivier Bessiere avait seulement 44 ans, il était marié a Isabelle et avait deux enfants (Simon et Raphael). Toute la rédaction de Kart Mag se joint à la douleur de sa famille, de tous ses proches et amis.

Ses obsèques auront lieu jeudi 22 décembre à 14h30 en l’église Notre Dame du Val. 360 rue de Couasnon à Olivet (45).

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