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Pole position, victoire dans les trois manches, comme en préfinale et en finale ! Déjà vainqueur des 4H d’Endurance le samedi soir dans la catégorie GP2, Maxime Bidard a été le grand gagnant de ce meeting intense à Laval. Il a d’abord senti de près le kart de Willy Runget, notamment dans les manches de qualification. Mais ce dernier sortait assez fort en préfinale et laissait sa deuxième place à François Le Floch.

Victoire de Maxime Bidard (412)

Déchaîné, Le Floch faisait la course en tête en début de finale, avant que Bidard ne reprenne sa marche en avant vers le succès, avec le meilleur tour comme cerise sur le gâteau. Le Floch avait la satisfaction de s’imposer en Gentleman devant Runget, superbement et énergiquement revenu.

Matthieu Bourdon échouait au pied du podium devant Vincent Jean-Baptiste, Alexandre Riche et le 3e Gentleman, Guy Collignon.

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L’expérience de Paul Fourquemin a eu raison de la jeunesse de Néo Lambert. Ce dernier est pourtant sorti leader des manches devant Joan Caillault et Paul Fourquemin, auteur de la pole position. Le dimanche, Fourquemin prenait la préfinale à son compte en devançant Bastien Mesnil et une excellente Royane Hamidat-Sodez.

Pris dans une bousculade, Lambert rétrogradait 5e derrière Caillault. Il se relançait à la poursuite du leader en finale, après être revenu en 2e position. Mais Fourquemin restait concentré et s’adjugeait la victoire. Récent adepte du moteur X30, le Master Michael Dauphin a choisi de s’engager avec les jeunes et montait en puissance au fil des tours pour doubler Caillault et compléter le podium. Arthur Roche contrôlait Charles Delporte pour le gain de la 5e place.

Un incident, dans lequel Bastien Mesnil était impliqué, a éliminé d’entrée Royane Hamidat-Sodez et Pierre Bredeaux.

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On connaissait le talent et la vitesse de pointe de Dylan Léger, il a eu l’occasion d’en faire une nouvelle démonstration à Laval. En effet, un petit problème technique l’obligeait à s’élancer en queue de peloton pour la finale, alors qu’il s’était porté en tête après les manches et en préfinale.

Mais Dylan montrait aussi qu’il était un formidable combattant en refaisant son retard au fil des minutes. Il ne lui fallait que sept tours pour retrouver la première place, qu’il conservait jusqu’au bout.

Derrière lui, trois pilotes ont fini dans un mouchoir. Antoine Barbaroux a su résister à Cesar Gazeau (meilleur temps des essais chronos) et à Guilhem Crespin pour s’adjuger la 2e place. A quelques encablures, Arthur Rogeon terminait 5e devant Téo Grasset.

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