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Jean-Pierre Deschamps revient sur le choix des pneus

Jean-Pierre Deschamps revient sur le choix des pneus

Nous l’avons déjà annoncé sur ce site, les pneumatiques vont changer dans plusieurs catégories françaises en 2014. Le Président de la CNK/FFSA Jean-Pierre Deschamps a commenté les choix de la fédération…

Jean-Pierre-Deschamps-revient-sur-le-choix-des-pneus“Ces dernières années, la KZ125 a souffert d’une monte pneumatique mal adaptée. Nous avons pris conscience de ce problème et avons souhaité le faire évoluer pour le futur. Ainsi, nous avons mis en place des moyens sans précédent afin de déterminer le meilleur choix pneumatique pour cette catégorie phare dans l’hexagone.”

“Nous avons réuni 45 personnes pour une série de tests à Angerville. Les pilotes se sont succédé en piste avec divers équipements pneumatiques. A l’issue de cette journée complète d’essais, nous avons tout relevé, fait une synthèse prenant en compte l’ensemble des paramètres des avis. Cela nous a permis de nous guider avec précision pour ce que nous avons estimé comme la meilleure définition technique possible pour la catégorie, en l’occurrence le Vega SL4.”

“Un tel choix va permettre à la KZ125 de vivre un nouvel essor dès 2014. Très populaire, la Nationale va également connaître un changement de pneumatiques. Après de nombreuses consultations, la FFSA a opté pour le pneu Mojo F1. C’est un choix qui nous a semblé extrêmement pertinent au vu de la constance de ce pneu, capable de faire un très grand nombre de kilomètres.”

“Il a subi par exemple des tests sur plus de 250 tours. Encore une fois, notre choix s’est porté sur des équipements présentant la meilleure des garanties en terme de qualité et de coûts d’utilisation.”

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Jean Todt à Lecce avec la WSK Promotion

Jean Todt à Lecce avec la WSK Promotion

Depuis son arrivée à la présidence de la FIA, Jean Todt s’est beaucoup investi pour la sécurité routière à travers sa campagne nommée “Action for Road Safety” (action pour rendre la route plus sûre).

Jean-Todt-a-Lecce-avec-la-WSK-PromotionC’est sur ce thème qu’a été lancée l’opération “Kart dans la ville” à Lecce, dans le sud de l’Italie, en présence de nombreux jeunes afin de les sensibiliser à ces problèmes sécuritaires.

L’événement a également vu la présence de très nombreuses personnalités, dont le Président de la FIA en personne Jean Todt, accompagné de plusieurs dirigeants du sport automobile italien. Responsable de la WSK Promotion, organisateur des séries WSK et promoteur des grands championnats de la CIK-FIA depuis le début de saison, Luca De Donno a activement participé à cette opération “Kart dans la ville”.

Quelques structures habituellement utilisées par la WSK Promotion ont été déplacées à Lecce, dont le motor-home. Quant aux jeunes âgés de 6 à 10 ans, ils ont pu se glisser dans le baquet de karts électriques pour une découverte, en toute sécurité bien sûr.

A noter que les pilotes Dindo Capello (3 fois vainqueur des 24H du Mans), Riccardo Negro (vainqueur de la WSK Euro Series KZ2) et Alessandro Nocco (Champion d’Europe de Moto) étaient également présents.

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Endurance 2013: Les classements des Championnats

Endurance 2013: Les classements des Championnats

L’Euro Endurance Série 2103 et le Championnat de France organisé dans le cadre de celui-ci ont pris fin il y a un peu plus d’un mois sur le circuit d’Angerville à l’occasion des 2 x 3H de l’Armistice. Comme on pouvait s’y attendre, le team Sarthe-RTKF a tout raflé. En plus de terminer par deux succès, une après 3H pour le n°1 et la victoire finale pour le n°72, les deux formations réalisent le doublé dans les deux Championnats.

Endurance-2013-Les-classements-des-ChampionnatsAvec dans les deux cas le titre pour Charles Fiault, Antoine Poulain, Anthony Abbasse et Antoine Lepesqueux. Si Eure-Technikart a réussi à compléter le podium du Championnat de France devant La Manche-Kart Mag, RTKF peut aussi se glorifier d’avoir participé aux performances du team Bélinois-Jac Kart.

Engagée en GP2, l’équipe managée par Jacques Gautier a pris la 3e place au final de l’Euro Endurance, en plus de remporter le classement GP2 devant Eure-Technikart et La Rochelle-Malevaut Sport.

Notons que les prestations remarquées (et la fiabilité !) des karts type Nationale de Saumur-Junior Team SMC et d’Angerville-RKO avec des moteurs Rotax Junior du GP3 vont peut-être susciter de nouvelles vocations en 2014. A suivre. En attendant, découvrez les résultats définitifs de cette saison écoulée…

Euro Endurance Série 2013
Championnat de France d’Endurance 2013
Euro Endurance Série GP2 2013

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L’Année du Kart 2013, c’est pour bientôt

L’Année du Kart 2013, c’est pour bientôt

Kart Mag vous offre la possibilité de réserver dès maintenant son superbe livre l’Année du Kart 2013, qui sortira prochainement d’imprimerie. Comme chaque année, vous y retrouverez les moments forts de la saison internationale, mais aussi nationale.

L-Annee-du-Kart-2013-c-est-pour-bientotSoutenu par les plus grands constructeurs, cet ouvrage est unique depuis 1998 et garde en mémoire tous les résultats des championnats régionaux jusqu’aux championnats du Monde, en passant par le Superkart 250cc et l’Endurance.
La rédaction a réalisé le top-10 des pilotes de l’année KZ-KF, avec les valeurs montantes et son coup de coeur. Ne manquez pas non plus nos statistiques fort intéressantes et découvrez les circuits préférés des pilotes de notoriété.

L’Année du Kart est écrit en Français et Anglais. Prix 19,90 € + port 4,50 € (offert avec l’abonnement).

Contact: 01.48.58.90.90 ou jpeditions@wanadoo.fr

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Création du “Club Privilèges” pour les licenciés FFSA

Création du “Club Privilèges” pour les licenciés FFSA

Dans le but de faciliter la pratique du sport automobile, notamment lors des déplacements sur les compétitions, et d’accompagner ses adhérents dans le cadre de leurs loisirs, la FFSA permettra à tous les détenteurs d’une licence FFSA (pratiquants et encadrants) de bénéficier de réductions et d’avantages exclusifs auprès de 7000 enseignes.

Creation-du-Club-Privileges-pour-les-licencies-FFSALÂ’accès personnalisé à ce programme sera disponible à partir du 15 janvier 2014 depuis la page dÂ’accueil du site www.ffsa.org ou par le biais dÂ’une application mobile. Pensez à guetter en début d’année !

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2t4tLKR 2013

Kart Mag en bonne place !

Kart Mag en bonne place !

Kart Mag bien installé entre “Lui” et “Le Point” ! Au moins, dans ce kiosque parisien, notre magazine sera vu de personnes attirées par des milieux bien différents ! Dans les bacs depuis plusieurs jours, le numéro 169 de Kart Mag (décembre-janvier) est assurément à ne pas manquer.

Kart-Mag-en-bonne-placeVoici le rappel du sommaire ci-dessous…

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– LÂ’Actu du mois: Les dernières infos, les calendriers nationaux et internationaux 2014

– Interview / Enquête / Matériel
> Finale X30, l’avis des pilotes étrangers par Pauline Pourchaire
> Interview: Nelson Piquet
> Rassemblement National des EFK (Ecoles Françaises de Karting)
> Matériel: La famille X30 à la loupe
> La catégorie Junior en question

– Compétition
> Championnat du Monde KF-Junior + Super Coupe Internationale KF à Sarno
>  Championnat du Monde KF et KF-Junior à Bahreïn
> 2e Finale Internationale Iame X30 à Lyon
> Finale Mondiale Rotax à la Nouvelle Orléans (Etats Unis)
> Le Superkart en 8 points essentiels
> Championnats dÂ’Europe et de France Superkart 250
> Etranger: Rotax Euro Challenge, Belgique, Allemagne, Grèce, WSK Final Cup
> Championnats de France KZ125 et KZ125 Master à Salbris
> Coupe de France Handikart à Salbris
> Championnat de France Nationale + Coupes de France Minime et Cadet à Soucy
> Euro Endurance Série à Laval et Angerville
> Finale du Challenge Rotax France au Mans
> Les épreuves régionales

– LÂ’actualité du loisir
> Les courses, les infos et lÂ’agenda du mois
> 24H Kartland, 24H Fun and Race au RKC, 5H dÂ’Essay, Trophée France Parkinson…

– Filière Auto
> Bilan Formule Renault 2.0 / 3.5
> Interview: Stéphane Guérin

– Technique
> L’entretien hivernal, première partie

– Pratique
> La carte de France des professionnels
> Les anniversaires à souhaiter
> Il y a 10 ans

FFSA: Un système encore plus simple pour l’essence

FFSA: Un système encore plus simple pour l’essence

Après le choix de distribuer directement une essence spéciale lors des grandes compétitions nationales, la FFSA a choisi en 2013 de réduire les coûts liés à l’essence en demandant aux concurrents de prendre leur carburant dans une station désignée par l’organisateur.

FFSA-Un-systeme-encore-plus-simple-pour-l-essenceEntre le choix de la station, son éloignement, la qualité du carburant et son approvisionnement, cette solution a parfois causé quelques problèmes.

Pour 2014, grâce aux progrès techniques des appareils utilisés par les commissaires techniques, la FFSA va changer son fusil d’épaule. Désormais, le pilote pourra choisir la station qu’il souhaite, du moment que l’essence soit du sans-plomb 98.

Avec l’appareil Digatron, la qualité de l’essence sera très facilement contrôlable. Ceci sera donc le cas pour les Championnats et Coupes de France.

Avec l’utilisation du MiniRae Lite pour contrôler les pneumatiques et démasquer les éventuels traitements, la FFSA est parée pour 2014, d’autant que de tels appareils seront aussi dans les mains de nombreux commissaires techniques dans les diverses CRK.

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Le Languedoc-Roussillon fête ses champions

Le Languedoc-Roussillon fête ses champions

Vendredi 6 décembre dernier, le Comité Directeur de la CRK Languedoc-Roussillon organisait sa traditionnelle remise des prix, dans le superbe cadre du centre des Congrès du “Phare de la Méditerranée” à Palavas les Flots, tout près de Montpellier.

Le-Languedoc-Roussillon-fete-ses-championsAnimée par le Président de la CRK Nicolas Zervos dans un excellent esprit sportif, la soirée a vu les pilotes régionaux se succéder sur l’estrade pour recevoir leur superbe trophée et les chèques très attendus (plus de 4000 euros de récompense) !

En présence de Samuel Teissier, Président du Comité Régional du Sport Automobile du Languedoc-Roussillon, les bénévoles ont également été honorés et applaudis. De nombreux pilotes locaux seront encore à la fête en janvier, à l’occasion cette fois de la remise des prix du Championnat du Sud, qui regroupe les CRK Languedoc-Roussillon et Midi-Pyrénées.

On rappelle que ces dernières années ont permis à ces deux régions du sud de retrouver des plateaux en hausse lors des courses et, plus généralement, un nombre élevé de pratiquants dans les deux CRK grâce au dynamisme des Présidents et de leur équipe.

Remerciements à Antoine Camblor de Karting-Sud pour les photos de cette soirée.

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CIK: Clarification des pneumatiques pour 2014

CIK: Clarification des pneumatiques pour 2014

La CIK-FIA vient de préciser les mesures récemment prises en matière de pneumatiques, confirmant sa volonté de réduction des coûts et l’arrivée des nouvelles appellations “Option” – gomme plus dure – et “Prime” – gomme plus tendre – en remplacement des “Hard, Medium et Soft (H-M-S)”.

CIK-Clarification-des-pneumatiques-pour-2014– Pneus “Prime” en KF, KZ1 et KZ2: 2 trains neufs + 1 train usagé pour les essais libres, et 2 trains neufs des essais qualificatifs jusqu’aux finales

– Pneus “Option” en KF-Junior: 1 train neuf + 1 train usagé pour les essais libres, et 2 trains neufs des essais qualificatifs jusqu’aux finales.

– Pneus “Option” au Trophée Académie: 1 train neuf + 1 train usagé pour les essais libres, et 1 train neuf des essais qualificatifs jusqu’aux finales.

Important: Pour permettre aux équipes de bien se préparer, il a été décidé que le quota autorisé pour les essais libres serait majoré d’un train de pneus pour chaque première épreuve d’un championnat donné (valable aussi pour les pilotes “Wild Card” engagés sur une seule épreuve), en KF-Junior, KF, KZ1, KZ2 et Académie.

– Pneus pluie pour toutes les catégories: Le nombre de pneus pluie des essais qualificatifs jusqu’aux finales est limité à 2 trains, en gestion libre. Le nombre de pneus pluie est libre pour les essais libres.

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La composition de l’équipe de France Karting FFSA 2014

La composition de l’équipe de France Karting FFSA 2014

Cinq espoirs du karting composeront l’équipe de France en 2014. L’effectif est donc en baisse, mais les instances fédérales ont souhaité poursuivre uniquement avec des pilotes ayant programmé des participations aux grandes épreuves internationales de la CIK: Championnats d’Europe et du Monde en KF ou KF-Junior.

La-composition-de-l-equipe-de-France-Karting-FFSA-2014Il s’agit de Gabriel Aubry, Jules Bollier, Julien Darras, Nicolas Gonzales et Tom Leuillet. Les quatre premiers cités seront engagés en KF et Leuillet en KF-Junior, ce dernier étant issu du Programme 10/15.

A propos de 2014, Pierre Gasly, Anthoine Hubert, Norman Nato, Aurélien Panis et Arthur Pic composent l’équipe de France “Circuit”.

Tous ces pilotes se retrouveront du 4 au 11 janvier prochains au traditionnel stage de préparation à Chamonix, avec les membres de l’Equipe de France FFSA Rallye, Sébastien Chardonnet, Stéphane Lefebvre et Jérémie Serieys, soit quelques autres ex kartmen.

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Tom Leuillet et, en haut, Julien Darras

Tom Leuillet et, en haut, Julien Darras