jan 31 2014
Terry Fullerton: “Les meilleurs pilotes sont en KF”
Dans son livre “bilan” de la saison 2013, la CIK a donné la parole au Britannique Terry Fullerton, Champion du Monde en 1973 et aujourd’hui spécialisé dans le coaching de pilotes.
“Les jeunes pilotes d’aujourd’hui sont très bons. Ils travaillent beaucoup à partir des systèmes d’acquisition de données, étudient chaque virage, analysent une grande quantité de paramètres, aussi bien pour la technique que pour le pilotage. Tout cela les prépare efficacement pour leur passage en automobile.”
“Même si le nombre d’engagés a baissé par rapport à la grande époque des 100cc, les compétitions de la CIK-FIA restent toujours les plus prestigieuses. Rien ne peut rivaliser avec le niveau d’une finale de Championnat du Monde, comme celle de Bahreïn fin 2013.”
“Concernant les compétitions actuelles, je ne trouve pas qu’elles soient plus rudes aujourd’hui qu’à mon époque. Nous devions apprendre seuls de nos expériences et de nos erreurs, alors qu’aujourd’hui les teams veillent sur le comportement de leurs pilotes et leur indiquent ce qu’ils doivent éviter, comme ce qu’ils doivent améliorer.”
“Dans tous les cas, la situation actuelle des catégories KF de la CIK est préoccupante, nous devons tous nous sentir concernés. Dans le contexte économique actuel, les plateaux s’amenuisent. De bonnes décisions doivent être prises dans le domaine de la réglementation, mais je reconnais que ce n’est pas facile.”
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Celle-ci s’annonce chargée avec notamment plusieurs grandes épreuves nationales, le Championnat du Sud et la Stars of Karting. Avant le déplacement à Arvillers, le team FKI sera au Trophée Gangeois dès le 16 février avec le nouveau matériel en provenance de chez Mach-1, déjà testé avec optimisme depuis quelques temps.
Modena Engines a également les yeux rivés sur le futur, comme le motoriste l’a prouvé lors du récent Salon du Karting d’Offenbach. Antonio Gerardi, son Président, Roland Holzner, responsable du service recherche et développement, et Serge Riou, directeur commercial, ont présenté en avant première Mondiale un nouveau moteur basé sur le réputé KZ KK1, mais disposant dÂ’une injection et dÂ’un allumage variable !
La Nationale sera également au programme du Trophée Kart Mag à Pers en juillet. Et à l’issue de cette épreuve, un classement provisoire sera édité et le pilote qui pointera en tête se verra offrir son engagement à la Finale Mondiale de la Rok Cup à Lonato en octobre (engagement, moteur à disposition gratuitement…)
Bien sûr, cette série organisée sur trois épreuves est ouverte à tous, dans toutes les catégories, mais elle va donner une motivation supplémentaire aux pilotes pratiquant le kart pour le simple plaisir et qui ne participent pas au Championnat Régional.
L’emplacement est gratuit pour les particuliers et il n’y a aucun frais de transaction. Le droit de piste possible pour les exposants et acheteurs, avec prêt de casques et combinaisons. En outre, plusieurs châssis seront à l’essai (certificat médical obligatoire).
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