Tous deux ont connu de très belles carrières en karting comme en automobile, avec au bout de l’effort une arrivée au sommet de la pyramide: en Formule 1. Nous avons eu plaisir à croiser de nouveau leur chemin dans le paddock: l’Ecossais Allan McNish au final du Championnat d’Europe KF et KF-Junior à Brandon-PFI en Angleterre, et l’Italien Giorgio Pantano au Championnat du Monde KZ à Sarno.

L’un comme l’autre ont retrouvé d’anciens compagnons de route, comme Pantano (35 ans) dans sa visite des stands CRG ou Zanardi. Il est ici avec le Néerlandais Rick Dreezen. Ancien pilote Jordan-Grand Prix en 2004 et Champion GP2, le double Champion d’Europe Formule A court actuellement en GT au volant d’une McLaren.

Quant à McNish (44 ans), 3e de la Coupe du Monde Junior en 1985, il a couru une saison en 2002 chez Toyota-F1 et a fait les beaux jours d’Audi Sport durant plusieurs années aux 24H du Mans (9 podiums dont 3 victoires). Il a aujourd’hui raccroché son casque… pourquoi pas pour une course de kart prochainement?

Photos © Joël Gaboriaud et Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Alors que Parilla, TM et Vortex ont pris l’habitude de se partager les victoires en KF-Junior comme en KF, le moteur LKE a défrayé la chronique ces derniers mois en plusieurs occasions dans la catégorie KF-Junior. Le Suédois Anton Haaga a notamment remporté la manche du Championnat d’Europe à Zuera, en Espagne.

Et au Championnat d’Italie, on a assisté à un incroyable septuplé LKE lors de la 3e manche à Sienne (voir ci-dessus). Normal pour certains contrôleurs techniques, plutôt étrange pour d’autres, qui ont cherché à approfondir cette histoire stupéfiante.

Ainsi, un préparateur italien (un des frères Morsicani) a inventé un sacré stratagème: comprimer davantage le moteur au niveau de la chambre de combustion malgré le minimum de “cc” imposé, avec un ensemble culasse-chemise-cylindre très spécial au niveau du montage.

Ainsi, lorsque les contrôleurs vérifiaient le moteur, une partie du liquide insérée pour vérifier le volume s’écoulait dans un conduit spécial et donnait un moteur “conforme” ! Bien joué… Heureusement que la supercherie ait été trouvée avant le Championnat du Monde à Essay, car on aurait pu assister à des surprises en septembre !

On précise que le constructeur LKE n’a pas été incriminé dans l’histoire, cela ne concernant que le motoriste.

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Joli coup des organisateurs de la Finale Internationale Iame, qui ont réussi à braquer les projecteurs sur leur épreuve auprès de nombreux médias et passionnés, en associant le prestigieux nom de Michel Vaillant à cette course organisée au Mans.

Michel Vaillant

La réussite n’a pourtant pas été du côté de l’équipe Vaillante, qui était bien partie (9e après les manches). Le dimanche s’est compliqué avec un abandon en préfinale comme en finale pour… le Belge Romain De Leval, alias Michel Vaillant durant le week-end en X30 Senior.

La réputation de Bob Cramer et le team Leader n’ont pas été usurpée, avec son exclusion en finale. Coup dur pour… Jérémy Lopes !

Quant à “Mister X”, engagé en X30 Shifter, il s’agissait de l’ancien vainqueur en X30 Senior en 2012, Jules Gounon, de retour en kart pour l’occasion. Il est remonté 14e après son abandon en préfinale.

Photos © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Bob Cramer

Le duel continue

Mister X

Pilote aussi sympathique que talentueux, formé à l’école belge du X30 après avoir goûté au KF-Junior et malchanceux l’an passé, François Becamel (Kosmic) a été récompensé de ses efforts par la victoire à la très convoitée Finale Internationale Iame en X30 Senior.

Déjà vainqueur de la préfinale, le Français a su s’imposer au Mans malgré une rude concurrence: Vincent Fraïsse (Sodi), contraint à l’abandon, Kevin Breysse (ART GP), leader à l’issue des manches et finalement 3e, Victor Compère (Kosmic), 5e de la finale, ou encore Thomas Ricci (Tony Kart), 7e.

Comme l’an passé suite à la victoire de Nicolas Gonzales, l’équipe VDK Racing conserve donc son titre et réalise même le doublé avec le talentueux Belge Benjamin Lessennes (Kosmic), excellent pilote de KF-Junior en 2014.

La bonne surprise est venue du retour en kart du pilote auto Léo Roussel (Kosmic), classé 4e. Champion d’Allemagne KF, le Néerlandais Martijn Van Leeuwen (Zanardi) s’est adjugé la 6e position. 2e en préfinale, Victor Oberg (Gillard) du team PDB a dû abandonner.

Téléchargez les résultats… Finale – Préfinale – Préfinale et Finale B – Préfinale et Finale C

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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A la Finale Internationale Iame au Mans, dans la catégorie des jeunes pilotes, le Britannique Josh Smith (ART GP) s’imposait en préfinale devant les deux Belges Ulysse De Pauw (ART GP) et Kenny Roosens (Kosmic), le leader des manches. Ce dernier réalisait un superbe début de course, mais un regroupement s’opérait lors de la procédure “slow”.

Au démarrage, Smith tirait les marrons du feu et finissait par remporter la finale malgré l’excellent Belge Gilles Magnus (Formula Gilles), qui échouait pour seulement 5 centièmes ! L’Australien Oscar Piastri (Kosmic) complétait le podium devant le meilleur Français Yann Bouvier (OTK). La Fondation Racing Steps, très active en Angleterre avec de nombreux pilotes qui ont profité de cette filière pour grimper les échelons du sport automobile, a encore misé sur un pilote prometteur.

Mauvaises affaires pour Roosens et De Pauw, finalement 6e et 7e, intercalés entre la meilleure féminine du meeting, l’Allemande Michelle Halder (Wild Kart) et le poleman Maxime Drion (Kosmic). Tom Leuillet (Birel) visait le podium avant de renoncer. Déception aussi pour Tom Lledo (Tony Kart).

Téléchargez les résultats… Finale – Préfinale – Préfinale et Finale B

Photos © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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l’Allemande Michelle Halder, 5e en X30 Junior et meilleure féminine du meeting