Enorme événement international annuel de Karting (le plus populaire dans le monde !), le Supernationals va délaisser le parking de l’hôtel Rio en 2015 pour sa 19e édition, pour s’installer sur celui du “Las Vegas Convention Center”. “Ce nouveau lieu est environ 30% plus grand que le précédent”, avoue l’organisateur américain. “Il va nous permettre de programmer des choses que nous ne pouvions réaliser par le passé.“

“L’objectif est encore de monter en puissance en 2015, puis de prévoir une édition unique en 2016 pour le 20e anniversaire, afin que cette course soit la plus marquante jamais organisée en karting !” Rappelons que cette course rassemble environ 500 pilotes, qu’une riche dotation est organisée et que de nombreux pilotes européens de talent ont pris l’habitude de fréquenter.

En attendant, la 18e édition du Supernationals se disputera du 19 au 23 novembre prochain sur le parking de l’hôtel Rio à Las Vegas.

Photo © Skusa / otp.ca

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Ex CRG, BRM et Maranello, Armando Filini a passé trois ans avec l’équipe ART Grand Prix en tant que team manager. Mais leur route va se séparer à la fin de cette saison, puisque la fusion entre Birel et ART ne prévoit pas la présence de l’Italien dans cette nouvelle équipe.

Mais Armando Filini a vite réagi. Il va poursuivre sa collaboration avec l’usine EKS, qui s’occupait déjà d’une partie de la fabrication du châssis ART, en homologuant à la CIK-FIA – pour la période 2015-2020 – une nouveauté qui portera le nom de Croc Promotions (marque) et Croc (modèle).

Un nom qui peut paraître étrange, mais qui s’explique par l’implication d’une marque de produits énergisants, dont la gamme comprend une boisson, mais aussi des chewing-gums ! La marque est reconnaissable au crocodile de son logo. Si la performance reste l’objectif n°1 d’Armando Filini, on peut penser que le design du kit déco devrait être original !

Reste à savoir si Ben Hanley, le “fils spirituel” d’Armando Filini, suivra son team manager ou fera équipe avec Paolo De Conto chez birel ART.

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Nous l’avons évoqué dans le dernier numéro de Kart Mag, la rumeur pourrait se confirmer: l’emblématique Dino Chiesa est en discussion pour devenir le team manager de la nouvelle équipe née de la fusion entre Birel Motorsport et ART Grand Prix !

Dino Chiesa avec ses anciens pilotes Hamilton et Rosberg, il y a quelques années à Lonato

Ancien mécanicien chez CRG, l’Italien avait choisi de voler de ses propres ailes en 2000 en prenant la responsabilité de la structure mbm.com abritant le fameux duo Nico Rosberg-Lewis Hamilton. D’abord avec des châssis CRG, puis avec Parolin en 2001, avec qui il a lancé les châssis DC-one, lesquels gagneront de nombreux titres.

Avec la bénédiction d’Alessandro Zanardi, son ancien pilote du temps de CRG, Dino Chiesa a ensuite poursuivi en tant que constructeur à part entière, avec des châssis fabriqués dans l’usine CRG du nom de l’ex pilote F1.

Depuis, Zanardi est devenu une marque de référence, avec de nombreux titres européens et mondiaux glanés avec des pilotes comme Nyck De Vries, Tom Joyner, Callum Ilott ou Rick Dreezen.

S’il prend la responsabilité du team birel ART en 2015 (nous parlons au conditionnel), Dino Chiesa se consacrerait à ce qu’il aime avant tout: la technique et l’organisation d’un team, plutôt que la gestion d’une entreprise. Et Birel comme ART GP pourrait compter sur lui pour produire un châssis efficace !

Quant à Zanardi, la marque bénéficierait de l’implication du team auto Strakka Racing et du Suédois Rickard Kaell (ex pilote de haut niveau et ex team manager d’Italsport), deux identités qui ont travaillé en étroite collaboration avec Chiesa Corse cette saison. A suivre…

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Une semaine après son magnifique succès à la Finale Internationale Iame, François Becamel espérait conserver son titre dans la Belgian Asaf Series, dont le final avait lieu à Mariembourg les 25 et 26 octobre derniers. Dans la catégorie X30 Senior, le Français semblait bien parti après sa victoire dans la Course 1 face à Romain De Leval, alias Michel Vaillant au Mans.

Mais Becamel connaissait des coupures moteurs dans la Course 2. De Leval filait alors vers la victoire devant Sébastien De Leeuw et Victor Compère, tout en s’assurant la couronne 2014 face à Becamel. Cette épreuve se courait dans le cadre du Challenge La Victoire, qui offre un trophée à celui qui s’impose à trois reprises (cela n’est encore jamais arrivé !)…

Cette année, c’est le vainqueur en X30 Shifter, Amaury Bonduel, qui s’est adjugé le challenge 2014, succédant à O’Neill Muth. Ce dernier a certes gagné sa catégorie (X30 Cadet) devant Elie Goldstein, mais n’a pas réussi un parcours aussi parfait que Bonduel durant le week-end. Toujours est-il que Bonduel comme Muth ont également décroché le titre en Asaf cette saison dans leur catégorie respective.

Le X30 Master s’est terminé par le succès de Pierre-Yves Corthals, à Mariembourg comme au général. Ancien vainqueur de la Clio Cup européenne et auteur d’un podium au Trophée des Indépendants du WTCC, le Liégeois a comblé un trou dans son palmarès, puisqu’il n’avait jamais décroché de titre lors de sa période en karting… qui remonte à une vingtaine d’années !

Le Trophée change de mains, mais pour un an seulement pour le moment, entre O’Neill Muth et Amaury Bonduel. Ce dernier a annoncé son départ en auto en 2015.

En X30 Junior, le titre s’est joué à distance entre Anthony Lambert et Ulysse De Pauw. Finalement, le déclassement de ce dernier dans la Course 1 (poids) lui aura coûté cher. Lambert coiffe finalement la couronne, pendant que Kenny Roosens – qui ne cesse de monter en puissance actuellement – remportait cette course à Mariembourg.

En Mini, Arthur Ronvaux s’est imposé au cumul des deux courses comme au Championnat, tout comme Steve Clément en EERP 250 4-temps. Déjà titré avant ce final, Bernard Braboretz a fini en beauté en remportant un nouveau succès en KZ Asaf. Au dessus du lot cette saison et de nouveau vainqueur à Mariembourg, Kevin Compère décroche le général en Promokart + de 70 kg. En l’absence de Frédéric Preux, déjà champion en Promokart – de 70 kg, Luc Casciaro a signé un retentissant doublé au Karting des Fagnes.

Téléchargez le communiqué officiel KP Event avec un extrait des résultats

Photos © Kart’im

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Les spécialistes du Rotax en Europe se sont retrouvés pour la dernière épreuve de la saison organisée par RGMMC, l’Open International Rotax, qui a profité d’un temps très clément sur le circuit de Zuera en Espagne. 93 pilotes visaient les tous derniers engagements offerts pour la Finale Mondiale.

Quelques Français ont participé à l’événement, avec de belles prestations à souligner pour Julien Falchero (Kosmic), Gaël Moreau (Tony Kart) et Andrea Suau (Tony Kart), respectivement 5e, 7e et 12e en Rotax Senior.

Leur compatriote Jakeson Caouette (Kosmic) a pris la 26e place en Rotax Junior, tandis que le Belge Christophe Adams (Kosmic) s’est classé 4e en Rotax DD2 Master après un abandon en préfinale.

Les vainqueurs du jour se nomment Shaun Slavin (OTK) en Rotax DD2, Cristiano Morgado (Praga) en Rotax DD2 Master, Javier Gonzalez (Kosmic) en Rotax Junior et Josh Price (Tony Kart) en Rotax Senior.

Téléchargez les résultats complets… Rotax Senior – Rotax Junior – Rotax DD2/DD2 Master

Photo © RGMMC

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