L’équipe italienne Energy Corse avait pris une bien bonne habitude depuis 2004: remporter le Championnat d’Europe KZ2 (ex ICC) tous les deux ans. La formation de Mick Panigada a encore hissé sur le toit de l’Europe: le Néerlandais Ricardo Van der Ende en 2004, l’Allemand Ernst Behrens en 2006, le Français Tony Lavanant en 2008, l’Italien Paolo De Conto en 2010 et le Lituanien Simas Juodvirsis en 2012. Soit par ailleurs cinq nationalités différentes, mais toujours avec des moteurs TM !

Si cette tradition avait été respectée, Energy Corse partait pour remporter le titre, un an la spectaculaire victoire de Dorian Boccolacci à la Super Coupe Internationale. Mais la réussite a cette fois abandonné le team italien.

En Suède fin juillet à Kristianstadt, Juodvirsis s’est retrouvé mathématiquement titré durant la finale, mais son abandon a définitivement fait pencher la balance en faveur de l’Italien Andrea Dalè. Le Lituanien Simas Juodvirsis n’a pas eu l’occasion de prendre sa revanche à la Super Coupe Internationale de KZ2 2014 à Sarno, puisqu’une sombre histoire de famille a bloqué Simas dans son pays.

Rendez-vous en 2015 pour Energy…

Photo © Joël Gaboriaud

_________________________________________________________________________________

Aidée par le succès et la renommée de la Finale Internationale Iame, la coupe de marque X30 continue de se développer dans de nombreux pays dans le monde. En Asie, les pilotes ont émis le souhait de voir une grande organisation dans ce côté du globe.

Ce sera chose faite en 2015, avec une grande épreuve (X30 Pacifique?) qui se disputera les 25 et 26 avril au Japon sur le circuit de Sugo, dans le cadre de la première des deux épreuves du Championnat Asie-Pacifique.

Des facilités seront prévues pour les Européens qui souhaitent effectuer le déplacement.

On rappelle que le Challenge Europa ouvrira la saison internationale du X30 à Castelletto di Branduzzo (Italie) les 4 et 5 avril, tandis que la Finale Internationale Iame retournera au Mans, en France, les 16 et 17 octobre.

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

_________________________________________________________________________________

François Becamel (17 ans) poursuit son ascension avec brio. 3e de la Coupe de France Cadet en 2010, 3e du Championnat de France KF-Junior en 2012, vainqueur de la Belgian Asaf Series et 2e du Challenge Europa en X30 Senior en 2013, il vient de toucher à la consécration en remportant la Finale Internationale Iame.

Certes, il ne s’agit pas à proprement parler d’un titre de Champion du Monde (il en existe moins d’une dizaine dans tout le sport automobile mondial, auto et karting confondus), mais avec 100 pilotes au départ et 16 nationalités au départ, l’exploit est de taille pour le pilote du team VDK. Originaire du Nord de la France, François Becamel a eu les honneurs du JT de France 3 Nord-Pas de Calais.

Tous nos voeux de réussite pour le futur, qui devrait passer par du KF en 2015 (et pourquoi pas de l’endurance en parallèle?) et un passage en automobile par la suite. Retrouvez la vidéo à ce lien ou en cliquant sur l’image ci-dessus, ainsi qu’un article du quotidien “La Voix du Nord” ci-dessous…

_________________________________________________________________________________

Fabricant d’un système ingénieux de protection amovible et rétractable, Protex continue d’équiper de nouveaux circuits. Déjà présent en Espagne, France, Allemagne, Belgique ou Mexique, la marque espagnole a également expédié son produit à Abu Dhabi, sur le continent américain (nord, sud et centre) et Chine.

Protex utilise un système absorbant qui revient automatiquement à sa position initiale après un impact. Facile à installer, Protex permet d’augmenter le champ de vision du pilote et de changer aisément le tracé d’un circuit, en indoor comme en outdoor.

_________________________________________________________________________________

Circuit Ferrari à Abu Dhabi. A noter que le système permet d’intégrer des leds pour un habillage lumineux et coloré du circuit

A moins de se rendre dans l’extrême sud des péninsules ibérique (Portimao) ou italienne (La Conca), il est difficile d’échapper aux conditions pluvieuses sévissant en Europe à la fin du mois de novembre. A l’image de ce qui s’était passé à Viana do Castelo au Portugal en 2006, les finales se sont déroulées sous la pluie à Valencia en Espagne. La nuit du vendredi au samedi fut si perturbée, que les préfinales du matin ont dû être annulées pour permettre d’évacuer l’eau présente en grande quantité sur la piste.

Première à prendre la piste, la catégorie Rotax Junior a dû affronter des conditions dantesques. Au dessus du lot en début de course, l’Estonien Jueri Vips et le Britannique David Wooder ont pris le large. Vips finira par s’imposer. Le Belge Max Timmermans a gagné la bagarre pour la 3e place face au Suédois Jesper Sjoeberg. Récent vainqueur du Trophée Académie CIK, le Néerlandais Richard Verschoor s’est classé 7e. A noter la superbe remontée de 15 places du Français Nathan Hedouin, 14e de la finale après avoir gagné le repêchage.

Vice Champion d’Europe KF en 2011, Carlos Gil s’est adjugé la finale Rotax Senior après avoir pris le meilleur sur le Portugais Bruno Borlido parti en tête. Le Canadien Zachary Claman-De Melo a pris la 3e place. Rapide sur le sec, Nicolas Picot s’est contenté de la 24e après avoir été pris dans un accrochage en début de course. Déception pour Jules Cousin, non-qualifié et décidément maudit dans cette Finale Mondiale.

En Rotax DD2, le Britannique Sean Babington a enfin atteint son objectif: remporter une Finale Mondiale, après avoir gagné tant de courses dans l’Euro Challenge en Senior ou DD2. Il a justement devancé celui qui possède l’un des plus beaux palmarès dans cette Finale: son compatriote Ben Cooper, qui roule désormais sous licence canadienne.

Superbe 6e place du Français Maxime Gravouille, plus à son aise sous la pluie que sur le sec. Cette position était initialement celle d’Alexandre Anstett, mais une pénalité de 10 secondes l’a repoussé à la 13e place. Jules Bollier (29e) a dû renoncer. Dommage, il était déjà rentré dans le top-10 dans le 2e tour malgré un départ en 26e position !

En Rotax DD2 Master, cruel déception pour l’Irlandais Martin Pierce, pourtant connaisseur du Rotax. Pour avoir utilisé un raidisseur de siège d’une autre marque (règlement, règlement…), il a perdu sa victoire sur le tapis vert. Passé près d’un grand succès en octobre lors de la Finale Internationale Iame en X30 Master, le Finlandais Mikko Laine accède ainsi au titre suprême devant le redoutable Sud-Africain Cristiano Morgado, vainqueur des trois dernières éditions.

Superbe performance du Français Jérémie Charon, bon 4e dans le sillage de l’Australien Adam Hunter. Guillaume Berteaux s’est classé 15e et Florent Lambert 20e, tandis que Charly Hipp (30e) a renoncé dès le début de course. 13e après les manches, le Belge Christophe Adams a été disqualifié.

La France s’adjuge finalement une excellente 6e place à la Coupe des Nations, remportée par l’Afrique du Sud devant l’Australie et l’Espagne.

Photo © Facebook / Team France / KSP

_________________________________________________________________________________