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Près de 180 pilotes attendus au Trophée Kart Mag à Valence !

Ces 17 et 18 juillet 2021 à l’Arena 45, le Trophée Kart Mag va encore créer l’événement, avec une grande compétition de niveau national sur l’un des mythiques tracés français. Un programme intense attend les pilotes, avec de nombreuses séances d’essais libres, les essais chronométrés, trois manches par pilote, une préfinale et une finale.

PROGRAMME TKM VALENCE 2021Sans oublier bien sûr la superbe dotation avec les deux tirages au sort, le dimanche après les podiums et le samedi lors du traditionnel cocktail offert par KMO. Un bel effectif et de nombreuses têtes de série sont annoncés dans toutes les catégories du Mini au KZ. Qui gagnera la célèbre statuette? Réponse dimanche après-midi.

En attendant, découvrez le programme avec les horaires et les engagés en ciquant sur l’image ci-dessus ou à ce lien…

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pave-jpm-editions-tome-4-juillet-2018Pave-Ideal-Kart-Juin-2020

Sarno, Laval, Salbris: Résultats et retour du week-end

Sarno, Laval, Salbris: Résultats et retour du week-end

A l’international comme en national, le week-end des 9-10-11 juillet a été chargé, pas seulement sur les routes des vacances, mais aussi sur les circuits. La 3e épreuve des Championnats d’Europe OK et OK-Junior a été marquée par un final incroyable chez les plus jeunes avec le Britannique Harley Keeble (Tony Kart-Vortex) qui a pris le meilleur sur son compatriote Freddie Slater (Kosmic-Vortex) dans le tout dernier virage, les deux pilotes ayant terminé avec un écart de 2 millièmes ! Le Brésilien Matheus Ferreira (KR-IAME) complétant le podium, pendant que le Français Jimmy Helias (Tony Kart-Vortex) effectuait des débuts prometteurs en OK-Junior en 17e position.

Photo FIA Karting / KSP Reportages

Photo FIA Karting / KSP Reportages

En OK, Evan Giltaire (KR-IAME) a confirmé tout son talent en revenant avec un brio incroyable en 4e position derrière un trio magique de KR-IAME: l’Italien Andrea Kimi Antonelli, le Bulgare Nikola Tsolov et le Britannique Arvid Lindblad. Marlon Hernandez (KR-IAME) n’a pas démérité en 18e position après avoir fini les chronos 12e et les manches 20e.

Découvrez la suite du reportage sur Sarno à ce lien

A Laval en IAME Series France, Enzo Leveque (Redspeed) a ajouté une nouvelle victoire à son palmarès en X30 Senior. Coup de chapeau à Thomas Ricci (Tony Kart), habituel pilote Master qui s’est classé 3e après avoir mené la course. Il termine derrière la révélation Malo Bolliet (Redspeed).
Théophile Nael a encore brillé en X30 Junior en s’imposant en solitaire, Maxime Bidard (Redspeed) s’est imposé en X30 Master, tout comme Frédéric Piroux (Alpha) en X30 Gentleman. La valeur montante Thomas Pradier (Kosmic) a gagné en Minime, Nathan Pozmentier (Birel Art-TM) en faisait de même en KZ2.

Après Caroline Candas en 2020, la Ladies Cup est cette fois revenue à la Belge Sita Vanmeert (Kosmic). Luna Cleret (Exprit) a terminé à 1 dixième devant Caroline Candas (Tony Kart).

Vainqueur sur tapis vert en 2019, Alexandre Legarda a cette fois gagné à la régulière le Défi France KFS 160 kg à Salbris devant Dorian Breisacher, qui lui a offert une belle réplique, et Romain Desgardin. Théau Keryjaouen a créé la surprise en KFS 145 kg après une course extrêmement animée aux avant-postes. Anaïs Prioul et Bruce Jaumouillé ont complété le podium. Martin Guerard est le grand perdant du jour.

Antoine Saget l’a emporté en KFS 130 kg devant Clément Piaud et Romain Etienne, tandis que Paul Louveau s’est imposé en Rotax DD2.

Nous aurons l’occasion de revenir sur ces courses dans la semaine…

Sarno OK… ChronosManchesFinaleChampionnat (provisoire)

Sarno OK-Junior… ChronosManchesFinaleChampionnat (provisoire)

Laval… X30 Senior AX30 Senior Finale BX30 JuniorX30 Master-GentlemanLadies Cup

MinimeKZ2

Défi France… KFS 160 kgKFS 145 kgKFS 130 kgRotax DD2-DD2 MasterFinale B KFS 160 kg

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pave-kart-mag-km209-kiosquePAVE-IAME-FRANCE-Janvier-2019

Suivez en live le Défi France KFS 2021 (+DD2) à Salbris

Suivez en live le Défi France KFS 2021 (+DD2) à Salbris

Le Défi France a débuté ce vendredi 9 juillet 2021 avec 4 catégories et 111 pilotes: 47 en KFS 160 kg, 30 en KFS 145 kg, 12 en KFS 130 kg et 22 en Rotax DD2-DD2 Master. Le magnifique circuit international de Salbris va servir de théâtre à cette épreuve irremplaçable, qui conjugue une grande finale de coupe de marque avec sportivité et convivialité. La météo s’annonce clémente et ensoleillée, tandis que le spectacle devrait être au rendez-vous dans ces catégories où les pilotes sont toujours très proches les uns des autres, entraînant un festival de dépassements.

Voici les liens pour suivre l’épreuve en live…

suivez-en-live-le-defi-france-kfs-2021-dd2-a-salbrisLive timing

Résultats au fil du meeting…

Pilotes présents… KFS 160 kgKFS 145 kgKFS 130 kgRotax DD2-DD2 Master

Horaires

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Pave Evokart 12-14-magPAVE-MALEVAUT-SPORT-FEV-2020

Suivez en live la IAME Series France 2021 à Laval

Suivez en live la IAME Series France 2021 à Laval

Le circuit Beausoleil-Louis Paillard va vibrer au son des moteurs IAME du Challenge X30, agrémentés de quelques KZ2, ces 9, 10 et 11 juillet 2021. Après l’escale à Muret dans le sud-ouest, les pilotes vont disputer la 2e des trois épreuves de la IAME Series France. Voici les informations pour suivre l’épreuve en live…

Suivez en live la IAME Series France 2021 a Laval-1Live timing

Résultats au fil du meeting

Horaires SamediDimanche

Engagés… X30 SeniorX30 JuniorX30 Master-GentlemanMinimeKZ2 – Ladies

Suivez également la course sur uKart.io avec les résultats intermédiaires des manches à ce lien

L'heure de la barbapapa pour les jeunes pilotes à Laval

L’heure de la barbapapa pour les jeunes pilotes à Laval

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Suivez en live les Championnats d’Europe OK et Junior 2021 à Sarno

Suivez en live les Championnats d’Europe OK et Junior 2021 à Sarno

Près de six semaines se sont écoulées depuis l’étape française d’Essay-Aunay les Bois. Les pilotes inscrits au Championnat d’Europe FIA Karting dans les catégories OK et OK-Junior se retrouvent en Italie du 9 au 11 juillet sur le circuit international de Sarno pour la 3e des quatre épreuves prévues cette saison. Rappelons que l’ouverture a eu lieu mi-mai à Genk en Belgique et que le Championnat se terminera le 25 juillet à Zuera en Espagne.

Suivez en live les Championnats d Europe OK et Junior 2021 a SarnoUn plateau conséquent est à nouveau attendu avec environ 150 pilotes (87 en OK-Junior et 62 en OK), quelques “wild-cards” étant venus compléter l’effectif. Bien sûr, quelques absences sont à regretter.

Voici les liens avec toutes les informations pour suivre la course en live…

Live streaming (à partir de samedi)

Live timing

Résultats au fil du meeting… OKOK Junior

Horaires

Engagés (149 pilotes)… OKOK Junior

Participants (180 pilotes)… OKOK Junior

Suivez également la course sur uKart.io avec les résultats intermédiaires des manches à ce lien

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PAVE PKI-Aout-2018Pave-Kartland-dec-2015

En FIA Karting, les pilotes ont adopté la nouvelle protection corporelle

En FIA Karting, les pilotes ont adopté la nouvelle protection corporelle

Depuis le début de la saison, tous les pilotes engagés en Championnat d’Europe et au Trophée Académie doivent obligatoirement porter le nouveau gilet protège-côtes homologué CIK-FIA, incluant une protection pour le corps placée entre le ventre et la poitrine. Quatre fabricants proposent aujourd’hui cet accessoire: Tillett, Stilo, OMP et Bengio, ce dernier étant clairement le plus utilisé par les concurrents.

Photo FIA Karting / KSP Reportages

Photo FIA Karting / KSP Reportages

Ce projet a été mené et suivi par le département Sécurité de la FIA. La protection corporelle est conçue pour prévenir trois formes de blessures: l’impact avec des structures plates ou courbes, l’impact avec le volant ou le bord du siège et l’impact avec la colonne de direction. Le “Karting Protection Body (KPB) est disponible en version masculine et féminine.

D’abord réticents après les premiers essais, les pilotes ont fini par s’habituer à ce gilet qui a tendance à comprimer le corps de par sa rigidité. Une fois au volant, ils oublient qu’ils le portent. D’abord utilisé en OK et OK-Junior à Genk puis à Aunay les Bois, le KPB a été adopté ensuite par les participants aux Championnats d’Europe KZ-KZ2 et au Trophée Académie FIA Karting. Même les pilotes officiels les plus expérimentés, peu enclin à changer leurs habitudes, l’ont adopté. Seules les féminines ne se sentent pas vraiment à l’aise, il semble que les fabricants vont être contraints de revoir leur copie pour adapter le KPB à leur poitrine.

A Wackersdorf, le Français Thomas Imbourg en KZ2 et le Néerlandais Marijn Kremers en KZ ont été victime d’incidents assez sérieux et en sont ressortis avec de fortes douleurs aux côtes. Le KPB n’est certes pas l’accessoire miracle, comme le traditionnel gilet, toutefois on voit souvent des pilotes heurter le volant lors de chocs violents ou de tonneaux, avec des risques de souffles coupés ou de cage thoracique enfoncée. Dans ces cas, la protection corporelle jouera pleinement son rôle.

Le modèle OMP

Le modèle OMP. Notez le rajout sur le devant d’une protection, en plus de l’habituel gilet protège-côtes (Photo FIA Karting)

Dès 2022, le KPB sera obligatoire dans toutes les épreuves inscrites au calendrier international FIA Karting. Ce qui inclut les courses de la WSK, le DKM (Championnat d’Allemagne), la Finale Internationale IAME ou les grandes épreuves Rotax (Finale mondiale, Trophée au Mans). Reste à attendre si certaines fédérations vont le rendre obligatoire dans les Championnats nationaux?

Sachez que la sécurité a un prix. Il faut débourser entre 380 et 480 €, suivant les marques, pour cet accessoire.

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pave-cpb-sport-fev-2018Pave-CEDRIC SPORT MOTORS-Dec-2019

Endurance Minime-Cadet: Des débuts timides au Mans

Lancées par KMO lorsqu’il était promoteur de l’endurance, les 90 Minutes Minime-Cadet ont connu une petite baisse d’engagés par rapport à l’an passé dans un calendrier il est vrai bien chargé actuellement. Cinq équipages étaient présents en Minime, quatre en Cadet, le 3 juillet dernier sur le circuit international du Mans.

Le duo Helie-Cottin, vainqueur en Cadet

Le duo Helie-Cottin, vainqueur en Cadet.

Après avoir dû affronter une piste humide aux chronos, les trajectoires ont séché pour la course disputée selon un format “à l’américaine”, les deux pilotes de chaque team ayant chacun leur propre kart.

En Cadet, la lutte fut âpre entre Tom Cottin et Thomas Helie (team Tom Thomas Normandie) et Julien Freze et Robin Doucet (YCR), auteurs de la pole position et leaders en début de course. Mais finalement le duo Cottin-Helie l’emportait avec une petite avance de 9 secondes. Arthur Lorimier et Eloan Pivard (ASM Karting) prenait la 3e place.

En Minime, Pablo Esteves et Romain Saleilles (BRK) ont réussi à maintenir un rythme soutenu durant toute la course pour venir à bout de Nino Delaunay et Ambre Chaussis (Val de Loire). Liam Royant Bongrand et Nils Rolland Robles (ASM Karting) ont assuré la 3e place face à Alexandre Porcheto et Nils Lelaure (Galaxy Compétition).

Les Minimes et Cadets n’étant pas programmés lors du meeting des 24 Heures du Mans Karting (28-29 août), la prochaine épreuve du Championnat de France d’Endurance aura lieu à Rouen-Anneville les 25-26 septembre, avant le final à Angerville les 6 et 7 novembre.

Classement final Cadet

1 Tom Cottin et Thomas Helie (Team Tom Thomas Normandie)
2 Julien Freze et Robin Doucet (YCR)
3 Arthur Lorimier et Eloan Pivard (ASM Karting)

Classement final Minime

1 Pablo Esteves et Romain Saleilles (BRK)
2 Nino Delaunay et Ambre Chaussis (Val de Loire)
3 Liam Royant Bongrand et Nils Rolland Robles (ASM Karting)
4 Alexandre Porcheto et Nils Lelaure (Galaxy Compétition)

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Le Défi France KFS revient les 9, 10 et 11 juillet à Salbris

Comme tous les organisateurs français, EvoKart France a dû s’adapter à la situation sanitaire et modifier son calendrier. Exemple avec le Challenge Minarelli qui débutera seulement en septembre. Toutefois la saison a bel et bien repris pour les adeptes KFS. D’abord dans plusieurs Ligues (notamment lors des trophées du Sud et du Centre), mais aussi à l’occasion de la première endurance de 6 Heures de la saison le 19 juin dernier à Ancenis. Pas moins de 36 équipes étaient engagées !

Le Defi France KFS revient les 9 10 11 juillet a Salbris-1Mais surtout, c’est aujourd’hui le Défi France qui se profile à l’horizon. Prévu à Salbris, celui-ci a hélas dû être annulé en 2020, mais les pilotes pourront cette fois disputer leur grand rendez-vous de la saison sur les 1500 mètres du magnifique tracé solognot.

Les trois catégories KFS (130 kg, 145 kg et 160 kg) seront accompagnées des Rotax DD2 et DD2 Master pour un meeting qui s’annonce animé. 47 participants sont attendus en 160, 31 en 145 et 12 dans la nouvelle catégorie KFS 130 kg. Avec les 21 inscrits en DD2, ce sont 112 pilotes qui vont en découdre à Salbris.

Découvrez les horaires et les engagés

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Pave Evokart 12-14-magPave-Solokart-Decembre-2019

Le nouveau Kart Mag (numéro 209) est en kiosque

Le nouveau Kart Mag (numéro 209) est en kiosque

Le numéro 209 de Kart Mag est disponible, vous pouvez le retrouver dès à présent dans vos libraires ou bureau de presse. Ce nouveau magazine vous propose à nouveau de nombreux sujets: Dossier sur la préparation physique et mentale des pilotes, la saga Bridgestone en karting, l’interview du professionnel Didier Durand qui vient de restaurer de nombreux karts de légende, la relève de demain à l’international, l’histoire des châssis Gillard de Kimi Raikkonen et Wilson “Mike1” de Fernando Alonso, l’hommage à Jean-Pierre Deschamps, la purge du système de freinage, les premières compétitions de la saison et l’actualité actuelle, etc. Sans oublier un double poster de Kimi Raikkonen en bonus !

LA COUV KMNous vous proposons de découvrir le sommaire complet de ce nouveau magazine en cliquant sur l’image ci-dessous ou à ce lien

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Pour acheter ce magazine en ligne et trouver un point de vente, rendez-vous ici

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Pave-MF-Concept-Mars-2020

 

Kart Runner signe le doublé en ouverture de l’Endurance

Kart Runner signe le doublé en ouverture de l’Endurance

Le Championnat de France d’Endurance ne pouvait rêver mieux que de débuter la saison 2021 sur le circuit de karting de l’ACO, qui a fait de l’endurance sa spécialité. Les 15 équipes présentes ont vraiment vécu une vraie course d’endurance, avec tous les aléas que cela peut comporter: météo changeante (départ et arrivée de la course de 6 heures sur le sec, mais une longue période en pneus pluie), pénalités diverses (souvent pour vitesse excessive dans les stands), casses mécaniques, etc.

Les positions ont fréquemment changé au gré de tous ces aléas, rendant l’épreuve intéressante. On notera que toutes les équipes ont choisi la marque Rotax, avec le Max évo en Elite et le Max Junior en Espoir et Nationale 2. Voici le résumé de la course de 6 heures…

Photo FFSA Karting / KSP Reportages

Photo FFSA Karting / KSP Reportages

Aux chronos disputés sur une piste sèche, le n°14 BartHipp-Kart Runner de Micah Barthélémy et Noa Hipp ne cessait d’améliorer pour signer la pole position en 54”833 dans son dernier passage. Le n°1 Team LGB-Kart Runner d’Arnaud Bouillant, Bruce Lorgère-Roux, Maxime Bidard et Vincent Jean-Baptiste prenait la seconde place à 0”478, talonné par le n°17 NPS–Malevaut Sport de Clément Bentejac, Vivien Cussac-Picot, Quentin Aunis et Nicolas Picot à 16 millièmes.

La bataille entre le 14 et le 1 allait durer pendant les 6 heures de la course. Le départ avait lieu en slicks sur une piste sèche. Le n°26 Cap Karting by Wintec de Corentin Rousseau et Gwenaël Loison se ruait tout de suite en tête, mais BartHipp-Kart Runner reprenait la tête dès le 2e passage et Team LGB Kart Runner se lançait à sa poursuite au tour suivant. Ils distançaient leurs autres adversaires de plusieurs secondes après seulement quelques tours.

Pendant ce temps, le n°2 Val de Loire-1 de Maxime Léger, Lukas Papin, Karl Branjonneau et le n°17 NPS-Malevaut Sport Clément Bentejac, Vivien Cussac-Picot, Quentin Aunis, Nicolas Picot s’affrontaient pour la 4e place, mais NPS-Malevaut Sport devait ensuite effectuer un passage assez long par les stands et perdait le contact.

Après une heure de course, la pluie se mettait à tomber et on assistait à un ballet nerveux dans les stands pour chausser les Mojo W5. Team LGB Kart Runner s’installait à la 1re position et distançait BartHipp-Kart Runner de plus d’une minute. Cap Karting by WinTec suivait trois tours loin à la 3e place. Le n°46 TNB Sport de Maximilien Menu, Maxime Marion, Maxence Godinho était revenu en 5e position devant le n°76 Circuit de l’Europe d’Éric Le Moine, Fabien Mihoub, sur une stratégie décalée.

BartHipp-Kart Runner récupérait les commandes à la suite d’un double arrêt pénalisant pour LGB-Kart Runner au tout début de la 5e heure de course. C’était le tournant de la compétition. Alors que la pluie redoublait, Circuit de l’Europe passait à l’offensive et dépassait TNB Sport pour le gain de la 3e place. Une dernière péripétie se produisait à 30 minutes de l’arrivée avec la nécessité de monter les pneus slicks Mojo D2XX sur une piste séchante.

Le n°14 BartHipp-Kart Runner de Micah Barthélémy, Noa Hipp résistait au retour du n°1 Team LGB Kart Runner d’Arnaud Bouillantd, Bruce Lorgère-Roux, Maxime Bidart, Vincent Jean-Baptiste pour remporter les 6 heures du Mans avec 32’’ d’avance et le meilleur temps après 307 tours. Parti 9e, le n°76 Circuit de l’Europe d’Éric Le Moine, Fabien Mihoub rejoignait la 3e place avec 3 tours de retard.

Toutefois, le classement final allait être modifié en raison de l’application de plusieurs pénalités. Ainsi, le Circuit de l’Europe rétrogradait 3e. Devant eux, NPS-Malevaut Sport récupérait la 4e place devant TNB Sport et First Racing.

En plus des 12 karts engagés en Elite, on retrouvait 2 Espoirs et 1 Nationale 2. Ce dernier, représenté par Arthur Bertrand (Top Kart-Rotax) et Nicolas Chesneau (Exprit-Rotax), a eu raison de tenter sa chance. Même s’ils n’ont pas eu d’adversaires face à eux dans cette catégorie, Bertrand et Chesneau ont animé la course en finissant 4e du scratch sous le damier. Ils se sont même retrouvés 3e suite à la pénalité infligée au Circuit de l’Europe. Bien sûr, les conditions n’étaient pas les mêmes, puisqu’ils pilotaient chacun leur propre machine sous le n° 121 du TTC Racing, selon un format dit “à l’Américaine”. Ils ont même occupé furtivement la 2e position. Ils ont terminé ravis à seulement 4 tours des vainqueurs en Élite.

En Espoir, le début de course promettait en duel serré entre les deux équipes engagées. Mais le n°52 du Team Val de Loire-2 emmené par Lucas Delaunay, Eliott Couche Guillou et Kevin Chaussis a connu des problèmes aux alentours de la mi-course, laissant leur rival filer vers la victoire. L’équipage n°77 de ST Motors-Praga piloté par Théodore Primault, Arthur Boure, Romain Étienne et Louis Neveu terminait 10e au scratch et donc 1er en Espoir.

Retrouvez les 90 Minutes Minime-Cadet dans une prochaine actualité.

Classement à l’issue des 6 Heures…

1 Barthipp-Kart Runner (Micah Barthelemy-Noa Hipp) Exprit-Rotax, Elite avec 307 tours
2 Team LGB-Kart Runner (Arnaud Bouilland-Bruce Lorgere Roux-Maxime Bidard-Vincent Jean Baptiste) Tony Kart-Rotax, Elite à 32”840
3 TTC Racing (Arthur Renard-Nicolas Chesneau) Top Kart & Exprit-Rotax, Nationale 2 à 4t
4 NPS-Malevaut Sport (Clément Bentejac-Vivien Cussac Picot-Quentin Aunis-Nicolas Picot) Tony Kart-Rotax, Elite à 5t
5 TNB Sport (Maximilien Menu-Maxime Marion-Maxence Godinho) Kosmic-Rotax, Elite à 6t
6 First Racing-Kartrunner (Willy Runget-Alexandre Leotta-Julien Toscano) Tony Kart-Rotax, Elite à 6t
7 Circuit de l’Europe (Eric Le Moine-Fabien Mihoub) Sodi-Rotax, Elite à 8t
8 Sodwin Racing (Antoine Colombel-Aymeric Boree-Louis Marchal) Sodi-Rotax, Elite à 10t
9 Cap Karting Compétition by WinTec (Corentin Rousseau-Gwenael Loison) Sodi-Rotax, Elite à 12t
10 ST Motors-Praga (Theodore Primault-Arthut Boure-Romain Etienne-Louis Neveu) Praga-Rotax, 1er Espoir à 12t
11 MRK (Grégory Morin-Nelson Morin) Exprit-Rotax, Elite à 13t
12 Nsvek-CG Racing (Gwenael Le Dizez-Serge Rivière-Nicolas Messager-Alain Duval) Sodi-Rotax, Elite à 15t
13 Team Val de Loire-1 (Maxime Leger-Lukas Papin-Karl Branjonneau) Kosmic-Rotax, Elite à 22t
14 Sodwin Ladies (Alexandra Cortinovis-Coralie Boree-Julie Gosse) Sodi-Rotax, Elite à 23t
15 Team Val de Loire-2 (Lucas Delaunay-Eliott Couche Guillou-Kevin Chaussis-Valentin Hervas) Kosmic-Rotax, 2e Espoir à 40t

Ou Classement en PDF à ce lien

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