Deuxième à Belmont derrière Louis Iglesias, puis vainqueur à Lohéac, Pacome Weisenburger a décroché un titre mérité à l’issue des deux meetings du Championnat. Pour en arriver là, rien n’a été simple pour les pilotes, qui ont dû composer avec des conditions météorologiques difficiles. Le temps était encore sec au début des essais libres, mais la pluie s’est mise à tomber dès la 3e séance.

De g. à dr., Broggio, le champion Weisenburger et Blin

Le mauvais temps s’est prolongé aux chronos, dans les 3 manches et en préfinale, avant que les pilotes ne puissent enfin changer les pneus pluie par des slicks pour la finale. C’est d’abord Paul Alberto (Tony Kart) en 57”931 et Téo Blin (Tony Kart) en 58”223 qui ont réalisé les deux meilleurs le samedi matin, avant de confirmer dans les manches. Alberto s’imposait à trois reprises, tandis qu’Antoine Broggio (KR) s’intercalait en 2e position grâce à trois 2e places, à chaque fois devant Blin.

On retrouvait ce trio en préfinale et, à l’issue d’un superbe final, Blin s’imposait devant Broggio et Alberto. Enzo Lacreuse (Redspeed) arrivait derrière en 4e position, talonné par Lorenzo Suau (Tony Kart). Pacome Weisenburger (Kosmic) se replaçait 7e derrière un excellent Théodore Primault (Redspeed). 4e des manches, Tom Meunier (Exprit) était l’une des principales victimes de la préfinale.

Le retour de trajectoires sèches en finale ont permis à Weisenburger de faire la différence sur les trois animateurs du meeting jusqu’alors. Seulement 8e dans les premiers tours, Pacome passait à l’attaque et revenait au fil des tours, au point de prendre la tête à trois tours de l’arrivée. Le titre de Champion de France était au bout de l’effort pour le pilote du team PB Kart. Broggio se hissait devant Blin, pourtant longtemps leader, et Alberto.

Déjà dans le coup à Belmont sur Rance, Naël Marin Dubuard (Tony Kart) revenait 5e devant Lacreuse et Suau. Plus loin, Clément Loeul (Exprit), Valentin Hervas (Redspeed, +10) et Karel Schultz (Exprit) terminaient dans le top-10. Quant à Louis Iglesias (Exprit), pas spécialement à son aise sous la pluie, il pointait toutefois 7e en préfinale, avant de chuter dans le dernier tour. Il était revenu de la 21e à la 8e position en finale, avant de perdre à nouveau 5 places suite à une pénalité pour spoiler. Plusieurs pilotes lui sont donc passés devant au championnat.

Broggio se retrouve finalement vice-Champion devant Lacreuse, Blin, Iglesias, Alberto et Suau.

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Préfinale – Finale – Championnat (final)

Très vite, le compte-rendu des catégories Minime et Cadet.

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Avant le déplacement à Varennes, Emmanuel Ducrot arrivait en leader en Auvergne suite à sa victoire à Belmont sur Rance devant Hakim Ait-Ouaret, Bruno Benabent et Brice De Gaye. Cette nouvelle épreuve du Trophée de France KZ2 Gentleman débutait avec une superbe pole position réalisée par Brice De Gaye (Alpha-TM). Alors qu’il s’était fréquemment montré le plus rapide aux essais libres, Emmanuel Ducrot (Sodi-TM) se contentait du 5e chrono, avant de vivre un calvaire dans les manches.

Arrivé 3e dans la première, il chutait 7e suite à une pénalité pour spoiler. Même sanction dans la seconde après une nouvelle 3e place. Sauf que cette fois, il était disqualifié pour avoir voulu remettre en place son spoiler. De son côté, un incident au départ avait relégué De Gaye en 6e position. Et avant qu’il ne gagne la 3e manche, De Gaye avait écopé de 10 secondes de pénalité pour non respect de la procédure de départ, le faisant rétrograder en 12e position.

Avec deux victoires, Benoît Portmann (Birel Art-TM) émergeait donc en tête des manches devant Yan Vuillermoz (Birel Art-TM), Stéphane Vallée (Sodi-TM) et Bruno Benabent (Birel Art-TM), Hakim Ait-Ouaret (Birel Art-TM) se contentant du 6e rang. Mais le circuit de Varennes favorisant les dépassements, De Gaye parvenait à récupérer son leadership en préfinale après une superbe fin de course au sein d’un quatuor incluant Portmann, Benabent et le surprenant Vuillermoz, longtemps leader avant de chuter 4e suite à un ultime duel. Vallée, quant à lui, était tombé en queue de peloton dès le premier tour.

A l’aube de la finale, trois pilotes possédaient encore de bonnes chances de décrocher le titre: De Gaye, Ait-Ouaret et Benabent. Benabent saisissait sa chance dans les premiers tours, mais De Gaye reprenait la main dans le 6e tour. il allait ensuite tenir bon, tandis que Ait-Ouaret s’était isolé en 3e position. La hiérarchie en restait là et la pénalité pour spoiler infligée à Benabent ne changeait pas l’ordre final avec De Gaye vainqueur devant Benabent et Ait-Ouaret. Au Championnat, De Gaye conservait ce beau titre national pour un petit point face à Ait-Ouaret, Benabent prenant la 3e place.

Podium de la finale avec De Gaye, également vainqueur du général, encadré par Benabent (à g.) et Ait-Ouaret. L’ordre sera inversé entre ces deux derniers pour le classement final du Trophée de France.

Un ultime fait de course entraînait l’abandon de Portmann, le peloton de chasse étant finalement emmené par Thierry Fighiera. A noter que Vuillermoz, qui avait fini par doubler Ait-Ouaret pour le gain de la 3e place, était rétrogradé 7e derrière Frédéric Tribolo (RK-IAME) suite à pénalité pour spoiler. David Schott (CRG-TM), Patrick Harmuth (Energy-TM) et Diego Teixera (CRG-TM) complétaient le top-10.

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Préfinale – Finale – Championnat (final)

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Le circuit de Varennes est propice aux rebondissements et ce fut le cas aussi chez les pilotes de la catégorie Handikart. Comme on pouvait s’y attendre, la succession de Maxime Léger fut très ouverte et c’est Nicolas Chevesson (JB17) qui se mettait le premier en valeur en réalisant la pole position. Mais dans les manches, Mickael Vaché (Sodi) se montrait intraitable en s’imposant à trois reprises.

Podium général avec la victoire d’Omar Megari devant Mickael Vaché (à g.) et Laurent Flamant.

Régulier, Laurent Flamant (Kosmic) s’intercalait devant Omar Megari (Sodi), retardé dans la première manche. Denis Lefaure (Kosmic) faisait forte impression en H3 devant ses rivaux nommés Vianney Chan Tsin (Kosmic), Zoltan Bessenyey (Alpha), en provenance de Hongrie, et Fabrice Dubois (Sodi).

Vaché restait sur son petit nuage en préfinale malgré les efforts de Chevesson. Derrière, Megari sortait vainqueur d’un duel avec Flamant et Nicolas Lelu (GP PRacing). Non loin derrière, Lefaure confirmait en H3 avec des temps proches des H2.

Podium H3 avec, de g. à dr., Fabrice Dubois, Zoltan Bessenyey et Vianney Chan-Tsin

Le premier tour de la finale voyait la hiérarchie évoluer, puis Chevesson se retrouvait en tête devant Flamant, mais ce dernier chutait deux boucles plus tard ! Un mano à mano s’engageait alors entre Chevesson et Vaché, tandis que Megari perdait plusieurs secondes lorsque Lelu le dépassait au 5e tour.

Finalement, un malheureux accrochage entre les leaders entraînait l’abandon de Chevesson, tandis que Megari parvenait à prendre la tête devant Vaché, retardé dans l’incident.

Omar Megari gérait parfaitement les derniers tours et imposait les couleurs de l’Algérie sous le damier. Vaché sauvait la 2e place devant Flamant, qui avait repris le meilleur sur Lelu.

Omar Megari l’emporte en H3

Nous n’étions pas au bout de nos surprises avec le dénouement final du H3, qui éliminait dans le dernier tour les deux candidats à la victoire au Trophée Philippe Streiff, à savoir Lefaure et Chan Tsin, longtemps leader après avoir pris le meilleur sur son rival en début de course. En embuscade, Zoltan Bessenyey sautait sur l’occasion pour l’emporter avec un faible écart sur Fabrice Dubois qui n’a pas amusé le terrain en restant toute la course dans le sillage du Hongrois.

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Préfinale – Finale sratch – Classement H2 – Classement H3

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La joie dans le clan d’Omar Megari